Speed Triple - The topic !

[Invité §fr3106zR]

Prends des SC ça doit être les moins cher, ou alors D211GP, avec du M à l'avant et du E à l'arrière

[Invité §Agi740rg]

Prends des SC ça doit être les moins cher, ou alors D211GP, avec du M à l'avant et du E à l'arrière

Merci pour ta réponse, je vais m'orienter sur des Sc, j'espère que mon concess les stock.

[blearkbl]

J'ai du One sur le CBR et je les trouve très bien. Profil très sportif mais on s'y fait, c'est l'idéal pour pister forcement. Ils ont pas bougé à ma dernière journée piste, rien, nada...

[Invité §Zzz566ZR]

J'ai du One sur le CBR et je les trouve très bien. Profil très sportif mais on s'y fait, c'est l'idéal pour pister forcement. Ils ont pas bougé à ma dernière journée piste, rien, nada...

 

T'avances pas, normal que ça bouge pas.

[Invité §duf414fi]

J'ai du One sur le CBR et je les trouve très bien. Profil très sportif mais on s'y fait, c'est l'idéal pour pister forcement. Ils ont pas bougé à ma dernière journée piste, rien, nada...

 

Bizarre j'ai lu sur un dernier comparo que c'étaient les pneus hypersportifs qui s'usaient le plus

[hornety]

Bizarre j'ai lu sur un dernier comparo que c'étaient les pneus hypersportifs qui s'usaient le plus

 

 

Tu insinues donc que notre ami belge se traine sur piste ?

[Invité §duf414fi]

 

Tu insinues donc que notre ami belge se traine sur piste ?

 

Moi je n'insinue rien, je retransmets juste une information objective que j'ai lue http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/16/autruche621.gif

[blearkbl]

T'avances pas, normal que ça bouge pas.

 

C'est pas faux. :/

Bizarre j'ai lu sur un dernier comparo que c'étaient les pneus hypersportifs qui s'usaient le plus

Un peu moins de 4000km dont une journée piste pour l'instant, je crois que l'arrière passera pas les 5000... mais honnêtement je suis surpris de la longévité.

 

Dufran', je te merde.

[Invité §duf414fi]

Un peu moins de 4000km dont une journée piste pour l'instant, je crois que l'arrière passera pas les 5000... mais honnêtement je suis surpris de la longévité.

 

Dufran', je te merde.

Mais j'ai rien dit

En plus je t'ai jamais vu rouler ni sur route ni sur circuit je me serais donc pas permis

 

Ceci étant, ton nouveau rang ne parle pas forcément pour toi

[Invité §Agi740rg]

Prends des SC ça doit être les moins cher, ou alors D211GP, avec du M à l'avant et du E à l'arrière

 

 

J'ai du One sur le CBR et je les trouve très bien. Profil très sportif mais on s'y fait, c'est l'idéal pour pister forcement. Ils ont pas bougé à ma dernière journée piste, rien, nada...

 

 

Bon bah j'ai opté pour du Power One, le tarif était plus intéressant chez mon concess.

Montage prochainement.

Je vous donnerais mes impressions après ma journée piste. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[blearkbl]

Mais j'ai rien dit

En plus je t'ai jamais vu rouler ni sur route ni sur circuit je me serais donc pas permis

 

Ceci étant, ton nouveau rang ne parle pas forcément pour toi

Boah, c'est juste pour être sûr de surprendre dans le bon sens...

 

 

Bon bah j'ai opté pour du Power One, le tarif était plus intéressant chez mon concess.

Montage prochainement.

Je vous donnerais mes impressions après ma journée piste. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

Tu devrais pas être déçu.

[Invité §Fab373CB]

 

J'ai craqué. http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/3/boonka75.gif

 

http://fabtazz.free.fr/photos/Speed12_3.JPG

 

Comment elle est trop bien.

 

Vivement qu'il fasse beau (et que j'ai fini le rodage) pour voir ce que ça donne!

[Invité §fr3106zR]

faut payer ton coup now

 

Mais il faut vraiment une ligne basse, c'est pluSSe mieux pour partir en weekend

[blearkbl]

Ah beh t'es plus sympa que je pensais comme type.

 

Tu vas t'amuser... c'est super joueur, plus que la mienne.

[inazuma]

Ficelle !

 

Bon faudra faire test parce que acheter ça quand on vise une brutale faudra qu'on m'explique

[Invité §ben457bk]

Salut les speedtripleux

 

Je suis en train de me tâter (<-- no comment) pour passer à la speed triple 1050 en remplacement de ma Yamaha FZ6 actuelle.

Je suis tombé sur une offre à priori intéressante, mais j'aurais besoin de vos avis.

 

On me propose une Speed 1050 de 2005 avec 46000km.

L'entretien est à jour, la dernière révision a été faite à 42000km (pour 850€)

Elle possède des échappements GPR, une alarme, tatouage, tête de fourche, plaque rizoma, tapis+sacoche de réservoir

Les pneus sont récents (je ne sais pas de quelle marque il s'agit)

 

Elle est à vendre ou a échanger sur une base de 6000€.

Le gars est intéressé par ma FZ6 (en vente à 3900€ pour 16500 km + un rajout de ma part de 1800€).

Qu'en pensez vous ? Est-ce risqué d'acheter une speed à ce kilométrage là ? Quels sont les points à vérifier ?

Merci d'avance, bonne soirée / nuit / journée (rayez la mention inutile ^^)

[Invité §Fab373CB]

faut payer ton coup now

 

Mais il faut vraiment une ligne basse, c'est pluSSe mieux pour partir en weekend

Pas de ligne basse, c'est moche.

 

Ah beh t'es plus sympa que je pensais comme type.

 

Tu vas t'amuser... c'est super joueur, plus que la mienne.

 

Ca a l'air.

 

Me suis baladé vite fait dans les petites routes pas trop loin de chez moi, ça envoie déjà bien ... Mais je peux pas encore dépasser 6.000 tr/min.

 

Ficelle !

 

Bon faudra faire test parce que acheter ça quand on vise une brutale faudra qu'on m'explique

Déjà, c'est moins cher. Ou plutôt, tu l'as neuve pour le prix d'une MV récente. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Ensuite, question partie cycle, je ne saurais pas faire la différence entre une brutale et une speed. Même si la brutale est meilleure (j'en sais rien à vrai dire), celle du speed est déjà largement au-dessus de mes capacités.

 

Et pour le moteur, c'est une histoire de préférence. La poussée du 3 cylindres, c'est vraiment ce que j'adore.

 

Cela dit, ça n'enlève rien aux qualités de la brutale. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §Fab373CB]

Salut les speedtripleux

 

Je suis en train de me tâter (<-- no comment) pour passer à la speed triple 1050 en remplacement de ma Yamaha FZ6 actuelle.

Je suis tombé sur une offre à priori intéressante, mais j'aurais besoin de vos avis.

 

On me propose une Speed 1050 de 2005 avec 46000km.

L'entretien est à jour, la dernière révision a été faite à 42000km (pour 850€)

Elle possède des échappements GPR, une alarme, tatouage, tête de fourche, plaque rizoma, tapis+sacoche de réservoir

Les pneus sont récents (je ne sais pas de quelle marque il s'agit)

 

Elle est à vendre ou a échanger sur une base de 6000€.

Le gars est intéressé par ma FZ6 (en vente à 3900€ pour 16500 km + un rajout de ma part de 1800€).

Qu'en pensez vous ? Est-ce risqué d'acheter une speed à ce kilométrage là ? Quels sont les points à vérifier ?

Merci d'avance, bonne soirée / nuit / journée (rayez la mention inutile ^^)

6.000 € ça me parait un peu cher pour une bécane de 7 ans / 46.000 km.

 

Faut vérifier le carnet d'entretien: est-ce qu'il a bien fait les 7 ou 8 révisions ? (c'est tous les 10.000 km / 1an, à la première échéance des 2)

 

Et sur la dernière révision, vérifier ce qui a été fait. Parce que s'il a fait changer les pneus et / ou le kit chaine pendant la révision, ça fait gonfler le prix alors que c'est pas vraiment lié.

 

Pour le kilométrage, j'en sais rien. Je pense pas que ce soit plus risqué qu'une autre moto. A part le fait que t'auras beaucoup de mal à la revendre si tu lui colles 15-20.000 km de plus...

[Invité §duf414fi]

Féloch Fab elle est magnifique en blanc

[Invité §ben457bk]

6.000 € ça me parait un peu cher pour une bécane de 7 ans / 46.000 km.

 

Faut vérifier le carnet d'entretien: est-ce qu'il a bien fait les 7 ou 8 révisions ? (c'est tous les 10.000 km / 1an, à la première échéance des 2)

 

Et sur la dernière révision, vérifier ce qui a été fait. Parce que s'il a fait changer les pneus et / ou le kit chaine pendant la révision, ça fait gonfler le prix alors que c'est pas vraiment lié.

 

Pour le kilométrage, j'en sais rien. Je pense pas que ce soit plus risqué qu'une autre moto. A part le fait que t'auras beaucoup de mal à la revendre si tu lui colles 15-20.000 km de plus...

 

 

 

6000€ me semblait un peu cher aussi, au final vu qu'il y a la reprise de ma FZ6 que j'ai mis en vente à 3900€ + les 1800€ que je rajouterais, cela fait baisser le prix à 5700€ (je pense que je peux gratter encore 200€... ce qui ramenerait à 5500€).

Concernant le carnet d'entretien, je vais l'éplucher dès que possible (j'espère pouvoir aller l'essayer ce week-end).

 

Ta remarque concernant la difficulté à la revente si je lui colle 15-20000 km de plus est pertinente, mais je ne suis pas un gros rouleur. Avec ma FZ6 j'ai fais seulement 8000 km en 3 ans... Du coup ce n'est à mon avis pas très dérengeant.

 

Ma question est plutôt par rapport à la fiabilité du 3 cylindres... Si le (les ?) proprio a suivi à la lettre le carnet d'entretien, combien de km supplémentaire je pourrais envisager de faire avec ce moulin ? Et quels sont à votre avis les gros frais à prévoir à moyen terme ?

 

Merci d'avance !

[inazuma]

Genre la brutale pousse pas

Et genre la SPeed est jolie

 

Pis acheter une brelle neuve speed ou brutale neuve faut etre naze pourquoi t'as pas pris une occase récente pour la speed ?

Sur qu'avec des choix comme ça t'aura jamais assez de sous pour te payer une brutale

 

Pourtant avec ta golf fondue j'étais persuadé que t'avais la fibre pour acheter une brelle avec un phare avant fondu aussi

[Invité §Fab373CB]

Féloch Fab elle est magnifique en blanc

Merci.

 

Genre la brutale pousse pas

Et genre la SPeed est jolie

 

J'ai pas dit qu'elle poussait pas.

 

J'ai dit qu'elle poussait différemment.

 

Et ouais, elle est jolie.

Pis acheter une brelle neuve speed ou brutale neuve faut etre naze pourquoi t'as pas pris une occase récente pour la speed ?

Sur qu'avec des choix comme ça t'aura jamais assez de sous pour te payer une brutale

 

Neuve, parce qu'il y avait une offre assez intéressante (ABS, tête de fourche et sabot offert), parce que ça me faisait plaisir, et parce qu'il y avait un financement qui me convenait.

Pourtant avec ta golf fondue j'étais persuadé que t'avais la fibre pour acheter une brelle avec un phare avant fondu aussi

 

Ben là les phares ils sont un peu fondus aussi.

[Invité §seb370XO]

Le blanc, sur une brele, tu vas kiffer.

 

Mais chouette brêle que j'essaierai bien un jour, pour voir.

[inazuma]

J'ai pas dit qu'elle poussait pas.

 

J'ai dit qu'elle poussait différemment.

 

Et ouais, elle est jolie.

 

 

Genre la brutale pousse moins a bas régime que le 3 pattes ?

J'aimerai bien voir ça !

 

Remarque la street pousse pareil...

 

Neuve, parce qu'il y avait une offre assez intéressante (ABS, tête de fourche et sabot offert), parce que ça me faisait plaisir, et parce qu'il y avait un financement qui me convenait.

 

 

Pff t'as encore pris un crédit Sans déconner Fab

Le neuf c'est nul faut roder

[Invité §Fab373CB]

Le blanc, sur une brele, tu vas kiffer.

 

Mais chouette brêle que j'essaierai bien un jour, pour voir.

Ouais, ça prend un peu les marques de moucheron. http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/1/bobflo.gif

 

Faut que je reprenne l'habitude de laver la bécane.

 

Aller, 2-3 images pour illustrer un peu.

 

 

(Ouais, bande de peur, pneu neuf, toussa )

 

 

 

 

 

Bref, après une première balade dans les coteaux du Layon , j'ai pu la découvrir un peu.

 

Freinage de psychopathe, position qui donne envie de faire n'importe quoi, etc. On se sent tout de suite à l'aise et en sécurité (il faut faire attention à ça d'ailleurs ). Le moteur est bien souple et pousse dès 2.500 / 3.000 tr/min. Pas eu l'occasion de dépasser les 6.000 pour le moment (rodage), mais on sent qu'il y a du potentiel.

 

La machine fait pas mal de bruit d'origine, je me demande comment ils ont fait pour homologuer un truc comme ça.

 

Pour les aspects pratiques, c'est vite réglé, y'en a pas. http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/3/boonka75.gif (pas de coffre, pas d'emplacement pour mettre un antivol, pas de place pour mettre un pantalon de pluie, etc.) Côté tableau de bord, un peu déçu qu'ils n'aient pas mis d'indicateur de rapport engagé (sachant que c'est de série sur les street et dayto). http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/mad.gif Sinon, il y a toutes les indications nécessaires (conso moyenne / instantanée, vitesse moyenne / instantanée ( ), shiftlight à 6 led, 2 trips, autonomie restante, jauge d'essence, température de l'eau, et un chrono qui sert à rien (déclenchement au guidon)).

[Invité §Fab373CB]

 

Genre la brutale pousse moins a bas régime que le 3 pattes ?

J'aimerai bien voir ça !

 

Remarque la street pousse pareil...

 

Ben je sais pas si ça pousse plus ou moins, ça donne des sensations différentes.

 

C'est comme quand tu compares un bi et un 4 pattes, finalement y'a pas tant d'écart que ça en terme de performance pure, alors qu'au niveau sensation ça n'a rien à voir. Et moi, c'est ça qui m'importe.

 

 

Pff t'as encore pris un crédit Sans déconner Fab

Le neuf c'est nul faut roder

Ouais, j'ai 2 crédits sur le dos, truc de fou. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/eek.gif

 

Un pour l'appart, et un pour la moto. http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/3/boonka75.gif

 

Vu le taux super bas (2.9 TEG), ça me permet surtout de garder mes thunes de côté en cas de pépin.

 

Pour le rodage, s'pas faux, mais ça permet de découvrir tranquillement la moto. Bon là, j'en suis à 900 km, faut que j'attende la première révision maintenant. http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/1/bobflo.gif

[Invité §fr3106zR]

Pour l'indicateur de rapport apparemment il y a une raison, c'est que le bloc moteur est trop ancien pour pouvoir l'intégrer

Il faudrait qu'ils fassent un nouveau 1050 pour ça, et ça sera je pense la prochaine évolution car c'est un moteur qui est lourd, du coup il y a du poids à gagner là dessus

[FreeSon]

Ouais, ça prend un peu les marques de moucheron. http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/1/bobflo.gif

 

Faut que je reprenne l'habitude de laver la bécane.

 

Aller, 2-3 images pour illustrer un peu.

 

 

(Ouais, bande de peur, pneu neuf, toussa )

 

 

 

 

 

Bref, après une première balade dans les coteaux du Layon , j'ai pu la découvrir un peu.

 

Freinage de psychopathe, position qui donne envie de faire n'importe quoi, etc. On se sent tout de suite à l'aise et en sécurité (il faut faire attention à ça d'ailleurs ). Le moteur est bien souple et pousse dès 2.500 / 3.000 tr/min. Pas eu l'occasion de dépasser les 6.000 pour le moment (rodage), mais on sent qu'il y a du potentiel.

 

La machine fait pas mal de bruit d'origine, je me demande comment ils ont fait pour homologuer un truc comme ça.

 

Pour les aspects pratiques, c'est vite réglé, y'en a pas. http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/3/boonka75.gif (pas de coffre, pas d'emplacement pour mettre un antivol, pas de place pour mettre un pantalon de pluie, etc.) Côté tableau de bord, un peu déçu qu'ils n'aient pas mis d'indicateur de rapport engagé (sachant que c'est de série sur les street et dayto). http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/mad.gif Sinon, il y a toutes les indications nécessaires (conso moyenne / instantanée, vitesse moyenne / instantanée ( ), shiftlight à 6 led, 2 trips, autonomie restante, jauge d'essence, température de l'eau, et un chrono qui sert à rien (déclenchement au guidon)).

 

 

Ah je reconnais la route des premières photos !

 

Pour les dernières photos j'en sais rien, ça peut être n'importe laquelle dans le coin.

[Invité §Fab373CB]

 

Ah je reconnais la route des premières photos !

 

Pour les dernières photos j'en sais rien, ça peut être n'importe laquelle dans le coin.

Les 3 premières, c'est la corniche angevine, la troisième c'est à Chalonnes/Loire, et les deux dernières... au milieu de nul part, j'étais perdu et me suis arrêté pour regarder le GPS.

 

C'est joli dans ce coin, mais le bitume n'est pas toujours nickel et pas mal de virages qui se referment. Faut faire gaffe.

[altus]

Félicitations pour ta nouvelle bécane, chouette choix de moto surtout la marque, la couleur http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

 

Tu vas la mettre conforme à la réglementation européenne ou la réglementation française ? http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/2/altus.gif

[Invité §Fab373CB]

Félicitations pour ta nouvelle bécane, chouette choix de moto surtout la marque, la couleur http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

 

Tu vas la mettre conforme à la réglementation européenne ou la réglementation française ? http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/2/altus.gif

Merci.

 

Elle va respecter la réglementation de son pays d'origine dès que le rodage sera terminé.

[Invité §meg563qa]

hello

[Invité §meg563qa]

salut a tous , je me presente, je m'appelle henri ....lol

 

je viens du forum auto , d'ou le pseudo...

 

alors, sur deux roues motorisé depuis l'age de 12 ans , j'ai eut une une vingtaine de becane , aujourd'hui j'en ait 37

[Invité §meg563qa]

pour info , je descend d'un z 1000 de 2004 full

je me suis payé un speed de 2008,20000 km , avec plusieurs options,etat neuf , mais pas de silencieux grrr ! 6800€

 

premieres impression , ce moteur fait un bruit sympa , beaucoup de couple , super freinage , chassis equilibré , selle confortable et conso ridicule !

[Invité §meg563qa]

par contre en 100 cv , ca avance pas (pour moi je precise), ayant l'habitude des moto de 140-150cv

 

alors des le lendemain, sur la bequille d'atelier , et hop on saute la bride

c'est mieux deja ...mais ca tire trop long (pour moi ...

couronne commander jeudi +3 dents , pour pas perdre la compteur et gagner en empattement (plus maniable

 

j'ai durci les suspensions aussi ...

 

bon vous l'avez compris , suis un fou mdr

 

stikers de roues commandees , avec drapeau , marque et modele , une courbe par jante seulement pour pas trop la charger , c'es une full black