[Topic Officiel] Les reprogrammations sur Essence

[Invité §nou510gd]

Bon, bah je viens de reprog ma Leon Cupra :

 

Résultat : 319 cv et 480 nm de couple

[Invité §ben242VU]

Bon, bah je viens de reprog ma Leon Cupra :

 

Résultat : 319 cv et 480 nm de couple

 

 

Et ? Ca marche comment Tu as eu l'occaz de tester contre quelque chose ?

[Taisnej]

Bon, bah je viens de reprog ma Leon Cupra :

 

Résultat : 319 cv et 480 nm de couple

 

 

jolie score

 

Et niveau passage de la puissance au sol ca reste gérable ?

[Invité §nou510gd]

Et ? Ca marche comment Tu as eu l'occaz de tester contre quelque chose ?

 

 

 

J'ai test avec mon pote qui a l'évo 8 prépa...

 

Bah ca va, ça se défend bien! On voualit test contre 2 M3 E46 et un M5 E39 mais ils étaient pas chaud..

 

Peur d'une pauvre petite Sat?

[Invité §nou510gd]

 

jolie score

 

Et niveau passage de la puissance au sol ca reste gérable ?

 

 

Ca reste gérable, si la route est propre et saine, sinon, bah ça patine un peu, mais ça reste plus que correcte!

 

Mai sous la pluie, ça va être floklo...

[Invité §ben242VU]

Ca reste gérable, si la route est propre et saine, sinon, bah ça patine un peu, mais ça reste plus que correcte!

 

Mai sous la pluie, ça va être floklo...

 

[fabien9117]

Merci la boîte, les "pauvre" M3 e36 n'ont plus qu'à bien se tenir...

 

 

 

[Invité §nou510gd]

Merci la boîte, les "pauvre" M3 e36 n'ont plus qu'à bien se tenir...

 

 

 

Les E46 "moutarde" aussi... apparemment, c'est endormi...

[Invité §Fig826df]

J'ai test avec mon pote qui a l'évo 8 prépa...

 

Bah ca va, ça se défend bien! On voualit test contre 2 M3 E46 et un M5 E39 mais ils étaient pas chaud..

 

Peur d'une pauvre petite Sat?

 

On commence à les connaitre ceux là..J'en sais quelquechose..ça aboie fort quand tu es stock, mais c'est pas agréable après de venir "test" pour se faire démonter .

 

Je pense que tu mets à l'amende une M3 E46 tanquillement, surtout avec ton couple de camion.

 

Elle marchait déjà super fort stock alors là, j'ai hâte que tu me fasses essayer ça..

[Invité §dal532vd]

On commence à les connaitre ceux là..J'en sais quelquechose..ça aboie fort quand tu es stock, mais c'est pas agréable après de venir "test" pour se faire démonter .

 

Je pense que tu mets à l'amende une M3 E46 tanquillement, surtout avec ton couple de camion.

 

Elle marchait déjà super fort stock alors là, j'ai hâte que tu me fasses essayer ça..

 

les m3 e 46 marche tres bien deja mais la c'est vrai que sa risque etre tendue le test lol , les cupra ont de bonne capacité d'exploitation niveau moteur quand on voit ce qu'on en tire !

[Invité §nou510gd]

Voici ma courbe après reprog :

 

http://i21.servimg.com/u/f21/11/00/27/61/courbe10.jpg

[Taisnej]

Voici ma courbe après reprog :

 

http://i21.servimg.com/u/f21/11/00/27/61/courbe10.jpg

 

Un sale pick à 3000/3500 tr

 

Mais

 

 

par contre, un truc me taraude

 

Tu ne sortais pas 263cv sur le banc d'idlp stock la semaine dernière ?

[Invité §nou510gd]

Un sale pick à 3000/3500 tr

 

Mais

 

 

par contre, un truc me taraude

 

Tu ne sortais pas 263cv sur le banc d'idlp stock la semaine dernière ?

 

 

 

Pour le pic, faut pas s'inquiéter! Le banc la bas n'enregistre pas tout à fait pareil qu'en France, en fait, c'est l'overboost, c'est lorsque le mec a appuyé sur le banc, mais là bas, même les imperfections apparaissent du en grande partie au fait qu'en france, ils prennent une échelle plus courte et donc lisse plus les courbes.

 

Je savais d'avance que je ne sortirai pas la même chose là bas. Tous les véhicules que j'ai vu la bas, ça fait la même chose! Mais du moment qu'à la fin, j'ai un beau résultat, c'est bon!

[Invité §JiV378Fk]

Tu ne sortais pas 263cv sur le banc d'idlp stock la semaine dernière ?

 

 

C'est clair c'est dingue la différence entre les deux bancs, chez ATH ça donne à peine plus de 250 ch DIN avec ta ligne

 

Enfin super résultat par la suite, 70 ch avec la simple reprog, c'est énorme ... enfin ça veut dire que Seat sous exploite largement les capacités de ses moteurs

 

[Invité §nou510gd]

C'est clair c'est dingue la différence entre les deux bancs, chez ATH ça donne à peine plus de 250 ch DIN avec ta ligne

 

Enfin super résultat par la suite, 70 ch avec la simple reprog, c'est énorme ... enfin ça veut dire que Seat sous exploite largement les capacités de ses moteurs

 

 

70 cv avec la ligne et la gestion, sinon, sans ligne, c'est en moyenne 15 à 20 de moins...

 

Seat ne sous-exploite pas assez ces moteurs, ça, c'est toutes les marques comme ça, mais comme c'est le même bloc que la S3 (8P) de 265 cv, qu'il est renforcé et encaisse plus de 330 cv avec pas grand chose, bah c'est le top!

[Invité §JiV378Fk]

70 cv avec la ligne et la gestion, sinon, sans ligne, c'est en moyenne 15 à 20 de moins...

 

Seat ne sous-exploite pas assez ces moteurs, ça, c'est toutes les marques comme ça, mais comme c'est le même bloc que la S3 (8P) de 265 cv, qu'il est renforcé et encaisse plus de 330 cv avec pas grand chose, bah c'est le top!

 

 

Oui sans la ligne ça serait moins au final, disons que ton résultat d'origine n'est pas surprenant car la gestion d'origine n'est pas optimisée pour un échappement libre, mais beau résultat final

 

Bruno (je suppose que c'est lui) a bien retravaillé les courbes car d'origine c'était un peu cahotique, mais après reprog c'est intéressant, 280 hp au moins de 5200 à 7100 tr/min ça doit être sympa

 

Enfin concernant toutes les marques qui sous exploitent, oui mais il y a une différence dans la sous exploitation, 30% de puissance en plus avec un échappement et une reprog c'est pas possible sur toutes les voitures, loin s'en faut

 

 

 

 

 

[Taisnej]

Pour le pic, faut pas s'inquiéter! Le banc la bas n'enregistre pas tout à fait pareil qu'en France, en fait, c'est l'overboost, c'est lorsque le mec a appuyé sur le banc, mais là bas, même les imperfections apparaissent du en grande partie au fait qu'en france, ils prennent une échelle plus courte et donc lisse plus les courbes.

 

Je savais d'avance que je ne sortirai pas la même chose là bas. Tous les véhicules que j'ai vu la bas, ça fait la même chose! Mais du moment qu'à la fin, j'ai un beau résultat, c'est bon!

 

C'est calir, tu as une fusée entre les mains

 

Gaffe au permis

[Invité §nou510gd]

C'est calir, tu as une fusée entre les mains

 

Gaffe au permis

 

 

Honnêtement, je me fais peur avec parfois...

 

 

[cozim]

Je vois avec plaisir que t'as sauté le pas nouf

Le résultat final est très impressionnant, à part le pic d'overboost qui fait un peu peur.

Vivement ton prochain petit tour sur Autobahn qu'on puisse halluciner sur le 80-180

[Invité §Fig826df]

En fait, mis à part entre 3300 et 3900, c'est parfait et bien plein..

C'est clair que ça va marcher, mais il ne va pas falloir hésiter à aller dans les tours..

 

[Invité §Fig826df]

Tu sais qu'il y a des M3 qui vont se cacher derrière les buissons..J'en connais déjà un..MDR..

[Invité §Spa158Ot]

Tu sais qu'il y a des M3 qui vont se cacher derrière les buissons..J'en connais déjà un..MDR..

 

 

Là n'est pas le sujet...

 

Sinon près de 160 Cv/l....sacré score !! Ya un bon coup de bien au cul ou pas

[Invité §deu507ui]

Ou alors ATH a volontairement sortie une courbe bien faible avant reprog pour donner l'impression d'un gain encore plus grand... super !

 

De +, c'est bizarre qu'ils aient pris 380 en valeur max d'echelle, alors que 350 aurait suffit...

ça, ça lisse bien les courbes, et ça rend plus petits les creux pas beaux....

 

Gros score en tout cas, mais je suis pas super convaincu de ce qui entoure le boulot : ces courbes sont etranges pour les raisons citées !

 

On testera à l'occas Nouf

[Invité §coo651yk]

Ou alors ATH a volontairement sortie une courbe bien faible avant reprog pour donner l'impression d'un gain encore plus grand... super !

 

De +, c'est bizarre qu'ils aient pris 380 en valeur max d'echelle, alors que 350 aurait suffit...

ça, ça lisse bien les courbes, et ça rend plus petits les creux pas beaux....

 

Gros score en tout cas, mais je suis pas super convaincu de ce qui entoure le boulot : ces courbes sont etranges pour les raisons citées !

 

On testera à l'occas Nouf

 

 

J'y suis déjà allé assez souvent pour savoir que ce n'est pas leur genre.Leur banc n'est apparemment pas le même et le système de ventilation est différent.Ca suffit pour expliquer la différence de résultats.

 

Et l'idée que ce soit du côté des préparateurs français qu'il y ait un problème,ça ne viendrait à l'esprit de personne ça?!Je dis ça parce que j'ai pu remarqué que dès qu'il y a une différence,c'est toujours le travail d'ATH qui est remis en question .

[Invité §ben242VU]

J'y suis déjà allé assez souvent pour savoir que ce n'est pas leur genre.Leur banc n'est apparemment pas le même et le système de ventilation est différent.Ca suffit pour expliquer la différence de résultats.

 

Et l'idée que ce soit du côté des préparateurs français qu'il y ait un problème,ça ne viendrait à l'esprit de personne ça?!Je dis ça parce que j'ai pu remarqué que dès qu'il y a une différence,c'est toujours le travail d'ATH qui est remis en question .

 

C'est juste qu'en France les 3/4 banc ne different pas des masses alors qu'ATH oui.. Enfin à mon avis elle va marcher correctement cette petite Coupraa

[Invité §nou510gd]

Là n'est pas le sujet...

 

Sinon près de 160 Cv/l....sacré score !! Ya un bon coup de bien au cul ou pas

 

 

On sent la poussée énorme qu'elle a!

[Invité §deu507ui]

Je reviens vite fait sur un point que je n'ai pas compris:

avant reprog, pas d'overboost visible sur la courbe

après reprog, overboost sur la courbe...

 

Nouf, à l'origine y'a un overboost sur ta voiture ?

et là au mano de pression, tu vois un overboost ?

[Invité §nou510gd]

Je reviens vite fait sur un point que je n'ai pas compris:

avant reprog, pas d'overboost visible sur la courbe

après reprog, overboost sur la courbe...

 

Nouf, à l'origine y'a un overboost sur ta voiture ?

et là au mano de pression, tu vois un overboost ?

 

 

Je n'ai pas de mano de pression, j'ai demandé à combien je soufflais, il m'a dit 1,2B en boost.

 

J'imagine que j'ai un overboost d'origine, mais il m'avait dit de ne pas me fier au big pic qui apparait après reprog car cela correspond à quand la personne accélère sur le banc. Leur ordinateur ne te lisse pas tout ce qu'il y a avant.

[Invité §deu507ui]

Je n'ai pas de mano de pression, j'ai demandé à combien je soufflais, il m'a dit 1,2B en boost.

 

J'imagine que j'ai un overboost d'origine, mais il m'avait dit de ne pas me fier au big pic qui apparait après reprog car cela correspond à quand la personne accélère sur le banc. Leur ordinateur ne te lisse pas tout ce qu'il y a avant.

 

 

Renseigne toi savoir si y'a un overboost à la base ou pas !

Et installe un mano savoir ce que donne ta pression...

Parce que je me pose des petites questions

[Invité §nou510gd]

Renseigne toi savoir si y'a un overboost à la base ou pas !

Et installe un mano savoir ce que donne ta pression...

Parce que je me pose des petites questions

 

 

 

Faut que je fasse ça! C'est quoi les questions que tu te pose?

[Invité §deu507ui]

Bah leur coup du "faut pas faire attention à ce pic" c'est des conneries...

Leur banc ne lisse pas, tout comme les autres bancs d'ailleurs !

 

Si c'est un pic d'overboost, tant mieux... mais c'est bizarre qu'ils t'aient installé un overboost (de toute façon c'est pas bien grave).

Donc ce serait bien si tu savais ce qu'annonce seat !

 

[cozim]

Personnellement, je le trouve pas fort utile l'overboost ... gros surcouple, trop temporaire... Juste bon à te faire perdre de la motricité.

[Invité §nou510gd]

Personnellement, je le trouve pas fort utile l'overboost ... gros surcouple, trop temporaire... Juste bon à te faire perdre de la motricité.

 

 

 

Bah si, ça te sert à avoir une appuyée de dingue en fait!

 

Et franchement, beaucoup sont surpris par la motricité de la Leon, car même quand la route n'est pas au top, ça reste raisonnable, c'est sur circuit que j'aurais un peu chaud, mais ça sera pas pour tout de suite, car l'hiver approche, je préfère attendre les beaux jours!

[Invité §Kil203qJ]

Bonjour,

 

Quelqu'un serait-il ou je pourrais faire reprog une Forfour brabus 1.5 Turbo 177ch ?

 

Car mon préparateur habituel ne pouvait pas le faire,

 

Merci

 

[Invité §deu507ui]

Bonjour,

 

Quelqu'un serait-il ou je pourrais faire reprog une Forfour brabus 1.5 Turbo 177ch ?

 

Car mon préparateur habituel ne pouvait pas le faire,

 

Merci

 

 

Le meilleur sur ce moteur est hurrychips.

tu peux y aller de ma part