Philips X-treme Power +80%

[cuda47]

Le 04/09/2023 à 10:58, breizhman44 a dit :

Effectivement le faisceau est pas très propre

Mais à première vue, même si ça reste à confirmer, ça éclaire bien et sans éblouir... 

=> Le problème, c'est que les ges commencent à s'habituer avec les LEDs merdiques de chez PSA 😕

 

[Burn2]

Le 04/09/2023 à 10:50, cuda47 a dit :

=> Dis-toi que c'est déjà 2x plus que sur mon C3 Picasso avec des long life

 

Ah oui effectivement.
Mais moi je roulais très peu (13 000km/ans) à l'époque donc c'était cours.

Après comme évoqué, encore la durée de vie limite je m'en moque vue le prix et le gain d'éclairage je tolérais la longévité, mais le problème c'est que sur ma polo démonter l'optique c'est un bordel sans nom du coup là moins je changeais mieux je me porte.  

 

Avec les leds jusque là je ne suis pas déçu, surtout  niveau performance d'éclairage. A voir si en phare le rendu sera aussi efficace. 

[Burn2]

Le 04/09/2023 à 10:58, breizhman44 a dit :

J'ai pu tester ce matin les led 24v dans mon camion, modèle 360 degrés. 

 

Effectivement le faisceau est pas très propre

 

Mais à première vue, même si ça reste à confirmer, ça éclaire bien et sans éblouir... 

Dans mon cas ce sont les leds homologuées, le rendu est sensé être meilleur. En pratique chez moi avec les philipps ce n'est pas ça.
J'avais ouvert un ticket chez eux, j'ai eu des échanges en boucle et au final plus jamais eu de retour... 

 

A voir si avec les osram ça sera mieux. 

[cuda47]

Le 04/09/2023 à 11:12, Burn2 a dit :

A voir si avec les osram ça sera mieux. 

=> Chez Osram, j'avais acheté des Fog Breaker:

 

Je leur avais écrit pour leur dire que c'était pas ça, et qu'en plus j'avais acheté des Night Breaker qui n'avaient pas durer longtemps.

15 jous après, j'ai reçu 3 paire d'ampoules (night breaker, cool blue et classic)

 

[Burn2]

Ah oui pas mal pour le sav quand même.  

[breizhman44]

Le 04/09/2023 à 11:12, Burn2 a dit :

Dans mon cas ce sont les leds homologuées, le rendu est sensé être meilleur. En pratique chez moi avec les philipps ce n'est pas ça.
J'avais ouvert un ticket chez eux, j'ai eu des échanges en boucle et au final plus jamais eu de retour... 

 

A voir si avec les osram ça sera mieux. 

Si je dois changer, j'essaierai des Philips ou osram halogène type xtrem 

[cuda47]

Le 04/09/2023 à 12:09, breizhman44 a dit :

Si je dois changer, j'essaierai des Philips ou osram halogène type xtrem 

=> C'est quoi comme format d'ampoule?

 

[breizhman44]

H7

[DRIVER-MAX]

J'ai les Philips Extrem +150 en H4 sur la voiture, pratiquement depuis les premiers jours, soit plus de 7ans et 53000km, je les ai encore pas changées, donc même si les +200 durent un peu moins, c'est pas la mort de changer tous les 3/4ans.

Modifié 4 septembre 2023 par DRIVER-MAX

[Burn2]

Le 04/09/2023 à 13:17, breizhman44 a dit :

H7

Comme sur ma polo (double H7 ici) 

 

Le 04/09/2023 à 13:24, DRIVER-MAX a dit :

J'ai les Philips Extrem +150 en H4 sur la voiture, pratiquement depuis les premiers jours, soit plus de 7ans et 53000km, je les ai encore pas changées, donc même si les +200 durent un peu moins, c'est pas la mort de changer tous les 3/4ans.

Ah ben t'as de la chance, après ça doit dépendre de pas mal de chose dont les trajets (vibrations tout ça) et naturellement le nombre de trajet de nuit ou phare allumés.
Je pense aussi que sur ma polo les tailles basses n'aident pas, les ralentisseurs type coussins berlinois même pris à 20km/h font vraiment un gros coup. 
Les suv ont un empattement suffisant pour passer pratiquement autour par exemple. 

Et bien évidemment les nids de poule etc... 
Chez moi c'était régulier, tous les 2 ans une ampoule de code HS avec les Xtremes (que ça soit les 100, ou les 130, les 150 pas pu bien voir). 
Les phares eux moins utilisés étaient à chaque fois en état correcte, mais quitte à démonter je changeais les 4 d'un coup...

Modifié 4 septembre 2023 par Burn2

[cuda47]

Le 04/09/2023 à 13:17, breizhman44 a dit :

H7

https://fr.aliexpress.com/item/1005004432879092.html?spm=a2g0o.store_pc_groupList.8148356.4.1b404f08EQLRCh&pdp_npi=3%40dis!EUR!€ 94%2C14!€ 51%2C78!!!!!%4021038ed816938277626716195e29d0!12000029165775131!sh!FR!839762284

 

[breizhman44]

Le 04/09/2023 à 13:43, cuda47 a dit :

https://fr.aliexpress.com/item/1005004432879092.html?spm=a2g0o.store_pc_groupList.8148356.4.1b404f08EQLRCh&pdp_npi=3%40dis!EUR!€ 94%2C14!€ 51%2C78!!!!!%4021038ed816938277626716195e29d0!12000029165775131!sh!FR!839762284

 

À voir si ce sont des vraies 

[cuda47]

Le 04/09/2023 à 13:52, breizhman44 a dit :

À voir si ce sont des vraies 

=> De tous les test que j'ai pu voir (Sergiu Gabor, Revolution Headlight ou Car Light Review), Philips comme osram, c'est bof...

Par contre, Bevinsee, X-Seven, GTR-Lghting, Fahrenou SV-4 c'est pas mal...

[breizhman44]

Je préfère tenter des bevinsee 

[breizhman44]

https://a.aliexpress.com/_EvEglcf

[cuda47]

Le 04/09/2023 à 14:01, breizhman44 a dit :

Je préfère tenter des bevinsee 

=> Les V35 / 45 sont bien.

 

 

 

[breizhman44]

Pas évident de trouver du 24v

[DRIVER-MAX]

Le 04/09/2023 à 13:38, Burn2 a dit :

Comme sur ma polo (double H7 ici) 

 

Ah ben t'as de la chance, après ça doit dépendre de pas mal de chose dont les trajets (vibrations tout ça) et naturellement le nombre de trajet de nuit ou phare allumés.
Je pense aussi que sur ma polo les tailles basses n'aident pas, les ralentisseurs type coussins berlinois même pris à 20km/h font vraiment un gros coup. 
Les suv ont un empattement suffisant pour passer pratiquement autour par exemple. 

Et bien évidemment les nids de poule etc... 
Chez moi c'était régulier, tous les 2 ans une ampoule de code HS avec les Xtremes (que ça soit les 100, ou les 130, les 150 pas pu bien voir). 
Les phares eux moins utilisés étaient à chaque fois en état correcte, mais quitte à démonter je changeais les 4 d'un coup...

Après, je change plus souvent les H7 sur la Corsa, genre 3/4ans, alors que les H4 de la Fabia pas encore changés, et les H7 de la corsa c'est des basiques, mais Philips quand même.

[cuda47]

Le 04/09/2023 à 17:35, DRIVER-MAX a dit :

Après, je change plus souvent les H7 sur la Corsa, genre 3/4ans, alors que les H4 de la Fabia pas encore changés, et les H7 de la corsa c'est des basiques, mais Philips quand même.

=> Sur la 205, j'avais mis des Extreme 120% à l'époque, avec des globes jaunes (je suis dans un coin à brouillard), c'était pas mal, mais pas optimum.

J'avais atteint le graal en montant des Narva Conytrast+ en 90/100W (code/phare):

 

Un très bon compromis temps humide / temps sec.

[DRIVER-MAX]

Le pire, sur la Fabia en H4, c'est quand il pleut, franchement pas terrible, même avec les Philips +150, la Corsa en H7 basique fait mieux.

[Burn2]

Les H4 usés sur le transit ce n'est pas guère mieux. 😕

[DRIVER-MAX]

Déjà le H4, c'est moins bien que du H7 à ampoules équivalente, mais il y a encore pire, le R2 ou code européen, en jaune, là on a touché le fond, on a l'impression d'avoir deux bougies chauffe plat en guise d'éclairage.

[breizhman44]

@cuda47

 

Tu saurais me retrouver l'image que tu as posté sur le topic des entretiens ? 

 

Cela montrait le faisceau propre d'une ampoule halogène sur un mur, comparé au faisceau dégueu d'une ampoule led 360 degrés. 

 

Ça ferait un bon argument pour me faire rembourser

[Burn2]

C'est pas la photo qui est dispo en fp de mon topic led homologuée? 

[breizhman44]

Possible 

[cuda47]

Le 04/09/2023 à 18:17, DRIVER-MAX a dit :

Le pire, sur la Fabia en H4, c'est quand il pleut, franchement pas terrible, même avec les Philips +150, la Corsa en H7 basique fait mieux.

=> Perso, ça allait bien avec les Narva

 

Le 04/09/2023 à 18:30, DRIVER-MAX a dit :

mais il y a encore pire, le R2 ou code européen, en jaune, là on a touché le fond, on a l'impression d'avoir deux bougies chauffe plat en guise d'éclairage.

=> Ou des BA21d 35/35W en 6V

 

Le 04/09/2023 à 18:33, breizhman44 a dit :

@cuda47

 

Tu saurais me retrouver l'image que tu as posté sur le topic des entretiens ? 

 

Cela montrait le faisceau propre d'une ampoule halogène sur un mur, comparé au faisceau dégueu d'une ampoule led 360 degrés. 

 

Ça ferait un bon argument pour me faire rembourser

=> Tu parles de ça?

 

 

 

 

 

 

Vs:

 

 

Ca donne:

Réflecteur halogène:

 

360°

 

Bevinsee:

 

Au point le plus lumineux:

Halogène: 1802 Lx

360: 2906 Lx

Bevinsee: 5421 Lx 

 

Projecteur halogène:

 

360°:

 

Bevinsee:

 

Au point le plus lumineux:

Halogène: 424 Lx

360: 410 Lx

Bevinsee: 1195 Lx

On voit clairement le lumière que "bouffe" un projecteur (optique à lentille) par rapport à un réflecteurv

Egalement que le projecteur, grâce au cache guide le faisceau.

Ca montre bien que les kékouzes avec leurs LEDs de merde dans des optiques à réflecteurs peuvent vite éblouir...

 

 

Il a aussi fait ce test:

 

Ce qui donne:

 

Parce que:

 

Modifié le 25 août par cuda47

• marzal et thib25 ont réagi à ceci
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[breizhman44]