[Topic Officiel] Actualités Subaru (Gamme, Chiffres, Informations)

[Invité §iak061Tn]

L'Outback fait parti des chiffres Legacy ? Car il est sensé être un modèle à part aujourd'hui.

[Invité §JJY813Cp]

Ce ne sont que des OUTBACK en FRANCE / Voilà comment ils sont désignés sur la source AAA / LEGACY BREAK 10 / @]++++++

[Invité §mzk430xc]

FRANCE en MAI 2015 = 74 + 42 % / Cumul 5 mois = 382 + 37 %   -BRZ 1 / 8 au cumul   -FORESTER 39 + 129 % / cumul 171 + 60 % -XV 21 ( pas de % ) / cumul 125 + 13 % -LEGACY ( Outback ) 5 ( pas de % ) et 55 au cumul + 72 % -WRX 8 + 14 % / cumul 22 + 120 % Sources / Chiffres et infos/ essais par marques / modèles et pays chaque mois ! http://forum-subaru-diesel.soforums.com/index.php http://passion-suv.vraiforum.com/index.php

[Invité §MYm536dc]

Essai-comparatif / Peugeot-508-rxh-Subaru-outback-lineartronic

http://www.turbo.fr/actualite- [...] sover-suv/

 

Nous avons besoin de retour sur le XV ESSENCE LINEARTRONIC / Merci !

Passion SUV / Voir dans section SUBARU

 

http://passion-suv.vraiforum.c [...] NNAISE.htm

 

@+++++++

[JM 30]

Histoire de relancer le sujet, je dois avouer qu'avec les années, je continue à ne pas comprendre la politique produit de Subaru, qui ne semble pas chercher à vendre le plus de voiture... gamme pas forcément toujours intéressante, pas cohérente, décisions incompréhensibles (l'Impreza 3e génération 2 volumes sans grand lien avec les précédentes, abandon du nom "Impreza" pour la WRX qui est pourtant le modèle phare de la gamme...) design le plus couvent quelconques, clones de Toyota sans intérêt... y a t-il une volonté de développer la marque?

 

Le particularisme technique de la marque qui est la transmission intégrale pourrait tout à fait être adapté avec les développements techniques du futur: garder cela mais dans le cadre comme sur les LMP1 du Mans de récupérer de l'énergie et donc avoir parfois cette configuration 4 roues motrices... l'autre, c'est le boxer, et des boxer hybrides, ça serait à voir... hélas, la voiture électrique arrive.

https://news.autoplus.fr/Subar [...] 16592.html

 

Et après, il y a le sport. Subaru doit sa notoriété au Rallye, à des Legacy puis Impreza. Or, ça fait maintenant un moment que Subaru a quitté le WRC. Seules des participations à du TCR (sans résultat) et au BTCC anglais font parler de la marque en tourisme, mais ça n'est pas la même chose. On peut s'étonner que l'on ne voit pas de WRX dans le championnat du monde de Rallycross RX alors que des autos roulent dans le Global Rallycross européen. C'est sans doute là que Subaru ferait bien de revenir entretenir sa notoriété, celle-ci risquant de s'épuiser avec le temps. L'Impreza ne pouvant plus vraiment être acceptée dans le WRC actuel car trop imposante. Et qui plus est, Toyota, à qui Subaru appartient, occupe déjà la place...

 

Sur la base des règles WRC 2017, il faut presqu'aller dans la gamme japonaise de Subaru pour trouver une base. Je me suis fait une Pleo+ WRC...

 

Une chose est sure, on ne devrait pas voir de Subaru F1...

http://www.forzamotorsport.fr/photos/x1/forza-motorsport-6-lotus-e23-par-tontonthibault-636684.jpg

forzamotorsport

 

Discipline ou l'on a eu pourtant vu la marque avec un 12 cylindres à plat en 1990 placé dans les Coloni. Pour des résultats désastreux et un retrait avant la fin de la saison.

http://www.statsf1.com/fr/moteur-subaru.aspx

[winston]

Histoire de relancer le sujet, je dois avouer qu'avec les années, je continue à ne pas comprendre la politique produit de Subaru, qui ne semble pas chercher à vendre le plus de voiture... gamme pas forcément toujours intéressante, pas cohérente, décisions incompréhensibles (l'Impreza 3e génération 2 volumes sans grand lien avec les précédentes, abandon du nom "Impreza" pour la WRX qui est pourtant le modèle phare de la gamme...) design le plus couvent quelconques, clones de Toyota sans intérêt... y a t-il une volonté de développer la marque?

 

Le particularisme technique de la marque qui est la transmission intégrale pourrait tout à fait être adapté avec les développements techniques du futur: garder cela mais dans le cadre comme sur les LMP1 du Mans de récupérer de l'énergie et donc avoir parfois cette configuration 4 roues motrices... l'autre, c'est le boxer, et des boxer hybrides, ça serait à voir... hélas, la voiture électrique arrive.

https://news.autoplus.fr/Subar [...] 16592.html

 

Et après, il y a le sport. Subaru doit sa notoriété au Rallye, à des Legacy puis Impreza. Or, ça fait maintenant un moment que Subaru a quitté le WRC. Seules des participations à du TCR (sans résultat) et au BTCC anglais font parler de la marque en tourisme, mais ça n'est pas la même chose. On peut s'étonner que l'on ne voit pas de WRX dans le championnat du monde de Rallycross RX alors que des autos roulent dans le Global Rallycross européen. C'est sans doute là que Subaru ferait bien de revenir entretenir sa notoriété, celle-ci risquant de s'épuiser avec le temps. L'Impreza ne pouvant plus vraiment être acceptée dans le WRC actuel car trop imposante. Et qui plus est, Toyota, à qui Subaru appartient, occupe déjà la place...

 

Sur la base des règles WRC 2017, il faut presqu'aller dans la gamme japonaise de Subaru pour trouver une base. Je me suis fait une Pleo+ WRC...

 

Une chose est sure, on ne devrait pas voir de Subaru F1...

http://www.forzamotorsport.fr/ [...] 636684.jpg

forzamotorsport

 

Discipline ou l'on a eu pourtant vu la marque avec un 12 cylindres à plat en 1990 placé dans les Coloni. Pour des résultats désastreux et un retrait avant la fin de la saison.

http://www.statsf1.com/fr/moteur-subaru.aspx

 

 

 

 

On peut légitimement s’inquiéter de la pérennité commerciale de Subaru en France.

 

Par contre leurs ventes mondiales progressent d’une année sur l’autre ce qui prouve bien la pertinence de leur gamme sur d’autres marchés.

 

Perso, j’en suis à ma quatrième consécutive pour la bonne et simple raison que je suis un montagnard qui parcourt 20 à 25 MKms par an essentiellement sur le réseau secondaire avec 4 à 5 mois de neige en hiver.

 

Mon XV 2.0i BVM6 actuel est un dinosaure dans le paysage automobile français de 2018.

 

Cependant avec 4 thermogommes, je sais d’expérience que c’est l’une des 5 meilleures voitures possibles pour rouler sur la neige (hors considération esthétique, budgétaire etc…).

 

Combien sommes-nous en France à privilégier ce point de vue (motricité hivernale) et donc à rouler en Subaru ?

 

De mon point de vue, ce qui manque dans la gamme actuelle, c’est une WRX.

 

A savoir une berline compacte intégrale de 200 à 220 ch avec au choix une BVM6 ou une transmission automatique.

 

Pour le reste, objectivement les produits existent déjà :

 

SUV = XV (vs 3008, Kadjar, Tiguan …) ou Forester (vs CX5, X3, 5008 …)

 

BRZ = pour le drift et le fun

 

Levorg et Outback = pour les gros rouleurs (autoroute)

 

STI = la radicalité sans compromis

 

... simplement, ils n'intéressent pas les conducteurs français :pfff:

 

Et je trouve que le retour annoncé de l’Impreza dans les concessions françaises est une bonne nouvelle.

 

Avec le 1.6 DIT de la Levorg, ce serait encore mieux. Je pourrais peut-être même envisager cette satanée CVT… :)

[Invité §DC 067Fs]

Pour le sport, n'oublions pas le succès de Subaru aux 24h du Nurburgring en 2015 et 2016:

 

 

 

Bon, après, en tant que fan de Subaru et du Ring, j'avoue que la portée que ces 2 succès a eu chez moi n'est peut être pas complètement représentative des retombées médiatiques que la marque a pu en tirer, mais ce sont tout 2 même 2 beaux résultats à souligner.

[Invité §fat253kG]

Je partage votre incompréhension sur la politique de Subaru France !

En +, c'est pas comme si on n'avait pas de montagne chez nous !!! Entre le Pyrénées, l'Auvergne et tout l'Est, il y aurait de quoi vendre davantage, de prendre des parts de marché à Suzuki, Mitsu, avec une politique tout simplement plus maline: pack hiver, promo sur pneus hiver dans les concessions, etc. Cf la Suisse, où l'on croise tous les jours des Subs et où on a l'impression que les concessions sont... vivantes !

Quand les autres marques organisent des portes ouvertes, font de la promo, se bougent, on a l'impression que les concessionnaires Sub collent à la politique amorphe de Subaru France: électroencéphalogramme plat ! C'est consternant. Faut vraiment avoir envie d'acheter une Sub !!!

[mike29b]

[h2]Subaru Exhibition Outline of the 45th Tokyo Motor Show 2017[/h2]

 

-World Premiere of SUBARU VIZIV PERFORMANCE CONCEPT

-Exhibit of Two STI High-Performance Models for Japan (S208, SUBARU BRZ STI Sport)

-S208 Model limited to 450 units, SUBARU BRZ STI Sport Cool Grey Khaki Edition limited to 100 units.

 

https://www.media.subaru-global.com/en/news/2490

 

La Viziv Performance ne sera pas un SUV comme les précédents mais un avant de la nouvelle WRX:

[mike29b]

World Premiere of Subaru VIZIV Performance Concept at Tokyo Motor Show 2017

https://www.media.subaru-global.com/en/news/2511

[mike29b]

Subaru Viziv STI Performance Concept

[mike29b]

Subaru Viziv Tourer Concept:

 

https://www.media.subaru-global.com/en/news/2580

[NyvetDuPiC]

Subaru Viziv Tourer Concept - Salon de Genève 2018

 

 

 

 

[m-d-s]

 

 

 

 

https://www.subaru-global.com/ [...] uture.html

[m-d-s]

https://optionsubaru.com/artic [...] -au-japon/

[Invité §iak061Tn]

Le e-boxer semble pas dans les plans pour l’Amérique du Nord ? Mais ils prévoient l’Europe et l’Australie en plus du Japon.

 

Est-ce qu’on a une idée de son arrivée en Europe ?

Car avec l’abandon du mazout et des Subaru de plus en plus pénalisées par le malus ce serait pas mal que ça prenne pas des années...

[m-d-s]

https://view.joomag.com/revue- [...] 4431?short

[Invité §sub082jn]

La liste des tarifs Subaru France au 15/10/2018

tarifs

Ça fait peur! Y'a tout là? Il est où le Levorg? Exit aussi le XV en 150 cv.

 

Honnêtement Subaru en France ça fait vraiment pitié.

[Invité §tot100UF]

La liste des tarifs Subaru France au 15/10/2018

tarifs

Ça fait peur! Y'a tout là? Il est où le Levorg? Exit aussi le XV en 150 cv.

 

Honnêtement Subaru en France ça fait vraiment pitié.

 

 

Les moteurs injection direct nécessite un filtre à particules pour passer la norme euro6-temp ! et la place est bien prévu sur le XV...

On va avoir droit au downsizing comme chez tout les autres constructeurs... du genre 1l ou 1,5l de cylindré et peut-être plus des boxers... c'est moins cher à produire...

[m-d-s]

 

Les moteurs injection direct nécessite un filtre à particules pour passer la norme euro6-temp ! et la place est bien prévu sur le XV...

On va avoir droit au downsizing comme chez tout les autres constructeurs... du genre 1l ou 1,5l de cylindré et peut-être plus des boxers... c'est moins cher à produire...

le probleme n’est pas le fap essence (€uro 6c au 01/09/18) mais le nouveau mode de calcul entrainant une forte hausse de Co2 (€uro 6D temp). Notons aussi l’annonce de la fin des commandes de 2l a la rentrée au moins jusqu’a fin 2018.

https://www.guillaumedarding.f [...] 10995.html

 

Un nouveau tarif et, peut-etre des nouveautés au 1* janvier 2019 notamment en harmonisation avec le malus revisite pour 2019 ?

[m-d-s]

https://mobile.guideautoweb.co [...] cion-fr-s/

...... En effet, les ressorts de soupape du moteur quatre cylindres de 2,0 litres pourraient se briser, causant évidemment une défaillance du moteur ou un calage de celui-ci. Pour réparer ce bris potentiel, les concessionnaires devront remplacer les ressorts de soupape du moteur.

 

Le rappel indique également que le conducteur pourrait remarquer des vibrations ou des bruits anormaux avant la défaillance du moteur.

 

Ce avis touche la Subaru BRZ 2013, la Subaru Impreza 2012 à 2014, le Subaru XV Crosstrek 2013 ainsi que la Scion FR-S 2013. Au total, 22 215 unités en seraient affectées, soit 19 164 chez Subaru et 3 051 du côté de Toyota/Scion.

[Invité §Ano006dV]

https://www.carcomplaints.com/ [...] iled.shtml

[Invité §Ano266fQ]

[NyvetDuPiC]

Salon de Bruxelles - 18 Janvier 2019

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §Ano266fQ]

Il suffis de visiter le site de Subaru en Belgie pour comprendre la mollesse de l'importateur Français !!!

[winston]

Le fil d'actualité de Caradisiac a une ligne éditoriale qui me laisse de plus en plus perplexe :

 

https://www.caradisiac.com/rep [...] 174235.htm

 

On peut lire dans ce "reportage" un comparatif de 8 SUV testé sur neige et sur glace.

 

Pas une seule Subaru en lice...

 

De l'info à l'état pur, n'est-il point :q

[Invité §Ano266fQ]

https://www.moteurnature.com/2 [...] er-hybride

[Invité §iak061Tn]

Malheureusement SUV n’est pas synonyme de 4x4.

Et la grande majorité de ces fashion SUV ne proposent plus de 4x4, même en option.

Après c’est franchement ridicule d’aller essayer ça sur neige vu que ces SUV sont justes des monospaces ou vans déguisés en pseudo-baroudeurs.

Bah quoi ? Bah ouai ! Les papas (ou mamans) veulent donner une image d’aventuriers pour emmener les gniards à l’école du coin de la rue.

Que de la gueule. Mais on veut plus se déplacer en monospace c’est trop la loose... même si c’était vachement plus pratique.

[mike29b]

Subaru Viziv Adrenaline Concept:

[Invité §Ano354EJ]

importation de modèles spéciaux ?

http://www.ascione-automobile.fr/index.html

[Invité §Ano266fQ]

Pas de Subaru mais bon indicateur pour ceux qui hésitent à renouveler leur suv.

 

Ça fait très mal. (hybrides inclus)

 

https://pro.largus.fr/actualit [...] 20190403NL

[Camelback]

La vidéo "made in Japan" qui va bien

 

 

[winston]

La vidéo "made in Japan" qui va bien

 

 

 

 

 

Salut @Camelback ,

 

Excellente initiative que la création de ce post "L'esprit Subaru".

 

Je fais un copié/collé de ma conclusion "Avis de propriétaire" rédigée antérieurement :

 

"Le XV 2.0i est un très bon outil que l’on peut espérer garder très longtemps et rouler 365 j/an quelque soit le temps.

Pas pour le drift, pas pour la frime, pas pour la ville et pourtant, il parait que le taux de renouvellement de Subaru sur notre micro-marché français dépasse les 80 %...

Si je roulais plus en ville, en plaine ou sur autoroute, peut-être que je n'aurais pas choisi Subaru. Mais ce n'est pas le cas..."

Bilan après 2 ans 1/2 de bons et loyaux services pour mon XV actuel : hormis un remplacement prématuré des consommables de freinage (disques + plaquettes) comme sur mes Sub précédentes... RAS. Absolument aucune panne ou même dysfonctionnement mécanique ou électronique.

Pendant que d'autres sont au garage tous les mois pour des "mises à niveau" (doux euphémisme) sur des véhicules neufs, parfois à plus de 50 000 €, moi je roule en confiance par tous les temps sur mes petites routes de montagne et parfois au long cours sur autoroutes lorsque je pars en vacances.

[Invité §ALI373HC]

La vidéo "made in Japan" qui va bien

... Salut à toi l'ami, et bien que je ne saches ce qui se dit dans cette vidéo, je pense que le message doit être très positif et parfaitement adapté à la marque !

[Invité §Ano266fQ]