Question sur l' E85 / bioethanol / ethanol / superethanol

[Invité §tnt265Ie]

Vu a la vitesse ou l'info se répand dans mon entourage, y'auras bientot plus d'e85 sur Toulouse....

(faut que je sois un peu mois pipelette moi sinon, je vais être obliger de retourner du cote sombre de la force des pistolets verts )

 

fait ton stock

[Invité §jml032XS]

Moi j'espere juste qu'il ne sera pas surtaxé plus tard...

 

Rappelles toi les véhicules au gaz oil !!! donc ça viendra peut être

 

L'état offrait des aides sous forme de reprise/remise pour ceux qui achetaient des autos au GO, et maintenant ......

dans l'cul les gens

 

Mais bon, l'état hein, ce ne sont que des hommes à la tête et en france on est gâtés ...

les phares blancs étaient interdits = maintenant c'est obligatoire

un nombre de feux ou phares non "pair" était interdit = maintenant, le 3 ème feu stop est obligatoire

les plaques d'immatriculation blanches derrière étaient interdites = maintenant c'est autorisé

 

et on pourrait s'amuser à allonger cette liste .....

 

(bien que finalement, je ne trouve pas ça si drôle, j'ai aussi une auto diesel (avec celle là je me tâte pour mettre de l'huile recyclée comme carburant et j'avais des phares et des iodes blancs, bien avant que ce soit "obligatoire",sur ma BMW 2800, les 4 phares d'origine en blancs et des iodes cibié en plus, blancs aussi (quand je prenais un PV, ils me comptaient le nombre de feux blancs multiplié par le montant du PV :q :q :q )

 

Savez vous où avoir une liste à jour des stations avec du E85, au format word ou excel ? Merci

[Invité §tra284Jg]

Vu qu'il parle d'une 206, je dirais bloc peugeot et 2l pour 2 litres

 

 

 

ok merci pour la réponse

[Invité §tra284Jg]

Essaye et tu sauras, ton moteur ne craint rien .

 

 

 

 

ok merci pour la réponse

[Invité §Aur427AY]

ON PEUT ROULER GRATUITEMENT DE NOS JOUR ET OUI !!!!!!!!!!

Le moteur pneumatique n'a pas été inventé pour rien !! mais pourquoi celui ci n'est pas commercialisé ?? LETAT NE SE FERAI PAS ASSEZ DARGENT (plus d'essence, plus de si, plus de ca) en bref nous on perd plus d'argent alors cela ne plait pas a l'etat merci qui ?

Ne vous en prenez pas a SARKOZY !! c'est tout le monde !!!!

FAISONS GREVE ET BLOQUONS LES AUTOROUTE POUR ARRETER CETTE HAUSSE DES PRIX DE L'ESSENCE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[EAime]

Rappelles toi les véhicules au gaz oil !!! donc ça viendra peut être

 

L'état offrait des aides sous forme de reprise/remise pour ceux qui achetaient des autos au GO, et maintenant ......

dans l'cul les gens

 

Mais bon, l'état hein, ce ne sont que des hommes à la tête et en france on est gâtés ...

les phares blancs étaient interdits = maintenant c'est obligatoire

un nombre de feux ou phares non "pair" était interdit = maintenant, le 3 ème feu stop est obligatoire

les plaques d'immatriculation blanches derrière étaient interdites = maintenant c'est autorisé

 

et on pourrait s'amuser à allonger cette liste .....

 

(bien que finalement, je ne trouve pas ça si drôle, j'ai aussi une auto diesel (avec celle là je me tâte pour mettre de l'huile recyclée comme carburant et j'avais des phares et des iodes blancs, bien avant que ce soit "obligatoire",sur ma BMW 2800, les 4 phares d'origine en blancs et des iodes cibié en plus, blancs aussi (quand je prenais un PV, ils me comptaient le nombre de feux blancs multiplié par le montant du PV :q :q :q )

 

Savez vous où avoir une liste à jour des stations avec du E85, au format word ou excel ? Merci

 

 

Ici, par exemple :

 

http://flex-e85.net/stations.aspx

 

@ + !

 

€ric

 

[Invité §Aur427AY]

Vous etes idiot ou quoi ? pourquoi ne pas faire une revolution faut simplement s'entraider !!

Oui je sais pour beaucoups ce n'est pas leur habitude !!

Mais deja comme ca la vie pour un smicard est dur et on est obligé d'avoir un vehicule pour travailler de nos jours !!!

Voulez vous encore accepter ces conneries !!!? Ils augmentent et il arreteront que le jours où nous nous revolterons !

SP98=1.50€ en moyenne c'est a dire 9.84Francs !!! à l'epoque où le 98 avait depassé les 4Francs c'etait la guerre dans les rues et ont acceptent tous cela ?

SOYONS ENCORE PLUS BON ET SURTOUT TROP CON !!!!

REVOLTONS NOUS !!!

[Invité §jml032XS]

EAime ; merci €ric , je vais faire mon affaire du fichier PDF

[adrig]

Hello, 70% sur ma 323i e36 et tout va bien!

[Invité §pep060QV]

Merci pour les idiots Auron67!!

Calmes ta joie, ici c'est un forum pour échanger nos expériences avec l'éthanol, pas pour déclarer une guerre ouverte!

[Invité §pep060QV]

Salut!! Pas de voyant qui s'allume, adrig?

[Invité §pep060QV]

Jml22, tu me rappelles que j'avais une 4 L pleine de phares blancs (en 6 volts), et j'y ai eu droit souvent aux prunes multipliées par le nombre de phares ( 6 en tout, jeune et fou!). D'ailleurs quand je mettais en phares je perdais 5 kms/heure!! Belle époque où on ne payait pas les PV et on n'avait jamais de nouvelles!!!!

[grogazenvue]

ON PEUT ROULER GRATUITEMENT DE NOS JOUR ET OUI !!!!!!!!!!

Le moteur pneumatique n'a pas été inventé pour rien !! mais pourquoi celui ci n'est pas commercialisé ?? LETAT NE SE FERAI PAS ASSEZ DARGENT (plus d'essence, plus de si, plus de ca) en bref nous on perd plus d'argent alors cela ne plait pas a l'etat merci qui ?

Ne vous en prenez pas a SARKOZY !! c'est tout le monde !!!!

FAISONS GREVE ET BLOQUONS LES AUTOROUTE POUR ARRETER CETTE HAUSSE DES PRIX DE L'ESSENCE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

 

Et ton air comprimé pour le faire fonctionner, ton moteur pneumatique, tu le fabriques avec tes pets?

[ceyal]

avec les pets de vache c'est plus écolo car en plus ça récupère le méthane, gaz à effet de serre puissant

[Invité §smi533qG]

ça part en quenouille, ce soir.

 

ça se voit que c'est la fin de la semaine.

 

C'est à celui qui dira le plus de c*******ies, ou quoi ?

[Invité §jml032XS]

Hé hé pepere36, bienvenue au club alors car en plus de la BMW 2800 que j'avais en 1980, j'avais aussi une renault 4 L fourgonnette en 2ème voiture pour emmener mes chiens courir ; et dire qu'à cette époque, on pouvait rouler sans compter, ou presque

[Invité §pep060QV]

J'ai raté la séance "humour" hier soir. Dommage çà fait pas de mal de temps en temps!!!

C'est vrai jml22, fin des années 70, je crois de mémoire que je faisais le plein de ma 4L avec 50 francs ( environ 2 francs le litres soit 0.30€).

 

Hier j'ai croisé un type qui me soutient que en 1995, il avait une station TOTAL à côté de chez lui qui vendait de l'éthanol!!

Info ou intox ???????

[grogazenvue]

J'ai raté la séance "humour" hier soir. Dommage çà fait pas de mal de temps en temps!!!

C'est vrai jml22, fin des années 70, je crois de mémoire que je faisais le plein de ma 4L avec 50 francs ( environ 2 francs le litres soit 0.30€).

 

Hier j'ai croisé un type qui me soutient que en 1995, il avait une station TOTAL à côté de chez lui qui vendait de l'éthanol!!

Info ou intox ???????

 

 

Ben, à moins d'être expérimental, il me semble que la vente d'éthanol n'est autorisée que depuis le 1° janvier en France.

 

Après, s'il habite au Brésil, oui, c'est tout à fait possible qu'à côté de chez lui, une station vendait de l'éthanol en 1995...

[Invité §pep060QV]

C'est bien mon avis, je voulais juste confirmation.

[Invité §art416SX]

C'est pourtant pas dure d'avoir de belle bougies tout en roulant a 100% !!

 

http://artoutitou.free.fr//automobiles/bougies405.jpg

 

Bien sûr, quand on veut le beurre l'argent du beurre et le cul de la crémière, c'est plus difficile.

 

Avis au gros radins du coins. :q

[adrig]

Salut!! Pas de voyant qui s'allume, adrig?

 

Pas de voyant moteur sur série 3 e36 .

 

 

[grogazenvue]

Il n'y a pas de check control sur E36?

A défaut de voyant, ça pourrait être un message d'erreur qui s'y afficherait.

[Invité §axx880yP]

On parle d' E85 corrosif, est ce que en laisser (par exemple 33% ) dans le réservoir d'une voiture qui ne va pas bouger un mois ou deux c'est embêtant ?

[Invité §Nav143be]

Merci pour cette belle photo ARTOUTITOU ...

 

Y a t il un intérêt à changer de bougies (plus froides ... ou plus chaudes ??) et à mettre des doubles électrodes ???

 

 

Yvan

[Invité §art416SX]

Merci pour cette belle photo ARTOUTITOU ...

 

Y a t il un intérêt à changer de bougies (plus froides ... ou plus chaudes ??) et à mettre des doubles électrodes ???

 

 

Yvan

 

Un indice plus chaud a 100%, peut être, double électrode, c'est plus pour la longévité, mais dans tous les cas, bien mettre les bonnes bougies.

Celle qu'on voit sont des bougies de Tigra que j'avais mises sur ma 405 SRI (en dépannage avant passage a 100% car celle sur la 405 était archi morte et c'était dimanche ), culot identique, indice identique, et la 405 a vitesse stabilisée donnais de petit accoup.

C'est simplement que pour la 405, il y a une résistance dans la bougie qu'il n'y a pas sur celle de tigra.

J'ai mis les bougies adéquates sur la 405 et tout est rentré dans l'ordre.

 

Donc, pour mettre un indice plus froid, on va sur la page d'un fabricant de bougie ( http://www.ngkntk.fr/index.php?id=821&pd=822&t=fr_auto_bougie_allumage ), on relève la ref de la bougie, et on ne change que le chiffre en + ou en - suivant les fabricants.

NGK, plus le chiffre est petit, plus la bougie est chaude, mais chez bosh, je crois que c'est l'inverse.

 

Exemple:

405 1.9 SRI

BCP6ES

 

je peut mettre un indice plus chaud soit BCP5ES

 

Voila, les explications de la référence, meme si certaine lettre sont peu détaillé.

 

 

Déchiffrer les références NGK

Vous vous êtes probablement demandés ce que signifient les combinaisons alphanumériques figurant sur les bougies et les emballages NGK.

Ce code, composé de lettres et de chiffres, est assigné à chaque bougie NGK, non seulement aux fins de désignation du type, mais aussi pour transmettre sous forme de formule logique des informations précises sur la fonction de la bougie.

Grâce à cette formule d’identification de la bougie, NGK a pu standardiser le référencement de toute sa gamme de produits et faire apparaître les caractéristiques particulières de chaque bougie de manière univoque.

Enfin, cette codification simplifie la manutention et la sélection des bougies NGK, que ce soit lors du montage du véhicule chez le constructeur, ou par la suite chez le concessionnaire, le garagiste ou le client lui-même.

 

La désignation type est la suivante :

 

La combinaison de lettres devant l’indice thermique indique le diamètre du filetage, la taille de la clé hexagonale, et le type de modèle.

Le chiffre de la 5ème place indique l’indice thermique.

La lettre de la 6ème place indique la longueur du filetage.

La lettre de la 7ème place donne des informations sur les caractéristiques spécifiques de conception de la bougie.

Les chiffres de la 8ème place correspondent à l’écartement entre les électrodes.

 

 

[Invité §pep060QV]

salut à tous!!

Non Axxelman, il n'y a aucun risques. L'éthanol n'est pas un acide, il décape juste les matières collées du dépot formé par les saletés de l'essence dans ton réservoir! Une fois ton réservoir propre, il ne se percera pas!

[Invité §axx880yP]

merci

 

[Invité §ale407NQ]

Bonsoir,

 

Je possède une Golf 3 1.8l moteur ABS (oui encore un...)

 

Personelement j'ai fais 50 50 ( E85 et SP95) sans soucis pendant 200 km.

Hier j'ai décidé de passer à 100%:

Le moteur ne fonctionne pas bien à bas régime (je m'explique):

Si je lache l'accélérateur et je réappui, la il y a un ''trou'' d'1 seconde environ ou rien ne se passe et puis forcément un accoup au moteur vu que l'essence arrive d'un seul coup.

 

En premiere il faut que ''j'accélere'' pour eviter que le moteur s'engorge et cale.

 

Entre les rapports (surtout 2nd et 3ème la aussi il y a un trou en gros à chaque fois que je suis en sous-régime)

 

Mis à part ca pas de problème aux différents régimes moteur.

 

J'ai penser au filtre à essence, mais si le problème venait de là j'aurais des problèmes de fonctionnement à tous les régimes je pense ?

 

Pour moi ca me rapelle quand ma distribution été mal calée (il a falu avancer l'avance à l'allumage pour palier au problème)

 

Donc en résumé, est ce que j'attend de voir ce qui se passe (peut etre faut il un temps d'adaptation au calculateur ?) ou alors est ce que je change le filtre à essence, ou bien j'avance l'allumage mais le soucis est l'augmentation des cliquetis à haut régime.

 

Si vous avez une idée je suis preneur!

[Invité §Le 700Yh]

 

Je roule comme ça depuis 5000km.

 

Je pense que ça ne risque rien vu que c'est avec de l'éthanol.

 

Avec 50%, les bougies étaient plus noires

 

http://img179.imageshack.us/img179/7792/dsc05352gv9.jpg

 

 

 

Pareil, alors ou est le problème ?

Elles sont blanches elles sont blanches, c'est pas grave

[Invité §Le 700Yh]

Il n'y a pas de check control sur E36?

A défaut de voyant, ça pourrait être un message d'erreur qui s'y afficherait.

 

Quand il y a un problème moteur sur l'E36 c'est sur le compteur

[grogazenvue]

Quand il y a un problème moteur sur l'E36 c'est sur le compteur

 

 

Oui, je pense que comme sur E32/34 le check control se situe sous les compteurs et y affiche des messages textes.

[Invité §pep060QV]

Hello!

Non alexklash , ton filtre à essence n'a rien à voir la dedans! Le décrassage du réservoir et des durites ne s'effectue que sur plusieurs milliers de kms. A moins qu'il n'ai pas encore été changé en entretien courant, mais ce serait une coïncidence.

 

Ton problème est tout autre. Si tu as un peu lu les pages précédentes, très peu de véhicules peuvent fonctionner correctement à 100% éthanol!

Si tu ne veux pas faire de modifs ( kit ou bidouilles), redescents ton pourcentage d'éthanol à 50 ou 60 %, et tout rentrera dans l'ordre.

Et ne change ton filtre à essence qu'au bout de 3 ou 4000 kms.

[adrig]

Il n'y a pas de check control sur E36?

A défaut de voyant, ça pourrait être un message d'erreur qui s'y afficherait.

 

 

Quand il y a un problème moteur sur l'E36 c'est sur le compteur

 

 

 

Oui, je pense que comme sur E32/34 le check control se situe sous les compteurs et y affiche des messages textes.

 

Euuuuh, je voudrais bien une photo de ça moi...

 

 

[Invité §ale407NQ]

 

Ton problème est tout autre. Si tu as un peu lu les pages précédentes, très peu de véhicules peuvent fonctionner correctement à 100% éthanol!

Si tu ne veux pas faire de modifs ( kit ou bidouilles), redescents ton pourcentage d'éthanol à 50 ou 60 %, et tout rentrera dans l'ordre.

Et ne change ton filtre à essence qu'au bout de 3 ou 4000 kms.

 

 

 

Merci tout d'abordpour ta réponse. Mais en lisant les pages précédentes j'ai lu justement 2 ou 3 témoignages comme quoi ce moteu accepté trés bien le 100% sans modifs, voilà pourquoi je m'interroge...

 

[Invité §lre346PF]

Mes bougies sont super blanches en roulant a 100% d'e85 sans modif, j'ai lu qu'il fallait mettre des bougies "chaudes" pour éviter de rouler pauvre, est ce vrai?

 

Merci