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[TSF] LA BIELLE COULEE Bar/pub [ouvert]Tournée offerte le samedi soir


Invité §tec551Yg
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Voir la meilleure réponse Résolu par tete de soupapes,

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Le 29/06/2024 à 18:19, trophyman a dit :

J'ai participé a une cession chez Dassault pour l'étude de la maintenance avec Catia et réalité virtuelle., il prennent vraiment tous en compte, il y a parfaois de petits loupé mais dans l'ensemble c'est hyper bien géré.

 

Dans les cartes de travail quand il te dise de prendre une clé plate de 13, pas la peine de prendre une clé a œil ou un cliquet, cela marchera pas.

Dans l'automobile le seul point prit en compte, c'est la faciliter d'assemblage sur la chaine , quand je vois le merdier pour faire une vidange de voiture , c'est une honte!

 

 

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Le 29/06/2024 à 18:23, dingdongtoy a dit :

Dans l'automobile le seul point prit en compte, c'est la faciliter d'assemblage sur la chaine , quand je vois le merdier pour faire une vidange de voiture , c'est une honte!

 

Sur nos anciennes c'était plus facile, ça se faisait sur un parking sans soulever l'auto.

Modifié par Pot au feu
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Une partie du boulot que j'aime bien ou je bosse c'est les IP (Innovation participative), la boîte a même proposée un challenge annuel. Parfois un petit outillage peu largement amélioré la façon de bosser.

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Le 29/06/2024 à 18:23, dingdongtoy a dit :

Dans l'automobile le seul point prit en compte, c'est la faciliter d'assemblage sur la chaine , quand je vois le merdier pour faire une vidange de voiture , c'est une honte!

 

 

Oui , une fois je visionnais une vidéo de chaîne de montage mercedes , c'est impressionnant ! Après tu comprends pourquoi tu te fais chier à démonter le moindre truc...

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Le 29/06/2024 à 18:23, dingdongtoy a dit :

quand je vois le merdier pour faire une vidange de voiture , c'est une honte!

Si tu fais la même en aéronautique, tu vends plus. Vendre une maintenance simplifiée et rapide c'est une des clé du succès. Imagine un Airbus cloué au sol avec ces 300 passagers à cause d'une maintenance mal étudiée, la compagnie changera d’avionneur.

 

Et pourtant pour une vidange tu peux faire comme pour mon véhicule, tu fais une trappe d'accès.

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Le 29/06/2024 à 18:43, trophyman a dit :

Si tu fais la même en aéronautique, tu vends plus. Vendre une maintenance simplifiée et rapide c'est une des clé du succès. Imagine un Airbus cloué au sol avec ces 300 passagers à cause d'une maintenance mal étudiée, la compagnie changera d’avionneur.

 

Et pourtant pour une vidange tu peux faire comme pour mon véhicule, tu fais une trappe d'accès.

Ta ta trompé 

 

C'est boieng 

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Le 29/06/2024 à 18:54, tete de soupapes a dit :

Ta ta trompé 

 

C'est boieng 

Boeing comme Airbus vend une maintenance simplifiée, la différence c'est la ligne de montage et l'implication des ingénieurs dans la chaine, un peu comme Stellantis face à Toyota, chez le premier c'est bénéfices a court terme, chez le second c'est durabilité et excellente image de la marque.

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Le 29/06/2024 à 18:42, ericdelain a dit :

Oui , une fois je visionnais une vidéo de chaîne de montage mercedes , c'est impressionnant ! Après tu comprends pourquoi tu te fais chier à démonter le moindre truc...

Oui , les chaine d'assemblage, c'est un truc assez intéressant à regarder....

 

Sinon , même pour les filtres , chez nous dans le TP ils ont bien bossé l'accessibilité

 

 

Imagine quand tu es habitué à cela , pas envie d'aller mettre les mains dans une voiture

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Le 29/06/2024 à 19:02, dingdongtoy a dit :

Oui , les chaine d'assemblage, c'est un truc assez intéressant à regarder....

 

Sinon , même pour les filtres , chez nous dans le TP ils ont bien bossé l'accessibilité

 

 

Imagine quand tu es habitué à cela , pas envie d'aller mettre les mains dans une voiture

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Idem que l'aéro, on cherche une maintenance le plus rapide possible, le temps c'est de l'argent et tu es près a payer plus cher un produit plus rapide a dépanner, gains sur le long terme, pas comme pour une marque auto la c'est le client qui paye le temps donc aucun intérêt de simplifier celle-ci, autant le gagner sur la fabrication.

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Le 29/06/2024 à 19:02, dingdongtoy a dit :

Oui , les chaine d'assemblage, c'est un truc assez intéressant à regarder....

 

Sinon , même pour les filtres , chez nous dans le TP ils ont bien bossé l'accessibilité

 

 

Imagine quand tu es habitué à cela , pas envie d'aller mettre les mains dans une voiture

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Tu m'étonnes , c'est le paradis ce que tu montres !

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Le 29/06/2024 à 19:02, dingdongtoy a dit :

Oui , les chaine d'assemblage, c'est un truc assez intéressant à regarder....Sinon , même pour les filtres , chez nous dans le TP ils ont bien bossé l'accessibilité

Les pompinettes du  Titanic !!!!!!!!!!   1/4 h avant !!!  🤬

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Modifié par ballbearing
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Le 29/06/2024 à 19:46, ericdelain a dit :

Tu m'étonnes , c'est le paradis ce que tu montres !

bon après il y a des trucs bien moins drôles , mais oui quand j'entends parler du bordel pour les vidanges de BVA en automobile cela me fait doucement rigoler .....

 

Modifié par dingdongtoy
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Dans la maintenance, corrective ou préventive, au niveau pro c'est souvent le top, tu peux perdre facilement un contrat de plusieurs millions si le client ne peut pas réparer facilement. Mais pour les particuliers les constructeurs pour la plupart n'en ont rien a foutre, l'acheteur est juste un "cochon de payeur".

Modifié par trophyman
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Le 29/06/2024 à 17:32, Invité Jama35 a dit :

Mon compte a été supprimé depuis le COVID 😕, dis à Lucky de le remettre, mais attends lundi le temps qu'il se remette d'où we 😂

 

Le 29/06/2024 à 18:01, dingdongtoy a dit :

@WildOne , tu peux nous aider ?

S'il n'y a pas eu de connexion depuis plus de 3 ans le compte a été anonymisé, plus moyen de le récupérer. 

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Le 29/06/2024 à 20:00, lucky luke gti a dit :

 

S'il n'y a pas eu de connexion depuis plus de 3 ans le compte a été anonymisé, plus moyen de le récupérer. 

Possible de recréer un compte avec le même pseudo ?

 

 

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Le 30/06/2024 à 00:02, Pot au feu a dit :

faut être chimiste

ouais , le coca , c'est du coca donc tu n'en es plus a un produit chimique prêt dedans...
par contre, c'est un très bon décapant pour les metaux

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Le 29/06/2024 à 18:12, tete de soupapes a dit :

Je vais en acheter un dans un vrai magasin 

 

Les petites femelles douilles torx sont en 3/8

 

Y'a un embout 

 

Mais la pas possible y'a pas de hauteur 

Re, je me suis fabriqué un outil porte douille ou embout pour réduire la hauteur , en 1/2 , pas encore eu besoin en 3/8 !!

 

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Le 29/06/2024 à 13:52, trophyman a dit :

Tu fais valider ton matériel avec un certain équipement et qualité de matériel puis lors de l’industrialisation tu cherche la meilleure rentabilité , souvent en délocalisant et en baissant le cout de production, et le sous-traitant sera dans l’obligation de  mettre du matériel de bien moins bonne qualité en ne respectant pas le cahier des charges si il veut dégager un bénéfice.

 

Lors des soucis des débitmètres Bosch (VAG, OPEL, Etc) lors de l’enquête on était arrivé a 3 niveaux de sous-traitance, comme chacun prenait son bénéfice celui qui a la fin a fabriqué les pièces ne pouvait plus tenir la qualité demandée au cahier des charges et achetait les circuits et pièces électroniques sur le marché gris.

 

Quand certains sous-traitants propose des tarifs impossible a tenir et sous-traitent ensuite dans des pays a bas couts sans contrôler la qualité, il ne faut pas s'étonner.

Yo, non ce n'est pas comme cela que ça se passe, j'ai passé ma carrière chez Valeo en R&D et industrialisation.

La production série se fait sur des lignes de productions "standard" et tacata était déjà fabriquant d'airbag depuis des lustres, quand un produit et proposé au client, il répond au CdC, validé par le client et surtout AUDITE tout au long de sa production en encore plus au début de prod.

Si modification il y a sur le produit (pour réduction des coûts ou amélioration ou toute autre modif, exemple changement de ligne de prod), il y a une demande de la part du fabriquant, pour validation par le client, tout et expliqué sur cette modif, chiffrer, impacte, etc. etc. et de nouveau validé et audité.

Et je peux te garantir que les auditeurs ne rigole pas, et peuvent tout simplement te retirer une prod avec de lourde pénalité financière, tous les grands Groupes automobilistiques ont des bardés d'avocats à leur service.

:metal: 

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Hello, voila bien voté j'en ai même mis 2.

Bizarre cette élection, j'ai croisé 2 personnes qui cherchaient le bureau de vote, donc qui n'ont pas voté depuis des lustres.

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Le 29/06/2024 à 17:02, distrait50000 a dit :

Ah ça c'est pas courant , la première fois que j'en ai utilisé , c'était pour remplacer des rotules FRIP de 407 , j'étais bien content d'en avoir car les douilles ne passaient pas !!

 

 

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Le 30/06/2024 à 09:34, Pot au feu a dit :

Hello, voila bien voté j'en ai même mis 2.

Bizarre cette élection, j'ai croisé 2 personnes qui cherchaient le bureau de vote, donc qui n'ont pas voté depuis des lustres.

Y disent que l'on va vers une participation record mais bon si c'est comme les previsions meteo....

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Le 30/06/2024 à 06:46, lucky luke gti a dit :

Oui puisque l'ancien n'est plus dans la liste des pseudos.

Sauf si le pseudo a été pris entre deux mais bon dans ce cas la,normalement,ça doit dire pseudo deja pris...

Modifié par David60350
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Le 30/06/2024 à 09:17, FVmini a dit :

Si modification il y a sur le produit (pour réduction des coûts ou amélioration ou toute autre modif, exemple changement de ligne de prod), il y a une demande de la part du fabriquant, pour validation par le client, tout et expliqué sur cette modif, chiffrer, impacte, etc. etc. et de nouveau validé et audité.

Et si tu le fait sans prévenir, pas d'audit. Sur le soucis des pannes de débitmètre Bosch a découvert que son sous-traitant en Allemagne les sous-traitaient en Pologne qui lui même en sous-traitait une partie en Afrique du Nord.

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