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[TSF] LA BIELLE COULEE Bar/pub [ouvert]Tournée offerte le samedi soir


Invité §tec551Yg
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Voir la meilleure réponse Résolu par tete de soupapes,

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Le 06/08/2024 à 18:47, ballbearing a dit :

Salut Trebor !!!  :bounce:

Oui 3 cylindres, j'ai apercu une description d'un drôle de bazar inconnu dedans le moteur !!!

Ca fait peur !!!! 🤔

Tu t'en fout, le seul qui ouvrira le capot c'est ton mécano pour l'entretien annuel, au pire tu l'ouvrira pour rajouter du lave-glace.

 

Je te conseille l'entretien en concession pour la garantie Relax.

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Le 06/08/2024 à 18:47, ballbearing a dit :

Salut Trebor !!!  :bounce:

Oui 3 cylindres, j'ai apercu une description d'un drôle de bazar inconnu dedans le moteur !!!

Ca fait peur !!!! 🤔

La seule façon de tomber en panne avec ce moteur c'est d’oublier de faire le plein 😁.

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Le 06/08/2024 à 16:35, autodoum a dit :

Merci pour la ref, je note.

 

500 boules quand même, si David m'aide, pourquoi pas.

 

J'ai été voir sur le site Lidl, il n'y en a pas en Parkside :??:

 

 

sur ali tu vas trouver la même chose, mais ce sont des copies, et elles n'ont pas toutes les fonctions, et ne sont pas avec les mises à jours 🤣

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Le 06/08/2024 à 18:47, ballbearing a dit :

Salut Trebor !!!  :bounce:

Oui 3 cylindres, j'ai apercu une description d'un drôle de bazar inconnu dedans le moteur !!!

Ca fait peur !!!! 🤔

Opel Karl 3 cylindres pour une cylindrée de 900 cm

 

D'ailleurs j'ai les bougies depuis 3 semaines 

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Le 06/08/2024 à 17:43, ballbearing a dit :

David !!!  T'as pas cent Francs pour mettre de l'essence .euuuuhe!!    ! Ou 5 tickets de resto ? 

Ou de la thune pour que je m'offre un booster le jour ou besoin ? 

Cross.jpg

Yaris GR Cross Hybride, c'est du 18 pouces les jantes ?

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Le 06/08/2024 à 20:00, Pot au feu a dit :

Yaris GR Cross Hybride, c'est du 18 pouces les jantes ?

Je pense, cela me fait marrer ces tailles de jantes démesurées sur les nouvelles bagnoles, je suis en 17 p sur la mienne (225/45 x17) et mon pneu revient a 100-120 €, si c'est du 215/50 x 18 c'est 150 € pièce 😭.

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Le 06/08/2024 à 20:05, trophyman a dit :

Je pense, cela me fait marrer ces tailles de jantes démesurées sur les nouvelles bagnoles, je suis en 17 p sur la mienne (225/45 x17) et mon pneu revient a 100-120 €, si c'est du 215/50 x 18 c'est 150 € pièce 😭.

Je suis en 215/50 R18 :o

 

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Le 06/08/2024 à 18:47, ballbearing a dit :

Salut Trebor !!!  :bounce:

Oui 3 cylindres, j'ai apercu une description d'un drôle de bazar inconnu dedans le moteur !!!

Ca fait peur !!!! 🤔

Ne me dit pas que la courroie de distribution est encore dans l'huile :peur:

Mais comme la garantie est de 10 ans tu ne risque rien tout sera pris en charge (enfin il faut l'espérer).

J'ai un amis d'enfance mécano comme moi, il a acheté une C3 neuve, tout est garanti en cas de casse si tout les entretiens sont réalisés en concession, enfin certain constructeurs ont compris reste à voir si la promesse sera tenue.

A+

 

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Le 06/08/2024 à 18:32, treborpj a dit :

Salut, Bal :hello:

Te voilà bien mieux équipé, c'est un 3 cylindres également et avec quoi comme distribution ?

Injection directe ou indirecte avec un turbo ?

Comme mon auris en 4 cylindre sans turbo 1.33 VVTi on n'en fait plus, peut être car trop fiable, mais pour ceux qui aime rouler spide c'est pas le top, mais ça me convient voiture très silencieuse sur route, comparé à mon ancien racagnac, la Diesel était moins nerveuse.

Bonne route.

 

 

Salut 3 cylindre injection indirect atmo distribution chaine

 

https://toyota-club.net/files/faq/20-08-01_faq_df_r3_en.htm

 

c'est surtout que le 1.3 consomme bien assez pour ce qu'il sort en chevaux , donc inutile de s'emmerder avec ce moteur , ma femme avec le 1.3 du verso S fait 6.7L au 100Km pour a peine 100ch et les reprise d'un atmo essence , avec le Rav 4 je fais 7L pour 220ch ...

 

Coter fiabilité pas certain qu'il y est une grosse différence , ah si , plus d'alternateur , de démarreur , de courroie accessoire et d'embrayage

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Le 06/08/2024 à 20:53, dingdongtoy a dit :

Salut 3 cylindre injection indirect atmo distribution chaine

 

https://toyota-club.net/files/faq/20-08-01_faq_df_r3_en.htm

 

c'est surtout que le 1.3 consomme bien assez pour ce qu'il sort en chevaux , donc inutile de s'emmerder avec ce moteur , ma femme avec le 1.3 du verso S fait 6.7L au 100Km pour a peine 100ch et les reprise d'un atmo essence , avec le Rav 4 je fais 7L pour 220ch ...

 

Coter fiabilité pas certain qu'il y est une grosse différence , ah si , plus d'alternateur , de démarreur , de courroie accessoire et d'embrayage

Je tourne a 6,1 l avec mon IS, putaing le SUV c'est pas éco :ptdr:

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Y a une garantie de 4 ans Trebor

Et j'ai plus la niaque d'aller là dedans si il y avait le moindre problème  grossum 

Si je retrouve le truc terrifiant à l'intérieur de ce moteur vu dans un article je posterai 

 

Sinon si le David  :bounce: en a après mon coffre fort chez moi, j'ai déja mis deux microswitch qui commandent mes deux portes automatiques , cachés dans le bas-flanc latéral qui est juste clipsé !  :)

L'emetteur est caché derriere 

 

Spoiler

Caché.jpg

 

Modifié par ballbearing
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Le 06/08/2024 à 20:56, ballbearing a dit :

Y a une garantie de 4 ans Trebor

Et j'ai plus la niaque d'aller là dedans si il y avait le moindre problème  grossum 

Si je retrouve le truc terrifiant à l'intérieur de ce moteur vu dans un article je posterai 

 

Sinon si le David en a après mon coffre ford chez moi, j'ai déja mis deux microswitch qui commandent les deux portes automatiques dans le bas-flanc laréral qui est juste clipsé !  :)

L'emetteur est caché derriere 

Caché.jpg

coter garanti , c'est 3 ans la voiture , 5 ans le système hybride et si les bilans hybride son fait , c'est 5 ans la batterie renouvelable a chaque bilan hybrid pour 1 an dans la limite de 10 ans 160000Km , pour le garanti relax , l'entretien prolonge le garanti d'une grosse partie de la voiture jusqu'a 10 ans

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Le 06/08/2024 à 21:01, ballbearing a dit :

Merci Dingdong ! 

(Ce que j'ai vu était pire , mais peut être pas mon moteur )

non , le M15 est relativement basique , peut etre juste un EGR et un DPF mais sur une essence ce n'est pas gênant

l'espèce de gros cube noir avec des prises dessus , c'est le convertisseur

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Le 06/08/2024 à 21:03, dingdongtoy a dit :

 

l'espèce de gros cube noir avec des prises dessus , c'est le convertisseur

Oui dans l'affaire de batterie de service déchargée, bonne vidéo de OU booster dedans  juste sous le capot.à fusibles

Un truc rouge à soulever 

sans aller jusqu'à la batt qui est sous le siège AR passager   CLIC

 

 

Modifié par ballbearing
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Le 06/08/2024 à 21:01, ballbearing a dit :

Merci Dingdong ! 

(Ce que j'ai vu était pire , mais peut être pas mon moteur )

C'est tu Toyota hybride, tu ouvrira le capot que pour faire le plein de lave-glace.

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Le 06/08/2024 à 21:06, trophyman a dit :

C'est tu Toyota hybride, tu ouvrira le capot que pour faire le plein de lave-glace.

J'espère!!   :)                             Inch'Trotsy !!                                     (Trotski tue le ski ) 

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Cette batterie de service tombe à priori souvent en panne, dans la famille nous avons un Kia e-Niro, il est tombé 2 fois en pannes car batterie de service déchargée au petit matin. Bizarre que cette pane soit récurrente.  

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Le 06/08/2024 à 21:28, Pot au feu a dit :

Cette batterie de service tombe à priori souvent en panne, dans la famille nous avons un Kia e-Niro, il est tombé 2 fois en pannes car batterie de service déchargée au petit matin. Bizarre que cette pane soit récurrente.  

Problème sensiblement résolu sur les derniers modèles, il y a avait us soucis de conso parasite.

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Le 06/08/2024 à 21:28, Pot au feu a dit :

Cette batterie de service tombe à priori souvent en panne, dans la famille nous avons un Kia e-Niro, il est tombé 2 fois en pannes car batterie de service déchargée au petit matin. Bizarre que cette pane soit récurrente.  

le problème c'est que les voitures ont de plus en plus de consommateur électrique et que les batteries sont de plus en plus petites , beaucoup ont eu des soucie a cause des système keyless ou la clé restait trop pret de la voiture et empêchait la veille profonde

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Le 06/08/2024 à 21:30, trophyman a dit :

Problème sensiblement résolu sur les derniers modèles, il y a avait us soucis de conso parasite.

Merci pour ces précieuses infos ça me passionne, merci Ding...

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Le 06/08/2024 à 21:33, Pot au feu a dit :

Merci pour ces précieuses infos ça me passionne, merci Ding...

Sur les Yaris , le probleme venais du systeme d'appele d'urgance qui ne se mettais pas en veille et chercher a renvoyer des donner sans arret si le reseaux etait pourri

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Le 06/08/2024 à 21:39, dingdongtoy a dit :

Sur les Yaris , le probleme venais du systeme d'appele d'urgance qui ne se mettais pas en veille et chercher a renvoyer des donner sans arret si le reseaux etait pourri

Je savais qu'il y avait un soucis de conso parasite, merci pour l'info sur le système d'appel d'urgence.

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Le 06/08/2024 à 20:53, dingdongtoy a dit :

Salut 3 cylindre injection indirect atmo distribution chaine

 

https://toyota-club.net/files/faq/20-08-01_faq_df_r3_en.htm

 

c'est surtout que le 1.3 consomme bien assez pour ce qu'il sort en chevaux , donc inutile de s'emmerder avec ce moteur , ma femme avec le 1.3 du verso S fait 6.7L au 100Km pour a peine 100ch et les reprise d'un atmo essence , avec le Rav 4 je fais 7L pour 220ch ...

 

Coter fiabilité pas certain qu'il y est une grosse différence , ah si , plus d'alternateur , de démarreur , de courroie accessoire et d'embrayage

L'auris est lourde 1200 kg, mais comme j'aime pas l'injection directe et le turbo ça me convient comme ça, simple de conception que je pense fiable.

Est-ce un moteur 1490 cc, car c'est ce que donne le lien que tu as mis ?

Combien de ch sans turbo ?

Est-ce avec une BVA ou manuelle ?

 

 

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