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[TSF] LA BIELLE COULEE Bar/pub [ouvert]Tournée offerte le samedi soir


Invité §tec551Yg
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Voir la meilleure réponse Résolu par tete de soupapes,

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La Pigeot n'est pas passé au CT , faut quoi comme outil pour déposer la biellette ?

Distrait, je ne vois pas comment m'en passer !

Merci

IMG-20240829-WA0000.jpg

Modifié par Jama35
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Salut,

Ce qui me saute aux yeux,ce sont les conduites rigides de frein,il faut voir si c'est de la corrosion de surface ou perforante.

 

C'est pas simple de changer les durites,il faut quelques connaissances.

 

Ta voiture a l'air d'avoir mal vecue.

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Le 29/08/2024 à 15:20, Pot au feu a dit :

Hello, pour les conduites rigides freins, faut aller en casse. pour le direction faut voir si rotules ou boitier direction.

 

 J'en ai changé une fois, que j'avais été faire dans une boutique qui faisait de l'hydraulique. Ca m'avait couté 2 francs six sous :o:

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Le 29/08/2024 à 15:25, autodoum a dit :

 J'en ai changé une fois, que j'avais été faire dans une boutique qui faisait de l'hydraulique. Ca m'avait couté 2 francs six sous :o:

Le probleme,c'est qu'il y a pas mal de defauts sans contre-visite,certains vont se transformés en ct au fil du temps.

 

Je sais pas si jama35 à les moyens mais si c'etait ma caisse,direction cube.

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Le 29/08/2024 à 15:20, Pot au feu a dit :

Hello, pour les conduites rigides freins, faut aller en casse. pour le direction faut voir si rotules ou boitier direction.

 

J'en ai trouvé en neuf pas cher , biellette et rotule mon Général

Modifié par Jama35
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Le 29/08/2024 à 15:31, Jama35 a dit :

J'ai raté l'occasion de me taire 😂, elle roule bien quand même,ce ne sont pas des pièces d'usure ?

Je suis etonné de voir une telle liste car tu arrives a te debrouiller en mecanique.

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Le 29/08/2024 à 07:57, tete de soupapes a dit :

ta pas lu toi mon biquet :blague: 

 

machine de récup quasi neuve 

 

c'est la filtration qui fait que y'a de la merde qui passe :coucou:

 Radin.

 

Me rappelle confusément qqun

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Le 29/08/2024 à 15:32, David60350 a dit :

Je suis etonné de voir une telle liste car tu arrives a te debrouiller en mecanique.

C'est la première voiture à ma fille, on l'a acheté l'année du COVID en Avril, 253 Mkms, aujourd'hui 344 Mkms, juste l'entretien courant vidange plaquette disque et pneus.

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Le 29/08/2024 à 15:38, distrait50000 a dit :

Re, non pas interdits , puisque existants a l'origine a certains endroits de certains véhicule !!

Le mieux,est de trouver les mêmes conduites.

Ca doit exister sans corrosion.

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Le 29/08/2024 à 15:38, distrait50000 a dit :

Re, non pas interdits , puisque existants a l'origine a certains endroits de certains véhicule !!

En fait,je voulais dire que l'on ne peut pas couper n'importe ou pour faire un raccord.

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Le 29/08/2024 à 15:36, Jama35 a dit :

Les deux , j'ai un arrache rotule

Ok , mais pour la biellette/rotule axiale il faut de l'outillage spécial ou déposer la crémaillère , il y a un sujet sur le forum , je ne le retrouve pas

Modifié par distrait50000
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Le 29/08/2024 à 15:40, David60350 a dit :

En fait,je voulais dire que l'on ne peut pas couper n'importe ou pour faire un raccord.

Un jour j'ai repris ma voiture au CT sans freins , le contrôleur a eu une rupture de tuyau pendant le test de freinage .

Le tuyau était cassé au dessus du réservoir , la ou était accumulé de la terre , ce tuyau était d'un seul tenant du maître cylindre au raccord trois voies de l'essieu arrière .

N'en ayant pas de la longueur , je l'ai coupé juste avant la zone corrodée et ai du rajouter une longueur d'environ 80 cm , j'ai fait deux collerettes et mis deux écrous , un mâle et un femelle , a l'extrémité , il y en avait un puisque  j'avais utilisé de la récup de mes stocks .

Voila , je me suis dépanné facilement et fait une réparation sérieuse !!

 

Il faut juste avoir l'outillage pour les différentes collerettes .

 

Screenshot2024-08-29at15-54-30ecrousraccordsdefrein-RechercheGoogle.png.9b93d940f193bc7d832d670a9bf1bd12.png

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Le 29/08/2024 à 15:55, distrait50000 a dit :

Un jour j'ai repris ma voiture au CT sans freins , le contrôleur a eu une rupture de tuyau pendant le test de freinage .

Le tuyau était cassé au dessus du réservoir , la ou était accumulé de la terre , ce tuyau était d'un seul tenant du maître cylindre au raccord trois voies de l'essieu arrière .

N'en ayant pas de la longueur , je l'ai coupé juste avant la zone corrodée et ai du rajouter une longueur d'environ 80 cm , j'ai fait deux collerettes et mis deux écrous , un mâle et un femelle , a l'extrémité , il y en avait un puisque  j'avais utilisé de la récup de mes stocks .

Voila , je me suis dépanné facilement et fait une réparation sérieuse !!

 

Il faut juste avoir l'outillage pour les différentes collerettes .

 

Screenshot2024-08-29at15-54-30ecrousraccordsdefrein-RechercheGoogle.png.9b93d940f193bc7d832d670a9bf1bd12.png

Toi,tu es un ancien pro....

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Le 29/08/2024 à 15:46, distrait50000 a dit :

Ok , mais pour la biellette/rotule axiale il faut de l'outillage spécial ou déposer la crémaillère , il y a un sujet sur le forum , je ne le retrouve pas

Bon , retrouvé : https://forum-auto.caradisiac.com/topic/609086-démonter-une-biellette-de-direction-assistée-sur-tous-véhicules/

 

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