[Le Topic Officiel] de la Volvo S60 II (2010-2019)

[Invité §mik083DA]

une bmw série3 par exemple ??!!

[Invité §gre860iW]

Bah il ne m'a même pas sorti une proposition et m'a limite envoyé chier. C'est plus la forme que le fond, mais bon... C'est un peu tendu chez Volvo Suisse en ce moment...

[Rifilou]

Bah il ne m'a même pas sorti une proposition et m'a limite envoyé chier. C'est plus la forme que le fond, mais bon... C'est un peu tendu chez Volvo Suisse en ce moment...

 

 

Quel modèle en concurrence alors ?

[nefan]

http://www.swedespeed.com/artman2/publish/Volvo_News/Volvo_Announces_US_Pricing_and_Options_for_2012_S60_T5_FWD.html

 

 

Haaaaaa!!! Je veux ça en France!!!!

 

[Invité §gre860iW]

 

Quel modèle en concurrence alors ?

 

 

En fait je lui ai porté deux offres : passat cc et a4 allroad...

[Rifilou]

 

En fait je lui ai porté deux offres : passat cc et a4 allroad...

 

 

Moins chères à équipement/moteur équivalents ?? Nannn.

Ou alors en LOA/LLD peut-être.

[Invité §gre860iW]

Les offres sont en leasing mais même sur les prix de vente, Volvo s'est copieusement laché. Audi et VW remisent pas mal, Volvo non, et pas seulement sur les nouveaux modèles. Même si tu veux une V50, tu n'auras que 3%.. Une Passat CC 170 DSG 4RM, full équipée avec cuir, xenon, gps, caméra de recul, roues 18', et tout l'bordel, c'est 62'000 CHF. Une S60 D5 AWD Geartronic c'est 72'000. Une Allroad A4 TFSI Quattro, c'est 65'000 après remise... Et en leasing, avec la décôte Volvo, j'te raconte même pas la gueule de la valeur résiduelle au bout de 4 ans... Volvo calcule 24% là où Audi monte à 34%...

 

Encore une fois, il s'agit de Volvo suisse, je ne doute pas que Volvo France agisse différemment

[Invité §jul015Gl]

Les offres sont en leasing mais même sur les prix de vente, Volvo s'est copieusement laché. Audi et VW remisent pas mal, Volvo non, et pas seulement sur les nouveaux modèles. Même si tu veux une V50, tu n'auras que 3%.. Une Passat CC 170 DSG 4RM, full équipée avec cuir, xenon, gps, caméra de recul, roues 18', et tout l'bordel, c'est 62'000 CHF. Une S60 D5 AWD Geartronic c'est 72'000. Une Allroad A4 TFSI Quattro, c'est 65'000 après remise... Et en leasing, avec la décôte Volvo, j'te raconte même pas la gueule de la valeur résiduelle au bout de 4 ans... Volvo calcule 24% là où Audi monte à 34%...

 

Encore une fois, il s'agit de Volvo suisse, je ne doute pas que Volvo France agisse différemment

 

 

Et bien en France, il y 8 mois, quand je m'étais renseigné pour mon véhicule de fonction, la nana était prête à faire des offres canon pour avoir notre commande... Aujourd'hui, je ne sais pas comment se place Volvo, mais on commence à en voir sur notre parc automobile, ce qui n'était pas le cas il y a 2 ou 3 ans ! C'était quasi majoritairement Audi sur le parking

[fredi13]

Les offres sont en leasing mais même sur les prix de vente, Volvo s'est copieusement laché. Audi et VW remisent pas mal, Volvo non, et pas seulement sur les nouveaux modèles. Même si tu veux une V50, tu n'auras que 3%.. Une Passat CC 170 DSG 4RM, full équipée avec cuir, xenon, gps, caméra de recul, roues 18', et tout l'bordel, c'est 62'000 CHF. Une S60 D5 AWD Geartronic c'est 72'000. Une Allroad A4 TFSI Quattro, c'est 65'000 après remise... Et en leasing, avec la décôte Volvo, j'te raconte même pas la gueule de la valeur résiduelle au bout de 4 ans... Volvo calcule 24% là où Audi monte à 34%...

 

Encore une fois, il s'agit de Volvo suisse, je ne doute pas que Volvo France agisse différemment

 

Bonjour

Je confirme que Volvo suisse ne fait pas de rabais ou vraiment pas grand choses sur ces modèles phares Audi est plus généreux.

Ya des séries spéciales mais bof . On nous répond que le rabais c'est les services gratuits par exemple.

Mais vu leur décôte il sont mieux disposé pour vendre une occasion, reste l'accueil que j'apprécie dans leur agence comparé au marque primium allemande

 

[Invité §ewi361OY]

Volvo S/V60 en finale pour l'attribution du titre de voiture de l'année:

http://www.caradisiac.com/Voiture-europeenne-de-l-annee-les-finalistes-63011.htm#

 

 

 

 

[Invité §LeG603Yl]

Volvo S/V60 en finale pour l'attribution du titre de voiture de l'année:

http://www.caradisiac.com/Voiture-europeenne-de-l-annee-les-finalistes-63011.htm#

 

Ça me ferait vraiment mal que ce soit le Duster qui l'emporte… et pourtant, ça risque d'arriver tellement le lobbying Renault est important dans la profession :q

[Rifilou]

Ça me ferait vraiment mal que ce soit le Duster qui l'emporte… et pourtant, ça risque d'arriver tellement le lobbying Renault est important dans la profession :q

 

 

Tout dépend les critères d'attribution du prix.

 

Mais bon, sur le plan de l' "innovation", je mettrais le Duster ou la Nissan Leaf en 1er.

Sinon, sur des critères esthétiques, Guilietta ou V60.

[Invité §LeG603Yl]

 

Tout dépend les critères d'attribution du prix.

 

Mais bon, sur le plan de l' "innovation", je mettrais le Duster ou la Nissan Leaf en 1er.

Sinon, sur des critères esthétiques, Guilietta ou V60.

 

Innovation… dans un Duster

[Rifilou]

Innovation… dans un Duster

 

 

Un 4x4 relativement spacieux, fiable car basique (prendre en version essence) et accessible au plus grand nombre de part son prix, je trouve que c'est innovant !

[Invité §LeG603Yl]

Pour ±20 000 Euros (prix d'un Duster correcte neuf) tu trouves des Nissan Patrol Diesel d'occaz avec seulement 25000Km.

C'est un cran au dessus, côté confort, finition, équipement et fiabilité.

Et tu l'emmèneras plus loin qu'un Duster Essence !

J'ai un ami qui en a un avec + de 300 000 Km au compteur.

[Rifilou]

Pour ±20 000 Euros (prix d'un Duster correcte neuf) tu trouves des Nissan Patrol Diesel d'occaz avec seulement 25000Km.

C'est un cran au dessus, côté confort, finition, équipement et fiabilité.

Et tu l'emmèneras plus loin qu'un Duster Essence !

J'ai un ami qui en a un avec + de 300 000 Km au compteur.

 

 

Oui mais bon, il est question de voitures neuves avec un Duster neuf 4x4 1,6 105cv à partir de moins de 14000 € je crois et jusqu'à 17-18000 €

Evidemment, pour ce prix là, en 4x4 d'occasion, je prends une S80 V8 AWD de 3 ans...

[Invité §LeG603Yl]

 

Oui mais bon, il est question de voitures neuves avec un Duster neuf 4x4 1,6 105cv à partir de moins de 14000 € je crois et jusqu'à 17-18000 €

Evidemment, pour ce prix là, en 4x4 d'occasion, je prends une S80 V8 AWD de 3 ans...

 

Attention au prix d'appel !

Pour ce prix là, t'as même pas les "basics" d'une voiture contemporaine (j'ose pas dire moderne la comparaison serait trop forte).

Pas d'ABS, pas d'ESP, pas d'Autoradio,…

 

J'avais testé le configurateur juste pour voir.

Si tu veux un DCI (115 je crois) "correctement" équipé (sans fioriture, juste des basics… de toute façon il n'y a pas de luxe) t'en a pour ± 20 000 €.

Mais bon, c'est vrai que en neuf, c'est très bien placé pour un 4x4.

Mais là ce n'est pas une voiture innovante… c'est du marketing innovant !

[Invité §cli627RR]

Voici les photos d'une S60 en coloris Gris Seashelle (472)

 

 

 

[Invité §cli627RR]

+ une petite info des CO2 des moteurs essence

 

INFOS CO² pour V60 T3 et T4...

 

"Les homologations définitives du V60 apportent une modification aux rejets de CO² des motorisations T3 Stop&Start 150ch et T4 Stop&Start 180ch boîte manuelle annoncés dans la liste de prix du 10 septembre 2010.

Leurs émissions sont finalement établies à 155g de CO2/km et non 156, conséquence d'une consommation en cycle urbain de 8.6L et non 8.7L/100 km.

L'impact principal et positif de cette évolution concerne l'écotaxe : Ces deux versions deviennent en effet neutres pour 2010 et échappent ainsi au malus de 200 € frappant les véhicules ayant des émissions de CO2 ≥ 156g.

Compte tenu de l'évolution de la législation en 2011, ces deux versions seront frappées d'un malus de 200 € au lieu des 750 € qui toucheront les véhicules ayant des émissions de CO2 ≥ 156g

 

 

[Invité §mik083DA]

superbe couleur j'adore !!!

à partir du 1 janvier 2011 l'écotaxe ??

[Prepus]

Est-ce que le moteur essence 2.0T est abandonné ou viendra s'intercaler entre le T4 180ch et T5 240 ch en 2011 ?

[fredi13]

Il ont fait des teintes superbe pour cette S60 c'est pas très courent j'aime

[Prepus]

Oui par ex c'est la 1ere fois que je vois un blanc métallisé (cosmique) chez un constructeur, un alternative au blanc classique pour ceux qui aiment le clair.

[Invité §Sir766Wu]

Est-ce que le moteur essence 2.0T est abandonné ou viendra s'intercaler entre le T4 180ch et T5 240 ch en 2011 ?

 

 

Oui moteur 2.0T plus produit pour la S60 a partir du MY11.5.

 

Le gris seashell est superbe.

[Invité §USA732cx]

Ça me ferait vraiment mal que ce soit le Duster qui l'emporte… et pourtant, ça risque d'arriver tellement le lobbying Renault est important dans la profession :q

 

 

Quand tu vois que c'est la Renault Latitude qui a gagné le prix de l'intérêt du public lors du Mondial de l'auto... no comment!!

[Invité §LeG603Yl]

 

Quand tu vois que c'est la Renault Latitude qui a gagné le prix de l'intérêt du public lors du Mondial de l'auto... no comment!!

 

Non ???

Tout part en c____lle ! :q

Manquerait plus que la Velsatis remporte le prix du design du siècle !

[Invité §USA732cx]

Oui par ex c'est la 1ere fois que je vois un blanc métallisé (cosmique) chez un constructeur, un alternative au blanc classique pour ceux qui aiment le clair.

 

 

beaucoup de marques s'y sont mis pourtant, même les françaises!!

Volvo a été dans les premières marques européennes à s'y mettre (je me souviens de Volvo 850 "pearlescent white" pour le marché US), malheureusement la faible diffusion des suédoises en France donne l'impression que Volvo fait juste comme les autres...

[Invité §LeG603Yl]

C'est drôle, je discutais il y a quelques jours avec un ami Rédac Chef d'un magazine Auto sur les "tendances colorimétriques" de ce mondial.

Il me faisait l'amer constat que tous les constructeurs généralistes suivent globalement les mêmes tendances.

Il y a 6 ans, c'était la grande mode du noir

Il y a 4 et 2 ans, c'était le gris

Et cette année, un maximum de voitures blanches.

Tout ça pour faire "propre", à défaut d'avoir encore peu voir pas du tout de voiture zéro émission.

Ils chercheraient pas à nous prendre pour des c… ?

[patde]

C'est drôle, je discutais il y a quelques jours avec un ami Rédac Chef d'un magazine Auto sur les "tendances colorimétriques" de ce mondial.

Il me faisait l'amer constat que tous les constructeurs généralistes suivent globalement les mêmes tendances.

Il y a 6 ans, c'était la grande mode du noir

Il y a 4 et 2 ans, c'était le gris

Et cette année, un maximum de voitures blanches.

Tout ça pour faire "propre", à défaut d'avoir encore peu voir pas du tout de voiture zéro émission.

Ils chercheraient pas à nous prendre pour des c… ?

 

Ca me fait penser aux 2CV "vertes" !

[Superastuce]

D'un autre côté, le blanc a permis à Audi et Mercedes de rajouter une troisième couleur à leur nuancier.

[Invité §LeG603Yl]

D'un autre côté, le blanc a permis à Audi et Mercedes de rajouter une troisième couleur à leur nuancier.

 

[Invité §cli627RR]

C'est drôle, je discutais il y a quelques jours avec un ami Rédac Chef d'un magazine Auto sur les "tendances colorimétriques" de ce mondial.

Il me faisait l'amer constat que tous les constructeurs généralistes suivent globalement les mêmes tendances.

Il y a 6 ans, c'était la grande mode du noir

Il y a 4 et 2 ans, c'était le gris

Et cette année, un maximum de voitures blanches.

Tout ça pour faire "propre", à défaut d'avoir encore peu voir pas du tout de voiture zéro émission.

Ils chercheraient pas à nous prendre pour des c… ?

 

 

Et les couleurs mate, quand pense t'il

[Invité §LeG603Yl]

 

Et les couleurs mate, quand pense t'il

 

J'sais pas…

Je lui demanderai, je le vois peut-être demain.

Mais bon, on parlait couleur sur l'aspect "visuel" et non sur l'aspect "durabilité/entretient".

En fait, tout comme moi il est à l'origine photographe et on faisait l'amer constat que photographier du tout noir ou du tout blanc, c'est chiant, moche et plat.

Surtout quand elles sont éclairés de partout comme c'est le cas sur les salons.

Bref, avec les teintes "à la mode", faudrait venir avec une bonne douzaine de déflecteurs sur chaque stand pour pouvoir faire des photos de qualité.

 

Mais bon, j'dis ça mais je viens d'acheter un XC tout noir

[Invité §cli627RR]

Pour la revente les gens reste en générale assez classique

 

 

[Invité §Sir766Wu]

Un constructeur, que je ne citerai pas, imposait le blanc, le noir, le bleu marine, le gris clair et le gris fonce, a ses collaborateurs pour leur vehicule de lease.