[Sujet Officiel] Renault Megane II RS DCi (2007-2009)

[Invité §ste414DJ]

Sans parler du fap de merde ....... pfffffff

 

Bugsss non non non tu as oublier l'essentiel, c'est la chaussure pendu au rétro ou...... l'arbre magique qui sent le parfum des vosges et là quand tu accélères avec la puiss délivrée, tu sens ce doux parfum dans tes trous de nez

 

M'enfin quand meme c'est dommage pour ceux qui ont acheté cette version d'avoir vu leur cote dégringolée a ce point là

[bugsss]

Ou les crétins qui roulent avec un CD de merde sur le rétro...

 

Comme ca, comme moi, la nuit si tu doubles et que le CD est dans le champ de tes phares, tu as la peur de te dire... merde, je me suis fait flashé, avec le reflet des phares...

 

C'est du vécu, bien sur

[Invité §joj712fN]

Pour la chaussure je trouve ton intervention idiote, souvent les peres accrochent la petite chaussure de le leurs fils quand ils viennent de naitre.

[bugsss]

Génial pour la visibilité

[Invité §ste414DJ]

Oh c'est mignon ......

 

Moi la mienne vient d'avoir 2 mois et j'ai fait des moulages en style de plâtre , je comptais justement les mettre au rétro , vous pensez que ça va gêner le champ de vision alors

 

Parce que je me disais comme j'ai 150cv et que j'accélère souvent fort avec la puiss le truc suspendu devrait tout le temps être penchée vers l'arrière vu la puissance

 

Bon la j'hésite j'attend vos conseils

 

J'hésitais entre ça et un maillot de l'om et une écharpe et une petite chaussure et un stylo, le pack supporter quoi,,,,,, pfffff la du coup j'hésite , habitant a Marseille , bon faut m'aider la car je sens que de la réflexion je vais pas dormir

[Invité §yan582kX]

pour mon expérience perso, j'ai fait un demi tour de France au mois de mai avec au total 2 500 kms en deux semaines avec en gros moitié voie express c'est à dire 130 et l'autre moitié 150 sur autoroute avec ma m2 phase 2 dci 150 et au total 6.2l de moyenne, ce qui est je trouve tout a fait raisonnable!!

[Invité §ste414DJ]

Oui c'est ce que je fais aussi

 

Ben franchement oui c'est raisonnable , vu la puissance et la cylindrée que nous avons

[Invité §Dr 757cm]

Yo

 

Pour faire court je me suis fait voler et brûler ma poubelle, et souhaite me tourner vers la RS dci comme remplacante

 

Alors bien evidemment je sais qu'elle ne me fournira pas les sensations que j'ai pu avoir pendant ma semaine au volant de la R26 essence avec DGL, dump valve forge et echangeur gros volume

 

Mais je me dis que ça devrait me contenter en attendant une meilleure paye, parce qu'avec les 45 000 - 50 000km que je me farcient chaque année je peux pas me permettre la version essence

 

Je m'oriente donc vers une RS dci avec chassis Cup, freinage Brembo et baquets Recaro.

 

Y à-t-il des propriétaire iSSi susceptible de me faire un petit retour d'experience sur leur voiture?

Conso', entretien, tenue de route (que j'imagine correcte avec le chassis Cup), perf' (malgré que je sache que ce 2.0 dci est très linéaire) etc...

 

Merci d'avance

[ttchoc]

Yo

 

Pour faire court je me suis fait voler et brûler ma poubelle, et souhaite me tourner vers la RS dci comme remplacante

 

Alors bien evidemment je sais qu'elle ne me fournira pas les sensations que j'ai pu avoir pendant ma semaine au volant de la R26 essence avec DGL, dump valve forge et echangeur gros volume

 

Mais je me dis que ça devrait me contenter en attendant une meilleure paye, parce qu'avec les 45 000 - 50 000km que je me farcient chaque année je peux pas me permettre la version essence

 

Je m'oriente donc vers une RS dci avec chassis Cup, freinage Brembo et baquets Recaro.

 

Y à-t-il des propriétaire iSSi susceptible de me faire un petit retour d'experience sur leur voiture?

Conso', entretien, tenue de route (que j'imagine correcte avec le chassis Cup), perf' (malgré que je sache que ce 2.0 dci est très linéaire) etc...

 

Merci d'avance

 

 

Bah non y en a pas

bon je déconne mais honnètement c'est pratiquement le cas

 

pour les perfs, tu vas descendre d'un voir deux crans

[Invité §Dr 757cm]

 

Bah non y en a pas

bon je déconne mais honnètement c'est pratiquement le cas

 

pour les perfs, tu vas descendre d'un voir deux crans

Arf OK

 

Sinon descendre de un voir deux crans par rapport à mon ancienne poubelle?

 

Si c'est ça je me doute oui, mais niveau châssis et freinage je serais un cran au dessus par contre

[ttchoc]

Arf OK

 

Sinon descendre de un voir deux crans par rapport à mon ancienne poubelle?

 

Si c'est ça je me doute oui, mais niveau châssis et freinage je serais un cran au dessus par contre

 

Par rapport à une R26

[Invité §Dr 757cm]

Par rapport à une R26

Je croyais que tu comparais à ma Cupra TDI

 

En fait je conçois pas qu'on puisse comparer une Megane RS diesel à une R26 essence tout simplement

[ttchoc]

Ah ok je comprend mieux effectivement

[Invité §Dr 757cm]

Après c'est clair que si je pouvais j'aurais bien pris un petit mazout à deux balles pour la semaine et une R26R pour me faire plaisir

 

Mais bon je roule beaucoup, le diesel est donc obligatoire et vu que je cherche à trouver une caisse qui avance un minimum et qui tiens le pavé je me tourne vers la dci

[FreudGT]

La GT dci est un bon compromis également ! En perf moteur c'est kifkif...

 

Je vends bientôt la mienne.

[Invité §Dr 757cm]

La GT dci est un bon compromis également ! En perf moteur c'est kifkif...

 

Je vends bientôt la mienne.

Re Freud

 

Tu m'avais donné les mêmes conseils à l'époque où j'hésitais déjà entre la Cupra TDI et la RS dci

 

Mais encore une fois c'est le look de la RS qui me tente bien, avec le chassis Cup et les Recaro en prime

 

Désolé pour ta GT, c'était bien tenté

[ttchoc]

La GT dci est un bon compromis également ! En perf moteur c'est kifkif...

 

Je vends bientôt la mienne.

 

 

 

[FreudGT]

Re Freud

 

Tu m'avais donné les mêmes conseils à l'époque où j'hésitais déjà entre la Cupra TDI et la RS dci

 

Mais encore une fois c'est le look de la RS qui me tente bien, avec le chassis Cup et les Recaro en prime

 

Désolé pour ta GT, c'était bien tenté

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/6/sonysko.gif

 

Si c'est pour la couleur, TTchoc vend aussi la sienne.

 

Elle est noire et vitres teintées avec toit pano. Bon je te l'accorde ça fait kéké.

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/2/by%20renault.gif

[Invité §Dr 757cm]

 

 

 

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/6/sonysko.gif

 

Si c'est pour la couleur, TTchoc vend aussi la sienne.

 

Elle est noire et vitres teintées avec toit pano. Bon je te l'accorde ça fait kéké.

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/2/by%20renault.gif

S'ils sont pas mignons...

 

 

 

[FreudGT]

[Invité §Dr 757cm]

[Invité §Dr 757cm]

Question pour vous les mecs: la RS que je convoite est reprog' stage 1 et sort 214 poneys et 44kg de kOOple...

 

Est-ce que ça vous parait beaucoup niveau couple et que l'embrayage aurait pu en souffrir?

[FreudGT]

Question pour vous les mecs: la RS que je convoite est reprog' stage 1 et sort 214 poneys et 44kg de kOOple...

 

Est-ce que ça vous parait beaucoup niveau couple et que l'embrayage aurait pu en souffrir?

 

oui.

[Invité §Dr 757cm]

oui.

Tu peux développer?

[FreudGT]

Bah la boite, une PK4 en l'occurence renforcée pour le version RS est déjà bien exploitée donc au delà...

 

Et puis elle a plutôt une réputation fragile je crois.

[Invité §Dr 757cm]

Bah la boite, une PK4 en l'occurence renforcée pour le version RS est déjà bien exploitée donc au delà...

 

Et puis elle a plutôt une réputation fragile je crois.

Ah?

 

C'est pas le retour que j'ai eu des concess' Renault que j'ai vu et de ce que j'ai pu voir sur internet

[FreudGT]

Ah?

 

C'est pas le retour que j'ai eu des concess' Renault que j'ai vu et de ce que j'ai pu voir sur internet

 

 

 

Après c'est un risque. Perso je préfèrerais reprog moi que d'acheter déjà reprog.

[Invité §Dr 757cm]

 

 

Après c'est un risque. Perso je préfèrerais reprog moi que d'acheter déjà reprog.

Je suis d'accord

 

Mais la reprog' à déjà 3 ans donc je me dis que ça tiens la route

[FreudGT]

Je suis d'accord

 

Mais la reprog' à déjà 3 ans donc je me dis que ça tiens la route

 

 

oui... ou qu'elle est déjà bien fatiguée...

 

C'est aussi une question d'utilisation. Une reprog ou tu tires pas comme un kékos sur la 1ere, 2ème déjà.

[Invité §cyr348mm]

Ah?

 

C'est pas le retour que j'ai eu des concess' Renault que j'ai vu et de ce que j'ai pu voir sur internet

La boite est prévu pour 380Nm avec une marge de fiabilité de 10% soit 38Nm , avec ce que tu nous dis tu pompe même la marge de fiabilité donc cela ne fera pas long feu , sur le dci 180 Renault a renforcé la boite pour tenir 400Nm et là encore on est en dessous des 440Nm

[Invité §joj712fN]

Prend un modele stock

[Invité §cyr348mm]

 

oui... ou qu'elle est déjà bien fatiguée...

 

C'est aussi une question d'utilisation. Une reprog ou tu tires pas comme un kékos sur la 1ere, 2ème déjà.

Surtout que 3 ans ne veut rien dire c'est les bornes a voir , si 3 ans et qu'il a fait 20 000 km c'est rien du tout , en général une boite ou l'on dépasse le couple max et ou on bouffe totalement la marge de fiabilité ne tient pas 50 000 bornes .

[Invité §Jul652Ji]

Bonjours à tous, plus que 9 jours pour participer au concours «　Renault en face à face　» (voir signature)

À bientôt!!

[Invité §cmc275JY]

J ai eu deux laguna 2 phase 1 et 2 niveau châssis et tenue de route rien a dire mais les probleme électroniques je les est accumuler renault n est pas fiable sur la durer chaque jour il y a un nouveau bruit le tableau de bord craque avec les bosse ou juste en allumant le chauffage

Panne d injection fap boucher rotule de direction maladie de laguna2 les leves vitres qui pete carte main libre défaillant et j en passe bref fiesta st me voila en esperant qu elle soit fiable 150ch reprogramer 175 sa devrait marcher fort je pense a plus les gens