A tous les passionnés des Porsche classic.

[jjr711]

Merci pour la précision jjr911 ...

 

 

Le Mans toujours . (cop. inconnu) ?

 

Erwin Kremer, le Mans 1971.

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Incollable sur Porsche au Mans jjr911 ...

 

 

La 904 en France ?

 

copyright Tritone, topic Targa Florio

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TA 2019

 

 

On se demande bien pourquoi j' ai mis cette photo ...

copyright Michel B.

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C' est dimanche, un peu de jardinage ...

 

 

... en Porsche 904 .

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Un des premiers prototype de 904 avec les entrées d' air pas encore définitives ...

 

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Cette 904 , la 079, a été vendue aux enchères en dec. 2013 , 1250 mille euros .

Bon, une auto a palmarès, restaurée chez Porsche et avec un deuxième moteur 4 cylindres d' origine .

[fiatever]

Photos de Rd Runner du topic " des femmes avec des anciennes " ...

 

 

 

Certainement des S deux litre en 1966, dont une Targa a lunette souple ?

[jjr711]

Photos de Rd Runner du topic " des femmes avec des anciennes " ...

 

 

 

Certainement des S deux litre en 1966, dont une Targa a lunette souple ?

 

Salut.

 

Non, pas d'essuie-glace arrière pour les Targa à lunette souple, et la première photo est antérieure à la seconde.

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Merci des précisions jjr911 ..

 

 

Ai retrouvé cette photo de la seule 911 R jaune (d' origine ?) vue en vente chez Canepa, il y a deux ou trois ans.

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Une autre 911 R, une des quatre premières prototype, du record de Monza en 1968 . (20 000 km en 48 h)

 

 

Bon, c' est une miniature

[jjr711]

Une autre 911 R, une des quatre premières prototype, du record de Monza en 1968 . (20 000 km en 48 h)

 

 

Bon, c' est une miniature

 

 

Salut Herr Fiat.

 

Il y a un truc bizarre avec les 911R: normalement, 1967-1968, elles devraient toutes être à empattement court. Or, lorsque tu regardes les photos sur le Ouaibe, tu peux en voir à empattement long, y compris une censée appartenir au musée Porsche...

 

Réplique, refabrication, ou évolution tardive?

 

Si tu trouves, tu as le droit de nous éclairer!

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Bonsoir jjr711, oui je suis bien d' accord avec toi , toutes les 911 R sorties à l' epoque sont a empattement court .

Après, il me semble qu' une de ces autos, après un passé tumultueux, look G ?, a été restaurée avec des ailes

arrières de 2L ou 2,2 L modèle 69 ou 70 . Certainement par erreur ou manque de dispo d' ailes SWB neuves a ce

moment la . Ailes avec un espace plus grand entre le bord et le trou d' accès a la barre de torsion , mais du coup

le trou n' est plus alignè avec la barre ... Je crois que c' est ça l' explication du look LWB .

Maintenant, ils ont peut etre remonté des ailes neuves du bon type, SWB, qui sont de nouveau dispo .

 

.

[fiatever]

 

Un des premier modèle 1964/65 .

[jjr711]

 

Un des premier modèle 1964/65 .

 

Avec les petits antibrouillard Hella vus plus haut sur la 911 à roues Fuchs argentées en 4.5/10!

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Ils sont chers ces HELLA optionnels ... déja pas mal d' options chez Porsche .

 

 

La, option Jantes Fuchs élargies à 5,5 X 15 pour les modèles 67/68 ?

Sur ce modèle 67, les essuies glaces sont encore au repos sur le coté droit .

le copyright est indiqué sur la photo .

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La c' est la totale sur ce modèle 68 encore SWB , moteur S, boite Sporto, toit Targa avec lunette souple .

Sans oublier les appuie tête, les butoirs de pare choc avec caoutchouc , les Hella et les longue portées.

Et les essuies glaces sont maintenant au repos sur le coté gauche

[fiatever]

Pour finir avec les options de cette Targa 68, le volant bois , les phares H4 et peut etre le chauffage

à essence sous le capot avant . Chauffage qui a eu la réputation de mettre le feu à l' auto (!) .

On peut également voir les compteurs fond noir à chiffres blancs et aiguille rouge nouveaux pour les modèles 68 ...

 

 

 

Sur les S et L, la bande de protection en caoutchouc qui courre le long des pare chocs est plus large que sur

les autres modèles, 912 incluse .

A comparer avec la 67 bleue juste au dessus .

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Le chauffage Webasto ? optionnel est dans la trappe , derrière le reservoir d' essence ...

[fiatever]

Une 912 de 1966 ... aux enchères à restaurer ,

 

 

 

 

 

avec une option assez rare, les cinq compteurs à chiffres verts dont a gauche un indicateur de température

extérieure ...

 

.

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Carrera 3 L (?) de Claude Pigeon .

cop. Jil35 du topic "Courses de cote années 70 ".

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Porsche en France, c' est aussl les frères Alméras ...

 

 

Jean Marie devant et Jacques derrière, Cc de St Pierre, 1976.

copyright protobibi, topic Cc des années 70.

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2,2 S de 1970 , celle de Maurice Herzog ...

[jjr711]

 

2,2 S de 1970 , celle de Maurice Herzog ...

 

Comment se fait-il que le maire de Chamonix soit immatriculé dans les Bouches du Rhône???

 

Sinon, très belle auto, et 180 vrais chevaux fiables pour 2.2 litres en 1970, il faudra attendre un paquet d'années pour arriver à un rendement identique sur une auto de série.

[fiatever]

C' est une deuxième main depuis 1974 ...

Particulièrement performante oui. Ils n' ont vraiment amélioré qu' avec la 2,7 RS .

 

 

Intérieur 2 L 1967, avec les chiffres verts.

Pas d' option indicateur de temp. extérieure pour la 911 ???

[fiatever]

911 1966 (suite) ...

 

 

 

Elle a tout de bon cette caisse courte, la barre verticale sous la grille du capot moteur va disparaitre entre

l' année 66 et 67, sur la 911 comme sur la 912 .

[fiatever]

 

Un gris souris rarement vu sur cette 2,4 L ?

[fiatever]

 

Tour auto 2019 au Grand Palais .

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Des 2 L , la Sonauto du tour 68 .

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Un moteur a double allumage pour cette Anglaise . Noter les deux bobines et deux pompes a essence ...

[fiatever]

 

 

Des 2,7 RS dans leurs belles couleurs d' époque .

[fiatever]

 

2,8 L RSR 1972

[fiatever]

 

 

2,8 et 3,0 RSR , pourquoi sont elles Suisse ? On se le demande ...

[fiatever]

 

3,0 RSR ... Défense Mondiale

 

 

Celle ci, une 2,8 L RSR, est Française, au couleurs du " Grand Bazar " , film des Charlots en 74 ?

 

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Avais oublié cette 2,7 RS ... orange !

 

[Epicure06]

Avais oublié cette 2,7 RS ... orange !

 

 

 

 

Celle-là n'est pas une 2.7 RS.