Nemo : Défaut no fps

[Invité §Phi831Jq]

Type de problème / symptômes

Bonjour,

Comment supprimer le défaut no fps sur mon citroën nemo ? Merci

[Invité §dav267kB]

Salut,il y a des symptomes associés à ce message?

 

Message FPS on impossible à désactiver

[Invité §Phi831Jq]

Salut,il y a des symptomes associés à ce message?

 

Message FPS on impossible à désactiver

 

Salut David, lorsque je mets le contact le démarreur est bien activé mais le moteur ne démarre pas.

[mileno50]

Bonjour.

 

Fire Protection System, ce serait pas le contacteur à inertie?

[Invité §Phi831Jq]

Bonjour,

Merci pour ton aide mais je ne sais pas ce qu'est un contacteur à inertie et à quoi il ressemble

[mileno50]

Bonjour.

 

Je pensais qu'il y en avait un, comme sur les Jumper.

Apparemment c'est remplacé par une protection électronique activée par le calculateur airbag en cas de choc.

 

Voici ce que j'ai trouvé dans un manuel de Nemo, ça ne coûte rien d'essayer.

 

CIRCUIT DE CARBURANT NEUTRALISÉ

En cas de choc important, un dispositif coupe automatiquement l’alimentation du carburant au moteur et l’alimentation électrique du véhicule.

Celui-ci provoque également le déverrouillage automatique des portes et l’allumage des plafonniers. Un message apparaît dans l’afficheur du combiné en fonction de votre version.

Tournez la clé en position STOP pour éviter le déchargement de la batterie.

Vérifiez l’absence d’odeur et de fuite de carburant à l’extérieur du véhicule.

Réactivation

Pour repartir, rétablissez manuellement l’alimentation du carburant et l’alimentation électrique :

- clé en position STOP, tournez la clé en position MAR,

- actionnez la commande des indicateurs de direction à fond vers le haut,

- mettez-la en position « Arrêt »,

- actionnez la commande des indicateurs de direction à fond vers le bas,

- mettez-la de nouveau en position « Arrêt »,

- actionnez-la de nouveau à fond vers le haut,

- mettez-la de nouveau en position « Arrêt »,

- actionnez-la de nouveau à fond vers le bas,

- mettez-la de nouveau en position « Arrêt »,

- tournez la clé en position STOP

[Invité §Phi831Jq]

Bonsoir,

Merci pour votre aide, malheureusement ça ne fonctionne pas. Si vous avez d'autres suggestions n'hésitez pas à me le faire savoir

Cordialement

[mileno50]

Bonsoir,

 

Ça s'est produit dans quelles circonstances?

[Invité §Phi831Jq]

Bonsoir,

 

Ça s'est produit dans quelles circonstances? MSp

 

Rien de spécial, un matin le défaut : no fps s'est affiché au tableau de bord et plus moyen de de

démarrer

[mileno50]

Bonjour.

 

Le message, ce ne serait pas plutôt "FPS ON" ?

 

Donne-moi les 8 derniers caractères du N° de série qui commence par VF7, stp. En MP si tu préfères.

[Invité §Phi831Jq]

Bonjour.

 

Le message, ce ne serait pas plutôt "FPS ON" ?

 

Donne-moi les 8 derniers caractères du N° de série qui commence par VF7, stp. En MP si tu préfères.

 

Bonsoir, 84256628

Merci

[Invité §Phi831Jq]

Bonsoir

84256628

Merci

[mileno50]

Bonjour,

 

Désolé je n'ai rien trouvé de plus que la méthode de réarmement indiquée dans le manuel.

Il faudrait passer la valise, il y a certainement un défaut enregistré et peut-être une possibilité de réactivation par la valise.

 

Attention, c'est du Fiat, je crois qu'il faut insérer un adaptateur entre la VCI de la valise (câble de diag) et la prise 16 voies pour avoir toutes les fonctionnalités du logiciel de diagnostic.

 

Cordialement.

[typo77]

Il faut faire un test avec la valise constructeur...

 

En cas de choc important, un dispositif coupe automatiquement l'alimentation du carburant au moteur et l'alimentation électrique du véhicule.

Celui-ci provoque également le déverrouillage automatique des portes et l'allumage des plafonniers.

Un message apparaît dans l'afficheur du combiné en fonction de votre version.

Tournez la clé en position STOP pour éviter le déchargement de la batterie.

Vérifiez |'absence d'odeur et de fuite de carburant à l'extérieur du véhicule.

 

On peut essayer de faire cette manipulation :

 

Pour repartir, rétablissez manuellement l'alimentation du carburant et l'alimentation électrique :

- clé en position STOP, tournez la clé en position MAR;

- actionnez la commande des indicateurs de direction a fond vers le haut;

- mettez-la en position « Arrêt »;

- actionnez la commande des indicateurs de direction à fond vers le bas;

- mettez-la de nouveau en position « Arrêt »;

- actionnez-la de nouveau à fond vers le haut;

- mettez-la de nouveau en position « Arrêt »;

- actionnez-la de nouveau à fond vers le bas;

- mettez-la de nouveau en position « Arrêt »;

- tournez la clé en position STOP.

[Invité Gégé]

Bonjour j’ai exactement le même souci que vous sur mon nemo vous auriez trouvé solution de plus il ne veut pas se connecter avec mon delphi( diag )merci d’avance 

[manmen]

Bonjour...Invité Gégé

ça manque un peu d'informations

Moteur..année...kilométrage...

A+

 

[Invité Gégé]

Bonjour désolé c’est un Citroën nemo de 2008 moteur dv4 qui comptabilise 134000km au conteur la panne et subvenue lors ce que j’ai démarré un matin après 2 minutes il c’est arrêter net et quand j’ai voulu redémarrer il m’a affiché le défaut fps sur mon tableau de bord et bien entendu il ne démarrer plus j’ai branché le diag dessus (delphi) mais je n’arrive pas à accéder au calculateur en revanche j’arrive à lire l’ABS j’ai vérifié mais fusible il sont ok j’ai également fait la manip avec les comodo négatif j’ai même essayé un autre diag qui m’a donné le même résultat ma question et faut t’il un adaptateur fiat pour mon dig?Comme psa et fiat était en collaboration lors de la création du nemo merci d’avance pour vous grande aide

[manmen]

Bonjour..

De mémoire je crois qu'il faut un adaptateur sur la prise test.

Vérifie si tu as du 12V sur la borne 1 et 16 de la prise test.

As tu essayé la manipulation décrite plus haut.

A+