Fabia 2 : Ventilateur de refroidissement ne se déclenche pas

[Invité §nik736te]

Type de problème / symptômes

Bonjour à tous.

Me voici de retour avec toujours et encore mon problème sur ma Skoda Fabia II 1,6 TDI FAP 16v 90cv model Monté Carlo ( que je vais mettre en vente dès problème résolu).

Mon problème de base est que le voyant d'huile rouge s'allume suivi de trois bip". En fait c'est mon ventilateur du radiateur moteur qui ne se déclenche pas !!! j'ai pensé que c'était une anomalie au niveau de la pression d'huile à proprement parlé. Et bien non !!! sur ce model le constructeur n'a pas trouvé utile de mettre une aiguille de température ou bien un voyant d'alerte de température élevée. Ce qui en fait est bien un problème de montée en température du liquide de refroidissement se répercutant sur la température de l'huile moteur et donc de la pression. Résultat le voyant de surpression d'huile moteur s'allume. J'ai donc: fait ma distribution, ma vidange huile + filtre, changé le capteur de pression, le calorstat et le thermocontact du radiateur. J'ai testé l'alimentation du ventilateur via la cosse du thermocontact et le circuit est bon, le ventilo tourne sur les deux positions. Seul bémol c'est qu'une fois tout remis en place je pars avec le véhicule pour tester et au bout d'une quinzaine de kilomètres le voyant s'allume. Quand je met le thermostat sur Chaud dans l'habitacle avec la ventilation à fond le voyant s'éteint. Il ne s'allume pas si j'utilise le véhicule chauffage à fond dans l'habitacle. Si je le remet sur Froid le voyant de pression d'huile + 3 bip se déclenchent.

J'ai bien le retour du liquide de refroidissement dans mon vase d’expansion donc la pompe fait bien son travail.

D'après vous quel pourrait être le problème ?

Je précise qu'il est survenu d'un coup sans avoir fait aucune intervention sur le véhicule.

Merci pour vos aides car là je cale !!!

[ballbearing]

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Bonsoir

 

""Résultat le voyant de surpression d'huile moteur s'allume""

Il existe un voyant de SUR-pression d'huile ?

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Quelle est la réelle température mesurée sur la culasse lors de l'incident ?

(La vérité est à 6 Euros ) Clic> https://www.google.com/search? [...] mp;bih=937

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[Invité §nik736te]

Bonsoir Ballbearing.

Je n'ai pas pris la température de la culasse. Mais je sent que c'est chaud et que le ventilo devrait se mettre en marche. Il ne le fait pas.

[ballbearing]

'''Mais je sent que c'est chaud '''

Ah... bon... ?

A+

[Invité §nik736te]

Concernant le voyant de surpression d'huile oui il s'allume suivi de 3 "bip".

[Invité §nik736te]

Pour info le petit échangeur "eau / huile qui se trouve sous le support du filtre à huile est Archi brulant.

[Invité §nik736te]

Voilà !!! Problème résolu.

Il y a quelques temps de cela j'avais posté un sujet, sur ce même cite, "voyant d'huile rouge s'allume + 3 bips".

En fait j'avais ce voyant d'huile qui s'allumait au rouge avec 3 bips. Ce qui signifie "problème de pression d'huile. Le moteur chauffait mais le circuit de refroidissement ne palliait pas à cette surchauffe.

Le problème (bien connu sur cs types de moteur) est la crépine de la pompe à huile qui se bouche. Du coup la lubrification du moteur ne se fait pas correctement, la pression est faussée et le moteur chauffe.

J'ai donc démonté le carter d'huile, nettoyé la crépine et la pompe à l'essence puis tout remonté.

Problème résolu ... Merci MOI.