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[Topic Officiel] Dacia Duster (2010-2017)


Invité §ger801QX
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Non meme pas :)

je garde le secret :p

 

 

mais se sont des images de synthéses, regarde la position des jantes, pas possibles d'avoir exactement les barres au memes endroit en fonction des differentes photos, sinon il se sont pris la tete et la ces possibles, mais tres belles realisations, faut que je regarde sur mon ordi pour plus de details, elles sont bluffantes quand meme. ;)

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Invité §Ver713lo

Non meme pas :)

je garde le secret :p

 

 

mais se sont des images de synthéses, regarde la position des jantes, pas possibles d'avoir exactement les barres au memes endroit en fonction des differentes photos, sinon il se sont pris la tete et la ces possibles, mais tres belles realisations, faut que je regarde sur mon ordi pour plus de details, elles sont bluffantes quand meme. ;)

 

La neige derrière les roues fait tout d'même un peu cheap non ? :p

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Invité §Zas558KF

vends une voiture ;)

 

 

Tu crois que je vais récupérer 2500€ sur la Dacia pour payer les taxes de la mise en circulation et roulage pour la 150cv, sans compter le tarif de l'assurance qui devrait approcher les 1500€

 

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Invité §rap212nG

Et voilà les photos officielles du modèle de série. Plutôt sympa je trouve :sol:

 

http://www.automobile-magazine.fr/actualites/dacia/dacia_duster

 

http://www.automobile-magazine.fr/var/automobile_magazine/storage/images/media/galeries/photos/dacia/duster/dacia_duster/3_4_av_quasi_plein_av_d/812304-1-fre-FR/3_4_av_quasi_plein_av_d_image_photo_leader.jpg

 

http://www.automobile-magazine.fr/var/automobile_magazine/storage/images/media/galeries/photos/dacia/duster/dacia_duster/3_4_ar_d/812292-1-fre-FR/3_4_ar_d_image_photo_leader.jpg

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mouais...il ressemble à patchwork de 4X4 de plusieures marques...

 

mais il en faut pour tout les gouts.

 

 

Il est un peu normal que tu retrouves des mêmes idées de style sur Duster, identique à d'autres modèles 4x4 existant sur le marché.

 

Dans un communiqué de presse, Renault annonce que Duster sera commercialisé sous les marques Dacia et Renault

Longueur 4,31m largeur 1,82m volume ducoffre 475dm3

Motorisation essence 1,6l 16s 110cv diesel 1,5dci 85 et 105cv

Poids 4x2 1180kg 4x4 1280kg

Il sera produit dans l'usine de Pitesti pour les marchés suivants

Europe, Turquie, Maghreb

puis Ukraine, moyen Orient et certains pays du Golf

Industrialisation à Curitiba au Brésil et en Russie dans l'usine Avtoframos à Moscou

Aucune information concernant une éventuelle version longue

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Franchement, il est chouette ce Duster ! je le trouve mème plus sympa que le Kholéos ! :)

Seul problème pour le marché Anglo-Saxon : en Anglais, Duster ça veut dire poussière, chiffon ! :lol:

 

mais Koleos n'est pas mieux... :lol:

 

je suis d'accord avec toi, je préfère Duster au Koléos que je trouve d'une banalité affligeante!

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Il est un peu normal que tu retrouves des mêmes idées de style sur Duster, identique à d'autres modèles 4x4 existant sur le marché.

 

Dans un communiqué de presse, Renault annonce que Duster sera commercialisé sous les marques Dacia et Renault

Longueur 4,31m largeur 1,82m volume ducoffre 475dm3

Motorisation essence 1,6l 16s 110cv diesel 1,5dci 85 et 105cv

Poids 4x2 1180kg 4x4 1280kg

Il sera produit dans l'usine de Pitesti pour les marchés suivants

Europe, Turquie, Maghreb

puis Ukraine, moyen Orient et certains pays du Golf

Industrialisation à Curitiba au Brésil et en Russie dans l'usine Avtoframos à Moscou

Aucune information concernant une éventuelle version longue

 

 

:non::non::non::non::non: Pas de version Longue :non::non::non::non:

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Un petit article trouvé sur le net (cela doit être le même que toi roland3511) :

 

"A l’heure où les Jo di Mambro se réunissent à Copenhague, les médias se teignent en vert et on frise l’hystérie autophobe. D’aucun s’acharnent sur trois types de véhicules: les SUV, les SUV et les SUV. On peut donc saluer le courage (l’inconscience?) de Dacia/Renault, qui nous présente son Duster.

 

Si le Stepway est une simple Sandero sur échasses, le Duster veut être un vrai tout-terrain. Le communiqué précise qu’il a été pensé d’une part pour les habitants des pays en voie de développement, où les infrastructures sont déplorables et où les 4×4 importés sont hors de prix. Le Duster met ainsi l’accent sur sa fiabilité et sa robustesse. Il s’adresse également aux occidentaux qui veulent un véhicule avec des vraies aptitudes au hors piste. Le tout à un prix raisonnable.

Il est effectivement court (4,31m de long), plutôt léger (1 280kg), une garde au sol de 200mm, un angle d’attaque de 30° et un angle de fuite de 35°. Une commande permet de sélectionner trois modes au choix: “4×2″ (pour les conditions normales d’utilisation), “Lock” (qui bloque la transmission en mode 4×4 -50% à l’avant, 50% à l’arrière- pour les surfaces à faible adhérence) et “Auto” (gestion automatique, en fonction de l’adhérence.) La transmission est d’origine Nissan.

Néanmoins, pour les baroudeurs des villes, une version 4×2 sera commercialisée. Elle se destine “aux clients en quête de garde au sol, de position de conduite haute et sécurisante, mais sans réel besoin au quotidien de quatre roues motrices”.

 

Il disposera de trois motorisations: 1,6 16V 110ch, dCi 85ch et dCi 105ch. Avec moins de 140g de CO2, les Duster 4×2 seront aux normes ECO2, tandis que les versions 4×4 resteront sous la barre des 150g de CO2.

 

Le Duster aura 5 vraies places et 475dm3 de coffre. Banquette rabattue, le coffre atteint 1 600dm3.

Pour la sécurité, il recevra l’ABS avec EBD, l’AFU, de 2 airbags frontaux (sauf sur certains marchés) et de ceintures 3 points avec limiteurs d’efforts. Certaines version recevront également 2 airbags latéraux.

 

Il débarquera au printemps 2010 en Europe, en Turquie et au Maghreb. Il sera fabriqué à Pitesti. L’Ukraine, le Moyen-Orient et l’Afrique suivront (avec des Duster portant un badge Renault.)

En 2011, il arrivera dans les pays du Golfe. Puis, l’usine de Curitiba (au Brésil) le produira à l’intention de l’Amérique du Sud. Avtoframos, en Russie, devrait également produire le Duster."

 

Des photos de la version de base (je préfère ces jantes) :

 

1128377399_DaciaDuster_08_.jpg.c1d6f9ba25b8572184ca24e57727a1b7.jpg

1819916236_DaciaDuster_09_.jpg.283a9d590357bce02e415db469ab3261.jpg

1787510923_DaciaDuster_10_.jpg.858befd31297dcd7e10b4efb6f850854.jpg

1763075401_DaciaDuster_11_.jpg.22e33d9d10fe3711688d9e5275c0ed9f.jpg

 

Des photos de la version haut de gamme :

 

93333844_DaciaDuster_02_.jpg.ef338b62badcde6ff704cb923c9c7598.jpg

1289469354_DaciaDuster_03_.jpg.f7f19f43193282e0c2f067d327ef80d7.jpg

396710350_DaciaDuster_04_.jpg.4652427b930adf2aad532c2179daa13e.jpg

1818193972_DaciaDuster_05_.jpg.8ea21edde5f3fce70d4492af7a95a775.jpg

935625598_DaciaDuster_06_.jpg.667fdb04e6b265386c4a6809ccb81ec6.jpg

811554622_DaciaDuster_07_.jpg.91c4315ae848bb44dbee2d7a5a7b46f2.jpg

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Un petit article trouvé sur le net (cela doit être le même que toi roland3511) :

 

"A l’heure où les Jo di Mambro se réunissent à Copenhague, les médias se teignent en vert et on frise l’hystérie autophobe. D’aucun s’acharnent sur trois types de véhicules: les SUV, les SUV et les SUV. On peut donc saluer le courage (l’inconscience?) de Dacia/Renault, qui nous présente son Duster.

 

Si le Stepway est une simple Sandero sur échasses, le Duster veut être un vrai tout-terrain. Le communiqué précise qu’il a été pensé d’une part pour les habitants des pays en voie de développement, où les infrastructures sont déplorables et où les 4×4 importés sont hors de prix. Le Duster met ainsi l’accent sur sa fiabilité et sa robustesse. Il s’adresse également aux occidentaux qui veulent un véhicule avec des vraies aptitudes au hors piste. Le tout à un prix raisonnable.

Il est effectivement court (4,31m de long), plutôt léger (1 280kg), une garde au sol de 200mm, un angle d’attaque de 30° et un angle de fuite de 35°. Une commande permet de sélectionner trois modes au choix: “4×2″ (pour les conditions normales d’utilisation), “Lock” (qui bloque la transmission en mode 4×4 -50% à l’avant, 50% à l’arrière- pour les surfaces à faible adhérence) et “Auto” (gestion automatique, en fonction de l’adhérence.) La transmission est d’origine Nissan.

Néanmoins, pour les baroudeurs des villes, une version 4×2 sera commercialisée. Elle se destine “aux clients en quête de garde au sol, de position de conduite haute et sécurisante, mais sans réel besoin au quotidien de quatre roues motrices”.

 

Il disposera de trois motorisations: 1,6 16V 110ch, dCi 85ch et dCi 105ch. Avec moins de 140g de CO2, les Duster 4×2 seront aux normes ECO2, tandis que les versions 4×4 resteront sous la barre des 150g de CO2.

 

Le Duster aura 5 vraies places et 475dm3 de coffre. Banquette rabattue, le coffre atteint 1 600dm3.

Pour la sécurité, il recevra l’ABS avec EBD, l’AFU, de 2 airbags frontaux (sauf sur certains marchés) et de ceintures 3 points avec limiteurs d’efforts. Certaines version recevront également 2 airbags latéraux.

 

Il débarquera au printemps 2010 en Europe, en Turquie et au Maghreb. Il sera fabriqué à Pitesti. L’Ukraine, le Moyen-Orient et l’Afrique suivront (avec des Duster portant un badge Renault.)

En 2011, il arrivera dans les pays du Golfe. Puis, l’usine de Curitiba (au Brésil) le produira à l’intention de l’Amérique du Sud. Avtoframos, en Russie, devrait également produire le Duster."

 

Des photos de la version de base (je préfère ces jantes) :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/728933/Dacia Duster _08_.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/728933/Dacia Duster _09_.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/728933/Dacia Duster _10_.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/728933/Dacia Duster _11_.jpg

 

Des photos de la version haut de gamme :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/728933/Dacia Duster _02_.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/728933/Dacia Duster _03_.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/728933/Dacia Duster _04_.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/728933/Dacia Duster _05_.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/728933/Dacia Duster _06_.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/728933/Dacia Duster _07_.jpg

 

 

Je reçois les communiqués de presse de Renault

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C'est là que le problème majeur va surgir. :ptdr:

 

 

 

C'est clair, même a 15000 roros si il est comme sur les dernières tofs il va faire un malheur !!

 

Moi qui habite dans une région ou sont pas fauchés mes voisins, entre les z'agriculteurs de rebblochon, retraités qui savent pas comment dépenser leur argent, père de famille qui voudront aller faire de la piste avec un engin neuf pour pas trop chères, le concessionnaire renault du coin est déja assailli de demandes !!!

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Franchement, il est chouette ce Duster ! je le trouve mème plus sympa que le Kholéos ! :)

Seul problème pour le marché Anglo-Saxon : en Anglais, Duster ça veut dire poussière, chiffon ! :lol:

 

 

Je ne vois pas en, quoi c'est un problème, il y avait bien des Plymouth Duster aux USA. Les concurrents mordent la poussiere et puis c'est tout ...

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