[Topic Officiel] Mini F56 & F55/F57 (2014-2024)

[boubi 75]

 

J'ai essayé, j'ai appuyé une second fois sur le bouton rouge et...la Mini a redémarré

 

 

 

 

Parce que tu avais le pied sur le frein ..............

[Min1e]

Parce que tu avais le pied sur le frein ..............

 

 

Exact, en boite auto, ne pas laisser le pied sur le frein.

[PK5]

Et couper l'autoradio avant d'éteindre la voiture, ça serait pas la solution?

 

 

Je ne crois pas que tu puisses, au mieux c’est Mute.

[PK5]

Parce que tu avais le pied sur le frein ..............

 

 

Ah, bien joué, merci

[jon421]

 

Je ne crois pas que tu puisses, au mieux c’est Mute.

 

 

Ah bon?

 

J'aime pas ça.

[gryfin]

 

Ben écoute, cela ne fonctionne pas, je coupe le moteur, j'ouvre ma porte...la musique continue

C'est normal. Il faut que tu fermes ta voitures avec la télécommande.

Ou alors quand tu coupes le moteur en appuyant une fois sur le bouton rouge, tu appuies une seconde fois mais sans avoir le pied sur le frein si non tu démarre le moteur.

[MinnieMouse]

Je ne crois pas que tu puisses, au mieux c’est Mute.

 

Idem sur R57

[gryfin]

 

Ah bon?

 

J'aime pas ça.

TU peux que faire mute quand tu roules mais tu peux allumer ou éteindre le moteur éteint

[Noktis05]

 

J'ai essayé, j'ai appuyé une second fois sur le bouton rouge et...la Mini a redémarré

:lol: effectivement il ne fallait juste pas avoir le pied sur le frein

 

Mai 2016 pour la mienne celle de ma femme.

Je comprends plus là mdr nos Mini sont codées au pif ?

Parce que quand je coupe le moteur puis ouvre la porte ça coupe la musique perso

[gryfin]

:lol: effectivement il ne fallait juste pas avoir le pied sur le frein

 

 

Je comprends plus là mdr nos Mini sont codées au pif ?

Parce que quand je coupe le moteur puis ouvre la porte ça coupe la musique perso

J'ouvre la porte d'abord puis je coupe le moteur (ça doit être une habitude depuis la Cooper S, elle faisait un petit bruit sympa )

[bisserier]

Faut bac + 4 pour sortir d'une Mini aujourd'hui

[Noktis05]

J'ouvre la porte d'abord puis je coupe le moteur (ça doit être une habitude depuis la Cooper S, elle faisait un petit bruit sympa )

Idem avec la JCW du coup la radio se coupe quand je vérouille la voiture

Faut bac + 4 pour sortir d'une Mini aujourd'hui

Rectification pas pour sortir mais pour couper l'autoradio :lol:

[PK5]

Bonjour à tous,

 

Est qu'il est facile de changer les répétiteurs latéraux sur une F56 ?

 

Merci par avance

[Oprheus]

Oui

Il faut ouvrir le capot et tu y accèdes

[Min1e]

Il y a eu récemment un tuto vidéo fait par "BigJim" ici : Changer clignotants latéraux (optique pas l'ampoule)

 

[PK5]

Il y a eu récemment un tuto vidéo fait par "BigJim" ici : Changer clignotants latéraux (optique pas l'ampoule)

 

 

 

Super, merci !

[majo59]

Bonjour à tous,

 

Est qu'il est facile de changer les répétiteurs latéraux sur une F56 ?

 

Merci par avance

 

 

Salut,

 

Quel est le but ? Simple curiosité

[PK5]

Salut,

 

Quel est le but ? Simple curiosité

 

 

Faire le beauf maintenant que j’ai la calandre jcw...

[majo59]

 

Faire le beauf maintenant que j’ai la calandre jcw...

 

 

Non mais tu vas les remplacer par quoi ?

[PK5]

 

Non mais tu vas les remplacer par quoi ?

 

 

 

[one78]

Sur le Clubby il faut retirer les caches dans le compartiment moteur, ça prend 5 minutes.

[Nhao]

Sur le Clubby il faut retirer les caches dans le compartiment moteur, ça prend 5 minutes.

 

Sur la hatch aussi

[one78]

 

 

 

Pour moi ce n’est pas faire le beauf, juste tu adaptes ta Mini selon tes envies et avec de la pièce OEM.

[jon421]

 

Faire le beauf maintenant que j’ai la calandre jcw...

 

Ça va encore t’as pas une One 75...

 

J’aimais trop voir ça il y a 20 ans , les mecs en 206 Diesel de base qui mettaient des jantes et un becquet S16 avec l’autocollant sur la lunette arrière « The tuning touch «

[PK5]

 

Ça va encore t’as pas une One 75...

 

J’aimais trop voir ça il y a 20 ans , les mecs en 206 Diesel de base qui mettaient des jantes et un becquet S16 avec l’autocollant sur la lunette arrière « The tuning touch «

 

 

Il y a 20 ans, je siglais ma Xsara VTR 110 cv en Xsara VTS

[Twogic]

J'ai bien une One 102 cv avec le kit JCW

[jon421]

 

Il y a 20 ans, je siglais ma Xsara VTR 110 cv en Xsara VTS

 

Keke de la campagne !

 

Et encore, ça va c’est soft vu le peu de différence de perf entre les 2

 

De toute façon pour rouler en Citroën, faut qu’on te l’ai offerte non ?

 

 

J'ai bien une One 102 cv avec le kit JCW

 

 

Keke des plages!

 

Bon, en même temps, c’est une finition la JCW, j’ai hésité sur la cooper...

 

Sinon, je vous charrie les gars, ne le prenez pas mal. Et puis bon, vous êtes loin de Patrick Chirac ou des tuches. Quoique je ne sais pas si vous ne portez pas des chaussettes avec vos sandales...

[one78]

J’ai bien le volant JCW sur le Clubby.

[Twogic]

J'aurais préféré une Cooper, mais en occasion, on prend ce qu'on trouve (la motorisation et la boite de vitesse auto, c'était les seuls défauts..). Mais ma copine ayant également une F55 One en BVA, je savais que je saurais m'en contenter

[jon421]

J'aurais préféré une Cooper, mais en occasion, on prend ce qu'on trouve (la motorisation et la boite de vitesse auto, c'était les seuls défauts..). Mais ma copine ayant également une F55 One en BVA, je savais que je saurais m'en contenter

 

Oui c’est bien suffisant 102 ch pour une utilisation quotidienne.

 

Je me suis contenté de 105/110 ch pendant les dix dernières années. Ma première voiture développait l’énorme puissance de 34ch

 

Là je voulais un peu plus...sans trop pour pas être trop tenté. Vu comme j’ai essoré la Yaris hybride et la Harley hier, faut que je me limite...

[Twogic]

Venant également d'une voiture un peu faible (75 cv 1.4l atmo), le 1.2 turbo me parait dantesque Mais j'aime pas les turbos. La Mini est vraiment sympa à emmener, mais j'adorais emmener mon ancienne 207 à la zone rouge de temps à autre Mais bon, en voiture neuve, ça commence à se faire rare des atmosphériques sympa

[Invité §Ano570br]

Bonjour a tous,

 

Je suis en train de chercher une mini d'occasion et j'hésite entre 2 modèles :

 

- MINI II JCW DE 2013

- MINI III COOPER S DE 2014

 

Je sais simplement que la 3eme generation est plus accomplie, mieux finie (et plus appréciée esthétiquement par madame), mais je n'ai que peu d'avis sur le sujet.

 

Je ne suis pas pressé mais j'aimerais être sur de mon choix. Merci d'avance pour vos retours.

 

Romain

[jazznet2004]

Bonjour a tous,

 

Je suis en train de chercher une mini d'occasion et j'hésite entre 2 modèles :

 

- MINI II JCW DE 2013

- MINI III COOPER S DE 2014

 

Je sais simplement que la 3eme generation est plus accomplie, mieux finie (et plus appréciée esthétiquement par madame), mais je n'ai que peu d'avis sur le sujet.

 

Je ne suis pas pressé mais j'aimerais être sur de mon choix. Merci d'avance pour vos retours.

 

Romain

 

Tu as un budget pour les soucis moteur ?

Tu veux pas demmerde ?

Tu veux une voiture plutôt kart ?

Tu veux une voiture plus confortable ?

 

Les questions à cette réponse permettront de répondre à la questions principale

[Roland de Gilead]

Tu as un budget pour les soucis moteur ?

Tu veux pas demmerde ?

Tu veux une voiture plutôt kart ?

Tu veux une voiture plus confortable ?

 

Les questions à cette réponse permettront de répondre à la questions principale

 

 

Tes 2 premières questions filent les jetons

 

[jazznet2004]

 

Tes 2 premières questions filent les jetons

 

 

Bah des 56 jcw c’est sympa

Et certaines finitions sont superbe

 

Donc si on a les moyens financier pour les soucis à venir.., on peut les assumer

 

Donc c’est pas flippant que cela ^^.