Alpine A220, A211...A210..

[mail0183]

cette trappe contient le bouchon d'essence dont on distingue la goulotte par la vitre de custode

cette M63 est celle qui était aux USA ,

mais j'avais vu cette goulotte à Montlhéry , ainsi qu'à Rétromobile

 

 

 

la goulotte est bien visible le long de l'arceau qui n'existait pas à l'époque

.

[blecoti]

Ca confirme ce que je pensais, cette trappe ressemble beaucoup à celles qu'ont les A110 usine ou CC ..

Pour l'A220 (1737 ?), c'est vrai que "sa découverte" dans ce reportage est un régal pour les yeux ...

[mail0183]

Ca confirme ce que je pensais, cette trappe ressemble beaucoup à celles qu'ont les A110 usine ou CC ..

Pour l'A220 (1737 ?), c'est vrai que "sa découverte" dans ce reportage est un régal pour les yeux ...

 

si ce n'est que sur les A110 elle était rectangulaire ( plus large que haute ) alors que sur les M63 elle est carré ou presque

la voiture du " Nus " à Montlhéry en 1968 en vu d'une prochaine .....réalisation

 

 

.

[christian82]

La préparation de mon expo avance....

(Merci à MAIL0183, ROG551 et MOSLEY LUCKY pour leurs conseils/photos et à Jean Yves PUILLET/MINI RACING pour les efforts de retirage de modèles et son aide)

Derniers montages (kits MINI RACING):

 

ALPINE M63 - 24 Heures du Mans 1963 - Société Automobiles ALPINE

- n° 48 (José ROSINSKI/"Bino" HEINS) - Accident

- n° 49 (René RICHARD/Piero FRESCOBALDI) - Abandon: embrayage

 

ALPINE M65 - 24 Heures du Mans 1965 - Société Automobiles ALPINE

- n° 46 (Mauro BIANCHI/Henry GRANDSIRE) - Abandon: arbre transmission.

 

ALPINE M64 - 24 Heures du Mans 1965 - Société Automobiles ALPINE

- n° 47 (Jean VINATIER/Roger DE LAGENESTE) - Abandon: distribution

 

ALPINE M64 - 24 Heures du Mans 1965 - Société Automobiles ALPINE

- n° 50 (Philippe VIDAL/Peter REVSON) - Abandon: soupapes

 

ALPINE A110 GT4 - 24 Heures du Mans 1965 - Société Automobiles ALPINE

- n° 55 (Jacques CHEINISSE/Jean Pierre HANRIOUD) - Abandon: embrayage.

 

ALPINE M64 - 24 Heures du Mans 1967 - NORTH AMERICAN RACING TEAM

- n° 55 (Jean-Luc THERIER/François CHEVALIER) - Abandon: moteur

 

ALPINE A 210 - 24 Heures du Mans 1969 - Société Automobiles ALPINE

- n° 45 (Jean-Claude KILLY/Bob WOLLEK) - Abandon: suspension

 

...et la suite des ALPINE dans quelques jours...

[mosleylucky]

Waouh !

 

ça va le faire en expo !

 

la M63 48 : le milieu de la bande est vert, car ce sont les couleurs du Brésil qui étaient promues...

 

ML.

[thecako]

 

 

Nogaro 1969

[christian82]

Waouh !

ça va le faire en expo !

la M63 48 : le milieu de la bande est vert, car ce sont les couleurs du Brésil qui étaient promues...

ML.

Merci pour ce renseignement, je vais essayer de rattraper cette erreur.... ... de décal....

[oscar917]

https://scontent-cdg2-1.xx.fbc [...] e=56CF7FA5

https://scontent-cdg2-1.xx.fbc [...] e=568DCA64

 

 

Nogaro 1969

 

 

2 photos qui m'intéressent sur un autre point.

La Porsche 908 ce serait celle de Fernandez?

Je crois que c'est lui qui va gagner la course.

Désolé pour le HS sur ce topic Alpine.

 

A+

[mosleylucky]

C'est exact !

 

ML. (t'as les bons phares oscar...)

[thecako]

je les aie d'ailleur trouve sur la page FB des Porsche 908...

[oscar917]

Merci pour l'info, je vais essayer de retrouver cette page si elle est

accessible à ceux qui ne sont pas inscrits.

 

A+

[christian82]

Je lance à nouveau un appel au secours concernant les logos (SHELL et le drapeau en dessous du MARCHAL) qui se trouvaient sur les ailes avant des ALPINE A 210 du Mans 1967.

Le fabricant n'avait plus de décalques de ces deux logos.....j'ai cherché dans mes décals, en vain,..et j'ai fini par acheter 3 planches sur e... (12€ la planche....) pour pouvoir faire mes voitures.

Malheureusement les dessins sont faux et ne correspondent pas....à ceux-ci......alors si quelqu'un pouvait m'aider, d'avance merci.

 

 

[mail0183]

désolé je n'ai pas et surtout au 1:43 :non: :non:

mais même au 1:24 les pubs sont parfois incorrectes comme en 1966 où le nom des marques ne devaient pas apparaitre sur les pubs ce que les fabricants ont oublié :o

.

[christian82]

désolé je n'ai pas et surtout au 1:43 :non: :non:

mais même au 1:24 les pubs sont parfois incorrectes comme en 1966 où le nom des marques ne devaient pas apparaitre sur les pubs ce que les fabricants ont oublié :o

.

Le problème est réglé pour les décals (grâce à M. PUILLET - MINI RACING qui a réussi à trouver une solution). :jap:

 

Autre question: j'ai lu dans le livre "ALPINE au Mans" qu'ils transportaient , dans les années 60, les voitures sur des remorques tirées par des PEUGEOT 403...

J'avais eu une photo d 'une de ces voitures la voici: (copyright à qui de droit)

 

 

Mais j'ai lu (je ne sais plus où) que leurs 403 étaient tollées et non vitrées à cause des vols et aussi parce qu'ils dormaient dans les voitures parfois... .... et que c'était mieux sans vitres....

Quelqu'un en sait-il plus sur cela (peut être auprès d'anciens de chez ALPINE) ?

Est ce que leurs voitures portaient des logos, car sur cette photo on ne voit rien sur la voiture (ex: MATRA avait des insignes sur le capot avant les portes, les vitres....)

[mosleylucky]

...

 

anticipation

 

beau taf' !

 

 

 

 

 

le nez que je n'apprécie pas de nos jours a quand même, donc,

une légitimité de l'Usine... même si jamais vu en course !

 

ML.

[mosleylucky]

... c'est petit mais aux essais Spa 69, on note qu'une des A220 a des phares bien rouges.

 

ML.

 

[gilles1955]

celle là ?

[mosleylucky]

... trois Alpine aux essais, deux en course, on a pris la décision de découvrir la partie haute des phares, sûrement pour favoriser les lumières et les appels de phare aussi...

 

ML.

[mosleylucky]

bonjour !

 

présentation d'usine en 1968 mais déjà avant les essais du Mans, d'où le n°30.

 

 

 

ML.

 

www.editions-jfa.com

[mail0183]

mon ami dondini a presque terminé le remontage du moteur Gordini T58 " 02C " trouvé aux USA

une petite vidéo avant de l'entendre vrondir ;) ;)

 

.

[marcello_lippi]

J

 

JOYEUX NOËL

 

en vous souhaitant de jolies surprises sous le sapin ce soir.......

Cordialement

Marcello

Message édité par marcello_lippi le 24-12-2015 à 11:01:01

[mosleylucky]

[mosleylucky]

Le Mans

 

1968

 

1969

 

ML.

[marcello_lippi]

[mosleylucky]

 

... faire rire, presqu'une victoire.

 

ML.

[mosleylucky]

... sûrement déjà vues :

 

1965

 

M63B

 

M65 (la seule ayant porté ce nom,

après on dira A210)

 

 

Côtes ou Nogaro, un cul court

 

 

ML.

[mosleylucky]

... salut !

 

Casa 68, mais je ne crois pas qu'on avait cet angle-là...

 

 

ML.

[mosleylucky]

... les yeux d'insecte !

 

 

ML.

[mosleylucky]

déjà vu ? pas sûr !...

 

 

 

hélas !...

 

 

9 & 10

 

 

ML.

[mosleylucky]

1965 TF M65

 

 

ML.

 

[mosleylucky]

Il y a eu le résultat moyen du Mans 1968 ; mais on oublie souvent la participation de Spa 69, où le circuit est plus

exigeant dynamiquement, et les efforts d'ALPINE pour faire évoluer ses A220.

 

Avant la "piquette" du Mans 1969, cette épreuve mérite le détour : 3 autos longues aux caractéristiques aéro. différentes.

 

Hélas l'une d'entre elles ne put prendre le départ.

 

Jolie brochette !

 

ML.

 

http://stkr.es/p/1luv

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[mosleylucky]

...

 

 

c'est bien une photo d'époque.

 

 

 

A110 tu parles !

 

Une Sauterelle plutôt, non, ou une M64 ça m'étonnerait.

 

ML.

[mosleylucky]

Vrac pour TF

 

 

 

 

 

 

 

ML.

[a110crazy]

j'éspère qu'il y a des inédites parmi ces photos, sinon pardonnez moi de vous embèter

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[mail0183]

même si certaines ont déjà été vues , tu ne nous embêtes jamais ;) ;) ;)

.