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Histoires du sport automobile

Renault 5 alpine gr2


Invité §a31062Gr
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Invité §R5g751NX

Bonjour

 

Hier journée mécanique avec les portes du garage ouvertes pour laisser rentrer le grand soleil !!!

 

 

Fabrication du patte pour la commande d accélérateur

 

D une patte d arret du cable...

 

 

D un tendeur d alternateur

 

 

Maintenant le moteur est pret à étre monté dans la voiture.

 

2124631565_moteurfini3.jpg.c293b8afbff5696e5e8c8f64c58b7511.jpg

 

 

151500361_Detailsalternateur2.jpg.40e19bb6e9ed182a12343e2d1d9fb11f.jpg

 

 

1390723505_PatteaccelerateurALIM0140.jpg.9cb67b97fa56aa2c5963b698ee82eeb8.jpg

 

 

1522703875_montagealternateur.jpg.97dcfafe0b05a3617edee42a40dc80a5.jpg

 

 

 

Jean-paul

 

 

ALIM0146.jpg.da3ea8e515020abbb11c40ce6e5ed09a.jpg

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Bonsoir à tous.

Tout d'abord, merci à DOM2 pour m'avoir dépanné mon PC par tel.

En suite, avis aux amateurs. Voici une nouvelle pièce que je vais commercialiser prochainement.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/553937/dcp_0575.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/553937/dcp_0576.jpg

Bernard.

 

 

Salut Bernard,

petite question, a quoi sert l'écrou soudé sur la chappe ?

Est-ce pour fixer une gaine de ventilation pour les freins ?

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Merci pour les photos Mickael.

Mais ils sont engagés en VHC?

Parceque pas mal de choses sont non conformes sur l'auto en photo pour du VHC; par exemple la prise air sur capot ou le capot 100% démontable sans charnière!!!

Chez nous, avec une auto comme cela, tu pars pas...

Etrange...

 

Olivier

 

 

Bonjour gilles30

Cette r5 est homologuée et elle cours en vhc

A+

mickael

 

 

 

Un nouveau débat donc sur les modifications homologuées pour les PTH en ce qui concerne la R5.

 

Pas facile de s'y retrouver...

 

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Un nouveau débat donc sur les modifications homologuées pour les PTH en ce qui concerne la R5.

 

Pas facile de s'y retrouver...

 

 

Oui c'est vrai reghiu; d'ailleurs les commissaires eux-même s'y perdent!!!

Par contre pour la prise d'air par ex, cela est clair: aucun élément ne doit être ajouté à la carrosserie d'origine (sauf si dans fiche homologation comme les extensions d'ailes) et toute prise d'air externe en saillie est interdite.

En regardant mes photos, on voit 2 trous dans le pc avant sur lesquels sont fixées les gaines de ventilation freinage.

Si les gaines de ventilation sont bien homologuées, mes trous sont faits plus haut que ceux du pc d'origine puisque je n'ai plus la partie basse du pc d'origine.

La variante est très faible; pourtant, même si c'est un détail toléré, on pourrait m'en faire la remarque.

Donc pour la prise d'air sur capot ou le capot avec 4 attaches et démontable, je trouve cela gros.

De toutes façons, il est clair qu'il est très difficile d'être 100% conforme.

 

Olivier

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bjr a tous, ca fais quelque temps que je lis avec un tres grand interet se sujet sur la planche a roulette, je me suis rendu sur le rallye du pays de fayence hier aprem, quand j ai vu cette auto, je me suis dit il faut que j essai mon ptit camescop tout neuf que je viens d acheter . donc voilà j essai de vous faire partager le depart de l es 1 de cette auto. desolé pour la qualitée de se petit extrait, mais c est une 1ere pour moi :ange:

en esperant que le lien marche !!

<object width="425" height="350"> <param name="movie" value="http://www.youtube.com/watch?v=eSmjvmC9AyU"> </param> <embed src="http://www.youtube.com/watch?v=eSmjvmC9AyU" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350"> </embed> </object>

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Merci pour les photos Mickael.

Mais ils sont engagés en VHC?

Parceque pas mal de choses sont non conformes sur l'auto en photo pour du VHC; par exemple la prise air sur capot ou le capot 100% démontable sans charnière!!!

Chez nous, avec une auto comme cela, tu pars pas...

Etrange...

 

Olivier

 

 

comme tu le dis Olivier, pour les photos de mon pth , la ffsa me les avaient fait refaire , car j'avais pris la photo capot démonté et j'avais l'écope 12 grod. et j'avais du remettre ça en conformité.

 

comme quoi dans la même région et même département d'une auto à l'autre le règlement n'est pas appliqué de la même façon...

 

sinon il y avait aussi la rétro saint-Vallier, c'était vraiment sympa, l'occasion de faire des essais et de savourer les dernières évolutions gr2 ;)

 

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Invité §R5g751NX

Salut Jean paul.

Super ton moteur!!!

Tu n'as pas peur que ton filtre à huile soit trop près de la coque et que tu ne puisses le démonter vu sa longueur?

Pour ma part, j'ai embouti la tôle face au filtre et monté un plus court : LS169B

 

A++

 

Olivier.

 

 

 

Il s agissait ce samedi d un montage à blanc , car je vais mettre un radiateur d huile avec filtre à huile déporté.

 

Jean-Paul

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Invité §R5g751NX

Bonjour

 

Est ce que quelqu un pourrait me dire ou je peux trouver les bouchons qui obstruent les 2 départs de la pompe à eau vers le chauffage ?

Et la ref RENAULT si elle existe .

Il s agit des 2 sorties que l on voit à droite sur la photo .

D avance merci :jap:

 

Jean-Paul

 

 

 

521749122_moteurfini.jpg.2738b69a3bb9da7f025db947fce7fc32.jpg

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Invité §zub573zx
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