TARGA FLORIO E LE CORSE SICILIANE

[Invité §TAR516zF]

La iscriverà all'ASI o all'Aci Storico ?????

[Invité §TAR516zF]

Monte Pellegrino Historics 2015, 30 april-3 may

Pergusa Historics

Un caro amico a Padova mi ha fatto un graditissimo regalo: il numero unico della Coppa Città di Enna (Euroturismo 2000) e del Gran Premio del Mediterraneo (Campionato europeo di F2) del 1972.

Il titolo in copertina sembra scritto appositamente per noi e sembra di buon auspicio per la fatica organizzativa che ci aspetta !

 

A dear friend in Padua gave me a very nice gift: the number unique 1972 of the Coppa Città di Enna (Euroturismo 2000 campionship) and the Gran Premio del Mediterraneo (F2 european campionship)

The title on the cover seems to be written specifically for us and seems to bode well for the hard work organizational that lies ahead!

 

www.montepellegrino.net info: scuderiamontepellegrino@gmail.com

[Invité §ant842ti]

 

nino's work 'n progress...

[bepvit]

Targa Florio 1949 FERRARI 166 SC PILOTEN:Clemente Biondetti / Aldo Benedetti Winner

built from a TRON Kit

 

 

Thank you very much for this nice diorama, and welcome on this topic!

 

 

I will post your work on the topic "La Targa Florio (et les courses siciliennes) en miniature" (The Targa Florio and the sicilian races in miniature) that you can find in this forum in the "Maquettes ou kits à monter" (Models or kits to build) section

(go on the "Pratique" section, then on "Modèlisme et modèles réduits", then on "Maquettes ou kits à monter")

[Invité §TAR516zF]

[Invité §TAR516zF]

Monte Pellegrino Historics 2015, 30 april-3 may

Pergusa Historics

 

Great champions of Formula 1 in Pergusa!

Grandi campioni della Formula 1 a Pergusa!

[

 

1967 Jackie Stewart on the podium again!

1967, ancora Jackie Stewart sul podio!

1967: Jacky Ickx !

A very joung Jody Scheckter !

Un giovanissimo Jody Scheckter !

www.montepellegrino.net info:scuderiamontepellegrino@gmail.com

[Invité §ant842ti]

 

in un momento di stanca...

l'ultima follia di antonino4

nino

[Invité §TAR516zF]

Un posto per te alla Monte Pellegrino Historics c'è sempre... ricordatelo !

[Invité §fro124rm]

Cari Amici, a Padova ho incontrato l'amico Antonio Lombardi nello Stand di Epocauto, dove mi ha presentato Luca Malin, che ha curato il bel libro

dedicato alla Baronessa Maria Antonietta Avanzo, prima donna a correre la Targa Florio del 1920.

 

 

Abbiamo parlato di Targa e della delusione di Biggins, nel constatare dello stato deplorevole dell'ex Circuito delle Madonie,

proprio nella stessa occasione, già testimoniato, da una crisi di nervi di un equipaggio di sole 6 Ferrari moderne,...

che non riusciva a passare indenne da uno dei tanti maledetti saliscendi.

 

 

Vi invito a vedere su www.upfolds.com i tanti filmati stupendi realizzati

con tanto amore per la "Cursa" e per la Sicilia, dal Gruppo Biggins.

Grazie Antonio per avermelo segnalato, a presto.

[Invité §TAR516zF]

[Invité §TAR516zF]

Monte Pellegrino Historics 2015, 30 april-3 may

Pergusa Historics

 

 

Emerson Fittipaldi

 

The great champion of Formula 1 in Pergusa !

I grandi campioni di Formula 1 a Pergusa !

 

www.montepellegrino.net info: scuderiamontepellegrino@gmail.com

[Invité §TAR516zF]

Monte Pellegrino Historics 2015, 30 april-3 may

 

Carlo e Mariagrazia Facetti, saranno con noi.

 

 

Pergusa, Coppa città di Enna 1979, campionato Endurance

1° assoluti Carlo Facetti e Riccardo Patrese su Lancia Beta Montecarlo Gr.5

 

 

 

 

Pergusa Historics

 

1966 Carlo Facetti con Antonio Maglione (Tony Carmag)

 

 

[Invité §ant842ti]

TARGA FLORIO 1966. Ed Freutel si accinge alla partenza con la sua 427. già nel corso del primo giro, le condizioni atmosferiche saranno proibitive anche per lui, ed uscirà di strada al secondo giro lasciando a piedi Tony Settember. quest'ultimo era considerato il primo pilota della squadra privata (ECURIE CINQUANTE CINQ) che quell'anno sbarcò in Europa con una Cobra preparata da Shelby. non avranno alcuna fortuna, la macchina resterà in Inghilterra per poi essere venduta alla scomparsa del proprietario (sembra si sia addirittura suicidato...). lo stesso Freutel raccontò come fu devastata e spogliata la povera Cobra lasciata nella aperta campagna siciliana, ed avrete sentito che prime a partire furono le ruote Halibrand...

 

 

 

 

 

 

 

 

l'ottima base è Del Prado ed è stata riverniciata in metallic deep blue Tamiya. qualche pennellata all'interno e le modifiche necessarie solo all'esterno con targa corretta (grazie Michele!), gruppi ottici posteriori, fari, tergi, retrovisore interno ed esterno, ganci di attacco per il sollevatore ant. e post., tubicini radiatore olio, tappo fiancata ant. dx, fregi e decals varie...

un pò di vivacità per il forum...

nino

[Invité §ant842ti]

 

il lavoretto sul frontale.

nino

[Invité §TAR516zF]

Ottimo e delizioso. Complimenti !

[Invité §sho727jx]

TARGA FLORIO 1966. Ed Freutel si accinge alla partenza con la sua 427.

 

 

ottimo, accuratissimo lavoro, come al solito caro Ninuzzo...

 

[Invité §ant842ti]

 

ottimo, accuratissimo lavoro, come al solito caro Ninuzzo...

 

 

 

GRAZIE a voi! ho anche immaginato una fila di macchine col GTO di Marsala n. 168, il Le Mans bianco di Swanson 170, quello di Epstein 174, il GT40 Ford France ed il Le Mans di Ravetto. line-up spettacolare in quella edizione indimenticabile del '66.

nino

[Invité §TAR516zF]

Dal 2013 la Scuderia Montepellegrino sostiene con le proprie iniziative la Lega del Filo d'Oro.

 

//www.youtube.com/watch?v=gCeUROBRge8?hl=it_IT&version=3&rel=0

 

Chi può vedere e sentire può scoprire un mondo sconosciuto, Fatelo, é un video che aiuta a vedere e a sentire anche chi ha avuto questo dono.

 

E' una scelta nata dopo avere avuto la fortuna di "vedere", di "sentire" , di "ascoltare" e "vivere" con i ragazzi sordociechi e con gli amici della Lega del Filo d'Oro.

Se la visione di una clip, di un manifesto o di una brochure può suscitare curiosità a chi ha la fortuna di essere "normale" e di avere figli "normali", trovarsi a fianco di questi nostri fratelli e dei volontari della Lega del Filo d'Oro è a dir poco emozionante e sconvolgente.

Io ho avuto questo privilegio e la fortuna di lavorare insieme ai volontari della Lega del Filo d'Oro.

Ritengo che il sostegno che noi offriamo parlando della loro opera, dei loro centri (in Sicilia quello di Termini Imerese) , la raccolta di fondi indispensabile per la loro esistenza, la possibilità di offrire anche a questi ragazzi l'emozione di partecipare ad un evento anche solo sentendo il rombo e le vibrazioni dei motori, toccando le carrozzerie levigate delle auto, vivendo così delle giornate di festa che escono dalla routine quotidiana, sia il minino che possiamo fare.

Questi i motivi che hanno spinto la Scuderia a sostenere la Lega del Filo d'Oro ed i suoi meravigliosi ragazzi.

 

Nelle immagini che seguono gli amici sordociechi e i volontari della Lega del Filo d'Oro alla Monte Pellegrino Rievocazione Storica del 2013

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

//www.youtube.com/watch?v=ybdMfAeLWxY?version=3&hl=it_IT&rel=0

 

Il nuovo spot della Lega del Filo d’Oro per festeggiare 50 anni di storia insieme ai nostri sostenitori, volontari, sordociechi e pluriminorati psicosensoriali. Non un traguardo ma una tappa.

Il regista per il 50° è Luca Licini, sul set Renzo Arbore e alcuni ospiti del centro.

[Invité §TAR516zF]

[spazzaneve]

TARGA FLORIO 1966. Ed Freutel si accinge alla partenza con la sua 427. già nel corso del primo giro, le condizioni atmosferiche saranno proibitive anche per lui, ed uscirà di strada al secondo giro lasciando a piedi Tony Settember. quest'ultimo era considerato il primo pilota della squadra privata (ECURIE CINQUANTE CINQ) che quell'anno sbarcò in Europa con una Cobra preparata da Shelby. non avranno alcuna fortuna, la macchina resterà in Inghilterra per poi essere venduta alla scomparsa del proprietario (sembra si sia addirittura suicidato...). lo stesso Freutel raccontò come fu devastata e spogliata la povera Cobra lasciata nella aperta campagna siciliana, ed avrete sentito che prime a partire furono le ruote Halibrand...

 

un pò di vivacità per il forum...

nino

 

 

 

Bravo Nino, complimenti da Spazzaneve!!

Così anche questo frammento di Targa avrà il suo ricordo.

Trovo strepitosi i tubi di scarico!!

 

:jap: :jap:

[Invité §tar315jc]

 

Alcune storiche del museo di Arese, fotografate stamattina all'autodromo di Pergusa

 

 

Gianni

[Invité §tar315jc]

Stamane di buon mattino (alle 8,00 eravamo già sul'autodromo) Manulik, il sottoscritto e Daniele Spataro insieme ad altri appassionati del marchio Alfa Romeo, ci siamo presentati sulla pista di Pergusa, invitati Dalla casa, rappresentata dalla scuola di pilotaggio di A. De Adamich che ha portato in pista ben 10 vetture, 7 fra Alfa MI-To e Giulietta tutte nella performante versione Quadrifoglio verde e tre potenti 4C. messe a disposizione dei partecipanti per saggiarne le prestazioni.

 

Salvo al primo assaggio con la MI.To

 

Daniele sulla Giulietta

 

 

Altro giro... altra corsa...

Salvo sulla 4C. Per entrare è entrato, molto più problematico è stato uscire dall'abitacolo

 

 

 

mattinata uggiosa e fredda

 

 

 

Un breve briefing e alcuni cenni storici a cura del responsabile del museo storico di Arese, Stefano Agazzi

 

approfittando di un breve tiepido sole

 

Due foto del 1962 immortalate dentro i box

 

Il museo storico ha portato alcuni modelli del museo che ho precedentemente postato.

Alcune di queste la Giulia super, la sprint GT e la 1750 GS del 1930, erano a disposizione degli accompagnatori.

Io ho scelto di guidare la GT che però sfoggiava le griglie anteriori della GTA avvalorate dalla sigla sul cofano post.

 

e un allegro giro sulla mitica 6C 1750 GS, ma questa, condotta da un collaudatore

All'ora di pranzo eravamo già a casa... una breve ma emozionante mattinata dal cuore sportivo-

Gianni

[bepvit]

Buona domenica a tutti...

 

LO SO, ANCHE QUESTO E' UN OFF-TOPIC... ma visto che ultimamente sono assai e che qui ci sono tutti gli amici modellisti, non posso fare a meno di presentarvi la mia ultima "fatica"....

 

Ferrari 156 F1 "Sharknose" - GP Belgio 1961 (1° ass. Phil Hill) - scala 1/24 - base kit South Eastern Finecast (metallo bianco) - modifiche: pirdivu u cuntu...

 

 

 

 

 

Chi volesse capire meglio quello che ho fatto su questo vecchio, adorabile pezzo di ferro può andare al topic dedicato:

La Formule 1 1500cc (1961-1965) - BRM P57 1962 - 1/24

 

Scusate l'intrusione e a presto! :hello:

 

Nino, il tuo ottimo Cobra ora andrà "di là"!.... ;)

[Invité §sho727jx]

Buona domenica a tutti...

 

LO SO, ANCHE QUESTO E' UN OFF-TOPIC... ma visto che ultimamente sono assai e che qui ci sono tutti gli amici modellisti, non posso fare a meno di presentarvi la mia ultima "fatica"....

 

 

 

 

stupenda..., come nella realtà...

la mia F1 preferita in giovinezza, affascinante e unica con quel muso da squalo; non ho mai smesso di ammirarla ancora oggi...

ad essa è anche legato quel terribile tragico incidente di Monza in cui perse la vita Von Trips, ormai quasi certo campione del mondo '61..., e con quello stesso n°4...

 

[spazzaneve]

Buona domenica a tutti...

 

LO SO, ANCHE QUESTO E' UN OFF-TOPIC... ma visto che ultimamente sono assai e che qui ci sono tutti gli amici modellisti, non posso fare a meno di presentarvi la mia ultima "fatica"....

 

Ferrari 156 F1 "Sharknose" - GP Belgio 1961 (1° ass. Phil Hill) - scala 1/24 - base kit South Eastern Finecast (metallo bianco) - modifiche: pirdivu u cuntu...

 

http://staticclub.caradisiac.c [...] -6-big.jpg

http://staticclub.caradisiac.c [...] -7-big.jpg

http://staticclub.caradisiac.c [...] -9-big.jpg

 

 

 

http://staticclub.caradisiac.c [...] -3-big.jpg

http://staticclub.caradisiac.c [...] -2-big.jpg

http://staticclub.caradisiac.c [...] -4-big.jpg

 

Chi volesse capire meglio quello che ho fatto su questo vecchio, adorabile pezzo di ferro può andare al topic dedicato:

La Formule 1 1500cc (1961-1965) - BRM P57 1962 - 1/24

 

Scusate l'intrusione e a presto! :hello:

 

Nino, il tuo ottimo Cobra ora andrà "di là"!.... ;)

 

 

Caro Beppe,

Tenuto conto della base di partenza, hai fatto un lavoro eccellente e di grande pulizia, cosa a cui tengo molto, come sai!!

Sono particolarmente legato alla Ferrari 156 perchè cominciai a seguire i gran premi proprio dal 1961 e Phil Hill fu il mio primo beniamino.

Ben vengano O.T. si simile qualità!!

 

:jap: :jap:

[Invité §TAR516zF]

Targa Florio 1970

 

Ignazio Giunti e la 512 "muletto" ai box (tranquilli, non è una foto del diorama di Gianni trasformata in b/n.....)

 

[Invité §TAR516zF]

Buona domenica a tutti...

 

LO SO, ANCHE QUESTO E' UN OFF-TOPIC... ma visto che ultimamente sono assai e che qui ci sono tutti gli amici modellisti, non posso fare a meno di presentarvi la mia ultima "fatica"....

 

Ferrari 156 F1 "Sharknose" - GP Belgio 1961 (1° ass. Phil Hill) - scala 1/24 - base kit South Eastern Finecast (metallo bianco) - modifiche: pirdivu u cuntu...

 

Comprimenti Bepino.....

 

unico difetto trovato: avresti potuto realizzare una "Sharknose" siciliana....

 

GP.Siracusa 1961

http://www.targapedia.com/album_nonsolotarga/album_granpremio_siracusa/1961/GP.SIRACUSA%201961%20-%20FERRARI/slides/32%20Ferrari%20Dino%20156%20F1%20G.Baghetti%20(4).jpg

http://www.targapedia.com/album_nonsolotarga/album_granpremio_siracusa/1961/GP.SIRACUSA%201961%20-%20FERRARI/slides/32%20Ferrari%20Dino%20156%20F1%20G.Baghetti%20(3).jpg

Pergusa, GP.del Mediterraneo F1 1962

anche se la 156 di Baghetti e di Bandini avevani i tromboncini al centro delle bancate del Dino e la carrozzeria sotto il cofano motore "aperta"....

 

comunquemente un gran bel lavoro il tuo che mi è servito da assist per parlare di Pergusa Historics, ma anche di Siracusa (progetto al quale si sta guardando con interesse e non è detto che ad ottobre con l'Associazione Siracusana Autoveicoli Storici con la quale collaboriamo reciprocamente dal 2014 non nasca qualcosa di interessante e soprattutto nuovo! )

[mail0183]

Targa Florio 1970

 

Ignazio Giunti e la 512 "muletto" ai box (tranquilli, non è una foto del diorama di Gianni trasformata in b/n.....)

 

https://scontent-b-ams.xx.fbcd [...] e=54E751FC

que de merveille sur cette photo , une ferrari , une Abarth ??? une Alpine :lol: merci Enzo

 

che cosa meraviglia su questa foto, un ferrari, un Abarth??? una Alpine :lol: grazie Enzo

.

[Invité §TAR516zF]

Stamane di buon mattino (alle 8,00 eravamo già sul'autodromo) Manulik, il sottoscritto e Daniele Spataro ci siamo presentati sulla pista di Pergusa, invitati Dalla casa, rappresentata dalla scuola di pilotaggio di A. De Adamich ......Il museo storico ha portato alcuni modelli del museo ....alcune di queste la Giulia super, la sprint GT, la Giulietta SZ e la 1750 GS del 1930.....

Gianni

 

 

Un motivo per il qualle Salvo, Daniele e Gianni

sono stati invitati a Pergusa ............

 

 

 

 

............ed hanno potuto parlare a lungo con i reponsabili del Museo Alfa Romeo ci sarà pure....no ?

 

 

 

La Scuderia Montepellegrino continua a "lavorare" per tutti voi....... ci vediamo a Pergusa Historics il 30 aprile 2015...

 

[bepvit]

Comprimenti Bepino.....

 

unico difetto trovato: avresti potuto realizzare una "Sharknose" siciliana....

 

GP.Siracusa 1961

http://www.targapedia.com/albu [...] %20(4).jpg

http://www.targapedia.com/albu [...] %20(3).jpg

Pergusa, GP.del Mediterraneo F1 1962

anche se la 156 di Baghetti e di Bandini avevani i tromboncini al centro delle bancate del Dino e la carrozzeria sotto il cofano motore "aperta"....

 

comunquemente un gran bel lavoro il tuo che mi è servito da assist per parlare di Pergusa Historics, ma anche di Siracusa (progetto al quale si sta guardando con interesse e non è detto che ad ottobre con l'Associazione Siracusana Autoveicoli Storici con la quale collaboriamo reciprocamente dal 2014 non nasca qualcosa di interessante e soprattutto nuovo! )

 

 

Ci avevo pensato, esimio Collega, ci avevo pensato... ciò che mi ha un po' scoraggiato è che a quel punto avevo già iniziato e le modifiche da fare erano pesanti e complesse... niente di irrealizzabile, ma già così ho dovuto lavorare un bel po', anche se non sembra...

 

Grazie a tutti comunque per i benevoli commenti.... :jap:

[bepvit]

Grande Patre, visto lo stato attuale delle cose posso farti una proposta oscena?

 

Perchè non chiedere ai moderatori di cambiare il nome del topic in "La Targa Florio et les courses siciliennes"?

 

Scusa se ho osato... :oops:

[Invité §TAR516zF]

 

Ci avevo pensato, esimio Collega, ci avevo pensato... ciò che mi ha un po' scoraggiato è che a quel punto avevo già iniziato e le modifiche da fare erano pesanti e complesse... niente di irrealizzabile, ma già così ho dovuto lavorare un bel po', anche se non sembra...

 

Grazie a tutti comunque per i benevoli commenti.... :jap:

 

Caro Bepino,

ho potuto ammirare il wp.... temo tu ti stia trasformando in Stephane Dufrene.....

 

[Invité §TAR516zF]

A proposito di maestri del modellismo, e per tornare in tema Targa Florio.....

 

....continua il constante avanzamento dei lavori della 312 PB di Paolo !

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §ant842ti]

 

stupenda..., come nella realtà...

la mia F1 preferita in giovinezza, affascinante e unica con quel muso da squalo; non ho mai smesso di ammirarla ancora oggi...

ad essa è anche legato quel terribile tragico incidente di Monza in cui perse la vita Von Trips, ormai quasi certo campione del mondo '61..., e con quello stesso n°4...

 

 

 

sì certo, è un off-topic ma ne valeva la pena! il Bepvit sembrava scomparso modellisticamente ed, allora, ha voluto punteggiare le i. effettivamente, si potrebbe ricavare al 43esimo una versione Pergusa e saremmo tutti,, o quasi, contenti.

nino

[bepvit]

Caro Bepino,

ho potuto ammirare il wp.... temo tu ti stia trasformando in Stephane Dufrene.....

 

 

 

 

ESAGERAAAATO...... :lol: