course de cote 1970

[mail0183]

Bonsoir

 

 

Je ne suis ni "Maitre" ni "Vénérable"...........

 

Photo extrêmement sympathique comme je les apprécie.

 

Pour permettre d'identifier......Le lieu ? La course ?

 

J'ai un petit faible pour les Matra Djet. et Jet........Ayant il y a longtemps.............Dans ma prime jeunesse j'ai effectué un trajet en qualité de passager dans une Jet 6.

Le conducteur a abordé un passage à niveau en dos d’âne à..........Environ 160............L'auto a décollé puis est retombée gentiment sur ses quatre roues pour mon plus grand plaisir...

Je m'en souviens comme si c'était ce matin............

 

D'autres photos de ces MATRA et de la jolie bande qui les entoure ?

 

 

Salut

Thaïs

 

la question n'est même pas à poser ;) ;)

tu as récupéré les photos d'Alfred Conrath qui ont appartenu à Hommell :??:

.

[thais66]

la question n'est même pas à poser ;) ;)

tu as récupéré les photos d'Alfred Conrath qui ont appartenu à Hommell :??:

.

 

 

 

Bonsoir

 

 

Non............

 

Monsieur HOMMEL possède les négatifs de monsieur CONRATH.

 

Je n'ai que le plaisir et l'honneur de pouvoir visionner les invendus de monsieur Adolph CONRATH et accessoirement les scanner pour vous les faire admirer...........

 

 

Salut

Thaïs

[J.L.C]

 

Je n'ai que le plaisir et l'honneur de pouvoir visionner les invendus de monsieur Adolph CONRATH et accessoirement les scanner pour vous les faire admirer...........

 

Salut

Thaïs

C'est déjà beaucoup.

[thais66]

C'est déjà beaucoup.

 

 

 

Bonsoir

 

 

Merci Jean Louis

 

 

Salut

Thaïs

[46GON1]

 

 

CRS habitués du Rallye des VOSGES

Là en 1969

 

 

 

 

 

Bonsoir,

 

Et merci pour la photo .

 

Voici mon petit "hors sujet" ... mais comme c'est le patron qui a commencé avec une photo de rallye moto!

 

Juste pour expliquer la forte participation de gendarmes et CRS sur les rallyes moto de cette époque:

Dès les années 50, le ministère de la défense a encouragé les gendarmes à participer EN SERVICE à des épreuves routières motocyclistes réputées.

 

Je suppose qu'il en était de même pour les policiers. (ministère de l'intérieur)

 

Pour ce qui est des gendarmes, partie que j'ai un peu suivie plus tard, c'était au début avec leurs machines et tenues de service, puis il y a eu la création d'un service compétition à l'Escadron Motocycliste de la Garde Républicaine, avec pilotes spécialisés, encadrement course, mécaniciens, voitures et fourgons d'assistance, et surtout motos préparées "compétition"

 

Habitant alors en bord de parcours d'un rallye moto , j'ai souvent vu durant les années 70 cette équipe en reconnaissance poussée du parcours routier durant plusieurs jours de la semaine. (tout le classement se jouait à sur un long parcours routier plutôt "gratiné")

 

Au début des années 70, les motos étaient des Norton Commando, préparées course "Gus Kuhn", avec guidons course, long réservoir "racing" selle monoplace, doubles freins à disque, commandes aux pieds reculées etc., donc assez différentes des machines de service habituelles.

 

 

Et le tout avec des immatriculations "Gendarmerie" - donc en plaques militaires - si si !

 

Par la suite il y a aussi eu des "Godier Genoud 750" base 650 Kawasaki 4 cylindres.

 

 

 

Puis ce "service officiel compétition Gendarmerie " a été arrêté au tout début des années 80, très probablement pour cause de "réaffectation de crédits"

Les gendarmes et policiers ont continué en rallye moto, mais à titre individuel, et aussi à une période avec mise à disposition de machines par des importateurs, mais elles n'appartenaient plus à l'Etat donc plus aux contribuables.

 

 

C' est juste un petit témoignage sur "une autre époque"

 

.

[thais66]

Bonsoir

 

 

Super "MERCI" pour ces explications sur ce monde que je ne connais pas..........

 

 

Salut

Thaïs

[thais66]

Bonsoir

 

 

 

 

Qui ne voudrait pas faire ce LORRAINE avec elle ?

 

 

Salut

Thaïs

[fl35]

bonjour

et oui c'est la dernière photo

de la course de cote de saint germain sur ille en 1975

qui ..?

 

salut

protobibi

 

 

 

La Meme Mean et Meme pilote a Pouille les Coteaux (75 aussi )

 

 

 

 

 

 

 

 

.

[vagnotti]

Bonjour

 

 

1967...................1000 KILOMETRES DE PARIS

 

 

 

 

 

Salut

Thaïs

 

 

 

Patrick McNally/Edward Nelson

275 GTB/C

11

9027GT

[thais66]

Bonsoir

 

 

 

 

Fred...............

 

 

Salut

Thaïs

[thais66]

Bonsoir

 

 

 

 

Salut.........Fred

[Invité §p-m746KR]

Bonsoir,

 

Bonjour

 

 

1967...............

 

 

 

ISAR GLAS 1700 ?....................Michel JACQUEMIN....

 

Salut

Thaïs

 

 

L'occasion de revenir sur un ancien et petit mystère à propos du prénom du propriétaire d'une Alpine A110-1300 prise en photo lors du rallye des Vosges 1969, et élucidé entre-temps notamment à la relecture d'un numéro du magazine belge Sport-Moteur.

 

 

 

Ne serait-ce pas celle-là ? (Photo Thais)

 

 

 

En fait il y avait 2 JACQUEMIN ! JM (Jean-Marie) N° 136 et M (?) N° 137.

Je ne sais pas s'il y a un lien familial entre les deux !

 

 

Il n'existe pas de lien de parenté entre Messieurs Jean-Marie et Michel Jacquemin.

 

A plus

[thais66]

Bonsoir

 

 

 

 

 

Salut

Thaïs

[thais66]

Bonsoir

 

 

 

 

Le contre braquage.................C'est mon truc......

 

 

Salut

Thaïs

[thais66]

Bonsoir

 

 

1973...................TOURAINE

 

 

 

 

 

Salut

Thaïs

[berfarigoulette]

Bonsoir

 

1973...................TOURAINE

 

 

Salut

Thaïs

Jean Claude Gamet

[fl35]

Bonsoir

 

 

1973...................TOURAINE

 

 

 

 

 

Salut

Thaïs

 

 

 

Bonsoir

 

JC Gamet -- 1ier du G2

 

 

 

 

 

 

.

[fl35]

Grille par Berfarigoulette J'avais pas vu!

[Invité §GTf182Cv]

Bonjour

1967...............

ISAR GLAS 1700 ?....................Michel JACQUEMIN....Pilote ? Coéquipier ?..............Quelle course ? FLANDRE HAINAUT ?

Salut

Thaïs

 

Bonjour,

 

Déja presque plus Isard

Encore Glas

et bientot BMW

 

Glas 1600 Coupé

[fl35]

Bonsoir

 

 

1973

 

 

 

 

 

Salut

Thaïs

 

 

 

Le Sarthois Agere sur la Mazda S122

 

 

.

[mail0183]

 

 

oups

 

.

[mail0183]

 

 

Bonsoir

 

 

Non............

 

Monsieur HOMMEL possède les négatifs de monsieur CONRATH.

 

Je n'ai que le plaisir et l'honneur de pouvoir visionner les invendus de monsieur Adolph CONRATH et accessoirement les scanner pour vous les faire admirer...........

 

 

Salut

Thaïs

 

C'est déjà beaucoup.

 

 

+1 :jap: :jap:

.

[Invité §p-m746KR]

Bonsoir,

 

Grâce notamment à des documents de presse locale, postés en début d'année par Monsieur Miniature22 sur le topic des épreuves de l'Ouest :

 

 

Bonjour

 

 

 

 

CAMARO..............en bagarre.................

 

 

Salut

Thaïs

 

 

Rallye de l'Ouest 1967

 

Sans doute Monsieur Jean-Claude Aubriet ? devant Monsieur Jacques Diebolt (n° 37).

 

A plus

 

P.S: Au fait, quel numéro d'immatriculation pour la n° 37 ? Merci par avance de vos éventuelles contributions.

[Lutz Montowski]

Ce jour là David PIPER ne pouvait pas conduire sa 250 LM parce qu'il était dans la FERRARI 412 P N°9 en compagnie de Jo SIFFERT

 

C'est bien ça Monsieur LUTZ ?

 

 

 

 

C'est exactement la raison.

[Lutz Montowski]

Bonjour

 

Merci pour ces précisions........Mais pourquoi le nom de JC PREVOST dans l'environnement de la photo ?

 

Salut

Thaïs

Merci d'avoir fait attention, Monsieur Thais ! Car je me suis tout simplement fait emporter par le n°3 ...

 

Or, le Rallye de l'AGACI en octobre 1967 est probablement pas passé à Rouen; son épreuve principal en circuit a été Montlhèry ! D'une part, on voit ici que Monsieur RIVILLON avait apposé sa plaque rallye d'une manière peu orthodoxe ...

 

 

... et que son "3" est d'une autre fonte et taille que sur votre photo:

 

 

 

Donc, mettons le Rallye de l'AGACI à la poubelle. La bonne réponse est le Rallye de l'ACO (... de l'Ouest) en mars 1966. Et là, nous avons d'abord Monsieur PREVOST comme co-équipier de Monsieur RIVILLON et ce rallye est vraiment passé ... à Rouen !

[thais66]

Bonjour

 

 

Grace à la gentillesse de certains d'entre vous que je remercie............

 

 

1967....................Rallye de l'OUEST

 

 

 

 

Messieurs LAMBERT B et RENAULT E avec leur FIAT 124 A.

 

 

Salut

Thaïs

[thais66]

Bonjour

 

 

1967...................Rallye de l'OUEST

 

 

 

 

Messieurs DIEBOLT et ARNAUD avec leur CHEVROLET Camaro SS.

 

 

Salut

Thaïs

[miniature 22]

Bonjour

 

 

1967...................Rallye de l'OUEST

 

 

 

 

Messieurs DIEBOLT et ARNAUD avec leur CHEVROLET Camaro SS.

 

 

Salut

Thaïs

depart de l'ES du CAP FREHEL

[The Mountaineer]

La Lotus 23 d'Henri Bürgisser, c'est toujours la même, il n'en avait qu'une.

 

Et la barquette de Tritenne une Lotus 23 elle aussi, revue et corrigée par les frères Gachnang. Moteur Maserati 2890/4.

[pst]

Bonsoir

 

Le contre braquage.................C'est mon truc......

 

Salut

Thaïs

Salut à tous,

 

On était jeunes et fous…

 

Bon dimanche

 

[Chombydel]

Bonjour

 

Une photo de fin 1969 ... représentant le Team Pédarribes, je ne connais que le nom de deux personnes sur cette photo (non, non ce n'est pas un quizz):

- M. Bernard DUBOS (1er en partant de la droite), le pilote de la voiture de droite

- M. Claude PÉDARRIBES (1er derrière l'appareil photo ), le pilote de la voiture de gauche

 

Droit d'auteur de cette photo à la famille PÉDARRIBES père & fils

 

PS J'ai posté cette photo sur un autre forum, j'espère que le vénérable Maitre Thai daignera excuser le misérable petit padawan que je suis .... elle avait tellement sa place ici ....

PS(bis) : Ne cherchez pas, Ginette n'est pas sur la photo (et Mariane non plus).

 

 

 

 

Bonjour,

 

Oui, M. Z1z1, sur votre photo, point de Ginette ni de Mariane.... elles étaient toutes les deux, partie se refaire une beauté (comme si elles en avaient besoin ??....).

 

Mais sur la photo ci dessous, prise quelques minutes plus tard, nos deux "Mascottes" sont bien présentes...

 

 

[fl35]

Bonjour

 

 

1967...................Rallye de l'OUEST

 

 

 

 

Messieurs DIEBOLT et ARNAUD avec leur CHEVROLET Camaro SS.

 

 

Salut

Thaïs

 

 

 

Merci Thais pour cette photo du depart de l'epreuve du cap Frehel .

 

 

 

 

J'y passais toutes mes vacances quand j'etais jeune avec mes parents ;

 

J'y suis repassè il y a 1 mois environ

 

 

Le depart a la carriere du Vieux Bourg

 

 

 

 

Le virage de la Chapelle du Vieux Bourg aujourd'hui Pleherel plage

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le long de la corniche et la lande vers le Cap

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

.

[thais66]

Bonjour

 

 

1967................Rallye de l'AUTOMOBILE CLUB de l'OUEST

 

 

 

 

 

Salut

Thaïs

[thais66]

Bonjour

 

 

Entre la poire et le café.............

 

 

 

 

Bon ................Une GORD....................

 

Mais qui ? Ou ? Quand ?

 

 

Salut

Thaïs

[Z1z1]

Re-Bonjour Maitre Thai

 

Je suis un fidèle lecteur de ce fil de discussion, et fan de votre prose zé photos... et celles s'osi des différents trublions (gytout, néné le champenois & C°) qui l'anime... sincèrement c'est un délice de vous lire...

 

Pour les photos, ça me navre mais ma photothèque n'est quasiment faite que de photos de revue ou de photos dont je ne suis pas l'auteur et donc je m'abstiens de les mettre ici...

Néanmoins je vais (au risque d'avoir la tête tranchée), je vais vous mettre une autre photo que j'aime beaucoup aussi ...

NB Cette photo m'a été offerte par M. Pédarribes qui doit en être l'auteur ?

Elle doit avoir été prise en 1970, au départ d'une course de cote organisée par Jacques Chancel. Pas le M. J Chancel des panhards, mais l'homme des médias, du grand échiquier. Le nom de la CC ne me revient pas tout de suite, peut-être Cagnotte? Bagnère-de-bigorre ?

De droite à gauche :

- Mme Dubosc (sans certitude)

- M. Bernard Dubsoc (le propiétaire/pilote du Jet 6)

- Jacques Chancel (tout en blanc de dos)

- Le mécano qui désigne le moteur, serait le mécano attitré de M. Pédarribes (dont j'ai oublié le nom )

les autres proto-gonistes sont inconnus