course de cote 1970

[Lutz Montowski]

LOTUS 23, l'auto "préférée" de Lutz, alors là ça va être "Flash Gordon" pour la réponse ["guy l'Eclair" pour les plus anciens...] :

 

la blanche c'est marqué dessus comme le "Port Salut", "powered by Ferrari" !

 

LM.

 

 

Bravo, Luc - elles doivent avoir un V6 Ferrari comme point commun ! C'est vrai - j'aime bien les 23 aussi mais ma connaissance se porte à priori sur les européennes, pas les américaines.

 

C'est pour cela que je sèche toujours pour la 23 avec le numéro 3 ... Par contre, celle d'Ed Hugus est bien connue, photographiée ici dans le paddock de Green Valley au Texas le 23/02/1965.

[Lutz Montowski]

 

Les 906 sont simples ...

 

Celle-ci est châssis #144 du journaliste canadien Jacques Duval, photographiée à Mosport prabablement en juin 1967:

 

http://s30.postimg.org/e5325m1 [...] terini.jpg

 

Rectification de la date: Cette photo a été aussi prise lors de la course de Mosport le 23/09/1967 ...

[thais66]

Bonjour

 

 

 

 

Monsieur Lutz va nous éclairer....

 

 

Salut

Thais

[Nenelechampenois]

Lutz, la Lotus 23 de Ed Hugus est effectivement animée par le Dino V6-2 litres. L'autre 23 est dotée d'un flat six Porsche 2 litres, probablement prélevée sur une 911 S ....

 

La N°96, la 23 "fermée" de Burgisser ?

 

René

[mosleylucky]

... qu'est-ce que je me régale d'être lecteur d'un sujet comme celui-ci où des gens normaux et intelligents font partager leurs connaissances sans chi-chi : AUTO VIDA qu'on devrait se re-nommer !...

 

merci à vous, ML.

[jpb90]

Lutz, la Lotus 23 de Ed Hugus est effectivement animée par le Dino V6-2 litres. L'autre 23 est dotée d'un flat six Porsche 2 litres, probablement prélevée sur une 911 S ....

 

La N°96, la 23 "fermée" de Burgisser ?

 

René

 

 

Exact RENÉ

 

Henri BURGISSER à DIJON en 1968

[jpb90]

On aura tout vu,c'est la CGT qui a gagné le TOUR AUTO

 

 

©jpb

Shaun LYNN et Kevin KIVLOCHAN AC COBRA 1963

 

 

©jpb

[Norbix]

Bonjour

 

 

 

 

FORD Escort

 

 

Salut

Thais

 

 

 

 

Bonjour,

 

 

L'Escort "Belga" est celle de Robert Droogmans, un pilote très spectaculaire.

 

Le voici au Circuit des Ardennes 1983:

 

 

 

 

http://zupimages.net/up/14/15/mjoe.jpg

 

 

 

 

 

http://zupimages.net/up/14/15/r9i3.jpg

 

 

 

 

 

 

Ciao,

 

 

Norbix

 

 

 

 

.

[Norbix]

Encore quelques photos de Robert Droogmans.

 

 

 

Circuit des Ardennes 1985:

 

 

http://zupimages.net/up/14/15/ketm.jpg

 

 

 

 

 

 

 

Rallye de Wallonie 1986:

 

 

 

http://zupimages.net/up/14/15/1n0m.jpg

 

 

 

 

 

 

Haspengouw Rallye 1985:

 

 

 

http://zupimages.net/up/14/15/iyb7.jpg

 

 

 

 

 

 

 

Circuit des Ardennes 1986:

 

 

 

 

http://zupimages.net/up/14/15/alkd.jpg

 

 

 

 

 

 

 

Haspengouw Rallye 1986:

 

 

 

 

http://zupimages.net/up/14/15/h601.jpg

 

 

 

 

.

[12du88]

Bonjour

 

 

Je voudrais...."Rien du tout"

 

 

Salut

Thais

[12du88]

D'abord le machin de gauche, à "décocher", puis le machin de droite pour valider. Puis ne plus rien toucher...

 

Sinon, [:sp69:4] la photo d'un départ au Castelet lors du JourG!!!

 

[:christophe431:3]

[ZAV Vysker]

Bonsoir,

Belga Team

Robert DROOGMANS

 

 

 

 

Salut

Jan :sol:

[fanatix]

J'ai toujours pensé, peut être un peu naïvement, que le jour G avait été consacré à l'adieu à la R8G et à l'arrivée de la R12 G. Mais je vois une Béheme juste derrière la 12 jaune....

[fanatix]

On dirait que Droogmans a une frite coincée dans le gosier, une fois.(pardon, amis belges!)

[ZAV Vysker]

Bonsoir,

 

Autocross - Rép.Tchéque 1989

(7) Jaroslav TEHNIK / Škoda 130 LR

Salut

Jan :sol:

[thais66]

Bonsoir

 

 

 

 

FORD Escort...........

 

 

Salut

Thais

[thais66]

Bonsoir

 

 

 

 

 

 

Jour G

 

 

Salut

Thais

[Philippe Rafesthain]

une ROC (première construction) où : à Echelette ? 1973 ??

 

seule la carrosserie est d'origine Lola en visuel - le casque : Henry ?? pas sûr... du tout.

 

LM.

 

 

De retour après un petit break...

 

Ce n'est pas vraiment une ROC, ML, mais à la base un vieux châssis tubulaire de Lotus 23 recarrossé par un salarié de chez ROC.

 

Malgré ses airs de parenté évidents avec celle d'une T290, la carrosserie ainsi confectionnée était beaucoup plus étroite que l'originale, une quinzaine des centimètres ayant dû être gagnés en largeur. Il me semble d'autre part que la partie avant était d'un seul tenant (pas de portières ouvrantes).

 

Cette réalisation doit dater de 1974 et j'ignore malheureusement le nom du pilote et commanditaire.

 

Elle a été faite un peu dans le même esprit que la "Lola BLS" contemporaine de Bruno Sotty, qui n'était qu'un ancien châssis tubulaire Torralba habillé d'une "peau" moulée sur une véritable carrosserie de Lola (de mémoire, celle de Jacques Henry en l'occurrence), mais fortement rétrécie en largeur.

[thais66]

De retour après un petit break...

 

Ce n'est pas vraiment une ROC, ML, mais à la base un vieux châssis tubulaire de Lotus 23 recarrossé par un salarié de chez ROC.

 

Malgré ses airs de parenté évidents avec celle d'une T290, la carrosserie ainsi confectionnée était beaucoup plus étroite que l'originale, une quinzaine des centimètres ayant dû être gagnés en largeur. Il me semble d'autre part que la partie avant était d'un seul tenant (pas de portières ouvrantes).

 

Cette réalisation doit dater de 1974 et j'ignore malheureusement le nom du pilote et commanditaire.

 

Elle a été faite un peu dans le même esprit que la "Lola BLS" contemporaine de Bruno Sotty, qui n'était qu'un ancien châssis tubulaire Torralba habillé d'une "peau" moulée sur une véritable carrosserie de Lola (de mémoire, celle de Jacques Henry en l'occurrence), mais fortement rétrécie en largeur.

 

 

 

Bonsoir

 

 

 

 

Celle ci de monsieur Bruno SOTTY en 1974 ?

 

 

Salut

Thais

[thais66]

Bonsoir

 

 

Une petite Escort.......pour la nuit

 

 

 

 

 

Salut

Thais

[michmas 427]

Bonsoir

 

BALLON D'ALSACE.............................................1972

 

Claude RICHE et derrière guytout

 

 

 

Slalom GRANDVILLARS......................................1972

 

C RICHE

 

MICHMAS

[ducou21]

 

 

Bonsoir

 

 

 

 

Celle ci de monsieur Bruno SOTTY en 1974 ?

 

 

Salut

Thais

Bonjour Thais je crois pas que c est B SOTTY mais plus Jean BELIN avec la LOLA a M PONT il me semble

[thais66]

Bonjour

 

 

1976.............................Course de côte de BOURBACH

 

 

 

 

Monsieur Bruno SOTTY avec une barquette LOLA "BLS" ??? 1600

 

 

Salut

Thais

[thais66]

Bonjour

 

 

Barquette TORRALBA

 

 

 

 

 

 

 

 

Qui au volant et ou ?

 

 

Salut

Thais

[mosleylucky]

merci pour les infos & fotos !

 

OUI la Lola de Belin est une T294 de 73/74... et la suivant est bien la "petite" BLS de Sotty.

 

... pour la ROC-Lotus (donc !) je me demande si ce n'est pas tout simplement Stalder sur la foto, casque bleu en 73 ?...

 

ML.

[Philippe Rafesthain]

La Lola de Jean Belin était une T292 de 1973 (châssis HU54 ex-Archambeaud Racing confiée à Hervé Bayard).

 

Jean Belin a couru avec cette voiture de 1974 à 1976, avant qu'elle ne soit remisée une dizaine d'années dans le musée de Michel Pont à Savigny-lès-Beaune.

 

Jean Proyart et Jean Martin la rachèteront en 1985-86 en vue de disputer le Championnat de France des Circuits, en remplacement de leur BBM C2. Mais la remise en route sera laborieuse (réglages de suspensions et hauteur de caisse non adaptés aux pneus modernes, greffe d'un capot arrière T298 trop lourd...).

 

Après le décès prématuré de Jean Martin, Jean Proyart remettra cette voiture en configuration T292 d'origine (sauf moteur BMW Schnitzer remplacé par un M12/7 plus moderne) pour courir en historique de 1991 à 1998, y compris dans le championnat européen Steigenberger Super Sports Cup. Revendue en 1999-2000, cette voiture a depuis été entièrement restaurée chez Wassermann Racing et a retrouvé sa livrée Archambeaud-Switzerland de 1973.

 

Il faut également savoir que Jean Belin était le "B" de la Lola BLS de Bruno Sotty (B pour Belin, L pour Laury, S pour Sotty).

[12du88]

J'ai toujours pensé, peut être un peu naïvement, que le jour G avait été consacré à l'adieu à la R8G et à l'arrivée de la R12 G. Mais je vois une Béheme juste derrière la 12 jaune....

 

 

 

Si seulement j'avais pu prendre une photo lors de ce fameux JourG de juillet 1970!!! Ca aurait voulu dire qui j'y fut... Or, j'avais 3 ans...

Mais si j'y étais allé, je serai peut-être de l'age des pro 8G...

 

 

Monnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn Dieuuuuuuuuuuu...

 

 

[:christophe431:3]

[Philippe Rafesthain]

Première apparition de Jean Proyart en VHC sur la Lola T292 HU54 ex-Belin, ex-Archambeaud Racing, à Montlhéry au printemps 1991. Comme on peut en juger, la hauteur de caisse était encore excessive :

 

http://i58.servimg.com/u/f58/12/78/87/27/proyar12.jpg

 

(Photo prise par mon épouse)

[thais66]

Bonjour

 

 

1974...........................Course de côte d'URCY

 

 

 

 

Monsieur Jean BELIN avec sa LOLA T 292

 

 

Salut

Thais

[thais66]

Bonjour Thais je crois pas que c est B SOTTY mais plus Jean BELIN avec la LOLA a M PONT il me semble

 

 

Exact.......

 

C'est bien monsieur Jean BELIN et sa barquette LOLA T 292

 

 

Salut

Thais

[thais66]

Bonjour

 

 

1976........................Course de côte de BOURBACH

 

 

 

 

LOLA T 292 "Normale"......LOLA T 292 "BLS"

 

 

Salut

Thais

[Chombydel]

Bonsoir

 

 

 

Jour G

 

 

Salut

Thais

 

 

Bonjour à tous

 

L'automobile au pays des bisounours....

 

 

 

Finalement, j'aurais peut être pas dû....

[thecako]

 

un vainqueur du Monte Carlo (1967) au tour auto...

[mosleylucky]

Bonjour

 

 

1976........................Course de côte de BOURBACH

 

 

 

 

LOLA T 292 "Normale"......LOLA T 292 "BLS"

 

 

Salut

Thais

 

T 290 seulement et c'est parfait !

 

ML.

[12du88]

 

Bonjour à tous

 

L'automobile au pays des bisounours....

 

 

 

Finalement, j'aurais peut être pas dû....

 

 

Mouais..... C'est limite....