I PILOTI DELLA TARGA FLORIO

[Invité §TAR516zF]

Gentleman driver in Sicily - 1997

 

 

 

[Invité §bes888PR]

CHI CERCA TROVA

 

 

[Invité §bes888PR]

Monza ...... Targa Florio ..... 1969

 

 

 

Quelle due Chevron B8 BMW 2litri ( Brown - Enever / Clydesdale - Markey) non riuscirono a qualificarsi, nel corso delle prove della velocissima Monza

 

 

Nella tortuosa Targa Florio, per lo meno, conclusero entrambe 8 giri, dietro l'imprendibile Abarth 2000S di Bitter - Kelleners

 

 

Brown - Enever

 

 

Clydesdale - Berney

 

 

* * *

 

ai nostri giorni ....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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[Invité §bes888PR]

 

 

 

[Invité §ran085xF]

1956

Castellotti / Collins Scuderia Ferrari -Ferrari 860 Monza

[Invité §ran085xF]

1956

Cisitalia 1100 - Soldano / Soldano

[Invité §don503WG]

BUON ANNO A TUTTI GLI AMICI E APPASSIONATI DI TARGA FLORIO

[Invité §bes888PR]

Un Amico che …… tratta modelli in scala 1/1 …… è alle prese con un certosino restauro di una vettura particolare ; è un’Abarth Zagato all'epoca uscita dalla Casa con motorizzazione 1000, in luogo della “normale” 850.

 

Lui mi dice che qualcuno sul forum (Targa Florio ? / IpilotidellaTF ? ) ha postato, tempo fà, una immagine d’epoca di una vettura analoga; immagine che oggi potrebbe essere “molto utile“.

 

La vettura di cui è stata pubblicata la foto dovrebbe essere la Record Monza, per cui potrebbe essere sia 850 che 1000.

 

Sicuramente la foto era relativa ad una gara di durata, infatti quell'Abarth era dotata di due fari supplementari e ci si interrogava, sul forum, se fosse la stessa vettura ritratta in una manifestazione successiva.

 

Il modello è quasi identico a quello che cerchiamo. Cambia il numero delle prese d'aria sul cofano posteriore.e qualche particolare.

 

La vettura “emigrata” a Palermo è questa ; ma in realtà è già tutta smontata per il restauro e relativa "messa a punto" ….. e figurati …..

 

 

 

 

Potete dare una mano d’aiuto, riproponendo quella foto ?

 

Grazie.

 

 

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[Invité §bes888PR]

Dimenticavo ...... AUGURI a tutti di buon anno nuovo, con ritardo .... "ho" stato assente ....

 

 

 

 

il lupo di bosco perde il pelo ma non il vizio .....

 

 

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[Invité §bes888PR]

Targa Florio 1969

 

 

a proposito di quella imprendibile TEUTONICA Abarth 2000S di Erich Bitter e Helmut Kelleners .....

 

 

 

 

ma quello era forse Kelleners ?

 

 

 

 

 

oppure no ?

 

 

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[Invité §ami463nV]

[Invité §ami463nV]

[Invité §ran085xF]

Huschke“ von Hanstein

[Invité §ran085xF]

Huschke“ von Hanstein e Seppi Siffert

[Invité §bes888PR]

...... " To them, i'ts Targa " ......

 

 

 

 

Fort Lauderdale - Florida

 

Il ricordo della siciliana Targa Florio per quegli appassionati siciliani d'America che ..... non dimenticano

 

 

Targa Florio 1966 - La A.R. TZ2 n.114 di Zeccoli - Geki sulle tortuose strade di Targa con pioggia e fango ..... ed il Carabiniere si difende con l'impermeabile d'ordinanza .....

 

 

Memories : " ...... TARGA FLORIO, oldest automobile road race in the world, is one of four races valid for the world championship.

 

A supreme test of man and machine, it has been a timeless magnet to the greatest racing stars in the world.

 

Held over a rugged, twisting course that runs throught mountains and villages, the race has few man-made restrictions.

 

A crowd of 300,00 turns out for one of Sicily's most exciting events.

 

To them, i'ts Targa ....."

 

 

(by "Marathon Oil Company" - Findlay, Ohio / Summer, 1966)

 

 

* * *

 

 

 

 

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[Invité §bes888PR]

la più TEUTONICA delle Porsche mai venute in Targa Florio

 

 

foto del Grande Amico di Targa Florio Albino Talarico

 

 

[Invité §bes888PR]

 

Andava fortissimo ...... Armando ...... , in coppia con Carlo Randazzo , anche se a corto di Dunlop Racing

[Invité §ami463nV]

" I piloti della Targa Florio ..... "

 

 

 

 

"" ..... da sinistra :

 

Ninni Failla , Roberto Bordonaro, Raffaele Restivo, Nino Sansone, Ninni Vaccarella, Enzo Mirto, Eugenio Renna e ............. e ............. un intruso ! ! ! ! ! Non ne ho la piu' pallida idea.

 

Ciao

 

"LVK" ...... ""

[Invité §ami463nV]

LM62

 

 

 

[Invité §ami463nV]

[Invité §bes888PR]

“Codones” …. alias Ferdinando Latteri

 

 

in Targa Florio 1971 fù "Codones"

 

 

* * *

 

La Dino di Latteri alla partenza della Monte Erice del 1967.

 

 

 

“ ……. A proposito di Vaccarella ……. omissis …… Ho scambiato con lui una lunga e piacevole chiacchierata e parlando del libro sulla Monte Erice - particolarmente apprezzato pure da lui, che ci ha scritto, una sua prefazione - mi ha manifestato la delusione provata quando Latteri, nel '67, lo sconfisse a seguito del bluff in prova, dicendomi che ancor oggi, quando ci ripensa, non riesce a mandar giù l'amarezza a suo tempo provata ...

 

legal prof …… “

 

 

Il superiore testo "virgolettato" è tratto da :

http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:QPulvurRnusJ

 

 

* * *

 

Beh ! Questa cosa non la ho mai voluta scrivere, per rispetto massimo al mitico Professore Nino Vaccarella ; ma ora vedo pubblicata la storia, e raccontata pure da Lui !

 

E quindi, anche se ne 1967 ero ancora un ragazzino, non ho perso memoria di quell’avvenimento, anzi, di quell’agguato - che a Palermo divenne subito mito - escogitato da Latteri ai danni di Vaccarella - entrambi in gara con la medesima vettura : la Dino Ferrari.

 

Latteri si nascose in prova, ma in gara “esplose” con una gara perfetta : 1° assoluto il giovane Latteri ; secondo assoluto l'esperto Nino Vaccarella.

 

E perché “Codones” poi a volte usato come pseudonimo ?

 

Hummmmmmm …….. ma scusate, occasionali lettori siciliani di queste pagine di forum, …… avete presente quelli dei quali si dice che hanno un bel “codone” ? ……..

 

 

Se non è una leggenda metropolitana, forse avete trovato la soluzione.

 

 

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[Invité §bes888PR]

 

 

Quando Floriopoli era ancora viva, con qualche “curiosità” ( forse ), come il volante di Cabianca

 

 

 

 

Targa Florio 1956

 

 

 

La n.88 è la Maserati 150S di Perrella / Sorrentino ; la n.102 è la Maserati 300S di Bordoni / Carini , la n.86 è l’Osca MT4 1500 di Cabianca / Villoresi ; la n.74 è l’Osca MT4 1100 di Sbordone ; la n.58 è l’Osca S750 di Villoresi ; la n.76 è l’Osca MT4 1100 di Tramontana.

 

Una vera bellezza.

 

Ma intanto la foto vale anche come “rassegna” di tipologie di volanti in uso nel 1956 ; volanti a tre razze … e volanti ancora a quattro razze …

 

Ed ancora …. sulle Osca sono presenti volanti a tre razze, ma in realtà con diverse “soluzioni”.

 

Quella che mi è sembrata - a ragione o a torto - la più strana è proprio quella della n.86 di Cabianca, ove si consideri che le ruote anteriori sono praticamente diritte ; ….. è un volante che pare montato - come dire - “sottosopra”. E se si ….. perché ?

 

 

Cabianca / GP di Napoli 1958

 

 

Un Amico di Targa Florio, a cui mi sono rivolto a proposito di questa “curiosità”, mi scrive :

 

 

“ ….. In quegli anni, generalmente, nei volanti sportivi, in legno, le tre razze erano disposte in modo da dividerne la circonferenza in parti uguali (tre). Di queste razze, una era posta al centro della parte superiore (vedi la n.86).

 

Ciò, in pratica, al contrario dei volanti degli anni successivi che hanno una razza in basso e le altre due più spaziate tra di loro, probabilmente per dare più visibilità alla strumentazione ed in caso di urto per un maggiore appoggio atto a scaricare il peso (del corpo) più in corrispondenza delle stesse che, in anticorodal (lega di alluminio), piegandosi, oppongono una relativa resistenza, assorbendone in parte (molto importante) l'energia scaturita.

 

Ovviamente questa interpretazione ritienila del tutto personale.

 

Ciao. Flv. ….”

 

 

Targa Florio 1973 - Fiat 124 Spyder - F. Lauricella - Lo Jacono - Scuderia Pegaso - Palermo

 

 

 

 

 

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[Invité §ran085xF]

TF 1907

[Invité §ami463nV]

[Invité §ami463nV]

 

 

Il 6 gennaio 1959 si spegneva ad Epernay - in Francia - Vincenzo Florio, l'ideatore della Targa Florio, "la corsa su strada più antica del mondo".

 

 

 

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[Invité §don503WG]

Domani mattina ore 11,30/12,00 tutti a Santa Maria del Gesù a rendere omaggio al Grande Gentiluomo Vincnezo Florio.

[Invité §ami463nV]

esordio in Casa Ferrari SEFAC

 

 

Vaccarella, Merzario, Andretti, Giunti, Regazzoni e i meccanici

 

 

 

esordio in Targa Florio 1972

 

 

 

 

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c'è pure il Papà di Toti Sutera ......

[Invité §bes888PR]

Il preparatore Almo Bosato - Torino

 

 

 

 

Nel 1964 Almo Bosato preparò per la Squadra HF due Flavia Zagato per la Targa Florio.

 

Quella di Crosina/Frescobaldi aveva passo accorciato di 233 cm, come la Fulvia Coupé, 740 chili, motore normale preparato secondo l'allegato J della FIA con 135 CV a 6000 giri. Ritirata al quarto giro per incidente.

 

 

 

 

Quella di Cella/Trautmann aveva motore 2000 cc, passo 240 cm, 146 Cv a 6000 giri. Ritirata al quinto giro mentre in sesta posizione nella “due litri” dietro a cinque Porsche 904.

 

 

 

(Le indicazioni sono tratte da "Le Sport 1937-65" di Curami e Vergnano)

 

 

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[Invité §bes888PR]

[Invité §bes888PR]

Le 275 P2 del 1965 dietro erano così

 

 

Scarfiotti - Parkes

 

 

ma anche così

 

 

 

 

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[Invité §bes888PR]

GODURIA PURA IN TARGA STORICA 1988

 

 

 

 

J. Sage - la Ferrari 250 SWB - la scalata e pizzicata di freni nell'impostazione dell'acimitico tornantone a Sclafani Bagni ......... vera poesia

[Invité §TAR516zF]

[Invité §bes888PR]

Ho cercato quel logo per anni, con insistenza ma sempre con scarsa fortuna.

 

 

* * *

 

C'era una Scuderia Torinese, costituita da 19 soci fondatori. Il suo nome era "Racing Club 19".

 

Come tante altre mitiche storiche Scuderie, non esiste più da molto tempo.

 

Recentemente ne ho parlato con Luigi "Gigi" Brandoli, figlio di Marino Brandoli. Il Papà, "Marino", era uno di quei 19 soci fondatori.

 

Tra quei 19 c'era anche Francesco De Leonibus ; e Lui portava sul casco proprio il logo della "Racing Club 19"

 

 

 

Anche Lui, come la mitica Ada Pace, corse in Targa con i colori di quella Scuderia ; e corse anche in Targa Florio 1959

 

 

TF 1959 - A.R. SV Zagato - Francesco de Leonibus - Carlo Peroglio / Racing Club 19

 

 

 

 

" ..... Negli anni cinquanta era stato uno dei diciannove fondatori del “Racing Club 19” di Torino il cui simbolo era anche impresso sulle vetture. - Luigi Brandoli ...."

 

 

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