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Formule 1

[S2019-E03] Grand Prix de Chine, (12 - 14 avril)


ti-loup70

Messages recommandés

En espérant que l'histoire retiendra pour la 1000è, la victoire d'un grand champion, plutôt que les errements de stratégie et les consignes de Ferrari

 

 

oui, mais Ferrari a quand meme un titre de champion du monde depuis quelques annees...!!!

 

celui de la strategie la plus..."erratique"...

 

c'est deja ca.... :D :D :D

 

triste de chez triste....

 

a croire qu'ils le font expres...

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Bien vu de la part de RedBull : stratégie provocatrice pour Max et meilleur tour pour Pierre !

 

Pourquoi Albon, pilote du jour ? Il a fait quoi ???

Finir dixième avec une Toro Rosso quand on a démarré des stands, c'est une performance ça non ?

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Invité §gro171sK

C'est bien ce scenario enfin pour les fan de Mercedes et leurs pilotes ... 2014-2021 on a encore 2 années comme ça, a moins que MErcedes ait suffisamment gagné pour barrer en FE entre temps ... Triste f1 et la FIA ne fait rien.

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C'est bien ce scenario enfin pour les fan de Mercedes et leurs pilotes ... 2014-2021 on a encore 2 années comme ça, a moins que MErcedes ait suffisamment gagné pour barrer en FE entre temps ... Triste f1 et la FIA ne fait rien.

 

 

et ne fera rien, mais que pourrait-elle faire... ?

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Invité §gro171sK

Sur l'histoire de la F1 toute grosse domination a été stoppée je vais remonter 25 ans

 

Années 90 dominations MCL on laisse Willams developpée les suspentions actives

Années 94 dominations Williams on interdit les suspensions actives

Années 2000 domination Ferrari, 1er gros changement le 2d gagne quasi autant de point pour faire durer le suspense, 2de revolution introduction d'un nouveau manufacturier de pneus (Michelin)

Années 2010 domination RB on change les moteurs

 

Année 2014 domination totale de Mercedes (bien aidé aussi entre temps par des tests cachés) qui est juste challengé par Ferrari depuis 2 ans (sinon ils se balladaient) juste des petits changements aero et de format de pneus (mais ça change pas la donne)

 

 

7 ans, depuis 7an la FIA au lieux de vraiment réinventer un truc laisse courrir le truc et comme en plus ça coute chere aucun motoriste ne veut changer (on est dans un cercle vicieux) seule solution: gros changement de reglementation sur l'architecture des autos ou sur les moteurs ou nouveau manufacturier de pneus ...

 

2021 promettait un gros changement mais on sait qu'on va encore rester sur des moteurs hybrides finalement Mercedes je pense partira invaincu pour se consacrer à la FE (c'est certain) mais en attendant ils engrangent. :jap:

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Je le redis pour retrouver le suspens, fin des qualifications et une grille inversée à la course suivante avec un barème de points général :

 

50, 40, 35, 32, 30,

28, 26, 24, 22, 20,

18, 16, 14, 12, 10,

8, 6, 4, 2 et 1

 

 

Pourquoi toujours vouloir changer dans le technique lors qu'on peut le faire dans le sportif.

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Invité §gro171sK

Oui ou un nouveau championnat avec des V8 des regles moins strictes en aero, des constructeurs plus divers ...

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Invité §gro171sK

C'est trop chere et trop fermé comme reglementation, Honda a payé le prix fort question image de marque, personne ne le ferait, VAG aurait pu mais le diesel gate a tout coupé. Sinon un echange Hamilton*Vettel rebattrait les cartes, Lewis nage sur l'eau depuis 2 ans meme avec une Ferrari il pourrait remporter un titre, Vettel est à la ramasse, y a ça aussi une grosse erreur de casting chez Ferrari. Il aurait mieux valu Ricciardo ou un Nando revanchard mais ils pouvaient pas savoir que depuis 2017 Vettel a perdu le mode d'emploi d'un top pilote.

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