Saviez vous que...?

[Patxi 64]

 

C'est surtout que Patxi a surement du utiliser cet acronyme justement pour te tendre une perche grosse CMB, et toi tu saute dessus. T'es pas drôle :/

 

Si la perche avait eu cette taille-là, il aurait eu bien du mal à la repérer...

[Bizzik]

Si la perche avait eu cette taille-là, il aurait eu bien du mal à la repérer...

 

 

La aussi je l'ai vu venir de loin... Même si je m'attendais à ce que ce soit Jap' qui la fasse

[Patxi 64]

:w

[JapCars]

 

C'est surtout que Patxi a surement du utiliser cet acronyme justement pour te tendre une perche grosse CMB, et toi tu saute dessus. T'es pas drôle :/

 

 

La aussi je l'ai vu venir de loin... Même si je m'attendais à ce que ce soit Jap' qui la fasse

 

Pas eu le temps

[Invité §kcr327JO]

 

 

Bibiz parle de sa bite et toi t'ouvre la bouche ?

[JapCars]

 

Bibiz parle de sa bite et toi t'ouvre la bouche ?

 

Y'a qu'un alpage pour penser une chose pareil, hein

[Invité §kcr327JO]

Y'a qu'un alpage pour penser une chose pareil, hein

 

 

Bah ouais je ne savais que, quand quelqu'un te parlait de sa bite, il fallait ouvrir la bouche.

 

Spécialité Dromoise ?

 

Z'êtes bizarre les citadins...

[JapCars]

 

Bah ouais je ne savais que, quand quelqu'un te parlait de sa bite, il fallait ouvrir la bouche.

 

Spécialité Dromoise ?

 

Z'êtes bizarre les citadins...

 

Et encore, si on monte ensemble au LMC, tu vas gouter au autre spécialité de notre belle Drôme

[Invité §mal341FU]

Et encore, si on monte ensemble au LMC, tu vas gouter au autre spécialité de notre belle Drôme

 

 

 

 

les caillettes, le St genis, les ravioles etc...

 

ma femme est de valence

[Bizzik]

 

 

 

les caillettes, le St genis, les ravioles etc...

 

ma femme est de valence

 

 

+1 pour les ravioles !

[JapCars]

 

 

 

les caillettes, le St genis, les ravioles etc...

 

ma femme est de valence

 

 

La pogne aussi !

 

Une bonne femme alors, assurément

[Invité §Ton270LE]

les caillettes, le St genis, les ravioles etc...

 

ma femme est de valence

 

Photo de ta femme?!

[Invité §mal341FU]

Photo de ta femme?!

 

 

 

 

dans quelle tenue ?

 

 

naaaaan on est trop vieux !

[Patxi 64]

T'es pas si vieux que ça t'es né en 2004 d'après ton profil

[Invité §mal341FU]

merde demasqué !

 

c'est la date de naissance de mon fils, j'ai 42 physiquement et le meme age que toi psychologiquement.

[Invité §Pag532wX]

merde demasqué !

 

c'est la date de naissance de mon fils, j'ai 42 physiquement et le meme age que toi psychologiquement.

 

 

J'te voyais plus vieux que ça

[Torino-man]

 

J'te voyais plus vieux que ça

 

 

PZ, tout en délicatesse, comme d'hab' !

[Patxi 64]

merde demasqué !

 

c'est la date de naissance de mon fils, j'ai 42 physiquement et le meme age que toi psychologiquement.

 

Ah OK

 

J'te voyais plus vieux que ça

 

Vlan

 

[Invité §Pag532wX]

 

PZ, tout en délicatesse, comme d'hab' !

 

 

J'suis honnête au moins j'ai pas dit ça méchamment mais c'est vrai je sais pas pourquoi je l'imaginé avoir à peine plus de la 50 ene

[Invité §mal341FU]

 

J'suis honnête au moins j'ai pas dit ça méchamment mais c'est vrai je sais pas pourquoi je l'imaginé avoir à peine plus de la 50 ene

 

 

 

 

c'est parce que j'ai plus d'experience que mon age

 

ben ouais ! 45 ans d'experience pour 42 piges !

(NB : si un mec de pole emploi lit ca, a embaucher de suite !!!)

 

 

chuis de l'année erotique, et ca explique bien de choses...

[Invité §Pag532wX]

 

 

 

c'est parce que j'ai plus d'experience que mon age

 

ben ouais ! 45 ans d'experience pour 42 piges !

(NB : si un mec de pole emploi lit ca, a embaucher de suite !!!)

 

 

chuis de l'année erotique, et ca explique bien de choses...

 

 

Hann okkkkk

[Invité §tit678OC]

Saviez vous que le S de Lamborghini veut dire spinto (poussé).

[Invité §dav742Kf]

Saviez vous que bmw n'était pas capable de construire la M1 et qu'elle devait se faire chez Lamborghini. Lamborghini étant en faillite elle fut construite chez Italdesign.

 

 

Ce n'est pas tout à fait exact ! Bmw était tout à fait capable de construire la M1, mais il n'en avait pas le temps et n'était pas organisé pour construire seulement 450 autos (environ). Jochen Neerpasch, responsable du programme M1 (et fondateur de Bmw Motorsport) avait décidé de gagner du temps en collaborant avec Lamborghini (spécialiste du moteur central) pour créer la M1... La BMW M1 est donc développée à partir d'un châssis Lamborghini (à mi chemin entre celui d'une Countach et celui d'une Urraco), à part cela, tout (trains roulants, moteur, boite ect ect) est purement de chez béhème...

 

La petite usine Lamborghini devait, effectivement, assembler la voiture (elle avait une taille et une organisation parfaitement adéquate pour produire ce genre de petite série) mais, en raison de difficultés financières graves, elle ne parvint pas à tenir ses engagements vis à vis de BMW Motorsport... Il fut donc décidé de transférer l'assemblage des M1 à Stuttgart chez le carrossier BAUR, et non pas chez Ital design ! Ital Design/Giugiaro est simplement le designer qui a dessiné la carrosserie, mais à part une participation à la construction des deux premiers prototypes, le carrossier italien n'a pas construit la M1...

[tautaudu02]

Eh ben ! Merci pour ces précieuses informations !

[Invité §dav742Kf]

[Invité §mat817QG]

Le nouveau Deep Blue de la section.

[Invité §Pur308mG]

Le nouveau Deep Blue de la section.

 

C'est exactement ce à quoi j'ai pensé...

[Invité §tit678OC]

Ce n'est pas tout à fait exact !

 

La direction de BMW donna l'accord pour la M1 mais avait jugé inapte les ateliers de Munich.

 

Pour les parties de la voiture :

Transformazioni italiana resine pour la carrosserie.

Marchesi pour la fabrication du châssis.

Italdesign pour l'assemblage des coques.

Baur pour monter le moteur.

BMW à Munich pour le controle et les rectifications.

[Invité §dav742Kf]

La direction de BMW donna l'accord pour la M1 mais avait jugé inapte les ateliers de Munich.

 

Pour les parties de la voiture :

Transformazioni italiana resine pour la carrosserie.

Marchesi pour la fabrication du châssis.

Italdesign pour l'assemblage des coques.Baur pour monter le moteur.

BMW à Munich pour le controle et les rectifications.

 

 

Désolé, mais l'assemblage des BMW M1 a bien été réalisé chez Baur à Stuttgart, vous tenez certainement votre information de Wikipédia (qui donne une information erronée - cela arrive de temps à autre, malheureusement). Ital Design Giugiaro est une officine de design, certes capable de construire quelques véhicules, mais totalement inadaptée à une telle production (même de quelques centaines d'autos)... à la différence de carrossiers comme Bertone ou Zagato, Ital design ne produit jamais d'autos en série... ils ne possèdent aucune unité de production.

Voici un site assez bien documenté qui vous renseignera bien mieux sur ce sujet que Wikipédia.

http://www.automobile-sportive.com/guide/bmw/m1.php

 

 

 

 

[Invité §Pag532wX]

 

Désolé, mais l'assemblage des BMW M1 a bien été réalisé chez Baur à Stuttgart, vous tenez certainement votre information de Wikipédia (qui donne une information erronée - cela arrive de temps à autre, malheureusement). Ital Design Giugiaro est une officine de design, certes capable de construire quelques véhicules, mais totalement inadaptée à une telle production (même de quelques centaines d'autos)... à la différence de carrossiers comme Bertone ou Zagato, Ital design ne produit jamais d'autos en série... ils ne possèdent aucune unité de production.

Voici un site assez bien documenté qui vous renseignera bien mieux sur ce sujet que Wikipédia.

http://www.automobile-sportive.com/guide/bmw/m1.php

 

 

 

 

 

Baur étant reconnu depuis déja bien longtemps comme étant un des carrossiers spécifiques à Bmw j'aurais plutôt tendance à croire cette source la en tout cas merci pour ces infos

[Invité §dav742Kf]

 

Baur étant reconnu depuis déja bien longtemps comme étant un des carrossiers spécifiques à Bmw j'aurais plutôt tendance à croire cette source la en tout cas merci pour ces infos

 

[Invité §tit678OC]

Désolé, mais l'assemblage des BMW M1 a bien été réalisé chez Baur à Stuttgart, vous tenez certainement votre information de Wikipédia (qui donne une information erronée - cela arrive de temps à autre, malheureusement). Ital Design Giugiaro est une officine de design, certes capable de construire quelques véhicules, mais totalement inadaptée à une telle production (même de quelques centaines d'autos)... à la différence de carrossiers comme Bertone ou Zagato, Ital design ne produit jamais d'autos en série... ils ne possèdent aucune unité de production.

Voici un site assez bien documenté qui vous renseignera bien mieux sur ce sujet que Wikipédia.

http://www.automobile-sportive.com/guide/bmw/m1.php

 

Ah non pas wiki', j'avais lu une interview de Paul Rosche la personne qui a géré le projet.

 

Je vais lire ça

[Invité §dav742Kf]

Ah non pas wiki', j'avais lu une interview de Paul Rosche la personne qui a géré le projet.

 

Je vais lire ça

 

 

 

Il s'agit peut être d'une erreur du journaliste qui a "simplifié" les propos de Mr Rosche... Dans tous les cas, il est totalement impossible pour l'officine de Giugiaro (aujourd'hui comme à l'époque du lancement de la M1) d'envisager de produire plus de 400 autos, cela n'a jamais fait partie de ces capacités.

 

Quant à Paul Rosche, il n'a pas géré le projet M1 (tâche qui revenait à Jochen Neerpasch) mais c'est l'ingénieur motoriste (très doué, il a fait ses preuves en F1 et ailleurs) qui a créé le six en ligne de 3,5 l multisoupapes de la M1 (277ch en atmo) ainsi que les différentes versions de course - Procar, entre autres (480 ch et jusqu'à 800 ch en turbo).

 

Pour simplifier, la M1 du côté Motorsport, c'est trois hommes : Jochen Neerpasch (initiateur, créateur de Motorsport et responsable du projet), Paul Rosche (moteur et développement course) et Marc Surer (la mise au point).

 

[Patxi 64]

Cool, une nouvelle Bible de la section

Merci pour les infos!

[Invité §mat817QG]

Ouais, Deep Blue a bien fait de se créer un multi