Quizz pour les forts en 60's...

[daniel762]

Le 27/03/2023 à 12:38, jerry-lee a dit :

Prototype de la Mathis 666, de 1947.

 

 

 

 

Merci !

[Le Cheetah]

Le 27/03/2023 à 12:38, jerry-lee a dit :

Prototype de la Mathis 666, de 1947.

Oui mais pas avec cette carrosserie !

Voici la carrosserie qui était prévue avec le "bullet nose", mais qui n'a jamais été réalisée.

     

Le châssis roulant muni de la face avant a été exposé au Salon de l'Auto parisien 1949 mais resta malheureusement sans suite faute de moyens.

[Le Cheetah]

               

[jjr711]

Le 13/04/2023 à 10:35, Le Cheetah a dit :

               

Plastoque amerloque, Woodill Wildfire.

[jerry-lee]

Le 13/04/2023 à 11:06, jjr711 a dit :

Plastoque amerloque, Woodill Wildfire.

 

 

 

[ATALANTE RACING]

Le 13/04/2023 à 11:58, jerry-lee a dit :

 

 

 

sais tu avec quelle motorisation ?

[jjr711]

Le 13/04/2023 à 17:37, ATALANTE RACING a dit :

sais tu avec quelle motorisation ?

A l'origine, un six cylindres Willis, mais comme c'était un Kit-car, on doit pouvoir trouver à peu près tout et n'importe quoi là dedans.

[jerry-lee]

Le 13/04/2023 à 17:37, ATALANTE RACING a dit :

sais tu avec quelle motorisation ?

 

Le 13/04/2023 à 18:13, jjr711 a dit :

A l'origine, un six cylindres Willis, mais comme c'était un Kit-car, on doit pouvoir trouver à peu près tout et n'importe quoi là dedans.

Tout à fait, le kit était fait pour s'adapter sur un chassis Willys (Woodill était concessionnaire Dodge, puis Willys, ou Ford (qui était le moins cher du marché).

Puis chacun y installait la mécanique qu'il souhaitait.

 

Pour preuve, les six premiers modèles entièrement monté à l'usine avaient des motorisations différentes : trois avec un 6 cylindres Willys, deux avec un Ford V8, un avec un V8 Cadillac.

 

Pour savoir ce que cache le capot vu plus haut, il faudra attendre que la masse ait réussi à casser le capot en fibre.

 

Par contre le "petit" modèle, la Bushfire, était motorisé par un monocylindre de 3 chevaux.

 

 

 

[ATALANTE RACING]

Le 13/04/2023 à 18:28, jerry-lee a dit :

 

Tout à fait, le kit était fait pour s'adapter sur un chassis Willys (Woodill était concessionnaire Dodge, puis Willys, ou Ford (qui était le moins cher du marché).

Puis chacun y installait la mécanique qu'il souhaitait.

 

Pour preuve, les six premiers modèles entièrement monté à l'usine avaient des motorisations différentes : trois avec un 6 cylindres Willys, deux avec un Ford V8, un avec un V8 Cadillac.

 

Pour savoir ce que cache le capot vu plus haut, il faudra attendre que la masse ait réussi à casser le capot en fibre.

 

Par contre le "petit" modèle, la Bushfire, était motorisé par un monocylindre de 3 chevaux.

 

 

 

[Le Cheetah]

Le 13/04/2023 à 11:06, jjr711 a dit :

Plastoque amerloque, Woodill Wildfire.

 Bravo.

      

[Le Cheetah]

Le W plaqué sur la calandre est ambigu  : signifie-il Wildfire pour le modèle, Woodill pour le constructeur ou Willys pour la mécanique ?

Eh bien peut-être est-ce la synthèse les trois. Toutefois c'est bien un W Willys identique à ceux des Aero Willys.

       

 

 

 

[jjr711]

Le 14/04/2023 à 13:25, Le Cheetah a dit :

Le W plaqué sur la calandre est ambigu  : signifie-il Wildfire pour le modèle, Woodill pour le constructeur ou Willys pour la mécanique ?

Eh bien peut-être est-ce la synthèse les trois. Toutefois c'est bien un W Willys identique à ceux des Aero Willys.

       

 

 

 

Jamais vu ce W sur une photo ancienne, mais comme l'auto que tu montrais a été restaurée, il a pu y avoir quelques modifs; Déjà, la couleur, l'arceau et la taille des pneus...

[jerry-lee]

Le 14/04/2023 à 14:09, jjr711 a dit :

Jamais vu ce W sur une photo ancienne, mais comme l'auto que tu montrais a été restaurée, il a pu y avoir quelques modifs; Déjà, la couleur, l'arceau et la taille des pneus...

Pour l'Aero-Willys, aucun souci,

 

par contre pour la Wildfire ... comme c'était un kit chacun pouvait la personnaliser.

 

 

 

[jerry-lee]

Un des nombreux quizz non résolus.

Merci d'apporter votre contribution, au cas où ...

 

PS :  cette auto a été le sujet d'un long, très long blog, de discussion sans aucune certitude.

 

[jerry-lee]

Encore une image soumise à votre sagacité et à vos connaissances:

 

 

[ATALANTE RACING]

Le 13/05/2023 à 21:03, jerry-lee a dit :

Encore une image soumise à votre sagacité et à vos connaissances:

 

 

non

[jerry-lee]

Le 13/05/2023 à 22:42, ATALANTE RACING a dit :

non

Dommage ...

 

[Biquette35]

Le 13/05/2023 à 22:42, ATALANTE RACING a dit :

non

 

Il s'agit d'une fausse image créée par une "IA" (Intelligence Artificielle), le dernier délire à la mode dans le milieu des soit disant 'initiés"...         ... En résumé, ces voitures ne sont que des illusions.   

[Invité §oul767Da]

Le 27/04/2023 à 19:42, jerry-lee a dit :

Un des nombreux quizz non résolus.

Merci d'apporter votre contribution, au cas où ...

 

PS :  cette auto a été le sujet d'un long, très long blog, de discussion sans aucune certitude.

 

On dirait une Sunbeam Alpine un peu spéciale

[Oungawa]

Le 27/04/2023 à 19:42, jerry-lee a dit :

Un des nombreux quizz non résolus.

Merci d'apporter votre contribution, au cas où ...

 

PS :  cette auto a été le sujet d'un long, très long blog, de discussion sans aucune certitude.

 

Le jeu est de reconnaitre l'auto cachée par un passant d'Oxford Street?

Une plus facile:

[ATALANTE RACING]

Fiat Dino

[Oungawa]

[jerry-lee]

Le 17/05/2023 à 18:10, Oungawa a dit :

Très belle réalisation pour cette maquette en 3D, fidéle.

L'auteur a bien interprété les différents détails à partir de la photo mystère.

Mais cela ne nous dit toujours pas quelle est cette voiture …!

La solution la plus probable qui est évoquée dans le long topic concerné, serait celui d'une Sunbeam de réalisation artisanale de 1961.

La seule piste est cette annonce :

 

 

[Oungawa]

Le 17/05/2023 à 20:08, jerry-lee a dit :

Très belle réalisation pour cette maquette en 3D, fidéle.

L'auteur a bien interprété les différents détails à partir de la photo mystère.

Mais cela ne nous dit toujours pas quelle est cette voiture …!

La solution la plus probable qui est évoquée dans le long topic concerné, serait celui d'une Sunbeam de réalisation artisanale de 1961.

La seule piste est cette annonce :

 

 

 

Ce qui m'a bluffé, c'est la qualité de la vidéo qu'ils ont extrapolé à partir de cette photo!

The blue car

J'ai appelé le téléphone de l'annonce, ça répond pas! ?

Carrosserie en alu et portes papillon, je ne crois pas qu'elle concerne cette auto.

Modifié 18 mai 2023 par Oungawa

[Le Cheetah]

Une voiturette à identifier :

 Traction avant et moteur De Dion transversal  (© photo 1899)

[Biquette35]

Le 19/06/2023 à 09:33, Le Cheetah a dit :

Une voiturette à identifier :

 Traction avant et moteur De Dion transversal  (© photo 1899)

 

Société Parisienne " Victoria Combination"

La Société Parisienne de Construction Vélocipédique et Automobile était située Av. de la Grande Armée à Paris.

La Victoria Combination est une voiturette très légère qui fut produite entre la fin 1898 et la mi-1901. Le moteur De Dion 2cv1/4, sans doute le meilleur de son époque, est placé directement sur l'essieu avant et entraine les roues par l'intermédiaire d'un système Bozier donnant deux vitesses. 

la direction commandée par une barre fait pivoter tout le train moteur. Il s'agit donc d'une traction, architecture rarissime à l'époque. La carrosserie, signée d'Alfred Belvalette, carrossier parisien renommé, accueille confortablement deux personnes.

Il est admis qu'environ 400 exemplaires auraient été fabriqués et que seule une dizaine sont aujourd'hui connues.

 

 

    

[Le Cheetah]

@Biquette35            

[Invité §oul767Da]

Sauf erreur je crois que F.Alain a effectué la remise en route d'une? Sinon merci pour la doc!

[jerry-lee]

L'intitulé de ce topic est (six jeunes m'abusent) "quizz-pour-les-forts en 60s".

 

[Biquette35]

Pour continuer ce topic qui n'a jamais posé de problèmes (mais ça, c'était avant), un nouveau petit quizz auquel les petits "fonctionnaires" et autres "ronds de cuir" sont dispensés de répondre...       

 

 

Bonne chance aux autres !   

 

P.S. : J'ai téléphoné à Roulax qui a marqué son accord ...     

[jjr711]

Le 26/06/2023 à 20:57, Biquette35 a dit :

Pour continuer ce topic qui n'a jamais posé de problèmes (mais ça, c'était avant), un nouveau petit quizz auquel les petits "fonctionnaires" et autres "ronds de cuir" sont dispensés de répondre...       

 

 

Bonne chance aux autres !   

 

P.S. : J'ai téléphoné à Roulax qui a marqué son accord ...     

Hugh.

 

Pourquoi tant de mystère? Facile, c'est une Volvo...

[Biquette35]

Le 26/06/2023 à 21:41, jjr711 a dit :

Hugh.

 

Pourquoi tant de mystère? Facile, c'est une Volvo...

Oui, celle-là c'est un simple appât et c'est une 164 E... qui n'est pas non plus des années '60   

L'autre par contre, ce sera sans doute moins facile...       

Modifié 26 juin 2023 par Biquette35

[Invité §oul767Da]

Le 26/06/2023 à 22:29, Biquette35 a dit :

Oui, celle-là c'est un simple appât et c'est une 164 E... qui n'est pas non plus des années '60   

L'autre par contre, ce sera sans doute moins facile...       

Ben si! La Volvo 164 a été produite de 1968 à 1975.

[Biquette35]

Le 27/06/2023 à 09:15, oulianov a dit :

Ben si! La Volvo 164 a été produite de 1968 à 1975.

 

Ben non, puisque j'ai précisé qu'il s'agissait d'une "164 E" et qu'elle fut acquise en... 1975    

 

À partir de 1973, la 164 reçoit une nouvelle face arrière avec de nouveaux feux et de nouveaux pare-chocs, de nouveaux rétroviseurs et un nouveau tableau de bord. L'année suivante, la 164 est une des premières autos à se doter de sièges chauffants. Pour 1975, elle se dote de feux arrière plus gros, de nouveaux sièges et d'une nouvelle police des badges du modèle. Elle passe à 160 chevaux grâce à l'arrivée de l'injection, et devient 164E (le "E" de Einspritzung, injection en allemand).

 

... Parfois, il suffit de lire simplement une phrase ou un texte pour pouvoir se passer de devoir donner des précisions...   

 

Série 1  (1968 - 1972)

 

Série 2  (1973 - 1975)

 

Cette voiture, qui ne fait en rien partie du quizz proposé nécessite bien des explications sans grands intérêts. Par contre l'autre, à mon avis, va susciter bien moins de discutions et c'est pourtant la seule des deux qui présente un quelconque intérêt... la Volvo n'étant finalement qu'un vieux véhicule d'occasion.  

 

CQFD...  

[Invité §oul767Da]

L'intérêt de ce forum est que les passionnés pas forcément connaisseurs puissent au contraire être renseignés par des spécialistes dont tu fais partie. Je rajoute : certaines vieilles voitures commencent à susciter un intérêt en collection. Les Volvo en font partie.

Modifié 27 juin 2023 par oulianov