sujet officiel Le sacré numéro sort ses griffes : Peugeot 205 GTi, CTi & Rallye (1984-1994)

[Doudou et sa 205 XS]

Quelqu'un sait si les compensateurs d'assiette pour le freinage AR sont spécifiques aux modèles avec ABR ou si ça a été monté à partir d'un certain moment sur toutes ?

Mon 1l9 de fin 91 n'en a pas, mon i16V de début 92 en a...

 

Comme je vais virer l'ABR...

 

Bizarre ca peux tu faire uen photo de ce que tu parles? car je pense que tu parles des 2 compasateurs de freinage AR situés a l'AV du reservoir sur les GTI 1.9... si c'est bien ca alors non c'est les meme avec ou sans ABR par contre il y a eu 2 modeles differents de montés (ca a changé pour le millesime 90 je crois...) donc verifier le type que tu as sur ta voiture

 

L'aBR pour le virer sur la 205GTI normalement tu retire juste le fusible et il ne fonctionne plus

[Invité §zif100OA]

Quelqu'un sait si les compensateurs d'assiette pour le freinage AR sont spécifiques aux modèles avec ABR ou si ça a été monté à partir d'un certain moment sur toutes ?

Mon 1l9 de fin 91 n'en a pas, mon i16V de début 92 en a...

 

Comme je vais virer l'ABR...

Tu parles de compensateurs qui sont sur le circuit de freinage sur le train arriere ? C'est pas spécifique au modèles avec ABR, j'en ai sur la mienne.

[gutmannch]

1 truc de chaque côté du train AR avec un ressort et une tige qui suivant la position angulaire du bras de suspension doit répartir le freinage...

 

J'en ai pas vu sous la 91, enfin en tout cas pas au même endroit que la 92...

[Invité §zif100OA]

1 truc de chaque côté du train AR avec un ressort et une tige qui suivant la position angulaire du bras de suspension doit répartir le freinage...

 

J'en ai pas vu sous la 91, enfin en tout cas pas au même endroit que la 92...

Ouaip, c'est ca. Plus la voiture est chargée, plus ca freinera à l'arriere. (enfin ca marche plutot à l'envers. Moins la voiture est chargée, moins le freinage à l'arriere est appuyé.)

 

 

[td 100]

Après une petite révision, je me suis aperçu que la membrane sur mon allumeur n'était pas branchée.

Vous savez ou va se brancher le dépression

[Doudou et sa 205 XS]

Après une petite révision, je me suis aperçu que la membrane sur mon allumeur n'était pas branchée.

Vous savez ou va se brancher le dépression

Oui ca va sous le boitier de papillon

je regardes si j'ai une photo en stock

[td 100]

Oui ca va sous le boitier de papillon

je regardes si j'ai une photo en stock

Merci

[Invité §RFN117bz]

Merci a tous pour vos reponses.

Sur un autre site on m'a donné ceci.

 

http://www.stuartmcguire.co.uk/pug/GB/205N/5/50A50A.HTM

 

Est ce que quelqu'un peut me donner la difference entre ces ressorts sont ils tous ou en partie pour GTI, meme si la reference principale est 5002.37, n'y a t'il que celle ci de bonne.

Promis apres je vous embete plus merci a vous.

 

Quelques photos de ma belle avant de se transformer en tout terrain !

<a href="http://http://imageshack.us" class="lienmembre" onclick="window.open(this.href);return false;">http://img449.imageshack.us/img449/923/p42300364id.jpg</a>

</a><a href="http://imageshack.us" class="lienmembre" onclick="window.open(this.href);return false;">http://img449.imageshack.us/img449/2870/p42300395ad.jpg

<a href="http://http://imageshack.us" class="lienmembre" onclick="window.open(this.href);return false;">http://img449.imageshack.us/img449/9286/p42300278lg.jpg</a>

 

 

Identique à mon ex'!

 

Gris Graphite!

[Doudou et sa 205 XS]

Voila c'est là TD100 :

 

http://img230.imageshack.us/img230/2601/11papillon12pn.jpg

[td 100]

Voila c'est là TD100 :

 

http://img230.imageshack.us/img230/2601/11papillon12pn.jpg

[Invité §ang231rZ]

Bonsoir,

Forum des 205 GTI, j'ajoute quelques photos de celle que j'ai acheté il y a 3 mois (il manque le becquet arrière,qui est dans le coffre...car il y avait un aileron de bof!! retiré le soir meme de l'achat) sinon 100% sans tuning. c'est une mai 92 (et non novembre comme je l'avais dit avant!!désolé) 151000km et toutes les factures (un sacré tas!!) le propriétaire du véhicule est décédé et son neveu a récupérer la voiture en héritage...comme il avait un projet immobilier, il avait besoin d'argent...et on a eu de la chance!!!

En plus il y a rien a faire a part le cuir des sièges et des bosses sur la carrosserie (mais a de peinture abimée). elle tourne comme une pendule

 

La voila (ma CC derrière !!)

 

ET l'intérieur :

 

bonne soirée

[Doudou et sa 205 XS]

Elle a l'air pas mal cette sorrento on peut savoir le prix sans indiscretion?

 

Bon WE a tous les GTIstes

[Invité §ang231rZ]

Je l'ai acheté 2300 euros mais elle ne sera plus jamais a vendre !!!!!!!!!!!!

[Doudou et sa 205 XS]

Je l'ai acheté 2300 euros

Tres bon comme prix ca

 

mais elle ne sera plus jamais a vendre !!!!!!!!!!!!

T'inquietes ca fait un petit bout de temps que j'ai une Gtaile malgré mon pseudo

Tu as bien raison de la garder bonne route en GTI!

[Invité §RFN117bz]

Elle a l'air pas mal cette sorrento on peut savoir le prix sans indiscretion?

 

Bon WE a tous les GTIstes

 

 

Même au ex' GTIste?

 

 

Doudou!

 

[Doudou et sa 205 XS]

Même au ex' GTIste?

 

 

Doudou!

 

Meme aux anciens GTIstes

Salut cher confrere

 

 

J'etais a Gazo ce matin (en 204 ) cet aprem j'ai refais pour toi thibollo les test d'accel, avec video

 

80-120 en 3e : 6sec

 

80-120 en 5e : 10,5 sec

 

 

Et une petite entrée d'autoroute je l'aime cette gtaille

[Invité §seb283Sv]

Quelqu'un sait si les compensateurs d'assiette pour le freinage AR sont spécifiques aux modèles avec ABR ou si ça a été monté à partir d'un certain moment sur toutes ?

Mon 1l9 de fin 91 n'en a pas, mon i16V de début 92 en a...

 

Comme je vais virer l'ABR...

 

Oui les compensateurs asservis à la charge sont spécifiques aux 205 avec ABR (on les retrouve entre autre sur les 309 GTI 16)les 205 GTI 1l9 sans ABR ont des compensateurs à inertie montés sur les tuyaux de freins.

 

[Invité §zif100OA]

Comment prouver que la 205 GTI au quotidien, c'est top.

 

Ce matin, il fait -2,-3°.

Je descend prendre la voiture, boudiou ca pele.

 

Je monte dans la voiture. Antidémarrage, clef, contact. Là je me rends compte qu'un voisin a du mal à démarrer sa voiture (mazout).

 

Reureureuh mais ca demarre pas.

 

Je tourne la clef, un tour, deux tour, broap ma titine demarre comme un charme.

Ralenti stable à 700tr, blop blop blop, je vais la laisser chauffer et vais voir le voisin, voir s'il a besoin d'un coup de main.

 

Non non qu'il me dit, ca va venir. Ah bon. Perso quand la mienne demarre pas au bout de trois tours de vilo, c'est qu'il y a un probleme.

 

Je remonte dans la voiture, le ralenti est remonté à 900tr, ca ronronne doucement. La voiture du voisin démarre finalement, dans un concert de tremblements et de hoquets.

 

Je pars au boulot, heureux d'avoir une voiture qui tourne et qui fasse un si joli bruit.

[Invité §thi401En]

Hé oui, comme quoi, moi le matin c'est pareil, je me fait plasir, et avec mon thermostat neuf, elle chauffe rapidement, alors c'est nickel, le chauffage est appreciable par ces temperatures.

 

Merci doudou, c'est vrau que c'est sympa cette Guétaille. Et par rapport a nos chrono ça donne quoi? En forme mamie?

[Doudou et sa 205 XS]

Hé oui, comme quoi, moi le matin c'est pareil, je me fait plasir, et avec mon thermostat neuf, elle chauffe rapidement, alors c'est nickel, le chauffage est appreciable par ces temperatures.

 

Merci doudou, c'est vrau que c'est sympa cette Guétaille. Et par rapport a nos chrono ça donne quoi? En forme mamie?

Je t'ai mis des videos un peu plus haut

 

 

Merci Sebmarchall pour l'info sur les 205 a ABR

[Invité §fsc551Sb]

Salut a tous!

 

Je voudrais savoir si quelqu'un le sait ou a une idée pourquoi ma voiture a un ralenti parfait a froid mais cale desuite a chaud?

 

Est en rapport avec sa consommation d'huile?

 

Merci a tous

[Doudou et sa 205 XS]

Salut a tous!

 

Je voudrais savoir si quelqu'un le sait ou a une idée pourquoi ma voiture a un ralenti parfait a froid mais cale desuite a chaud?

 

Est en rapport avec sa consommation d'huile?

 

Merci a tous

Je ne pense pas que la conso d'huile joue là dessus tu consommes combien?

A froid ca doit alle rparce que ton tiroir d'air additionnel fonctionne bien. A chaud .... as tu nettoyé ton debitmetre et le boitier de papillon?

[Invité §fsc551Sb]

Je n'ai pas éfféctué ces opérations de nettoyage non.

 

Je tacherai de démonter tout ca et de le nettoyer. Avec de l'essence F ca convient bien je crois.

 

 

Je consomme peut etre 1l/1000 km.Je paie pas l'huile alors je vérifie pas trop ca doit etre ca aussi!

 

[Invité §seb053eZ]

Nettoie ton admission comme il faut boitier pap, débimètre et les durites aussi et tant que tu y'est change ta sonde de température d'eau une vingtaine d'euros et facile à changer en plus, déja ça devrait aller mieux, démonte ta vis de ralenti sur le boitier papillon et nettoie la aussi elle est grade au bout souvent.

[Invité §yoy465Vd]

Salut ben je voudrais avoir des infos concernat la 205 ROlanbd Garros (3portes, pas cab'). C'ets une modèle 1992. Je voudrais savori quel moteur s'y cache et pour la fixation du silencieux arrière, collerette ou ailettes?

 

Et sinon, le freinage est pas top, des disques ventilés vont ils améliorer les choses, ou non ?

Merci!

[Invité §Kil445LC]

Salut ben je voudrais avoir des infos concernat la 205 ROlanbd Garros (3portes, pas cab'). C'ets une modèle 1992. Je voudrais savori quel moteur s'y cache et pour la fixation du silencieux arrière, collerette ou ailettes?

 

Et sinon, le freinage est pas top, des disques ventilés vont ils améliorer les choses, ou non ?

Merci!

Une RG c'est une XS avec des sièges et garnitures de portes spécifiques. On y retrouve donc sans surprise le TU 1398 cc de 89 ch avec le carburateur double corps ou de 75 ch avec l'injection monopoint catalysée, le tout accouplé à une boite très courte ce qui garantis des montées fulgurantes dans les tours.

 

Pour ton silencieux, j'avoue que la question me gêne... Tu veux déjà la massacrer avec un Willam Saurin?

 

Pour les disques, des disques ventilés n'améliorent pas l'efficacité, mais l'endurance du freinage. C'est donc une dépense un peu inutile sauf si tu descends un col tous les jours.

 

 

[Invité §yoy465Vd]

Je suis un adepte de "l'origine" elle ne sera pas massacrée d'ailleurs je cherche un siège conducteur en meilleur etat que le mien. Je la trouve belle comme ça.

 

Un williams saurin, lol j'aime l'image! NAn sérieux, c'est pour avoir un son un peu grave, sansplus, je compte pas me mettre un groupe N Une admi au pire des cas, mais rien de plus. Elle a toujrous ses jantes a la gti 1.6, très belle.

 

Je dois faire la distribution dessus, et j'ai lu la RTA ca a l'air très simple, faut-il des douilles spécifiques Peugeot?

 

 

Et il s'agit d'un carbu double corps !

 

 

Concernant le freinage, OK avec ce que tu dis. Mes disques sont limites, mais j'ai deja bouffé des disques (sur corsa b) et ça freinait bien, juste qu'il y avait du bruit. Quelle solution pour avoir plus de mordant? (A moisn que ca ne soit qu'une question d'adaptation, car mon AUDI 80 freine beaucoup mieux, et la Fiesta2 aussi.)[/quotemsg]

[Invité §zif100OA]

Je n'ai pas éfféctué ces opérations de nettoyage non.

 

Je tacherai de démonter tout ca et de le nettoyer. Avec de l'essence F ca convient bien je crois.

 

 

Je consomme peut etre 1l/1000 km.Je paie pas l'huile alors je vérifie pas trop ca doit etre ca aussi!

La plupart des gens disent qu'un litre tous les 1000 bornes c'est bon, que c'est normal, je suis plus mitigé.

 

La 1600 que j'avais avant ne consommait pas une seule goutte d'huile. J'ai fait 20000 bornes avec la meme huile, elle a jamais noirci, jamais une odeur, le niveau a du baisser de 2-3mm en tout.

La 1900 que j'ai maintenant ne consomme pas d'huile non plus. J'ai fait la vidange cet été et ai verifié le niveau tout à l'heure, 1700km parcourus, le niveau n'a pas bougé d'un poil.

 

Si le moteur n'est pas malmené et en bonne santé, je dirai qu'il ne doit pas consommer d'huile.

[Invité §fsc551Sb]

Je suis tout a fait d'accord avec toi.

Mon moteur n'est surmené a froid, un peu a chaud rarement et vraiment chaud j'insiste.

 

Seulement le problème c'est les joints de queue de soupapes, et les 500€ que veulent les garagistes pour déculasser, alors que cette opération ne nécessite pas un déculassage!

Ou pas forcement!

 

Le moteur présent sur mon autre GTi lui ne consommait pas d'huile, et n'en consomme toujours pas ( j'espere!!!)

 

Par contre ce qui m'inquiétais c'était de savoir si la pression d'huile peut influer sur le fait que ma voiture cale!!

 

Quelle voiture étonnante parfois!meme bizarre j'oserais dire

 

 

[Invité §zif100OA]

Je suis tout a fait d'accord avec toi.

Mon moteur n'est surmené a froid, un peu a chaud rarement et vraiment chaud j'insiste.

 

Seulement le problème c'est les joints de queue de soupapes, et les 500€ que veulent les garagistes pour déculasser, alors que cette opération ne nécessite pas un déculassage!

Ou pas forcement!

 

Le moteur présent sur mon autre GTi lui ne consommait pas d'huile, et n'en consomme toujours pas ( j'espere!!!)

 

Par contre ce qui m'inquiétais c'était de savoir si la pression d'huile peut influer sur le fait que ma voiture cale!!

 

Quelle voiture étonnante parfois!meme bizarre j'oserais dire

Tiens au fait t'as un kit admission directe ?

[Invité §yoy465Vd]

Je dois changer la distribution de ma RolangGarros 1992 (carbu double corps). La courroie est combien de dents? 108 ou 101 ? Sur oscaro j'ai le choix entre deux quelqu'un aurait la reference exacte? Merci !

[Invité §RFN117bz]

Une superbe photo! :lover:

 

 

http://img303.imageshack.us/img303/3886/copiede10062071da.jpg

 

 

Issue du concours photo du 205 GTI Club de France --->Par ici les GTI'stes

[Invité §yoy465Vd]

Je dois changer la distribution de ma RolangGarros 1992 (carbu double corps). La courroie est combien de dents? 108 ou 101 ? Sur oscaro j'ai le choix entre deux quelqu'un aurait la reference exacte? Merci !

 

[Doudou et sa 205 XS]

Pour le motuer de la RG j'ai repondu sur le topic des 205 dans la section "generale"

 

Par contre pour la distrib aucune idee demandes chez Peugeot

 

La plupart des gens disent qu'un litre tous les 1000 bornes c'est bon, que c'est normal, je suis plus mitigé.

 

La 1600 que j'avais avant ne consommait pas une seule goutte d'huile. J'ai fait 20000 bornes avec la meme huile, elle a jamais noirci, jamais une odeur, le niveau a du baisser de 2-3mm en tout.

La 1900 que j'ai maintenant ne consomme pas d'huile non plus. J'ai fait la vidange cet été et ai verifié le niveau tout à l'heure, 1700km parcourus, le niveau n'a pas bougé d'un poil.

 

Si le moteur n'est pas malmené et en bonne santé, je dirai qu'il ne doit pas consommer d'huile.

 

Un XU consomme de l'huile avec l'age c'est inevitable y a que neuf ou une fois refait que ca consomme rien... le miens a bientot 190000km d'origine et ma conso d'huile est de 0.3L/1000km : ce qui est je pense tout a fait normal dan sla notice de la 205 (GTI ou non) ils disent qu'une conso d'huile de 0.5L/1000 est normale c'est le max je pense : au dela y a un probleme souvent les JDQS

 

[Invité §yoy465Vd]

Ca y est, je l'ai acheté ! J'adore !