Rubrique Auto Union (1899-1969)

[Invité §mdk636KB]

Aujourd'hui dans mon oeuf DKinderW, il y avait un modèle dont tu ne nous as pas encore parlé Automobilix

 

Il s'agit de la DKW-Vemag Carcara faite au Brésil en 1966

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/186848/DKW01.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/186848/DKW02.jpg

 

 

 

 

 

Super les photos , à publier sur le tropic ( Véhicule de rec

[Invité §gv 422so]

amigos

 

Sympas vos posts et d'avoir entretenu la flamme. Je ne vais pas avoir beaucoup de temps à consacrer à La Rubrique dans les jours à venir, travaux divers obligent, dont la préparation des tutures et du pétochon pour le Rallye des 1ères Côtes de Bordeaux le WE à venir. Mais il y aura bien des images de Speyr entre temps, non

 

 

 

 

En attendant les photos du fameux pétochon , en voici d'autres

 

Un DKW Roller:

 

 

 

Une 250:

 

 

 

Et un drole de side

 

 

 

 

 

[Invité §gv 422so]

Un petit cabrio pour Hugoeve

 

 

 

 

Je me contenterai de la version cabrio-utilitaire:

 

 

[Invité §hug058yx]

Bonsoir

Merci GV Creation pour le cabrio. Beau modèle.

Hugo

[Invité §pti637Vr]

bonsoir, je ne sais si cette marque a déjà été évoquée sur ce topic, il s'agit d'une petite voiture tchèque

mue par un bicylindres DKW....les connaisseurs pourront m'en dire un peu plus ? il s'agit de la jesterka (lézard)

 

 

 

 

 

[Invité §pti637Vr]

technique vehicule précédent

 

designer Josef Jezdik

Length

 

Width

 

Height

 

Weight 320 kg

 

Tread width f/r

 

Wheelbase

 

Suspension

front : independent, leaf springs

back : swing arm, spiral springs

Tyres

16 x 4

Engine

DKW 495cc 2 cylinder,

bore x stroke

60 x 70 mm

Max. Power

 

Drive

 

Top speed

85-90 km/hr

Gears

 

Clutch

 

Fuel consumption

 

Brakes

on all 4 wheels, mechanical

Seats

 

 

[Invité §aut501Gd]

 

 

Super les photos , à publier sur le Tropic (Véhicule de record )

http://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet2835-175.htm#t594303

 

Merci

Marc

 

 

 

Pas de problème , tu peux le publier (en copier/coller) en étant gentil de préciser la source

 

[Invité §aut501Gd]

Salut tous/toutes

 

 

Vendredi, samedi et dimanche derniers, dans les vignes locales, un bataillon d'Auto Union a fait entre les côteaux

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Et un modeste échantillon de ce qui accompagnait les quatre seules "3 cylindres" sans soupapes

 

 

 

 

 

Ce fut un bien beau WE

[Invité §aut501Gd]

Après les "grosses", les riquiquis

 

Revell vient de sortir la "Junior" au 1/18ème, témoin cette info issue de "Markt" de ce mois (pubs gratuites )

 

 

 

 

 

 

Le plaisir a un prix: 34,90 €

 

 

Il y a même l'auto-collant "Kenner fahren DKW" sur la lunette arrière

[Invité §aut501Gd]

 

En attendant les photos du fameux pétochon , en voici d'autres

 

Un DKW Roller:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/186848/DKWRoller..jpg

 

 

Une 250:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/186848/DKWURe250.jpg

 

 

Et un drole de side

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/186848/9391935857e94c9d97eo.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/186848/9400140161bc7e5d669o.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/186848/939193603cac0336dc0o.jpg

 

 

 

 

belles images

 

 

Le PER n'est pas un Motoroller DKW, mais les qq rares exemplaires construits ont reçu soit un moteur DKW, soit un Sachs. Il y a eu un article sur cette bizarrerie dans le dernier "Markt" d'avril, mais comme je ne garde plus les revues, sauf intérêt perso, je n'ai plus les détails en tête

 

La 250 est une Uld à double piston, distributeur rotatif et compresseur, modèle identique à celui qui remporta le TT de l'île de Man en 1938

 

 

Le side (suisse?) est équipé d'un moteur de "Junior" pour concourir dans la catégorie "750". Je ne connais pas son palmarès Admirez la "calandre" de "F 91" du panier

[Invité §aut501Gd]

bonsoir, je ne sais si cette marque a déjà été évoquée sur ce topic, il s'agit d'une petite voiture tchèque

mue par un bicylindres DKW....les connaisseurs pourront m'en dire un peu plus ? il s'agit de la jesterka (lézard)

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/207405/jesterka_1.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/207405/jesterka_2.jpg

 

 

 

 

 

Jamais entendu parler Dans un de mes bouquins sur les autos de l'Est cette marque n'est pas évoquée, pas plus que dans Histomobile Doit s'agir d'une réalisation artisanale de micro-voiture. Par une connaissance tchèque, je vais essayer de me renseigner

 

 

 

[Invité §aut501Gd]

Une belle carte Auto Union vraiment d'époque

 

 

 

 

 

Et maintenant un joli faux plagiat anachronique vendu par un marchand d'accessoires autos et motos

 

 

 

 

 

Si vous avez trouvé toutes les différences et les anachronismes j'ouvre un jeu (où il n'y a rien à gagner )

[Invité §pti637Vr]

 

Jamais entendu parler Dans un de mes bouquins sur les autos de l'Est cette marque n'est pas évoquée, pas plus que dans Histomobile Doit s'agir d'une réalisation artisanale de micro-voiture. Par une connaissance tchèque, je vais essayer de me renseigner

 

 

 

 

 

bonjour, merci d'avance..A+

 

[Invité §gv 422so]

A ciney cette année:

 

le stand Dékawoué

 

Avec une belle vitrine bien garnie

 

 

 

 

 

 

...

[Invité §gv 422so]

...

 

Un Hobby

 

 

 

 

...

 

...

 

A restaurer

 

 

 

 

 

 

 

...

 

...

 

Nickelle :

 

 

 

 

 

 

 

 

...

 

...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

...

 

...

 

 

 

 

 

 

 

...

 

Les autres plus tard

 

 

[Invité §aut501Gd]

Ach! che fois bas la route bour retourner à Berline

 

 

 

 

 

 

 

Accessoirement la moto est une "NZ 350" qui a déjà un peu souffert

[Invité §aut501Gd]

Ah! GV, pour tes images etc, etc, ....

 

(Voir le taupique "d'ailleurs" )

 

 

[lamined]

Voila enfin les photos de Speyer tant attendues :

 

 

ma préférée :

 

http://idata.over-blog.com/1/62/18/25/Speyer/Speyer-2008/S6302889.JPG

 

http://idata.over-blog.com/1/62/18/25/Speyer/Speyer-2008/S6302891.JPG

 

http://idata.over-blog.com/1/62/18/25/Speyer/Speyer-2008/S6302912.JPG

 

http://idata.over-blog.com/1/62/18/25/Speyer/Speyer-2008/S6302914.JPG

 

http://idata.over-blog.com/1/62/18/25/Speyer/Speyer-2008/S6302917.JPG

 

 

cabrio- laid pour Hugoeve

 

http://idata.over-blog.com/1/62/18/25/Speyer/Speyer-2008/S6302896.JPG

 

http://idata.over-blog.com/1/62/18/25/Speyer/Speyer-2008/S6302900.JPG

 

http://idata.over-blog.com/1/62/18/25/Speyer/Speyer-2008/S6302904.JPG

 

 

et cabrios- beaux, toujours pour Hugoeve

 

 

http://idata.over-blog.com/1/62/18/25/Speyer/Speyer-2008/S6302897.JPG

 

http://idata.over-blog.com/1/62/18/25/Speyer/Speyer-2008/S6302898.JPG

 

http://idata.over-blog.com/1/62/18/25/Speyer/Speyer-2008/S6302899.JPG

 

http://idata.over-blog.com/1/62/18/25/Speyer/Speyer-2008/S6302907.JPG

 

 

le reste plus tard si vous ètes sages

[Invité §gv 422so]

 

Lamined, merci

 

et vivement la suite

 

[Invité §gv 422so]

Quizz

 

 

si vous répondez juste, vous aurez droit aux restants des photos

[Invité §aut501Gd]

Quizz

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/186848/Photo0320.jpg

 

si vous répondez juste, vous aurez droit aux restants des photos

 

 

 

 

C'est fait, mais "ailleurs"

 

 

 

 

 

 

Et pour Lamined, en attendant la suite (avec des tutures à soupapes )

 

[Invité §gv 422so]

 

 

 

C'est fait, mais "ailleurs"

 

 

 

 

 

 

Et pour Lamined, en attendant la suite (avec des tutures à soupapes )

 

 

 

 

Pour le petite histoire: j'entends un "pet pet" derrière moi, je me retourne et

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

:rs: :rs:

 

 

 

 

[lamined]

Je continu avec les photos de la bourses aux pièces de Speyer :

 

http://idata.over-blog.com/1/62/18/25/Speyer/Speyer-2008/S6302892.JPG

 

http://idata.over-blog.com/1/62/18/25/Speyer/Speyer-2008/S6302893.JPG

 

http://idata.over-blog.com/1/62/18/25/Speyer/Speyer-2008/S6302895.JPG

 

http://idata.over-blog.com/1/62/18/25/Speyer/Speyer-2008/S6302894.JPG

 

http://idata.over-blog.com/1/62/18/25/Speyer/Speyer-2008/S6302902.JPG

 

http://idata.over-blog.com/1/62/18/25/Speyer/Speyer-2008/S6302903.JPG

 

http://idata.over-blog.com/1/62/18/25/Speyer/Speyer-2008/S6302905.JPG

 

http://idata.over-blog.com/1/62/18/25/Speyer/Speyer-2008/S6302906.JPG

 

http://idata.over-blog.com/1/62/18/25/Speyer/Speyer-2008/S6302908.JPG

[lamined]

http://idata.over-blog.com/1/62/18/25/Speyer/Speyer-2008/S6302909.JPG

 

 

Dans la serie des cabrio très laids, il y avait celui -ci dont la peinture surement mal préparée semblait brulée au chalumeau tant elle était boursoufflée.

http://idata.over-blog.com/1/62/18/25/Speyer/Speyer-2008/S6302910.JPG

 

 

notez l'emplacement de l'orifice de remplissage d'essence

http://idata.over-blog.com/1/62/18/25/Speyer/Speyer-2008/S6302911.JPG

 

http://idata.over-blog.com/1/62/18/25/Speyer/Speyer-2008/S6302913.JPG

 

http://idata.over-blog.com/1/62/18/25/Speyer/Speyer-2008/S6302970.JPG

 

http://idata.over-blog.com/1/62/18/25/Speyer/Speyer-2008/S6302971.JPG

 

http://idata.over-blog.com/1/62/18/25/Speyer/Speyer-2008/S6302972.JPG

 

un intru, a défaut de Schnells de plus en plus rares

http://idata.over-blog.com/1/62/18/25/Speyer/Speyer-2008/S6302888.JPG

 

au camping :

http://idata.over-blog.com/1/62/18/25/Speyer/Speyer-2008/S6302886.JPG

http://idata.over-blog.com/1/62/18/25/Speyer/Speyer-2008/S6302887.JPG

 

 

et j'ai gardé le Quiz pour la fin :

 

http://idata.over-blog.com/1/62/18/25/Speyer/Speyer-2008/S6302918.JPG

[kenny24]

Merci pour toutes ces photos lamined

[lamined]

Un petit cabrio pour Hugoeve

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/186848/622919695742409fec8o.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/186848/62379501226bfec6948o.jpg

 

 

Je me contenterai de la version cabrio-utilitaire:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/186848/6237945686aa884ca0eo.jpg

 

 

 

Dis moi GV, d'ou sors tu ces photos de la rencontre internationale de Baden en Suisse en 1985, j'y étais, je suis d'ailleurs sur cette photo derrière la F 102 orange a gauche en sweet bleu et 23 ans plus jeune je n'ai malheureusement que des diapo de cette rencontre.

 

[Invité §aut501Gd]

 

et j'ai gardé le Quiz pour la fin :

 

http://idata.over-blog.com/1/62/18/25/Speyer/Speyer-2008/S6302918.JPG

 

 

 

Une BMW (si, si!...) type "327-2", mais très socialiste. Construite à Eisenach à partir de 1947 (1948 pour le cabrio) et jusqu'en 1956 en environ 500 exemplaires . Bertold Brecht en posséda un exemplaire. Les macarons (l'hélice en mouvement stylisée) étaient identiques à ceux des "vraies" BMW capitalistes, mais les couleurs étaient blanc et rouge et non pas blanc et bleu. Les bavarois ayant protesté contre l'utilisation de leur marque (cf. DKW et IFA), les BMW made in DDR qui suivirent furent rebaptisées EMW.

 

 

[Invité §gv 422so]

 

Dis moi GV, d'ou sors tu ces photos de la rencontre internationale de Baden en Suisse en 1985, j'y étais, je suis d'ailleurs sur cette photo derrière la F 102 orange a gauche en sweet bleu et 23 ans plus jeune je n'ai malheureusement que des diapo de cette rencontre.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/186848/62379501226bfec6948o.jpg

 

 

je t'ai envoyé le lien par mail à l'instant.

 

Je pense que l'on t'aperçoit sur d'autres photos

[Invité §aut501Gd]

Y a-t-il un belgicain dans la salle qui pourrait nous essspliquer pourquoi l'IFA "F 8" belgienne de GV n'a pas les même numéros à l'AV et à l'AR

[Invité §gv 422so]

Voiture volée avec de fausses plaques

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[lamined]

 

 

Une BMW (si, si!...) type "327-2", mais très socialiste. Construite à Eisenach à partir de 1947 (1948 pour le cabrio) et jusqu'en 1956 en environ 500 exemplaires . Bertold Brecht en posséda un exemplaire. Les macarons (l'hélice en mouvement stylisée) étaient identiques à ceux des "vraies" BMW capitalistes, mais les couleurs étaient blanc et rouge et non pas blanc et bleu. Les bavarois ayant protesté contre l'utilisation de leur marque (cf. DKW et IFA), les BMW made in DDR qui suivirent furent rebaptisées EMW.

 

 

 

 

je n'en attendais pas moins de toi maître Automobilix.

 

[lamined]

 

je t'ai envoyé le lien par mail à l'instant.

 

Je pense que l'on t'aperçoit sur d'autres photos

 

 

non j'y ai pas revu ma trombine mais on y voit néanmoins la magnifique moto de mon ami Michel à cadre ................................................. oups .................................... je me tais, et laisse place a un autre quizz.

 

Automobilix cette fois laisse un peu de chance aux autres

 

 

http://farm2.static.flickr.com/1321/623794032_f3fb2d638a.jpg?v=0

 

http://farm2.static.flickr.com/1357/623793720_4759e2d12f.jpg?v=0

[Invité §aut501Gd]

 

non j'y ai pas revu ma trombine mais on y voit néanmoins la magnifique moto de mon ami Michel à cadre X et à moteur Y ................................................. oups .................................... je me tais, et laisse place a un autre quizz.

 

 

 

 

 

Fallait préciser

 

[Invité §aut501Gd]

Voiture volée avec de fausses plaques

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §aut044Fh]

Y a-t-il un belgicain dans la salle qui pourrait nous essspliquer pourquoi l'IFA "F 8" belgienne de GV n'a pas les même numéros à l'AV et à l'AR

 

 

Oui, il y a un belgicain amateur de DéKaWouée dans le coin pour commenter l'immatriculation de l'IFA F8 et apporter ses lumières aux amateurs de DéKaVée français.

 

C'est tout simple, ce véhicule est en infraction!!!

 

La plaque arrière est la plaque gouvernementale, donc la plaque "officielle" et son N° doit être celui figurant sur le carnet d'immatriculation.

La plaque avant doit être la copie exacte de la plaque arrière (comme partout dans le monde, je suppose).

L'immatriculation OAA-677 désigne un véhicule ancêtre ou Oldtimer. Toute immatriculation à 6 caractères (3 lettres-3 chiffres) commençant par "O" désigne un véhicule de plus de 25 ans qui n'est plus soumis au contrôle technique.

L'usage de ce type de véhicule est restreint: interdiction de circuler après le couché du soleil et obligation de rester dans un rayon de 25 km du lieu de "stationnement habituel" (la Loi belge est un peu floue à ce sujet) sauf pour se rendre à une manifestation dûment autorisée et en revenir (juste pour rigoler un coup, il n'y a plus de manifestations dûment autorisées en Belgique). Le véhicule ne peut pas être utilisé quotidiennement. Il peut circuler en semaine, en respectant les restrictions citées plus haut, uniquement dans le cadre d'un essai en vue de se rendre à une manifestation.

La plaque avant, KAP-830 signifie que le véhicule est soumis au contrôle technique annuel et peut circuler sans restriction, de jour comme de nuit, et être utilisé quotidiennement.

 

Pour corser encore un peu, il y a quelques décennies, nous avions des immatriculations à 5 caractères, sans ordre chronologique apparent, du style 557.Y.3 ou AB.21.C ou encore ORT.22. Et ce dernier exemple ne signifie pas que le véhicule est un ancêtre à usage restreint!!! Le "O" pour désigner un oldtimer n'est que pour les plaques à 6 caractères.

Inutile de vous dire que les véhicules immatriculés en plaque "O" sont vite repérés par la police et que les contraventions volent bas.

Encore une petite info, pour l'avenir:

notre système d'immatriculation arrivant au bout de ses possibilités (nous sommes arrivés déjà à la lettre "Y", il est prévu d'inverser les caractères, donc de débuter par 3 chiffres suivis de 3 lettres.

Si je ne m'abuse, en France, l'immatriculation suit le véhicule durant toute sa vie.

En Belgique, l'immatriculation reste à la personne, jusqu'à sa radiation. La plaque radiée est complètement retirée de la circulation, donc vous ne la verrez plus sur un autre véhicule.

J'espère ne pas vous avoir trop donné mal à la tête.