DELAGE, la belle voiture française

[Invité §2LC013Iw]

Les Amis de Delage sont-ils propriétaires du nom Delage?

Je sais que l'Amicale Salmson est propriétaire du nom Salmson.

Tout comme DELAHAYE et FACEL-VEGA, notre Association est propriétaire de la marque et de son logo. L'image qu'elle véhicule fait envie à des individus souhaitant utiliser celle-ci pour des produits dérivés. Ce problème peut se produire autour des marques précitées et nous sommes victimes aujourd'hui sans avoir rien demandé d'un procés pour déshérence de marque.... D'où le besoin d'attestations de témoignage sur les missions et services de notre Association.

[salmson69]

Tout comme DELAHAYE et FACEL-VEGA, notre Association est propriétaire de la marque et de son logo. L'image qu'elle véhicule fait envie à des individus souhaitant utiliser celle-ci pour des produits dérivés. Ce problème peut se produire autour des marques précitées et nous sommes victimes aujourd'hui sans avoir rien demandé d'un procés pour déshérence de marque.... D'où le besoin d'attestations de témoignage sur les missions et services de notre Association.

 

Merci du renseignement! Ca pourrait donc aussi arriver à l'Amicale Salmson!!

[paulodumenil]

Tout comme DELAHAYE et FACEL-VEGA, notre Association est propriétaire de la marque et de son logo. L'image qu'elle véhicule fait envie à des individus souhaitant utiliser celle-ci pour des produits dérivés. Ce problème peut se produire autour des marques précitées et nous sommes victimes aujourd'hui sans avoir rien demandé d'un procés pour déshérence de marque.... D'où le besoin d'attestations de témoignage sur les missions et services de notre Association.

 

 

Bonjour Président

bonjour à toutes et tous Delagistes

 

il faut aller sur le site des Amis de Delage et répondre au sondage

défendons la marque !!!

 

amicalement et Delagistement vôtre

Paulo

[phil_resto_delage]

Paulo

Si vous souhaitez nousfaire une petite attestation, merci de me faire un message pour que je procéde

Crdt

[Invité §2LC013Iw]

 

Bonjour Président

bonjour à toutes et tous Delagistes

 

il faut aller sur le site des Amis de Delage et répondre au sondage

défendons la marque !!!

 

amicalement et Delagistement vôtre

Paulo

Bonjour Paulo, juste pour corriger, c'est Leon Paulet qui est le Président maintenant.... Mais merci pour votre aide, et j'espère que le message sera entendu....

[Invité §vin433Au]

Bonjour,

je suis à la recherche de 4 pistons pour ma DI dont le nouveau bloc va être réalésé en 76 mm minimum suite au gel de l'ancien. Je peux en faire refaire des neufs en aluminium sur mesure mais cela revient assez cher.

Quelqu'un en aurait-il au fond de sa cave que je pourrais racheter?

Merci pour votre aide!

[Invité §gey307Gm]

Je ne peut malheureusement témoigner au sujet de cette association.

 

Mais si vous avez besoins de monde quelconques ou pour tout autres choses qui peuvent vous aider à consolider votre projet, j'en ferai partit avec plaisir

 

Bon courage.

[lotusien]

Tout comme DELAHAYE et FACEL-VEGA, notre Association est propriétaire de la marque et de son logo. L'image qu'elle véhicule fait envie à des individus souhaitant utiliser celle-ci pour des produits dérivés. Ce problème peut se produire autour des marques précitées et nous sommes victimes aujourd'hui sans avoir rien demandé d'un procés pour déshérence de marque.... D'où le besoin d'attestations de témoignage sur les missions et services de notre Association.

 

De retour je vois cette nouvelle assez incroyable mais malheureusement les gens sans scrupule sont une réalité. J'ose espérer que pour la justice les preuves seront aussi évidentes qu'elles le sont pour nous. N'ayant pas de Delage je ne peux à priori pas témoigner valablement de services ou aide du Club, dans le cas contraire => MP.

[delagedms]

Bonjour,

je suis à la recherche de 4 pistons pour ma DI dont le nouveau bloc va être réalésé en 76 mm minimum suite au gel de l'ancien. Je peux en faire refaire des neufs en aluminium sur mesure mais cela revient assez cher.

Quelqu'un en aurait-il au fond de sa cave que je pourrais racheter?

Merci pour votre aide!

 

 

Bonjour,

 

Il faut commander des pistons de Citroën C4G ou Rosalie 10, je ne me rappelle plus (l'un c'est pour DI, l'autre D6-11 ou vice-versa)...

Ceci est valable pour les DI avec chambre dans la culasse.

 

 

Concernant la demande d'attestation, as-tu reçu mon mail Philippe?

 

 

a+

Christophe

[phil_resto_delage]

Bonjour

J'ai repondu à Vincent en MP que la problématique en ce qui me concerne fut de faire refabriquer des segments pour des pistons d'origine et que le cout des pistons /segments neuf chez Apro...h était de 20% +cher que les segments sur mesure donc ne pas se priver de pistons neufs quand c'est ouvert

J'avais noté C4G sinon

 

Sinon le carbu de DI c'est bien un zenith 26 HAGK ou qq chose comme celà d'origine?. Vincent aurais soit besoin de reglages pour un solex soit pour le zenith 30 qu'il a mais je crains que ce ne soit un peu surdimentionné. Christophe?

 

Je n'ai absolument pas retrouvé ton mail Christophe?!?

 

Phil

 

PS QUI VA AU MANS CLASSIC?? leon Paulet, 2LCV, y sont ainsi que ma pomme tout le we

[Invité §saa846Fl]

Je compte m'y rendre pour la premiere fois cooollll FJG

[delagedms]

J'avais des doutes sur mon envoi de mail... Mais j'ai toutes les infos dans la revue du club que je viens de recevoir...

 

Pour une DI avec carbu dans le bloc, c'est un Zenith 30 HKG, pour une série 1 avec carbu sur la culasse c'est un vertical en 26.

 

Je n'ai pas mon catalogue de réglage sous la main pour le solex, mais cela se calcule. C'est un solex zamac ou bronze?

 

Concernant le Zenith bronze, les réglages sont dans la notice d'entretien.

[Invité §vin433Au]

Merci pour vos réponses.

Le carbu de rechange que j'ai est un Zenith 30 HKG. Celui solex est en zamac il me semble.

Je regarderai les réglages dans la notice d'entretien et verrai si les performances / consommation sont meilleurs.

Photo du carbu Zenith avec le flotteur démonté:

 

Pour les pistons, je suis en train de comparer plusieurs devis. Par contre les pistons de C4G ne semblent pas avoir les mêmes cotes que ceux de la DI: l'axe est de 22 contre 25 pour la DI; et il y a une difference de 1 mm sur la longeur. Dommage car Depanoto vend un jeu de 4 pour moitié moins cher que la refabrication de 4 pistons...

[delagedms]

Cela fait qq années pour les pistons, ai-je baguais les bielles en 22mm?

 

 

Il n'y a que 3 mesures utiles la plupart du temps

- hauteur d'axe (à +/- 1mm ce n'est pas grave sur ce type de moteur)

- diamètre d'axe

- entre bossage (souvent bon)

 

Le zenith en photo n'est pas exactement un modèle pour DI (l'axe du papillon doit être horizontal et non vertical). Ce doit être un HAKG au lieu du HKG

 

Le solex sera surement meilleurs en conso, en performance, par contre le look en prend un coup (j'ai au besoin des gicleurs et autre pour régler).

[Invité §ala805KJ]

Bonsoir

Vince nous a fait profiter de ses avancées, voici les miennes

Prenez 4 belles roues en 600x20 jantes base creuse, puis la suite en images vous obtenez....

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] C00043.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] C00041.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] C00040.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] C00048.jpg

 

un petit tour en Angleterre et...

 

4 roues à talon, 820x120

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] C00103.jpg

 

Phil

Bonjour Phil,

Pourriez vous me donnez l adresse en angleterre pour les jantes.

merci

Alain

[am8850]

 

Bonjour

Moi aussi je veux bien cette adresse car j'ai des roues en 820 mais en trop mauvais état

[lotusien]

Bonsoir,

 

De passage rapide, qui veut un bout de châssis annoncé de DM ou DR? Je ne suis pas sûr qu'il soit complètement "droit" et s'il peut servir, aux spécialistes de se prononcer!

 

 

 

/icones/smilies/MEWAX.gif[/smileyperso]IT&_trksid=p3984.m1423.l2649]http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=261059667282&ssPageName=STRKhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/MEWAX.gifIT&_trksid=p3984.m1423.l2649

[delagedms]

Pour les roues:

http://www.richards-bros.com/

 

Vous pouvez également y prendre les pneus (par forcement plus cher qu'ailleurs)

[Invité §tun768Yb]

Tout comme DELAHAYE et FACEL-VEGA, notre Association est propriétaire de la marque et de son logo. L'image qu'elle véhicule fait envie à des individus souhaitant utiliser celle-ci pour des produits dérivés. Ce problème peut se produire autour des marques précitées et nous sommes victimes aujourd'hui sans avoir rien demandé d'un procés pour déshérence de marque.... D'où le besoin d'attestations de témoignage sur les missions et services de notre Association.

 

 

 

Quel est ce délire?

 

L'information est un peu trop "short" pour vous aider.

[lotusien]

Quelques Delage à vendre sur prewarcar, la plupart étant déjà connues (DR70, D8, réplique D6-70 course, GS etc).

La curieuse DIS jaune déja vue plusieurs fois ici est à nouveau en vente, en Belgique cette fois.

 

 

 

 

Et puis une AI nantie d'une curieuse carrosserie Skiff à vendre £78500 en GB

 

1913 Delage Ai Skiff.

Chassis Number: 4791

Engine Number: 6775

Registration number 8656PE

 

 

 

Même propriétaire depuis plus de 10 ans et en vente à cause de l'âge du propriétaire qui approche les 90 ans.

En parfait état de marche, elle a fait moins de 1000 miles par an chaque année durant les 10 dernières années, la plupart de ce kilométrage étant accompli les mois d'été en voyage en Bretagne.

La voiture est équipée d'une carrosserie légère type skiff du peu connu carrossier Keith Hill of Brecon, l'un des premiers propriétaires étant un docteur de Galles du sud. Il y a deux places devant et deux autres dans le compartiment arrière.

 

http://www.prewarcar.com/index.php?option=com_caradvert&view=ad&section_id=1&id=67124&Itemid=432

[Invité §jol871MZ]

 

J'ai cru reconnaitre le conducteur de cette auto qui se rendait au Mans Classic

[Invité §2LC013Iw]

 

J'ai cru reconnaitre le conducteur de cette auto qui se rendait au Mans Classic

Bonjour Jolap, pourtant on fait tout pour passer inaperçu....

[fiatever]

 

 

Et bien, c' est raté ... Quelle belle voiture .. .

[phil_resto_delage]

Bonsoir

Retour sur le MAns Classic

 

 

[Invité §for000WJ]

Bonjour à tous,

 

C’est les vacances pour beaucoup d’entre nous, ce qui explique certainement pourquoi le forum ne bouge pas très vite en ce moment.

 

Donc juste pour le plaisir, voici quelques photos d’un petit week-end amicale dans le Puy de Dôme (seulement 3 voitures), avec vous l’aurez reconnu la D6 11s de « D6-70 ».

Au programme, petite routes pittoresques, châteaux et de nombreuses rencontres avec les habitants

 

Un petit week-end sympa, à refaire au plus tôt…….

 

Olivier

 

 

 

 

 

 

[Invité §vin433Au]

bonjour,

ca y est, les pièces sont prêtes: bloc réalesé et surfacé, culasse préparée, pistons neufs (de c4g avec des nouvelles bagues de bielles plus épaisses permettant d'adapter les axes)... je vais pouvoir procéder au remontage du moteur de la DI.

Connaissez-vous les couples de serrage (bielles, bloc, culasse, etc.)?

Quel est la côte de réglage des culbuteurs?

L'huile de synthèse est-elle contre-indiquée?

Merci!

[Invité §for000WJ]

bonjour,

ca y est, les pièces sont prêtes: bloc réalesé et surfacé, culasse préparée, pistons neufs (de c4g avec des nouvelles bagues de bielles plus épaisses permettant d'adapter les axes)... je vais pouvoir procéder au remontage du moteur de la DI.

Connaissez-vous les couples de serrage (bielles, bloc, culasse, etc.)?

Quel est la côte de réglage des culbuteurs?

L'huile de synthèse est-elle contre-indiquée?

Merci!

 

 

Concernat l'huile, sur ce type de moteur refait, j'utiliserais une classique 20W50 plutôt qu'une huile de syntèse étudié pour les véhicules moderne.

 

Olivier

[Invité §for000WJ]

[Invité §for000WJ]

Bonjour à tous,

 

Voici une carte postale d’une carrosserie prête à être installé sur un châssis de DI réalisée par les Ets Privat à Dijon. Notez que la hauteur de caisse semble plutôt basse par rapport au tablier.

 

 

 

Olivier

 

 

[lotusien]

 

Une DE probablement?

[lotusien]

Bonjour à tous,

 

Voici une carte postale d’une carrosserie prête à être installé sur un châssis de DI réalisée par les Ets Privat à Dijon. Notez que la hauteur de caisse semble plutôt basse par rapport au tablier.

 

 

 

Olivier

 

 

 

 

Oui, curieux ce décrochement brutal et important. En principe il y a une forme arrondie de raccordement entre la hauteur capot/tablier et les côtés de caisse. La partie haute de l'auvent est elle provisoire? mais elle semble pourtant bien faire partie de la caisse?

La structure tubulaire de la capote est impressionnante!

[Invité §for000WJ]

Bonjour,

 

Un nouveau topic dédié aux carrossiers d’avant-guerre….

Les carrossiers d’avant-guerre

 

 

 

Olivier

[mimiss]

 

A vendre bientot chez Brightwells.

 

 

 

[Invité §D6-762qa]

 

A vendre bientot chez Brightwells.

 

 

 

 

 

L'intérieur a l'air d'être d'origine, par contre la carrosserie bois style acajou, je ne sais pas !

[Invité §D6-762qa]

Dans le Puy de Dome, il reste beaucoup de plaque Michelin, surtout murales et plus rare comme celle ci:

 

 

Toujours avec les vaillantes Ford T et 5 HP:

Citation :

Bonjour à tous,

 

C’est les vacances pour beaucoup d’entre nous, ce qui explique certainement pourquoi le forum ne bouge pas très vite en ce moment.

 

Donc juste pour le plaisir, voici quelques photos d’un petit week-end amicale dans le Puy de Dôme (seulement 3 voit

res), avec vous l’aurez reconnu la D6 11s de « D6-70 ».

Au programme, petite routes pittoresques, châteaux et de nombreuses rencontres avec les habitants

 

Un petit week-end sympa, à refaire au plus tôt…….

 

Olivier

 

 

 

 

 

 

 

 

Pour compléter FordT, cela fait maintenant 4 ans que nous partons en vacances en anciennes, cette année ce fut beaucoup plus court que d'habitude et en plus il manquait le torpédo Benjamin de nos copain Tourangeaux.

Donc, en temps normal, nous sommes 13 personnes (avec femmes et enfants) à nous déplacer au gré de l'envie et surtout avec but des châteaux privés ou à visiter ainsi que des églises que regorge notre pays.

Bien sur, nous n'allons pas sur la côte d'Azur, nous recherchons plutôt des routes tranquilles avec pas trop de monde.

 

Patrice 43