Rallye de Monte Carlo Historique 2011 (26/01 au 02/02/2011)

[Invité §lud371Ch]

Une photo de 1958 . Elle est inédite : une dame m'a donné un boite de diapos qui ne contient que des photos de rallye et de courses. Mais elle ne sont pas bonnes du tout. Seule celle-ci est potable, concernant le RMC.https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/331423/RMC 1958.jpg

 

 

bonjour,

cette photo interesserai certainement G. Guiot (site trment votre) et Fr. Reydellet (qui a ecrit une superbe serie de livres sur les TR en competition)... De tète et sauf erreur, le numéro me parait celui d'une tr usine.

[Invité §gui075AA]

Bonjour,

 

Je voudrai revenir sur l'article 9 du réglement qui a été modifié.

Que doit on entendre par "pas de modification du tableau de bord ou de l'habitacle...découpe, ect..."

Pour instaler mon tripmaster, je suis obligé de faire une modif de mon tableau de bord.

 

Qui peut me répondre.

 

 

Il y a beaucoup plus simple : Tu te fabriques une petite planchette sur laquelle tu fixes le trip (avec des connexions rapides) et le cadenseur, la Big Digit, et le soir, tu sors la planchette de ton auto. C'est :

1) Tout ce qu'il y a de plus conforme

2) Très fonctionnel, tout sur les genoux du copi, à portée immédiate, même pas le bras à tendre pour RAZ...

Si tu veux, je t'envoie une photo

[Invité §pat833UH]

Merci pour vos réponses.

En fait mon probléme est de suprimer la porte du vide poche et d'adapter un support pour fixer le trip. Pour cela il faut que je decoupe une partie du tableau de bord sur 2 cm au dessus de la dite porte. Pour le tripty, il a sa place depuis le dernier Monte.

Pour la planche sur les genoux regroupant tous les appariels, solution à réfléchir, peut étre pas trés confortable ...

[Invité §aba105fH]

Hello friends,

 

here is the result of 6 months of working every free minute. Almost finished.

 

http://inlinethumb25.webshots.com/31320/2682458510033851696S425x425Q85.jpg

 

It is a replica of the 1964 RMC entry of Bo Ljungfeld - the car that won all special stages, but finished second to the famous Paddy Hopkirk

 

As far as I know no Falcon Sprint has competed in the RMC since.

 

Hope to see you in Reims (and in Monaco)

 

Michael

 

congratulations!!! that was my plan B...but i started too late. excellent choice, enjoy the rally. more pics? eventually inside?

 

[Invité §pat833UH]

Concernant la photo de la TR3 VRW 223, elle a certainement été prise à Monaco car elle a été accidentée lors de la derniere étape du Mote Carlo de 1958. Elle était pilotée par Gatsonidés et Marcel Becquart. Je crois qu'ils on fait 6eme au classement général et 1er en GT.

La VRW 223 a courue la méme année le Liege Rome Liege et la coupe des Alpes toujours aux mains de Gatsonidés. C'était effectivement une voiture d'usine.

[Invité §aba105fH]

est-ce que quelqu'un s'est déjà penché sur le sujet du transport en camion pour un départ a marrakech ?

 

[polo834]

Concernant la photo de la TR3 VRW 223, elle a certainement été prise à Monaco car elle a été accidentée lors de la derniere étape du Mote Carlo de 1958. Elle était pilotée par Gatsonidés et Marcel Becquart. Je crois qu'ils on fait 6eme au classement général et 1er en GT.

La VRW 223 a courue la méme année le Liege Rome Liege et la coupe des Alpes toujours aux mains de Gatsonidés. C'était effectivement une voiture d'usine.

 

 

Merci pour l'info concernant cette photo. Ci-joint les deux autres: une PV544 et une DS. Toujours du Monte-Carlo 1958.Pas bcp de monde sur la route , pas très excitant, mais bon ...

[Invité §68g321uM]

congratulations!!! that was my plan B...but i started too late. excellent choice, enjoy the rally. more pics? eventually inside?

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/472354/Rmc1964-049 Ford Falcon-Ljungfeldt-Sager-11.jpg

 

 

Hello Abarth545,

 

would have been nice to have two Falcons in the Rallye !

 

What are you running this year?

 

Interior is not completed yet, and one of the most difficult parts. Very few pictures of an original interior are available.

 

All the pictures are here: http://rides.webshots.com/album/576768701qaLbga?start=0

 

Any questions - let me know.

 

Greetings

 

Michael

 

 

 

[Invité §aba105fH]

hello,

je continue en francais ..pour tous; je suis en train de finir la préparation d'une fiat 124 1600 gp3 (ce qu'ils appellent en allemagne "fetzendachbomber", mais j'hésite toujours par rapport a la ville de départ et de l'investissement en temps et argent....et je regrette un peu ma 2300 S (1964), merci pour le lien de la prépa de la falcon!!

 

[Invité §Man380GC]

Hello Peter, rejoins nous à Varsovie, enfin si nous sommes retenus.

[Invité §le 476pX]

Vraiment super de revoir la falcon, je serai à l'écharasson comme spactateur et j'attend impationnemment votre passage, que j'espère un peu spectaculaire...

 

 

www.retrorallye.com

[Invité §god212Gp]

Coucou à tous.

 

Enfin de retour du tour de corse histérique. Chaud chaud les moyennes. (l'ensemble des photos disponibles sur mon site)

 

Alors les pages d'écritures des engagements avancent?

Début des recos fin novembre.

a+

 

Seb

www.sebchol.e-monsite.com

 

[Invité §eko518GY]

Bonjour,

 

Je voudrai revenir sur l'article 9 du réglement qui a été modifié.

Que doit on entendre par "pas de modification du tableau de bord ou de l'habitacle...découpe, ect..."

Pour instaler mon tripmaster, je suis obligé de faire une modif de mon tableau de bord.

 

Qui peut me répondre.

 

 

Hello,

 

Selon moi, ce point ne concerne que les instruments à affichage électronique

qui doivent impérativement "disparaitre" du TDB une fois garé au parc fermé,

et pas le trip "mécanique" qui lui peut rester en place à demeure.

 

Alors si ton trip est à afficheurs mécaniques, pas de souci.

Sur ma voiture (l'ancienne comme la nouvelle) nous avons enlevé le couvercle de boite à gants

et mis à la place un faux couvercle en alu qui recoit le VH Trip.

 

[Invité §pat833UH]

C'est la solution que nous avons retenue.

merci pour vos réponses.

[Invité §Man380GC]

Plus qu'un mois et 2 j à attendre. Le temps de faire les rôdages. Ca approche doucetement.

[Invité §pat833UH]

C'est long...

[Invité §er9014BQ]

Bonjour a tous,

 

Suite au désistement de notre mécano, nous sommes a la recherche d'une assistance, que nous pourrions éventuellement partager avec un autre équipage.

Notre départ en principe serait de Varsovie, et nous avons la camionnette et le plateau il ne manque qu'un mécano confirmé si possible.

MERCI d'avance

 

eddy

[Invité §68g321uM]

Bonsoir !

 

Aucunes nouvelles ?

 

ACM a encaissé notre dépôt !

Je pense que nous ferons partie de l'aventure prochaine.

 

Les préparations et les essais de la voiture vont bien

 

http://www.mustang-v8.de/Rallye/Nibelungen/136a.JPG

 

Michael

[Invité §JF5271RV]

Bonsoir !

 

Aucunes nouvelles ?

...

Michael

 

 

Hi Michael, .. salut tous,

 

Nous, on vient de finir notre 3è tour de recos ..

(celui où on détermine précisément le timing et les distances ..) :

 

Le parcours est superbe: éprouvant, difficile, technique, piègeux, ... en un mot : Historique !

 

Vous allez aimer !

 

(préparez-vous bien ... surtout avec ce type de voiture, Michael )

 

 

[Invité §CHR544Ao]

Bonjour à Tous

 

Il n'y a que les gentils organisateurs qui ont la chance de pouvoir faire plusieurs fois le parcours (et en avance en plus).

 

On espère que le parcours sera à l'image de la description que vous en faites.

 

A-t-on des nouvelles sur la présence dans le ROAD BOOK des spéciales de l'indication du point de départ (pas comme l'année dernière).

 

[Invité §gui075AA]

Bonjour à Tous

 

Il n'y a que les gentils organisateurs qui ont la chance de pouvoir faire plusieurs fois le parcours.

 

 

 

Euh... j'en connais qui l'on fait, du coté de St Bonnet, de l'Echarrasson.. mais je ne cite personne

 

[Invité §JF5271RV]

A-t-on des nouvelles sur la présence dans le ROAD BOOK des spéciales de l'indication du point de départ

 

C'est un sujet qui a été beaucoup discuté entre nous ... (comme chaque année !)

 

D'un côté permettre à certains de s'assurer de leur précision (.. déjà impressionnante pour les meilleurs ! mais qui risque de devenir 'parfaite') en mettant en valeur tout leur travail de recos fait en amont, de l'autre préserver une certaine équité sportive pour ceux qui ne peuvent pas faire de recos et qui ont aussi 'droit' à être performants... Pas si simple !

 

Le choix qui a été fait cette année sera forcément critiquable .. mais il a le mérite d'être 'consensuel' :

 

Comme les années précédentes, tous les points de départ / distances partielles / distances totales / points d'arrivées / distance suivant l'arrivée des ZR seront 'occultés' par des 'xx' sur l'itinéraire publié fin-novembre ainsi que sur le Road-Book donné dans les villes de départ.

 

Seules les distances de début et de fin de la ZR 1 seront publiées (précises à la dizaine de mètres) sur l'itinéraire et le R-Book afin de permettre à tous les concurrents de peaufiner leurs réglages de distances.

 

... A vous de jouer !

 

 

[Invité §CHR544Ao]

A-t-on des nouvelles sur la présence dans le ROAD BOOK des spéciales de l'indication du point de départ

 

C'est un sujet qui a été beaucoup discuté entre nous ... (comme chaque année !)

 

D'un côté permettre à certains de s'assurer de leur précision (.. déjà impressionnante pour les meilleurs ! mais qui risque de devenir 'parfaite') en mettant en valeur tout leur travail de recos fait en amont, de l'autre préserver une certaine équité sportive pour ceux qui ne peuvent pas faire de recos et qui ont aussi 'droit' à être performants... Pas si simple !

 

Le choix qui a été fait cette année sera forcément critiquable .. mais il a le mérite d'être 'consensuel' :

 

Comme les années précédentes, tous les points de départ / distances partielles / distances totales / points d'arrivées / distance suivant l'arrivée des ZR seront 'occultés' par des 'xx' sur l'itinéraire publié fin-novembre ainsi que sur le Road-Book donné dans les villes de départ.

 

Seules les distances de début et de fin de la ZR 1 seront publiées (précises à la dizaine de mètres) sur l'itinéraire et le R-Book afin de permettre à tous les concurrents de peaufiner leurs réglages de distances.

 

Merci pour ces précisions

 

... A vous de jouer !

 

 

 

[Invité §phi851uz]

Salut à tous

Désolé de ne pouvoir participer cette fois ci, après une première expérience extraordinnaire lors de la dernière édition, j'espère que vous allez en profiter un maximum!

Je voie que tous habitués sont au RdV

En espérant également que quelques nouveaux pourront profiter de cette édition exceptionnelle pour leurs premiers tours de roues sur le MCH...

En ce qui me concerne, je me résigne à vous regarder passer cette année

Une question quand même: connait-on le détail du parcours Calais-Reims pour les concurents qui partiront de Glasgow?

En effet, pour une fois que quelques autos passeront près de chez moi, j'espère que ce ne sera pas sur l'A26

 

A+

 

PS: Pas de super moment comme celui-ci pour nous cette année

[Invité §mb3111an]

A-t-on des nouvelles sur la présence dans le ROAD BOOK des spéciales de l'indication du point de départ

 

C'est un sujet qui a été beaucoup discuté entre nous ... (comme chaque année !)

 

D'un côté permettre à certains de s'assurer de leur précision (.. déjà impressionnante pour les meilleurs ! mais qui risque de devenir 'parfaite') en mettant en valeur tout leur travail de recos fait en amont, de l'autre préserver une certaine équité sportive pour ceux qui ne peuvent pas faire de recos et qui ont aussi 'droit' à être performants... Pas si simple !

 

Le choix qui a été fait cette année sera forcément critiquable .. mais il a le mérite d'être 'consensuel' :

 

Comme les années précédentes, tous les points de départ / distances partielles / distances totales / points d'arrivées / distance suivant l'arrivée des ZR seront 'occultés' par des 'xx' sur l'itinéraire publié fin-novembre ainsi que sur le Road-Book donné dans les villes de départ.

 

Seules les distances de début et de fin de la ZR 1 seront publiées (précises à la dizaine de mètres) sur l'itinéraire et le R-Book afin de permettre à tous les concurrents de peaufiner leurs réglages de distances.

 

... A vous de jouer !

 

 

 

Merci de ces précisions, Jean.

 

Par contre, au vu de l'année dernière, je ne suis pas sur que ça change beaucoup, comme tu l'as dit, sur la précision des meilleurs. Le fait de connaitre exactement les points de départ aurait peut être permis a des " un peu moins bons " de s'approcher des autres. ( ne t'inquiète pas, je ne parle pas pour nous )

 

Autre chose, où en êtes vous des engagements ? on n'entend pas beaucoup d'infos à ce sujet.

 

[Invité §68g321uM]

Merci Jean,

 

vos informations sont très appréciées

 

Michael

[Invité §god212Gp]

Bonjour à tous.

 

Le système des distances de départs de l'année dernière ne pose aucun problème pour les recos. On fonctionne juste autrement. Pour preuve j'ai plusieurs équipages de mon Team (Comas) ou Team Chabran qui ont très bien fini.

Pour moi on pénalise juste ceux qui ont un peu moins l'habitude.

 

(copilote de G. Brianti en course et au MCH).

seb

 

www.sebchol.e-monsite.com

[Invité §mb3111an]

Bonjour à tous.

 

Le système des distances de départs de l'année dernière ne pose aucun problème pour les recos. On fonctionne juste autrement. Pour preuve j'ai plusieurs équipages de mon Team (Comas) ou Team Chabran qui ont très bien fini.

Pour moi on pénalise juste ceux qui ont un peu moins l'habitude.

 

(copilote de G. Brianti en course et au MCH).

seb

 

www.sebchol.e-monsite.com

 

 

C'est exactement ce que je viens de dire

[Invité §JF5271RV]

Le système des distances de départs de l'année dernière ne pose aucun problème pour les recos.

...

Pour moi on pénalise juste ceux qui ont un peu moins l'habitude.

 

je ne suis pas sur que ça change beaucoup, comme tu l'as dit, sur la précision des meilleurs. Le fait de connaitre exactement les points de départ aurait peut être permis a des " un peu moins bons " de s'approcher des autres

 

... et j'en suis tout à fait convaincu : les 'meilleurs', ça ne les dérange pas .. les 'un peu moins meilleurs' ( ) sont sûrement un peu moins précis ... seuls ceux qui ne font pas de recos (et/ou ne bénéficient pas de notes pour se recaler) sont moins désavantagés par rapport aux autres ... c'est bien le but recherché

 

Autre chose, où en êtes vous des engagements ? on n'entend pas beaucoup d'infos à ce sujet.

 

Ben pas grand chose à dire à ce jour, 'ça' rentre au même rythme que les 2 années précédentes (180/190 dossiers reçus semaine dernière)... sachant que le 1/3 environ des demandes nous parvient les 2 dernières semaines (tout à fait 'habituel' au vu de l'encaissement immédiat des droits).

Donc, on 'croise les doigts' mais sans être inquiets pour le moment ....

 

Plus étonnant (pour moi...) c'est la répartition de villes de départ : à priori Varsovie est beaucoup plus demandé que ce qu'on avait imaginé ... mais, on attend encore les dossiers de 2/3 'gros team' , donc ça peut encore un peu changer.

 

 

 

 

 

[Invité §god212Gp]

en tous cas pour nous (team Comas Historic), le départ sera de Marrakech.

Idem pour le Team des chef + team la charrette.

a+

 

seb

www.sebchol.e-monsite.com

[Invité §JF5271RV]

en tous cas pour nous (team Comas Historic), le départ sera de Marrakech.

Idem pour le Team des chef + team la charrette.

a+

 

seb

www.sebchol.e-monsite.com

 

 

... donc si, 'Caja Madrid' et 'Amazone sport' confirment bien Marrakech comme annoncé, ça devrait être pratiquement 'complet' pour le Maroc aussi ..

 

(PS/ godios, si tu pouvais booster un peu les envois de dossiers de ces Teams, ça arrangerait bien nos secrétaires )

 

 

[Invité §68g321uM]

Hello Jean,

 

Varsovie ?!! Il me paraît tres logique, parce qu'il n'y a pas l'insécurité associée avec les ferry ..

 

Je souhaite partir de Reims

 

Michael

[Invité §Man380GC]

Et puis en partant de Varsovie, tu changes pas de ... pneumatiques. D'entrée tu sais avec quoi tu roules !!!! Hi... HI...Hi..

[Invité §faf745hW]

bonsoir

voila la voiture est prête et le dossier dans les mains de l'ACM.

les essais sont en cours, la voiture en rodage, il ya plus qu'a attendre la réponse du comité de selection pour un depart de glasgow

Je vous joint une photo de l'auto

 

[Invité §Ble817Zb]

yeah une TS !