Question pour un Ancien - Le quizz sans fin

[jerry-lee]

Pour éviter qu'une personne indélicate y dépose un macabé pendant que t'es arrêté au feu rouge ?

 

Ce n'est pas ça, mais ce n'en est pas très loin !

[jerry-lee]

Ce n'est pas ça, mais ce n'en est pas très loin !

 

Bien relire la question : un macchabée n'est pas censé pouvoir ouvrir un coffre ... en principe !

[Invité §tun768Yb]

Action en responsabilité contre le propriétaire d'une voiture volée qui a servi à entreposer une personne, enfermée contre son gré, dans le coffre?

 

Si le truc fait très "cinéma", il a existé réellement

 

Et en mettant une commande d'ouverture dans le coffre, la personne peut en sortir...

 

 

[jerry-lee]

Action en responsabilité contre le propriétaire d'une voiture volée qui a servi à entreposer une personne, enfermée contre son gré, dans le coffre?

 

Si le truc fait très "cinéma", il a existé réellement

 

Et en mettant une commande d'ouverture dans le coffre, la personne peut en sortir...

 

 

 

Bravo, c'est une demande devenue fréquente depuis quelques années due à la peur de kidnapping des étasuniens (pas obligatoirement une voiture volée, d'ailleurs, mais parfois son propre véhicule).

On peut donc passer à la question 1006 ...

[alvis]

Bon, en attendant des précisions, six jeunes m'abusent Onan nait à la 1005 (soyons méthodiques...) :

Pourquoi certaines voitures US sont-elles équipées d'un système d'ouverture manuelle du coffre depuis l'intérieur (du coffre) depuis quelques années ?

Ne sommes-nous pas dans la section "Anciennes" ?

[Invité §tun768Yb]

Il y a longtemps que ce topic a émargé cette restriction...

 

 

[jerry-lee]

Ne sommes-nous pas dans la section "Anciennes" ?

 

Si, si, je suis désolé, j'avais oublié la période concernée.

Pour me faire pardonner je dirais que c'était fait pour relancer le topic (mais c'est un mensonge ...).

Bon, puisque c'est comme ça, faisons un retour sur une ancienne question / réponse au sujet de "qui a inventé la première automobile" (posée par Tunesi page 118 du 02.10.2010, et ça ne nous rajeunit pas …).

Cugnot avait donc été précédé du moteur à vapeur de Verbiest vers 1670, animant un chariot à 4 roues en plus du bateau à aubes.

Ma question (1006 ?) :

Mais qui a inventé longtemps avant lui un véhicule automobile et automoteur ?

[Invité §tun768Yb]

Leonard de Vinci mais il ne l'a pas réalisé.

 

"Le véhicule, essentiellement composé de bois, a été imaginé par Léonard de Vinci vers 1478. Plusieurs planches du codex atlanticus décrivent les mécanismes de ce char à ressorts mais les croquis sans commentaires ont laissé perplexes historiens et techniciens. C’est l’historien italien Carlo Pedretti qui a découvert qu’une erreur d’interprétation empêchait la concrétisation du projet. La propulsion repose en effet sur deux ressorts hélicoïdaux contenus dans deux cylindres placés sous le véhicule. Jusqu’à présent, ce rôle était attribué à d’autres ressorts à lames, plus visibles sur les croquis, qui servent en fait à la direction de la voiture.

 

Aidé du spécialiste américain en robotique Mark Rosheim, Pedretti a conçu un modèle virtuel de l’automobile de Léonard de Vinci avant de la construire avec des matériaux disponibles à l’époque du créateur de la Joconde. Grâce à son système de ressorts proche d’un mécanisme d’horlogerie, ce lointain ancêtre de l’automobile peut avancer seul et tourner. Mais seulement à droite."

http://www.feminelles.com/wp-content/uploads/2011/09/Inventions-Leonard-de-vinci.jpg

 

[jerry-lee]

Leonard de Vinci mais il ne l'a pas réalisé.

 

 

On est tout à fait d'accord.

Question suivante !

[jerry-lee]

Bon, puisque c'est moi qui suis de garde en ce moment ...

Q 1007 :

Bien avant les célèbres DAF, un précurseur de la transmission continue variable, impliquant embrayage/débrayage commandé par le même système et marche arrière également variable, l'a mis en application dès 1920 (mais il se peut que ce ne soit pas le premier, non plus).

PS : Alvis n'a pas le droit de répondre ...

[Invité §tun768Yb]

Bon, puisque c'est moi qui suis de garde en ce moment ...

Q 1007 :

Bien avant les célèbres DAF, un précurseur de la transmission continue variable, impliquant embrayage/débrayage commandé par le même système et marche arrière également variable, l'a mis en application dès 1920 (mais il se peut que ce ne soit pas le premier, non plus).

PS : Alvis n'a pas le droit de répondre ...

 

 

J'aurais dit aussi: Aravis68...

 

Des tas de réponses là:

http://forums.motorlegend.com/ [...] -4585.html

 

Je n'ai pas cherché celle à ta question!

 

[jerry-lee]

 

J'aurais dit aussi: Aravis68...

 

Des tas de réponses là:

http://forums.motorlegend.com/ [...] -4585.html

 

Je n'ai pas cherché celle à ta question!

 

Elle y figure sous le nom de "variateur à friction".

Son principe rudimentaire se présente ainsi :

 

 

[laurent du doubs]

c'est ce que l'on m'a expliqué pour ceci:http://si3.photorapide.com/invites/photos/2015/08/20pllt.jpg

[jerry-lee]

c'est ce que l'on m'a expliqué pour ceci:http://si3.photorapide.com/inv [...] 20pllt.jpg

 

Oui, il était question d'un Villard et de sa transmission variable (dans le forum cyclecar).

[Invité §tun768Yb]

Pas idiot du tout!

 

[jerry-lee]

Pas idiot du tout!

 

 

Qui a dit le contraire ?

Mais aussi, qui pose la suivante ?

La 1008, me semble-t-il.

[jerry-lee]

Qui a dit le contraire ?

Mais aussi, qui pose la suivante ?

La 1008, me semble-t-il.

 

Bon, tant pis pour vous, c'est encore moi qui m'y colle.

Et si vous trouvez rapidement, je serais admiratif.

Q n°1008 :

Quel est le rapport entre Bucciali et le moteur à 2 temps ?

[alvis]

Buc

[Invité §tun768Yb]

J'aurais dit pareil;

 

"La Buc de 1923 et celle de 1924 furent équipées d'un moteur à 2 temps de même conception que celui de Violet, d'abord à 2 cyl. puis à 4 cyl. en V"

[jerry-lee]

J'aurais dit pareil;

 

"La Buc de 1923 et celle de 1924 furent équipées d'un moteur à 2 temps de même conception que celui de Violet, d'abord à 2 cyl. puis à 4 cyl. en V"

 

Oui, le "rapport" était bien Marcel Violet.

Suivant !

[jerry-lee]

Alors, personne ne lance un quizz un peu plus pointu que les miens, qui semblent trop faciles à trouver ?

[Invité §fen246eu]

Ah oui, il n'a été pape que pendant 33 jours !

Merci Wiki.

Bon, c'était une des voitures papales du moment, mais a-t-il eu l'occasion de s'en servir ?

 

Oui, une seule fois d'où ma question

[jerry-lee]

Oui, une seule fois d'où ma question

 

Bien compris, mais d'où vient l'info ? Pas trouvé de précisions à ce sujet ...

[jerry-lee]

Réveillez-vous !

Q 1009 (puisque les précédentes sont plus ou moins résolues) :

Sur quel(s) véhicule(s) a-t-on pu voir des pneus de dimension 48"x 68" (non, il n'y a pas d'erreur de virgule ni de chiffre, les dimensions sont en pouces, évidemment)?

Et pour conforter les réflexions d'Alvis, nous sommes toujours bien dans la section "anciennes".

[Invité §aut501Gd]

Le Berliet "600 ch"

[Invité §aut501Gd]

Finalement, ce doit être cet engin pas encore vu sur FA "Anciennes"....

 

http://www.diseno-art.com/ency [...] train.html

[jerry-lee]

Finalement, ce doit être cet engin pas encore vu sur FA "Anciennes"....

 

http://www.diseno-art.com/ency [...] train.html

 

Voilà une réponse qu'elle est bonne ! (Coluche ?).

Voui, voui, c'est lui en première donne (le LCC1 de LeTourneau en 1956), et ensuite c'est Bob Chandler qui en a repris quatre roues pour en faire le plus gros "big foot" en rachetant un jeu de quatre dans une casse en 1984.

 

 

 

 

[Invité §aut501Gd]

Dans le musée consacré aux diverses réalisations de Ferdinand Porsche à Mattsee près de Salzburg, que j'ai visité il y a 3 semaines, trône cette superbe Packard

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/905/M0zyxp.jpg

 

Pourquoi

[Invité §tun768Yb]

Chapeau... Diabelli vient de cette commune (moi qui le croyait Italien... ) comme Schönberg...

 

Serait ce en relation avec l'overdrive monté pour réduire la consommation? Je ne vois pas de barres de torsion (Porsche les avait il inventées?)...

 

[Invité §aut501Gd]

Chapeau... Diabelli vient de cette commune (moi qui le croyait Italien... ) comme Schönberg...

 

Serait ce en relation avec l'overdrive monté pour réduire la consommation? Je ne vois pas de barres de torsion (Porsche les avait il inventées?)...

 

 

 

Et tous les ans, à l'occasion du festival de Salzburg, des "Diabellitagen" (journées Diabelli pour non-tudescophones) sont organisées au château de Mattsee.

 

Mais la réponse n'est pas la bonne

[Invité §tun768Yb]

Là, je m'amuse.

 

Musée splendide même si beaucoup moins grand que d'autres... Clair, aéré, on peut approcher les voitures!

 

La Packard est à la minute 2'50".

 

Ensuite, sur le site du musée, à gauche en bas, on peut entendre quatre des voitures ("select a car" et mettez le son)

http://fahrtraum.at/?lang=en_us

 

G-e-n-i-a-l !!!

 

Quelle était la question ?

 

Ah... Je crois que Ferdinand Porsche a été associé à la conception du 8 en ligne avec culasse en aluminium. Il se dit même qu'il aurait dirigé la conception du moteur...

 

Ceci doit être remis en perspective avec la production Packard dont les moteurs avant 1938 et après 1942 étaient des 6 et V12 et non ce 8 en ligne.

 

Enfin, si j'ai bien compris...

 

[Invité §aut501Gd]

Là, je m'amuse.

 

Musée splendide même si beaucoup moins grand que d'autres... Clair, aéré, on peut approcher les voitures!

 

La Packard est à la minute 2'50".

 

Ensuite, sur le site du musée, à gauche en bas, on peut entendre quatre des voitures ("select a car" et mettez le son)

http://fahrtraum.at/?lang=en_us

 

G-e-n-i-a-l !!!

 

Quelle était la question ?

 

Ah... Je crois que Ferdinand Porsche a été associé à la conception du 8 en ligne avec culasse en aluminium. Il se dit même qu'il aurait dirigé la conception du moteur...

 

Ceci doit être remis en perspective avec la production Packard dont les moteurs avant 1938 et après 1942 étaient des 6 et V12 et non ce 8 en ligne.

 

Enfin, si j'ai bien compris...

 

 

 

 

Nein

[Invité §tun768Yb]

C'est pourtant ce qui est écrit sur plusieurs blogs et forums: Ferdinand Porsche a (ils sont affirmatifs) dirigé la conception de ce moteur, etc., etc.

[Invité §aut501Gd]

C'est pourtant ce qui est écrit sur plusieurs blogs et forums: Ferdinand Porsche a (ils sont affirmatifs) dirigé la conception de ce moteur, etc., etc.

 

 

Toutes ces c....ries qui se débitent sur le ouaibe C'est beaucoup plus prosaïque que ça

[Invité §tun768Yb]

Ne me dis pas que c'est le même modèle qu'il a acheté aux USA pour 1.000 US$ quand il a visité les usines Ford puis General Motor?

 

Il était excédé par la lenteur des trains américains par rapport à ceux dont il avait l'habitude en Allemagne.

 

Etc, etc.

 

 

C'est ça la raison de la présence d'une Packard dans ce musée?