Nos voitures DE COLLECTION : leurs vies, leurs entretien ect ...

[albe73]

Bonjour a tous

Effectivement avec 3 Bx et l'ax de ma copine je bloque pas mal de place

Les modèles de mes Bx sont :

 

Bx ourane, Bx GTi rouge de juillet 1986 ( une des toutes premières ), Bx GTi allemande, Bx leader série 1 et ma Bx de tout les jours est une TZD atmo export de seulement 353000 kms

 

5 BX ?

Belle collection !

A+

[r 12 gord]

5 BX ?

Belle collection !

A+

1 pour tout les jours de la semaine

[r 12 gord]

v'la l'intérieur après avoie enlever les housses

 

 

 

et les nouveaux

galère pour les trouvés

sièges venant d'alsace (6 ans pour les trouvées)

http://img856.imageshack.us/img856/3034/q8xa.jpg

 

et la banquette venant de derrière paris ( 4ans pour celle ci)

 

[albe73]

v'la l'intérieur après avoie enlever les housses

 

http://staticclub.caradisiac.c [...] 29-img.jpg

 

http://staticclub.caradisiac.c [...] 32-img.jpg

 

et les nouveaux

galère pour les trouvés

sièges venant d'alsace (6 ans pour les trouvées)

http://img856.imageshack.us/img856/3034/q8xa.jpg

 

et la banquette venant de derrière paris ( 4ans pour celle ci)

 

http://staticclub.caradisiac.c [...] 58-img.jpg

 

En effet il était temps de les changer, reste à faire du nettoyage avec les nouveaux !

A+

[Invité §wil436mb]

de rien

 

au fait, je te remercie pour l'aide concernant mon capri par MP, il y a quelques mois

Pas de quoi

[albe73]

1 pour tout les jours de la semaine

 

Pas mal mais ça manque de diversité au moins dans le modèle à part les moteurs et finitions !

A+

[pti macdoul]

Pas mal mais ça manque de diversité au moins dans le modèle à part les moteurs et finitions !

A+

 

 

Ba je suis vraiment passionné par ce modèle et sa me permet aussi de bien les connaitres et d'avoir qu'un stock de pièces qui leur est dédié

Mais bon je cherche une visa quand meme

[Invité §kew832WB]

Quelle modèle de VISA tu cherches ?

[albe73]

 

Ba je suis vraiment passionné par ce modèle et sa me permet aussi de bien les connaitres et d'avoir qu'un stock de pièces qui leur est dédié

Mais bon je cherche une visa quand meme

 

C'est ce qui me semblait, la BX est une bonne voiture encore méconnue des collectionneurs comme les .....................Visa !

A+

[S4-61L]

Bon comme vous avez l'air d'avoir appréciez mes 2 anciennes j'en remets une couche !

 

 

Avec les phares jaunes :love:

Son intérieur

 

 

 

 

 

 

En compagnie de la SAAB cab de mon patron

Son km d'origine

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La Peugeot 106 qui me vient de ma grand mère achetée neuve en mars 1992 version XN avec boite 4 rapports

 

 

 

 

Une autre photo de la Mini en été

 

 

L'ancienne Méhari qu'on avait revendue pour cause d'inutilisation

 

Je n'ai pas l'impression que ce topic apporte quelque chose de neuf sur le forum... Mais comme je vois qu'il y a une Saab 900 (une des rares voitures moderne digne d'intéret)...

Perso j'ai une une autre notion l'automobile ancienne... pour moi il n'y a plus grand chose d'ancien après les années 50... Alors les youngtimers, même s'il y en a des biens c'est déja ultramoderne....

[albe73]

Je n'ai pas l'impression que ce topic apporte quelque chose de neuf sur le forum... Mais comme je vois qu'il y a une Saab 900 (une des rares voitures moderne digne d'intéret)...

Perso j'ai une une autre notion l'automobile ancienne... pour moi il n'y a plus grand chose d'ancien après les années 50... Alors les youngtimers, même s'il y en a des biens c'est déja ultramoderne....

 

Bonjour

 

C'est un point de vue que je respecte mais pour moi une voiture est en collection officiellement après 30 ans ce qui est déjà beaucoup pour une voiture et pour les Youngtimers certaines seront des collectors plus tard comme le sont actuellement des véhicules des années 50 !

A+

[pti macdoul]

Quelle modèle de VISA tu cherches ?

Je cherche pas de modèles en particulier, de préférence une pas cher avec un peu de boulot dessus

[S4-61L]

Bonjour

 

C'est un point de vue que je respecte mais pour moi une voiture est en collection officiellement après 30 ans ce qui est déjà beaucoup pour une voiture et pour les Youngtimers certaines seront des collectors plus tard comme le sont actuellement des véhicules des années 50 !

A+

 

Je respecte les gens qui s'intéressent aux youngtimer... mais comme pur le moment il n'y a que ça sur le topic, je regrette qu'il n'y ait rien de plus ancien...

[S4-61L]

Et comme mes voitures sont déja présentées sur 36000 topics différents, je ne vois pas l'utilité de remettre les même speech et mêmes photos ici...

[r 12 gord]

Et comme mes voitures sont déja présentées sur 36000 topics différents, je ne vois pas l'utilité de remettre les même speech et mêmes photos ici...

met juste 1 lien

[albe73]

Et comme mes voitures sont déja présentées sur 36000 topics différents, je ne vois pas l'utilité de remettre les même speech et mêmes photos ici...

 

Dommage mais c'est toi qui voit !

On aiment toutes les anciennes

A+

[emmanuel55]

+1

j'adore cette poire

+1

[emmanuel55]

pas encore vu sa capri

je sait quelle est de 75 et jaune

 

 

 

Il y a une 1L3 souvent garée près de mon travail à Paris

 

http://img11.hostingpics.net/pics/223876Capri1L3Paris.jpg

 

Elle est encore propre. L'autre jour, il y avait un mot sur le pare brise : c'était un cinéaste qui proposait de la louer pour un court métrage

[r 12 gord]

 

 

Il y a une 1L3 souvent garée près de mon travail à Paris

 

http://img11.hostingpics.net/p [...] 3Paris.jpg

 

Elle est encore propre. L'autre jour, il y avait un mot sur le pare brise : c'était un cinéaste qui proposait de la louer pour un court métrage

y va en avoir de la chance le gars

[emmanuel55]

Bonjour a tous

Effectivement avec 3 Bx et l'ax de ma copine je bloque pas mal de place

Les modèles de mes Bx sont :

 

Bx ourane, Bx GTi rouge de juillet 1986 ( une des toutes premières ), Bx GTi allemande, Bx leader série 1 et ma Bx de tout les jours est une TZD atmo export de seulement 353000 kms

 

 

[:ogre de barback:4]

 

L'ex TZD-Turbo de mon père est présentée ici Cette url n'existe plus

 

Peut-être connais-tu ce topic ?

[emmanuel55]

Solution 2 sur toutes mes voitures, enfin pas encore trouvé la bonne dimension pour le coupé 504 !

A+

Mince

5 BX ?

Belle collection !

A+

+1

v'la l'intérieur après avoie enlever les housses

 

http://staticclub.caradisiac.c [...] 29-img.jpg

 

http://staticclub.caradisiac.c [...] 32-img.jpg

 

et les nouveaux

galère pour les trouvés

sièges venant d'alsace (6 ans pour les trouvées)

http://img856.imageshack.us/img856/3034/q8xa.jpg

 

et la banquette venant de derrière paris ( 4ans pour celle ci)

 

http://staticclub.caradisiac.c [...] 58-img.jpg

La bonne nouvelle, c'est que tu as trouvé un intérieur

[emmanuel55]

Bonjour

 

C'est un point de vue que je respecte mais pour moi une voiture est en collection officiellement après 30 ans ce qui est déjà beaucoup pour une voiture et pour les Youngtimers certaines seront des collectors plus tard comme le sont actuellement des véhicules des années 50 !

A+

 

 

+1

[emmanuel55]

Je respecte les gens qui s'intéressent aux youngtimer... mais comme pur le moment il n'y a que ça sur le topic, je regrette qu'il n'y ait rien de plus ancien...

 

 

J'ai vendu ma P60, Dauphine, Dyane et FIAT 850 il y a longtemps, désolé

[emmanuel55]

Et comme mes voitures sont déja présentées sur 36000 topics différents, je ne vois pas l'utilité de remettre les même speech et mêmes photos ici...

 

Dommage mais c'est toi qui voit !

On aiment toutes les anciennes

A+

+1

[emmanuel55]

y va en avoir de la chance le gars

 

 

J'espère qu'elle va rester propre, car elle est souvent dehors

[samu89]

Bonjour à tous

 

Je vous présente mais ce n'est pas un scoop pour la majorité d'entre-vous qui me connaisse déjà mes trois anciennes meme si l'une d'elle est assez récente !

Non pas ordre d'ancienneté mais de possession :

Donc d'abord ma Citroen Visa GT de 1983 couleur rouge Vallelunga, Moteur 4 cylindres 1360 cm3 de 80 ch, BVM5, pneus Michelin TRX/As, mon père l'a reçue neuve en Juin 83 et depuis elle est resté dans la famille elle a moins de 45.000 km avec quelques travaux causé par la rouille à l'arrière du temps ou je m'en servait l'Hiver, fléau valable pour toute voitures avant les années 90 mais maintenant comme les autres elle ne sort que par beau temps sauf erreur de météo

 

 

 

La seconde est un coupé Peugeot 406 série limité Settant'anni de 2000 fabriqué à 1305 exemplaires couleur bleu Hypérion avec intérieur cuir blanc Tibet, moteur V6 de 3.0 litres et 210 ch, BVM5, le tout en l'honneur des 70 ans de la maison Pininfarina ou il a été dessiné et fabriqué comme d'ailleurs le coupé 504 quelques 30 ans plus tôt, là aussi des travaux de remise à niveau ont étés effectués bien qu'au départ il était déjà en bel état mais j'aime les voitures nickel

 

 

 

La troisième est un coupé Peugeot 504 série 1 de 1972 couleur blanc Arosa avec un moteur quatre cylindres à injection mécanique Kugelfisher de 104 ch et rare à l'époque quatre freins à disque mais BVM4, coupé avec lequel j'ai eu quelques soucis de ...........rouille et que j'ai été obligé de faire restauré dans les règles de l'art cette fois contrairement à ce qu'avait fait et dit mon vendeur

 

 

 

 

 

 

Voilà

A+

 

J'ai pas souvenir d'avoir vu l'intérieur de ta 504. Au final c'est toujours la première que tu as achetée ? Si mes souvenirs sont bons, tu te posais la question d'en acheter une autre car tu avais peur du cout de restauration ?

 

je vient participé aussi

 

ma gsa de 83 avec 72000 km en restauration

avant

 

http://staticclub.caradisiac.c [...] ie-img.jpg

après

http://staticclub.caradisiac.c [...] 85-img.jpg

 

maintenant

http://staticclub.caradisiac.c [...] 89-img.jpg

 

Sympa !! J'adore la ligne des GS et GSA

La première photo "après", la couleur de la GSA est blanche alors que sur les autres c'est blanc ... C'est normal ? ou t'en as deux ?

[samu89]

le bleu était de l'apprêt mes chiens s'en était servis comme transat 1 été

 

du coup l'année dernière remise en peinture

son topic

Restauration partielle de ma GSA '83 + Ma Mustang

 

Cool !!

Merci

[skotroen]

Bonjour a tous

Effectivement avec 3 Bx et l'ax de ma copine je bloque pas mal de place

Les modèles de mes Bx sont :

 

Bx ourane, Bx GTi rouge de juillet 1986 ( une des toutes premières ), Bx GTi allemande, Bx leader série 1 et ma Bx de tout les jours est une TZD atmo export de seulement 353000 kms

les fans des anciennes!

 

5 BX! tu peux nous dire combien de km de chaque BX essence ?

la chance que tu roules en ancienne tous les jours!

5 BX ?

Belle collection !

A+

+1

1 pour tout les jours de la semaine

+1 ça fait plaisir de voir encore les anciennes en roulant ça devient de + en + rare maintenant

je trouve que les anciennes sont largement plus charmantes que les laiderons modernes pour moi......

En effet il était temps de les changer, reste à faire du nettoyage avec les nouveaux !

A+

+1

pour l'intérieu rde mon capri, il est propre, le ciel est comme neuf, les sièges arrières sont comme neuf (personne n'avait rentré), le skaï est impecca ble... le TDB est très légèrement craqué (maladies des capri), ....

Pas de quoi

[skotroen]

C'est ce qui me semblait, la BX est une bonne voiture encore méconnue des collectionneurs comme les .....................Visa !

A+

c'est une très bonne voiture, j'ai essayé une BX turbo diesel automatic noire de 1992 et 250 000 km en 2005.... elle roulait impeccable!

Dommage mais c'est toi qui voit !

On aiment toutes les anciennes

A+

+1

 

 

Il y a une 1L3 souvent garée près de mon travail à Paris

 

http://img11.hostingpics.net/p [...] 3Paris.jpg

 

Elle est encore propre. L'autre jour, il y avait un mot sur le pare brise : c'était un cinéaste qui proposait de la louer pour un court métrage

1)as tu revu pour regarder la finition? a il un ou 2 sorties d'échappements?

2)tu m'a dit ca sera sympa

 

[:ogre de barback:4]

 

L'ex TZD-Turbo de mon père est présentée ici Cette url n'existe plus

 

Peut-être connais-tu ce topic ?

toujours dommage

 

J'ai vendu ma P60, Dauphine, Dyane et FIAT 850 il y a longtemps, désolé

malheureusement....

il y a 10 ans nous pouvions acheter une ancienne voiture plus tôt la SM ou la DS par exemple car c'était moins cher...............

 

Et c'est vraiment dommage de ne pas penser à reprendre la morgan 3 roues de mon papy maternel qui avait eu sa 1ère fois! je l'ai vu plusieurs fois dans le garage jusqu'en 1999 (la même année que mes grands parents ont quitté l'asociation du petit village)............

 

J'espère qu'elle va rester propre, car elle est souvent dehors

+1

[S4-61L]

met juste 1 lien

 

Je n'ai pas fait de topic perso...

Elles sont dans plusieurs topics mais je ne sais plus ou...

 

Vite fait quelques photos de celles que j'ai en ce moment :

 

 

 

 

 

J'ai aussi une des premières dyane 6 démontée depuis presque 15 ans et presque entièrement refaite à neuf.

 

Sinon j'ai aussi eu des 2CV, une R10, une fiat 850 mais que j'ai revendues (trop récentes pour m'intéresser) et plein de youngtimers quand elles étaient presque neuves, dont une Saab 900 turbo, la seule que je regrette vraiment parce que c'est la meilleure voiture de ces 40 dernières années.

[pti macdoul]

les fans des anciennes!

 

5 BX! tu peux nous dire combien de km de chaque BX essence ?

la chance que tu roules en ancienne tous les jours!

+1

+1 ça fait plaisir de voir encore les anciennes en roulant ça devient de + en + rare maintenant

je trouve que les anciennes sont largement plus charmantes que les laiderons modernes pour moi......

+1

pour l'intérieu rde mon capri, il est propre, le ciel est comme neuf, les sièges arrières sont comme neuf (personne n'avait rentré), le skaï est impecca ble... le TDB est très légèrement craqué (maladies des capri), ....

 

 

 

Wow sa en fait un tas de chose a répondre, dire que je pensais que j'allais me faire viré de ce topic comme c'est une Young et en plus une Bx sa fait vraiment plaisir.

 

Alors pour les kilométrages :

 

L' ourane TD a 150000 kms

La GTi francaise ( la rouge ) a 225000 kms

La GTi allemande totalise 180000 kms

La leader série 1 totalise 160000 kms

 

Comme vous pouvez le constaté niveau kilométrage sa peut paraitre assez élevé pour certains mais je préfère acheter une voiture qui a roulé plutôt qu'une qui a un faible kilométrage et qui n'a quasi jamais servis.

C'est sur elles sont dans leur jus, y'en a qui sont plus propre que d'autres etc mais ce n'étais pas ma priorité.

 

Mon objectif était d'acquérir les modèles qui me plaisait le plus, j'ai pu profité de prix vraiment très bas et de 2 dons pour les restauré une par une ensuite.

C'est ma passion, mon métier aussi et si vous voulez je pourrais vous mettre quelques photos au fur et a mesure .

 

Après je ne suis pas totalement fermé, j'adore toutes les anciennes et j'ai pris un plaisir fou a démarré une Citroën a la manivelle au musée de l'auto de Mulhouse ( 20 kms de chez moi ).

[pti macdoul]

Pour emmanuel55 j'ai déjà vu cette tzd sur le topic des Bx il me semble.

Qu'est elle devenue ?

[emmanuel55]

c'est une très bonne voiture, j'ai essayé une BX turbo diesel automatic noire de 1992 et 250 000 km en 2005.... elle roulait impeccable!

+1

1)as tu revu pour regarder la finition? a il un ou 2 sorties d'échappements?

2)tu m'a dit ca sera sympa

toujours dommage

malheureusement....

il y a 10 ans nous pouvions acheter une ancienne voiture plus tôt la SM ou la DS par exemple car c'était moins cher...............

 

Et c'est vraiment dommage de ne pas penser à reprendre la morgan 3 roues de mon papy maternel qui avait eu sa 1ère fois! je l'ai vu plusieurs fois dans le garage jusqu'en 1999 (la même année que mes grands parents ont quitté l'asociation du petit village)............

+1

1L3 GL je crois, une seule sortie d'échappement (là je suis sur)

[emmanuel55]

Je n'ai pas fait de topic perso...

Elles sont dans plusieurs topics mais je ne sais plus ou...

 

Vite fait quelques photos de celles que j'ai en ce moment :

 

 

 

 

 

J'ai aussi une des premières dyane 6 démontée depuis presque 15 ans et presque entièrement refaite à neuf.

 

Sinon j'ai aussi eu des 2CV, une R10, une fiat 850 mais que j'ai revendues (trop récentes pour m'intéresser) et plein de youngtimers quand elles étaient presque neuves, dont une Saab 900 turbo, la seule que je regrette vraiment parce que c'est la meilleure voiture de ces 40 dernières années.

[:ogre de barback:4]

[emmanuel55]

Je n'ai pas fait de topic perso...

Elles sont dans plusieurs topics mais je ne sais plus ou...

 

Vite fait quelques photos de celles que j'ai en ce moment :

 

 

 

 

 

J'ai aussi une des premières dyane 6 démontée depuis presque 15 ans et presque entièrement refaite à neuf.

 

Sinon j'ai aussi eu des 2CV, une R10, une fiat 850 mais que j'ai revendues (trop récentes pour m'intéresser) et plein de youngtimers quand elles étaient presque neuves, dont une Saab 900 turbo, la seule que je regrette vraiment parce que c'est la meilleure voiture de ces 40 dernières années.

Coach, Coupé ou Spider ?

 

 

 

Nous c'était un coach 850 spécial de Mai 1968