[Topic Officiel] Renault 5 Alpine Turbo

[R11 Turbo]

d'R11D GTR 1600 GR.A

 

Tiens, c'est une idée à soumettre : la section compétition GR.A Diesel Power !!

 

[Invité §le6766Ws]

Pourtant, c'est le moment idéal pour vérifier la santé de son auto. Etrange...

idéal,parce qu'il n'y connaissait rien et du moment que ça roule...

[x8rs59]

je peux t'aider?

 

 

fais gaff Mat' moi en mp il voulait me peter le string avec une hache! je sais pas ce qui lui prends ce soir

[R11 Turbo]

c'est trop tard smarties le mal est fait nan je deconne et puis je me fais chier alors que peu etre le jour ou elle sera revendue elle sera plié par un bouffon

[/quotemsg]

 

 

je peux t'aider? [/quotemsg]

 

C'est bon, je prépare mon sac et je parts en exil: au revoir femme, et dis au petit que je l'aime....

[x8rs59]

C'est bon, je prépare mon sac et je parts en exil: au revoir femme, et dis au petit que je l'aime....

 

 

 

loooooooool j'imagine deja le siege rehausseur a l'arriere de la 11 turbo

[Invité §le6766Ws]

fais gaff Mat' moi en mp il voulait me peter le string avec une hache! je sais pas ce qui lui prends ce soir

euh..........................................................grilled.

[R11 Turbo]

fais gaff Mat' moi en mp il voulait me peter le string avec une hache! je sais pas ce qui lui prends ce soir

 

Merci, tu me rassures

[x8rs59]

euh..........................................................grilled.

 

 

on te pardonne va, Framboise boude? elle veut plus de cachoterie? tu te rabat sur nous? hé ba nous nous disons: NAN!! non mais! mdrr

[x8rs59]

Merci, tu me rassures ...

 

 

 

marche les fesses serées

 

 

au fait les R11 question confort ça donen quoi?

[Invité §le6766Ws]

on te pardonne va, Framboise boude? elle veut plus de cachoterie? tu te rabat sur nous? hé ba nous nous disons: NAN!! non mais! mdrr

mais si je continues à poster,elle va me bouder vraiment(elle m'attend pour la bouffe.... )aller j'y vais.A++

[x8rs59]

mais si je continues à poster,elle va me bouder vraiment(elle m'attend pour la bouffe.... )aller j'y vais.A++

 

 

bon ba bonne bouffe a toi alors coco

[R11 Turbo]

marche les fesses serées

 

 

au fait les R11 question confort ça donen quoi?

 

Bah, avec des siéges bacqués en tissu velours, c'est pas mal !! Voir même plutot bien!

 

Bon appétit Toff

 

[x8rs59]

Bah, avec des siéges bacqués en tissu velours, c'est pas mal !! Voir même plutot bien!

 

Bon appétit Toff

 

 

 

ouais moi mon papou qui a eu pas mal de renault m'a toujours dit que question confort sa preferée c'etait la R25

 

 

au fait tu connais la modif qui a permis de passer de 110 a 115ch de l'R5AT a la R11 turbo?

 

[Invité §le6766Ws]

marche les fesses serées

 

 

au fait les R11 question confort ça donen quoi?

si t'as des amortos morts à l'AR et des pneus fatigués,tu te retrouves "en butée" avec ta copine sur la banqutte AR.....euh,je dois pas aller bouffer là? aller.....

[x8rs59]

si t'as des amortos morts à l'AR et des pneus fatigués,tu te retrouves "en butée" avec ta copine sur la banqutte AR.....euh,je dois pas aller bouffer là? aller.....

 

 

je crois que j'aurais du prendre une R11 pour mes ebats amoureux

 

tu va te faire tapper

[Invité §le6766Ws]

merci les gars..............................................

[x8rs59]

merci les gars..............................................

 

 

pense a nous....

[R11 Turbo]

ouais moi mon papou qui a eu pas mal de renault m'a toujours dit que question confort sa preferée c'etait la R25

 

 

au fait tu connais la modif qui a permis de passer de 110 a 115ch de l'R5AT a la R11 turbo?

 

LE changement provient (je peux me planter) du fait que le moteur sur la R5 est un turbo "soufflé" et la R11 (ou le Gt) est un "aspiré"

 

[x8rs59]

LE changement provient (je peux me planter) du fait que le moteur sur la R5 est un turbo "soufflé" et la R11 (ou le Gt) est un "aspiré"

 

 

ok ok... j'vois pas trop mais c'est pas grave ah ba attend quelques secondes j'ai peut etre un truc qui pourrai faire savoir si t'as raison

[R11 Turbo]

je crois que j'aurais du prendre une R11 pour mes ebats amoureux

 

tu va te faire tapper

 

D'après toi pourquoi j'en ai une !!! nan j'déconne : pas de ça dans la voiture car c'est ma 2nde petite amie (un jour, ma vrai copine va bien finir par me tuer!!!)

 

[R11 Turbo]

ok ok... j'vois pas trop mais c'est pas grave ah ba attend quelques secondes j'ai peut etre un truc qui pourrai faire savoir si t'as raison

 

 

[x8rs59]

D'après toi pourquoi j'en ai une !!! nan j'déconne : pas de ça dans la voiture car c'est ma 2nde petite amie (un jour, ma vrai copine va bien finir par me tuer!!!)

 

 

moi j'ai pas testé la titine looooool j'le ferai dans la R5AT promis

[R11 Turbo]

moi j'ai pas testé la titine looooool j'le ferai dans la R5AT promis

 

Attention : l'une des deux sera peut être jalouse

[x8rs59]

 

 

 

http://muguet.stephane.free.fr/Html/Turbo/Turbo02.htm

 

 

donc ouais sur la R5AT il est soufflé (comme la super 5GT turbo mais pas de ma meme façon) apres la R11 je sais pas

[x8rs59]

Attention : l'une des deux sera peut être jalouse

 

 

ça depent elles aiment peu etre les plans a 3

[x8rs59]

http://muguet.stephane.free.fr/Html/Turbo/Turbo02.htm

 

 

donc ouais sur la R5AT il est soufflé (comme la super 5GT turbo mais pas de ma meme façon) apres la R11 je sais pas

 

 

EDIT: IL EST ASPIRé désolé

[R11 Turbo]

http://muguet.stephane.free.fr/Html/Turbo/Turbo02.htm

 

 

donc ouais sur la R5AT il est soufflé (comme la super 5GT turbo mais pas de ma meme façon) apres la R11 je sais pas

 

Bon, je suis gateux !! Ce systéme d'alimentation fait varier les comportement moteur de la voiture (temps de réaction, etc...) d'ou le changement de puissance. Voilou !!

 

[x8rs59]

Bon, je suis pas encore tout à fait gateux !! Ce systéme d'alimentation fait varier les comportement moteur de la voiture (temps de réaction, etc...) d'ou le changement de puissance. Voilou !!

 

 

ouais c'est ce que j'ai lus

 

 Sur la Renault 5 Alpine Turbo, la turbine n'est lancée qu'aux alentours de 3500-4000 tours/minute.

Ajoutez à cela un circuit d'alimentation très long et vous saurez pourquoi vous pouvez compter les secondes entre le moment où vous appuyez à fond sur l'accélérateur et le début de la mise en pression. Mais après, quel bonheur !
 

     Pour simplifier tout cela, et soulager un peu les neurones, sachez que quand vous accélérez à fond, le moteur fonctionne quasiment comme un atmosphérique pendant les premières secondes (vous conduisez à ce moment une Renault 5 Alpine), le temps que le moteur ne monte en régime pour entraîner la turbine qui va aspirer de l'air à travers le carbu et renvoyer le tout dans le moteur (là vous conduisez une Renault 5 Alpine Turbo). Ouf ! Vous commencez à rattraper la Golf GTI qui a lâchement profité du temps de réponse turbo pour vous dépasser ! 

 

voilà t'as raison c'est lent en fait

[R11 Turbo]

ouais c'est ce que j'ai lus

 

 Sur la Renault 5 Alpine Turbo, la turbine n'est lancée qu'aux alentours de 3500-4000 tours/minute.

Ajoutez à cela un circuit d'alimentation très long et vous saurez pourquoi vous pouvez compter les secondes entre le moment où vous appuyez à fond sur l'accélérateur et le début de la mise en pression. Mais après, quel bonheur !
 

     Pour simplifier tout cela, et soulager un peu les neurones, sachez que quand vous accélérez à fond, le moteur fonctionne quasiment comme un atmosphérique pendant les premières secondes (vous conduisez à ce moment une Renault 5 Alpine), le temps que le moteur ne monte en régime pour entraîner la turbine qui va aspirer de l'air à travers le carbu et renvoyer le tout dans le moteur (là vous conduisez une Renault 5 Alpine Turbo). Ouf ! Vous commencez à rattraper la Golf GTI qui a lâchement profité du temps de réponse turbo pour vous dépasser ! 

 

voilà t'as raison c'est lent en fait

 

Voila, mais pour trouver toutes les différences sur les moteurs Renault à l'époque Turbo : c'est pas simple !!!

 

[x8rs59]

Voila, mais pour trouver toutes les différences sur les moteurs Renault à l'époque Turbo : c'est pas simple !!!

 

 

lol tu m'etonne par contre la turbine lancée a 3500-4000t/m c'est long lol apres tu t'etonne qu'on aime monter dans les tours c'est pour profiter de la plaine puissance

[R11 Turbo]

lol tu m'etonne par contre la turbine lancée a 3500-4000t/m c'est long lol apres tu t'etonne qu'on aime monter dans les tours c'est pour profiter de la plaine puissance

 

C'est clair : sur ma 11, c'est 2500 trs !! y a quand même une pitite différence

[x8rs59]

C'est clair : sur ma 11, c'est 2500 trs !! y a quand même une pitite différence

 

 

ouais c'est sur ça fait durer le plaisir plus lontemps

[R11 Turbo]

Tant fais pas, avec une R5 AT, le plaisir peut aussi durer un sacré moment !!!

 

Bon allez, il se fait tard et mimine commence à s'enerver sur son canapé : je vous laisse et je vous dis à plus !!!

 

By Kevin !

[x8rs59]

Tant fais pas, avec une R5 AT, le plaisir peut aussi durer un sacré moment !!!

 

Bon allez, il se fait tard et mimine commence à s'enerver sur son canapé : je vous laisse et je vous dis à plus !!!

 

By Kevin !

 

 

ouais moi je vais allez mater la téloche, bonne soirée Mathieu et ci@o

 

[Invité §le6766Ws]

Tiens, c'est une idée à soumettre : la section compétition GR.A Diesel Power !!

euh....... pas pour moi,y'a déjà trop de fights à mon goût essence/diésoul....si je vous parle de ma R11d,c'est à titre de comparaison avec une R11 essence (même chassis sauf 2 portes)mais aussi pour apprécier les diff entre les mêmes caisses,pas forcément "membrées" de la même façon....ET C'EST TOUT!