[Topic officiel ] Fiat Ritmo Abarth Hormann et GR 2

[fiatever]

Tu as bien fait, si tu trouves des photos de cette auto de meilleure qualité (Deutsch qualitat !) ...

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A l' attention de Fan2fiat, il y a sur LBC un gars qui donne une Ritmo ph 1 deux portes en 1300 cc je crois ... a restaurer quand meme ;

le seul pb, la voiture est en ... Corse . Mais pour un projet de Gr 2 , ça peut le faire .

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encore une Ritmo Ph 1 de 1978 avec un 1500 réalésé en 1600 avec l' injection qui va bien ... 170 Cv !!

 

elle n' a pas le carter sec ...

 

mais quand meme les guillotines et les extentions de l' arceau qui vont s' appuyer sur les tetes d' amortisseurs .

C' est en Italie que ça se passe ...

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Empruntée au topic des courses de cote des années 70 (excellent) , cette Ritmo bien préparée , le Luxembourgeois HUBERTY en 1981

Elle ressemble fort à une Gr 2 ...

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Une Ritmo Groupe V , si si ça (a) existé ....

 

dans les années 1982 , mais ou ?

 

Si l' un d' entre vous a une photo de meilleure qualité ...

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Encore une Ritmo spéciale, ni une Hormann ni une Gr 2, mais préparée par Guy Croft ... avec un turbo de Lancia

et une transmission integrale je crois . Un travail de ouf .

Ses videos sont facilement trouvable sur youtube ...

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Encore une Ritmo Abarth préparée ... ils annoncent 160 Cv avec le deux litres ...

 

On ne voit pas grand chose du moteur et pas plus de détails que ça. Qui connait plus cette auto ?

Des jantes Compomotive ??? qui connait cette marque ?

J' aime bien le kit carrosserie, il ressemble un peu au Hormann, en plus fluide ..

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Quatre jantes Ronal Turbo en vente sur la Bay ... elle sont en 7 X 15 et vont bien sur un kit Hormann de Ritmo .

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Toujours aussi peu de monde sur ce topic, dommage ...

 

le copyright est marque dessus, M. Stefek, circuit de Brno 1980 ou 1981 ? qui confirme ?

 

Celle ci etait pilotée par Lothar Moll et Wolfgang Hansen , finit 12 eme .. qualifiée en 33 eme position .

Il existe également des photos de cette auto, meme déco , portant le numero 54 ... pour la course peut etre ?

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Celle ci , Ritmo Gr 2 toujours, a également participé à la course de Brno en 1981 , conduite par Enzo de Vito et Luigi Calamai

Elle était sponsorée par la marque de Jeans (Italienne ? ) Spitfire , une 75 CL à la base ;

mais elle a abandonné sur Pb de boite de vitesse . Elle portait le numero 53 , qualifiée en 35 eme position ...

Qui confirme l' année de ce grand prix de Brno 1981 ?

A priori en 1980, une autre Ritmo du Team Ferraris a courru, mais n' a pas terminé, pb de suspension, pilotée par Walter Dona et (déja) Enzo

De Vito ...

 

Ritmo4ever, si tu passes par ici, as tu une photo de ces deux Ritmos sur ce grand prix de Brno ?

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Cette fois j' ai trouvé, la Hormann verte postée au dessus et portant le numero 53 a courru en 1980 avec L. Moll et Hans Stuber non classée.

Et cette meme auto a recouru ce meme grand prix de Brno en 1981, avec L. Moll et Wolfgang Hansen avec le numero 54 cette fois. Elle

a eté classée 12 eme . Cylindrée 1512 Cc . Elle devait faire au moins 160 Cv pour ce grand prix ???

Elle avait les meme couleurs en 1980 et 1981 , juste le numero a changé ...

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La voila cette Hormann à Brno en 1981 avec le numero 54 ...

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Une autre Ritmo 1500 Gr 2 ex 4rombi ... en vente Le spoiler avant a comme un air de famille avec le Hormann juste au dessus ..?

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C' est ce qu' on appelle une planche (!) de bord

 

la voiture est dans son jus d' époque ... juste lavée pour la photo , elle est à 23000 euros , pas tres cher pour une prepa totale .

Elle a ses papiers d' homologation d' époque également .

Elle ne va pas rester longtemps en vente je pense . On la reverra restaurée à 50 Mille ?

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le moteur avec, bien evidemment la pompe à injection Kugel et l' admission à guillotines ...

 

la bache à huile du carter sec , mais ??? elle tient avec des sandows !!!

 

le filtre à huile du type utilitaire ?, on voit qu' elle a du etre blanche precedemment ...

 

double circuit de feinage, et quatre freins à disques ..

 

 

la pipe d' admission " Trivellato "

Une prepa interessante, mais je trouve qu' elle a été fait à la " va comme j'te pousse " , pietre finition, repeinte sans meme

enlever les fils electriques ... bof !

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Cette Ritmo du team Ferraris a également couru le grand prix de Brno ... en 1981 ?

Elle n'a pas les meme jantes que sur la photo que j' ai posté un peu plus haut , mais c' est la meme auto .

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Une Ritmo préparée Hormann de 1979, 1500 Cc et donnée pour 173 Cv à l' époque ...

Elle a les memes couleurs que celle du Luxembourgeois Huberty , dont j' ai posté la photo plus haut le 28 mars ...

Qui peut nous en dire plus ?

 

Comment fait on pour agrandir les photos maintenant ????

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Mondial de foot 1982 , ESPANA !

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Toujours aussi peu de monde sur ce topic ... les Ritmos préparées n' interessent personne ?

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c' est quoi ces jantes ?

[Invité §tec607fk]

gotti ?

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gotti ?

 

Merci tech735, tu es sur ?

[Invité §tec607fk]

A 90%

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OK, merci , ça va bien sur la phase 1 je trouve ...

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Tu as une Ritmo préparée ?

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une admission a guillotines et injection pour le 1500 Fiat de la Ritmo ou autre , c' est tout neuf !

ça se trouve sur la Bay en ce moment.

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Voici une autre version toujours en vente et c' est neuf !!!

Le trou sur la pipe, c' est le porte injecteur .

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Toujours aussi peu de monde sur ce topic de la Ritmo de compet ... Si vous passez par ici, c' est que le sujet vous interesse, alors

laissez nous quelques lignes ou .. photos . MERCI .

[Invité §rom403HU]

Chapeau pour toutes ces photos et ce travail de recherche. Effectivement, je suis en mode "passif" pour ma part mais j'admire la qualité des documents et de tes informations

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Merci, au moins une personne qui s' interesse à la Ritmo préparée

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Une autre Ritmo Abarth 1500 " usine " , une vraie qui est chez ce grand spécialiste en Belgique ..

 

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un dessinateur qui a bien du talent ...

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Toujours chez Guy M. cette Ritmo Gr 2 usine ... on ne s' en lasse pas .

 

 

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Et bien je continue avec cette 1500 Gr 2 ...

 

 

le remplissage d' essence sur le hayon est bien visible ..

 

Tableau de bord et pedalier, tout est spécial

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celle ci, Ritmo Abarth Cc archi bien préparée , dont l' avais parlé il y a quelques temps , voiture de Eric Nix , est maintenant en vente ...

 

Elle doit avoir un passeport technique , en plus de ses suspensions hydrauliques

 

le moteur est la dernière génération de 2 L Abarth monté sur les 131 usine ...

 

Avec 235 Cv , elle doit marcher comme une fusée , le proprio etait meme passé sur ce topic . Apres avoir bichonné son auto et

couru avec pendant tant d' années, cela doit faire mal au coeur de la vendre ...