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[ Topic officiel ] BX 19 GTi 8S (1987-1993)


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Hello, voilà sa présentation sur son topic :

Bonjour à tous,

 

Je viens de faire l'acquisition d'une BX GTi de Mars 87.

 

Elle a actuellement 116 000km (mais 85 000 au compteur, il a été changé à 31 000km, avec factures ! )

 

Je suis, d'après l'historique, le 5 ème propriétaire. Le premier était un retraité qui a parcouru 30 000km en 15 ans à son bord.

 

Elle a quelques options : Rideaux Pare Soleil + Vitres teintées / ABS / Peinture Vernie / Pré-équipement Radio ( Tweeter + Prises casque à l'AR + 12v à l'AR )

 

Je lui ai fait faire une révision chez le Citroën du coin pour être tranquille en attendant de voir si certains problèmes apparaissent !

 

 

Du coup cet aprem je suis allé faire quelques photos

 

10 Minutes plus tard, il pleuvait comme pas possible ... Du coup temps Gris / Voiture Grise ...

 

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XU9 En place !

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Le monnayeur :p

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Les Factures :geek:

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Et La brochure avec les options choisies cochées :areuh: ( J'ai la même chose pour la Laguna d'ailleurs :p )

 

http://img11.hostingpics.net/pics/531040IMG6489.jpg

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bonjour à tous, je dois changer la pompe à essence en dessous sur ma gti. Comme je n'ai pas réussi à passer la durite neuve en tirant avec l'ancienne (du réservoir à la pompe), je vais de voir déposer le réservoir. Est ce que quelqu'un sait combien il y a de vis? est ce qu'en basculant juste le coté droit, est ce que les durites peuvent passer, ou est ce qu'il faut tomber complètement le réservoir?

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