[Topic officiel] Les "YOUNGTIMERS" (recensement page 1)

[der elsasser]

Il demande les raisons possibles à ce genre d'achat, c'est juste la réponse.

 

Je vois pas ce que les daily viennent faire ici.

 

 

 

 

Attend, le mec qui utilise sa Renault Turbo 2 (de collection ) rarement, mais de manière sportive (cols, sorties circuit, conduite viril...) préfère peut-être des pneus plus efficace que des TRX, les avoir c'est bien, mais pas indispensable

[der elsasser]

brochette estivale .

 

 

 

 

 

 

Sympa l'élan

[warlord66]

 

Encore une fois rien compris, l'impression que c'est un sport national pour toi.

 

Pas question d'une réponse contradictoire, c'est simplement du mélange de sujet, voir hors sujet. Ça fait partie de la simple compréhension de texte, quelque chose qu'on apprend genre.. CP/CM1. Un peu comme la conjugaison du verbe avoir en fait..

 

Brotip :

 

tu devrais

 

Enfin je te laisse avec ton esprit large, je reviendrais participer quand un sujet qui m'intéresse pointera le bout de son nez.

ok pour la faute ça c'est le truc quand on pas d'argument

[mayojohn]

 

 

 

 

 

 

 

[warlord66]

brochette estivale .

 

 

 

 

 

 

 

 

faut pas me montrer de coupé fiat ça me donne envie

[mayojohn]

 

 

faut pas me montrer de coupé fiat ça me donne envie

 

j'aime beaucoup aussi.

 

celui ci aurait besoin de quelques soins.

[gillaster]

ya un fou qui ose rouler avec une fiat coupé Oo

[warlord66]

il en faut

 

et pas besoin de trx pour ça

[mayojohn]

vaut mieux pas, surtout avec un t20.

[MATT-68]

pourquoi faut-il être fou pour rouler en Fiat Coupé?

[MATT-68]

on revient sur terre avec cette BX 19 TZI Evasion modèle export Allemagne et surtout haut de gamme avec le cuir et tout!

 

 

 

elle est comme neuve

 

et un break Ikea également comme neuf

 

 

 

 

la classe autrement

[mayojohn]

la bx.

[warlord66]

sympa les breaks

 

j'ai eu une bx et 5 comme la deuxième (j'en ai encore 2)

 

t'as des photos de l'intérieur de la bx ?

[MATT-68]

non, pas de l'intérieur à cause du soleil (reflets), déjà que j'ai réussi à foiré les photos extérieur alors l'intérieur...

[Invité §Sor644tu]

ok pour la faute ça c'est le truc quand on pas d'argument

 

Et pour l'absence d'un mot dans une phrase c'est pour quoi

 

 

Je vais arrêter de tenter de communiquer avec un mou du cerveau pareil car vu comment c'est constructif...

Citation :

 

 

 

Attend, le mec qui utilise sa Renault Turbo 2 (de collection ) rarement, mais de manière sportive (cols, sorties circuit, conduite viril...) préfère peut-être des pneus plus efficace que des TRX, les avoir c'est bien, mais pas indispensable

 

 

Il faut différencier voiture de collection et usage collection amha.

 

Le mec qui utilise sa voiture de collection en rallye fait du rallye.

Un mec qui utilise sa voiture de collection (même si les "youngtimers" n'en font pas partie au sens étymologique du terme) en daily en fait un daily.

 

Mais le type qui sort la voiture tous les 2 mois pour la faire rouler et 3 fois dans l'année l'expose à Automédon par exemple sur un stand officiel ou lors de rassemblements spécifiques à une marque/modèle (milieu associatif par exemple), lui, a un usage collection et s'intéresse au strict état d'origine. On s'en aperçoit souvent d'ailleurs sur les photos qui nous sont rapportées de ces rassemblements sur ce forum ou en discutant simplement avec les propriétaires lors de ces manifestations.

 

C'est ce dernier qui trouve tout son intérêt dans ces pneus hors de prix amha.

 

Le type qui a un daily utilisera des pneus lambda surement Michelin énergy saver et le type qui fait du rallye a tout intérêt (si route fermée) à prendre des pneus de compétition sur jantes spécifiques, voir avoir plusieurs jeux de jantes/pneus suivant les conditions.

Les TRX sont hyper dépassés niveau des performances, sur qu'on trouve pas d'intérêt vu le prix/µ à en user en compet'.

 

Ce sont des pneus d'exposition à mon sens avec leur design particulier et rétro.

[raffio 24]

 

[gillaster]

pourquoi faut-il être fou pour rouler en Fiat Coupé?

 

 

le 20T a la particularité d'être comme les moteurs de 309 gti 16. Il est vivement conseiller d'avoir un carter cloisonner. Sa plus les arbres a came qui n'aiment pas trop les très haut régime.

 

le 2.0 lui est plus fiable mais avec l'âge il faut être comme tout yougtamère être sérieux sur l'entretien.

[MATT-68]

 

le 20T a la particularité d'être comme les moteurs de 309 gti 16. Il est vivement conseiller d'avoir un carter cloisonner. Sa plus les arbres a came qui n'aiment pas trop les très haut régime.

 

le 2.0 lui est plus fiable mais avec l'âge il faut être comme tout yougtamère être sérieux sur l'entretien.

ok merci, je ne savais pas

[marzal]

ok pour la faute ça c'est le truc quand on pas d'argument

 

 

 

 

Encore une fois rien compris, l'impression que c'est un sport national pour toi.

 

Pas question d'une réponse contradictoire, c'est simplement du mélange de sujet, voire hors sujet. Ça fait partie de la simple compréhension de texte, quelque chose qu'on apprend genre.. CP/CM1. Un peu comme la conjugaison du verbe avoir en fait..

 

Brotip :

 

tu devrais

 

Enfin je te laisse avec ton esprit large, je reviendrais participer quand un sujet qui m'intéresse pointera le bout de son nez.

 

 

Oups

 

on revient sur terre avec cette BX 19 TZI Evasion modèle export Allemagne et surtout haut de gamme avec le cuir et tout!

 

 

 

elle est comme neuve

 

 

 

TZI

 

 

 

le 20T a la particularité d'être comme les moteurs de 309 gti 16. Il est vivement conseiller d'avoir un carter cloisonner. Sa plus les arbres a came qui n'aiment pas trop les très haut régime.

 

le 2.0 lui est plus fiable mais avec l'âge il faut être comme tout yougtamère être sérieux sur l'entretien.

 

 

Je ne savais pas pour le T20, je connaissais que les histoires de collecteur

Pour le T16, base Delta, il n'a plus rien à prouver. Les périphériques par contres semblent à surveiller.

[alfaspace]

 

le 20T a la particularité d'être comme les moteurs de 309 gti 16. Il est vivement conseiller d'avoir un carter cloisonner. Sa plus les arbres a came qui n'aiment pas trop les très haut régime.

 

le 2.0 lui est plus fiable mais avec l'âge il faut être comme tout yougtamère être sérieux sur l'entretien.

 

Source

 

[dadoo39]

a un rasso

 

 

 

 

 

dans son jus

 

[dadoo39]

[Invité §tom531xd]

La 205 rg est tuning

[BOSS Of Scandalz]

La 205 rg est tuning

ah bon, en quoi ?

[dadoo39]

La 205 rg est tuning

 

 

 

 

Au niveau de quoi et ou

[dadoo39]

Une GT turbo ph1

 

 

 

 

 

 

[MFL]

ah bon, en quoi ?

 

 

 

 

Au niveau de quoi et ou

Ah, quand même, n'étant pas spécialiste je cherchais aussi mais je vois que je ne suis pas le seul

[gillaster]

alfaspace > plusieurs proprios

 

MFL > les jantes ne sont pas de 205 mais de 106, le pc sport sa je sais pas. sinon elles semblent stock.

[dadoo39]

Les jantes ok,mais le PC av la je sait pas de trop tofs du net.

 

 

 

 

http://i-cms.linternaute.com/image_cms/original/1123122-peugeot-205-cabriolet-roland-garros.jpg

[dadoo39]

 

 

 

[BOSS Of Scandalz]

Les RG cab ont les jantes "French Open" des 106 RG a partir de 1993

 

http://img11.hostingpics.net/pics/408584peugeot205p0002395.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/157573205RG935.jpg

 

La jupe sport a toujours été montée sur les 205 RG cab ou berline/3pts

[MFL]

alfaspace > plusieurs proprios

 

MFL > les jantes ne sont pas de 205 mais de 106, le pc sport sa je sais pas. sinon elles semblent stock.

 

Les RG cab ont les jantes "French Open" des 106 RG a partir de 1993

 

http://img11.hostingpics.net/p [...] 002395.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/p [...] 5RG935.jpg

 

La jupe sport a toujours été montée sur les 205 RG cab ou berline/3pts

Je me doutais bien que c'étaient les jantes qui donnaient lieu à ces interrogations, donc du coup y'a quoi de tuning ?

 

Et puis, dans le pire des cas, monter des jantes de 106 sur une 205 c'est une hérésie ?

[gillaster]

absolument pas, je dirais même que c'est mieux. Le top étant les cyclones sur les GTI (pour ma part).

[BOSS Of Scandalz]

Je me doutais bien que c'étaient les jantes qui donnaient lieu à ces interrogations, donc du coup y'a quoi de tuning ?

 

Et puis, dans le pire des cas, monter des jantes de 106 sur une 205 c'est une hérésie ?

 

Ca dépend qu'elles jantes sur quels modèles ?

 

les jantes des 106 XSi sont superbes, et s'adaptent parfaitement aux lignes des 205 hauts de gamme

 

les jantes des XT et les French Open (RG), passent bien sur les 205 en générale

 

après, les jantes a partir des 106 ph2, bof, trop moderne pour les 205, ca le fait pas je trouve

 

 

absolument pas, je dirais même que c'est mieux. Le top étant les cyclones sur les GTI (pour ma part).

 

 

les lignes rondes des Cyclones, avec la lignée plutôt carrée de la 205, bof bof

 

nan, ca le fait pas pour moi .... ne parlons pas des Ouragan, quelle horreur

[der elsasser]

Les seuls jantes a trouvé grâce sur une 205, c'est les PTS