[Topic Officiel] BMW Série 5 E28

jjr711 · 12 octobre 2020

Salut

C’est mis refait à neuf et d autres pièces ont été refaites comme les pistons les coussinets de vilebrequin la segmentation l injection les 4 pneus les disques les plaquettes le câble de freins ... avec factures
Ce qui me dérange c’est le trou perforant par la rouille sous l’optique arrière gauche. Il’a Qqun de sa famille qui tient un garage et qu’il pourrait me réparer ça moyennant finance ou alors en baissant le prix du montant de la réparation. Je ne sais pas combien sa coute de refaire ça?

Il faudra aussi par la suite revoir la peinture car le vernis se barre

Les sièges sont sec et un peu décoloré mais pas déchiré

Tout l historique d’avant il n’y a rien. En cadeau la revue technique

Sinon oui elle me plaît bien. Après le compteur trafiqué ou pas. Je ne sais pas

Donc, l'auto n'a pas 120000 Km: coussinets de bielles, paliers de vilebrequin, segmentation, à ce kilométrage, c'est plus qu'étonnant.

Quant à "refaire l'injection", là, il faut m'expliquer...

Enfin, une peinture dont le vernis se craquelle, ça n'est pas simple et ça coûte cher.

12 octobre 2020

Donc, l'auto n'a pas 120000 Km: coussinets de bielles, paliers de vilebrequin, segmentation, à ce kilométrage, c'est plus qu'étonnant.

Quant à "refaire l'injection", là, il faut m'expliquer...

Enfin, une peinture dont le vernis se craquelle, ça n'est pas simple et ça coûte cher.

La voiture n’a pas rouler pendant 10 ans et a passé ces 10 années dehors ...

Et refaire le trou perforé par la rouille ça coûte cher. ?

Epicure06 · 13 octobre 2020

Donc, l'auto n'a pas 120000 Km: coussinets de bielles, paliers de vilebrequin, segmentation, à ce kilométrage, c'est plus qu'étonnant.

Quant à "refaire l'injection", là, il faut m'expliquer...

Enfin, une peinture dont le vernis se craquelle, ça n'est pas simple et ça coûte cher.

On est bien d'accord, c'est tout à fait anormal.

Si cela tombe, la voiture a plus de 300000 kms.

Si en plus il faut refaire toute la rouille (tu n'as parlé que de la partie visible), refaire une peinture complète + peut être un intérieur, laisse tomber et prends en une un peu plus chère mais en parfait état.

13 octobre 2020

On est bien d'accord, c'est tout à fait anormal.
Si cela tombe, la voiture a plus de 300000 kms.

Si en plus il faut refaire toute la rouille (tu n'as parlé que de la partie visible), refaire une peinture complète + peut être un intérieur, laisse tomber et prends en une un peu plus chère mais en parfait état.

J’ai repérer 2 e21 par chez moi

- une 316 carbu de 1982 110000km. Très bon état niveau peinture malgré des éraflures et des bosses sur pare-chocs Pas de corrosion. Mais des défauts comme pas d historique avant 2014, pas mal de frais fait dessus depuis 2014, tableau de bord fissuré, serrure boîte à gants a revoir et rétro extérieur capricieux. Moins de 6000 euros

-une 318 carbu de 1979. 70000km très très bon état extérieur sans corrosion Intérieur niquel sauf siège passager déchirer. Seul hic tableau de bord fissuré aussi, pas d historique avant 2011. Prix 7000 euros

Vous en pensez quoi?