[Topic officiel] Renault 20 & Renault 30 (1975-1983)

[Invité §rou105ey]

Dans ma ville il y a une LS de papi mais je crois que c'est moins rare...

[jensen]

Quand je pense que dans mon quartier "à l'époque" un voisin avait une "L" et qu'on se foutait de sa gueule avec sa "R20 de prolos"... :pff:

[S4-61L]

Bonjour,

si quelq'un sait où trouver des jantes alu d'origine pour ma R30, mais pas en TRX!!svp comme celle de la superbe 30 de Mickeul je suis preneur.

Merci d'avance

 

Googs

 

Il m'en reste une seule de jante. Si tu viens la chercher, c'est K-do !

[Invité §Cla677DN]

Superbe cette R30.

Moi j'aimerai bien une R20 L TL ou GTL, mais elles se font rares.

Dernièrement il y avait une Renault 20 TL à vendre dans La Vie de l'Auto.

[Invité §rem041HN]

Il m'en reste une seule de jante. Si tu viens la chercher, c'est K-do !

Salut!les jantes sur ca 30 sont pas du trx????????? elles sont identiques non???? c"est combien de pouces alors!!!!

[S4-61L]

Salut!les jantes sur ca 30 sont pas du trx????????? elles sont identiques non???? c"est combien de pouces alors!!!!

 

Du 14

[Invité §Cla677DN]

Salut!les jantes sur ca 30 sont pas du trx????????? elles sont identiques non???? c"est combien de pouces alors!!!!

En principe les jantes sont en 14, meme style que la jante en TRX. Sur ce type de jante ce sont des pneus normaux qui se montent.

[Invité §goo440Ls]

Il m'en reste une seule de jante. Si tu viens la chercher, c'est K-do !

Merci une c'est le début

je t'ai envoyé un MP

[S4-61L]

En principe les jantes sont en 14, meme style que la jante en TRX. Sur ce type de jante ce sont des pneus normaux qui se montent.

 

Tout a fait Claudius

Ca fait des mois qu'on se tue à lui expliquer, mais il persiste à croire que toutes les jantes alu de 30TX sont des TRX

[S4-61L]

Les TRX étaient des options. On se demande pourquoi ???

[Invité §goo440Ls]

En principe les jantes sont en 14, meme style que la jante en TRX. Sur ce type de jante ce sont des pneus normaux qui se montent.

les TRX sont en 14 1/2, mais vu le prix des pneus neuf!!

Je viens d'en trouver 4 en acier d'origine comme neuf qui dormaient dans un garage, le même style que les premières 30, le gars me les a fait payer 130 euros. mais c'est moins joli!!

[S4-61L]

les TRX sont en 14 1/2, mais vu le prix des pneus neuf!!

Je viens d'en trouver 4 en acier d'origine comme neuf qui dormaient dans un garage, le même style que les premières 30, le gars me les a fait payer 130 euros. mais c'est moins joli!!

 

Perso, je préfère des belles jantes acier sablées et bien repeintes, que des alu avec des coups ou toutes oxydées...

[Invité §goo440Ls]

Les TRX étaient des options. On se demande pourquoi ???

déjà en 1986 quand je roulait en R30tx, Les pneus TRX coutaient 1300Fr pièces, on comprends mieux pourquoi c'est une option!

[Invité §goo440Ls]

Perso, je préfère des belles jantes acier sablées et bien repeintes, que des alu avec des coups ou toutes oxydées...

Tu marque un point

mais si je peux avoir les deux ce serai du luxe!!

[Invité §Cla677DN]

Perso, je préfère des belles jantes acier sablées et bien repeintes, que des alu avec des coups ou toutes oxydées...

Les jantes alu peuvent également etre refaites en décapant, ponçage, peinture puis vernie. Si le travail est bien fait il n'y a pas de différence avec une neuve. Il ne faut pas compter le temps passé ni avoir recours à un garagiste.

[S4-61L]

déjà en 1986 quand je roulait en R30tx, Les pneus TRX coutaient 1300Fr pièces, on comprends mieux pourquoi c'est une option!

 

Je voulais dire, on se demande pourquoi ils ont inventé l'option TRX puisque les même jantes existaient en 14 pouces...

Pour rénover les jantes en alu, l'idéal s'est de les microbiller et de les poncer sur un tour .

[Invité §mic735PJ]

Si çà intèresse quelqu'un j'ai quatre TRX à vendre ,le vernis est bouffè et y en a une avec un bord un peu dèformé mais je pense que c'est redressable.

Y parait que les TRX amelioraient le comportement routier de la voiture,mais jamais testé...

[Invité §goo440Ls]

Je voulais dire, on se demande pourquoi ils ont inventé l'option TRX puisque les même jantes existaient en 14 pouces...

Pour rénover les jantes en alu, l'idéal s'est de les microbiller et de les poncer sur un tour .

Ha ok autant pour moi excuses!

C'est vrai que c'est riducule mais le lobby des manufacturier de pneux, surtout ceux de clermont nous échapperont toujours!!

[Invité §goo440Ls]

Si çà intèresse quelqu'un j'ai quatre TRX à vendre ,le vernis est bouffè et y en a une avec un bord un peu dèformé mais je pense que c'est redressable.

Y parait que les TRX amelioraient le comportement routier de la voiture,mais jamais testé...

le seul avantage réel des TRX c'est la longévité plus de 60000kms en roulant fort. pour le reste il sont très moyens partout!

[Invité §mic735PJ]

Petite question:est ce que les 30 equipées d'origine en trx avaient des ressort de suspension ar specifiques ,car j'en avais recuperé et quand je les aient montés sur la mienne elle levaient vachement du Q ?

[jensen]

le seul avantage réel des TRX c'est la longévité plus de 60000kms en roulant fort. pour le reste il sont très moyens partout!

 

Il y avait aussi un montage spécifique (sur une jante spécifique...) qui limitait la déjantage en cas de crevaison.

[Invité §Cla677DN]

Principe mathématique : Jante spécifique + Déjantage = TRX

[Invité §Cla677DN]

Pour changer, je me pose une question. La version allongée en limousine comme celle de la page 1 par quel carrossier a-t-elle été transformée. Je ne sais pourquoi j'y associe le nom de LEBRUN avec 10 unités. il s'agit de souvenirs d'un temps passé. Aie-je raison, mystère ?

[Invité §197775OD]

R20 L faut pas réver je crois qu'ils en ont vendu +/- 300

 

Mes informations sont environ 2-3% de la production du modèle R1271 (L/TL/GTL)les années 1975 - 1977 être une 20L.

-1975 = 4.203 production modèle R1271

-1976 = 73.347 production modèle R1271

-1977 = 53.912 production modèle R1271

 

Total: 131.462 => 2-3% = 2.600-4.000 R20L

 

C'est très peu. Une L est vraiment une rareté.

En Allemagne il n'y avait le R20L qu'en 1976. Moins de 1% des clients se décident pour cette modèle.

 

Ralph

[Invité §rem041HN]

Tout a fait Claudius

Ca fait des mois qu'on se tue à lui expliquer, mais il persiste à croire que toutes les jantes alu de 30TX sont des TRX

Bonsoir!! le but d'un forum c'est quoi pour toi?? moi le but est de discuter et d'échanger des points de vue et des idées non!! donc je vois pas ou est ton probleme quand je pose une question, qui n'etait pas une affirmation!!! contrairement a toi ,tout le monde ne peut pas tous savoir!!!

[Invité §rou105ey]

Pour changer, je me pose une question. La version allongée en limousine comme celle de la page 1 par quel carrossier a-t-elle été transformée. Je ne sais pourquoi j'y associe le nom de LEBRUN avec 10 unités. il s'agit de souvenirs d'un temps passé. Aie-je raison, mystère ?

En effet je crois que c'est Lebrun.

 

[Invité §Cla677DN]

En effet je crois que c'est Lebrun.

Merçi pour cette confirmation. Combien de véhicules pourraient encore exister ? Je n'ai jamais eu la chance d'en voir un. La seule transformation sur base R 20 ou 30 que j'ai croisé est une ambulance en .....1983 sur base 30 TD.

[Invité §rou105ey]

Je crois que dans ce topic, il y aussi un étrange corbillard.

Pour Lebrun je te confirmerai il faut que je vérifie... Mais de mémoire elle n'ont été faite qu'une seule année en 83 et/ou 84.

[Invité §rou105ey]

Sur cette page regarde:

RENAULT 20 & 30

[Invité §Cla677DN]

Sur cette page regarde:

RENAULT 20 & 30

Merçi beaucoup pour ta réponse. J'ai déjà navigué sur le site où est le corbillard qui est une ancienne ambulance sauf erreur. C'est en consultant les sites disponibles actuellement que j'ai repensé à la transfo LEBRUN. Il y avait dernièrement une ambulance R 20 sur le site de ventes aux enchères d'internet avec des notes de musique sur le hayon arrière. Reconvertie en transport de musiciens peut etre ?

[Invité §sce438mE]

Merçi pour cette confirmation. Combien de véhicules pourraient encore exister ? Je n'ai jamais eu la chance d'en voir un. La seule transformation sur base R 20 ou 30 que j'ai croisé est une ambulance en .....1983 sur base 30 TD.

 

Ouiii je l'avais vu aussi ( en Moselle ? )

[Invité §Cla677DN]

Ouiii je l'avais vu aussi ( en Moselle ? )

Non, c'était en Meurthe et Moselle, je ne sais plus si elle était immatriculée dans le 54 ou le 57.

[dauph49]

Urgent!!!! s'il y a quelqu'un du Maine et Loire parmi vous qu'il n'hésite pas et aille chez Debrito ( à Ecouflant) ils viennent de rentrer une R30 V6 injection marron intérieur nickel, extérieur un point de rouille sur le hayon et est déstinée à la destruction

désolé je n'avais pas l'apn avec moi aujourd'hui

urgent!!!!

 

[dauph49]

Urgent!!!! s'il y a quelqu'un du Maine et Loire parmi vous qu'il n'hésite pas et aille chez Debrito ( à Ecouflant) ils viennent de rentrer une R30 V6 injection marron intérieur nickel, extérieur un point de rouille sur le hayon et est déstinée à la destruction

désolé je n'avais pas l'apn avec moi aujourd'hui

urgent!!!!

 

[Invité §smj105Ah]

Bonjour, je recherche des infos sur la r30 export. Les usa n'ont pas homologué cette voiture mais le canada oui. Elle ressemble vraiment à une française vendue aux usa, c'est à dire avec les répetiteurs latéraux et les gros parc chocs. Quelqu'un à des photos ? merci d'avance....