[Présentation] Ford Orion 1.6i Ghia de 1989

[DINKYS]

Préviens alors quand tu le mets si tu le fais, je ne veux pas être spoilé plus.

[voltfan]

@voltfan, tu ne peux pas photographier l'encart en question ?

 

Ben si le chef ne veut pas, non

Par contre je peux te le mettre sur le bistrot si tu veux

 

Préviens alors quand tu le mets si tu le fais, je ne veux pas être spoilé plus.

 

Un bon troll

Et si je le mettais maintenant ?

[DINKYS]

 

Ben si le chef ne veut pas, non

Par contre je peux te le mettre sur le bistrot si tu veux

 

 

 

 

Un bon troll

Et si je le mettais maintenant ?

 

 

 

M'en fou, le lirai pas.

[voltfan]

 

 

M'en fou, le lirai pas.

 

Toute façon j'ai la flemme de prendre la photo

[DINKYS]

Sale faignasse va, mamie t'attends avec sa glace hein.

[voltfan]

Sale faignasse va, mamie t'attends avec sa glace hein.

T'as raison, c'est l'heure du Scrabble et de la tarte aux mirabelles

 

[DINKYS]

[Renault_78]

Je le trouverai bien dans ma petite presse de quartier.

T'habites juste à Lyon quoi...

[NyvetDuPiC]

Ce matin, je suis allé à la librairie pour acheter mon Equipe, mais c'était encore le numéro d'octobre pour Youngtimers...

[Mouss-35]

 

 

 

Après avoir déserté Renault, tu oses déserter mon topic ?

 

 

désolé, je roule en allemande maintenant

[DINKYS]

 

 

T'habites juste à Lyon quoi...

 

 

 

Ce matin, je suis allé à la librairie pour acheter mon Equipe, mais c'était encore le numéro d'octobre pour Youngtimers...

 

 

 

Alors, trouvé ?

 

 

désolé, je roule en allemande maintenant

 

 

 

Vilain.

 

 

Sinon je sais pas si vous avez remarqué mais les voitures dans les film de beauf' sont étonnement bleue...

 

 

 

 

Coïncidence ?

 

 

 

Encore que ça va, c'est pas une R21. Mais le top, c'est quand cette musique passe à la radio, les connaisseurs reconnaîtront.

 

 

 

En tout cas cette voiture ne laisse pas indifférente, par contre en rigolade ou en bien, je pense plutôt le premier mais au moins j'arrive à faire se retourner les gens sur mon passage.

[DINKYS]

Ah et pour les curieux.

 

 

 

 

 

A noter que le passage de ma phrase où je dis clairement que ça me ferait plaisir qu'ils fassent un reportage avec la mienne à été "tronçonné", que dois-je en déduire ?

[voltfan]

Ah et pour les curieux.

 

 

 

 

 

A noter que le passage de ma phrase où je dis clairement que ça me ferait plaisir qu'ils fassent un reportage avec la mienne à été "tronçonné", que dois-je en déduire ?

 

Salut Dinkys !

La réponse est un peu laconique mais c'est sympa d'avoir été publié

 

Dommage qu'on ne regarde quasi que la photo de la merveille postée juste au dessus

[DINKYS]

 

Oui c'est clair que je suis quand même content d'avoir été publié dans la Bible ultime.

 

Le cachalot ?

[voltfan]

 

Oui c'est clair que je suis quand même content d'avoir été publié dans la Bible ultime.

 

Le cachalot ?

 

Oui

[DINKYS]

J'ai cru que tu parlais de cette horrible Saab, tu m'as fait peur.

[voltfan]

J'ai cru que tu parlais de cette horrible Saab, tu m'as fait peur.

 

Je déteste pas non plus

Mais la Scorpio j'adore

 

Je viens de regarder sur LBC mais les seules qu'il y a sont près de la frontière allemande (faut bien porter des sandales avec des chaussettes pour acheter une Scorpio neuve )

[Renault_78]

 

 

 

 

 

 

 

Alors, trouvé ?

 

 

 

 

 

Vilain.

 

 

Sinon je sais pas si vous avez remarqué mais les voitures dans les film de beauf' sont étonnement bleue...

 

 

 

 

Coïncidence ?

 

 

 

Encore que ça va, c'est pas une R21. Mais le top, c'est quand cette musique passe à la radio, les connaisseurs reconnaîtront.

 

 

 

En tout cas cette voiture ne laisse pas indifférente, par contre en rigolade ou en bien, je pense plutôt le premier mais au moins j'arrive à faire se retourner les gens sur mon passage.

 

C'est dans quel film la Nevada ?

[Renault_78]

Ah et pour les curieux.

 

 

 

 

 

A noter que le passage de ma phrase où je dis clairement que ça me ferait plaisir qu'ils fassent un reportage avec la mienne à été "tronçonné", que dois-je en déduire ?

 

 

Que tu l'as dans le c*l.

[Renault_78]

Salut Dinkys !

La réponse est un peu laconique mais c'est sympa d'avoir été publié

 

Dommage qu'on ne regarde quasi que la photo de la merveille postée juste au dessus

 

 

L'A310 ?

[chris HDI136]

 

C'est dans quel film la Nevada ?

 

 

Les Tuches !

[Renault_78]

 

Les Tuches !

 

 

OK merci.

[vignet]

trouvée hier si besoin ....

 

[NyvetDuPiC]

Ah et pour les curieux.

 

 

 

 

 

A noter que le passage de ma phrase où je dis clairement que ça me ferait plaisir qu'ils fassent un reportage avec la mienne à été "tronçonné", que dois-je en déduire ?

 

Qu'en déduire ? Qu'ils n'aiment pas ce genre de véhicules dans leur ligne éditoriale... Trop basique, ce n'est pas marqué Turbo ou GTi à l'arrière.

[DINKYS]

 

trouvée hier si besoin ....

 

 

 

 

 

Avait-elle une horloge comme la mienne ?

[narmer]

 

Une photo de la mienne. première mise en circulation en 1983, étrange.

Il parait qu'elle a été exposée au salon de Genève mais doit-on croire les vendeurs ?

[Renault_78]

trouvée hier si besoin ....

 

 

 

Le siège à boules...

[Renault_78]

 

Une photo de la mienne. première mise en circulation en 1983, étrange.

Il parait qu'elle a été exposée au salon de Genève mais doit-on croire les vendeurs ?

 

 

Très bel exemplaire.

 

C'est possible après tout.

[DINKYS]

 

 

 

Une photo de la mienne. première mise en circulation en 1983, étrange.

Il parait qu'elle a été exposée au salon de Genève mais doit-on croire les vendeurs ?

 

 

 

:bien:

 

Elle a toujours son tdb fissuré ou bien tu l'as réparé ?

 

 

Le siège à boules...

 

 

 

 

 

 

A défaut de vous avoir photographier les petites interventions du week-end, je vous ai scanné la brochure d'époque de l'Orion.

 

 

https://drive.google.com/file/ [...] sp=sharing

[Renault_78]

 

 

 

 

:bien:

 

Elle a toujours son tdb fissuré ou bien tu l'as réparé ?

 

 

 

 

 

 

 

 

A défaut de vous avoir photographier les petites interventions du week-end, je vous ai scanné la brochure d'époque de l'Orion.

 

 

https://drive.google.com/file/ [...] sp=sharing

 

 

C'est toujours ça.

[DINKYS]

 

Voici donc les travaux du week-end...

 

Tout d'abord le changement des vérins, bon j'ai pas besoin de vous expliquer comment faire je pense mis à part que sur l'Orion, ils sont tenus par des clips où l'on doit soulever la partie supérieur pour le faire coulisser et juste le faire coulisser pour le remettre.

 

 

 

 

 

Tiens, les vérins n'ont pas la même référence Ford, c'est bizarre...

 

 

 

Et oui, celui de gauche est aussi le support du connecteur pour la lumière du coffre... En effet, cette petite pièce vient se fixer en bout de vérins et contient une patte en cuivre qui vient "toucher" la partie métallique du vérins lorsque le coffre est ouvert, et le vérin déployé, tandis que c'est la partie non conductrice qui vient la toucher lorsque celui-ci est replié.

 

 

 

 

Du coup bah plus de lumière, génial surtout qu'un vérin spécifique qui peut accueillir le connecteur en son bout coût quand même 40 balles sur la Bay alors on va prendre le temps d'en chercher un...

 

Sinon l'installation audio fonctionne mal : soit 3 hp sur 4 fonctionnent, soit deux en parallèle soit les 4 lorsque le bon Dieu est avec nous. Du coup, une petite inspection des connectiques s'impose...

 

 

 

On vire le poste...

 

 

 

On remet droite les pattes pour sortir le rack...

 

 

 

Et voilà la bête...

 

 

 

Vous pouvez voir que l'on a fabriqué des rondelles pour faire tenir fermement les vis car sinon les connecteurs bougeait dans tous les sens et le poste se branchait mal. Cependant on a tout inspecté : hp défaillant, connecteurs, câbles, tout marche et même le fusible qui a pété à cause d'un faux contact avec le tournevis, du coup plus de radio pour l'instant... En fait, tout fonctionne parfaitement lorsque l'on bouge le poste pour trouver la bonne position ou que l'on appuis sur la partie inférieure gauche vers le bouton on/off / volume / balance ou même que l'on soulève la poignée pour l'extraire. Du coup, cela vient forcément de l'intérieur du poste...

 

Démontage...

 

 

 

 

 

 

 

Alors oui dedans c'est très sale et ça explique peut-être pourquoi la partie K7 ne marche pas. Mais l'on a aussi remarqué que sur la carte réseau, deux soudures étaient rouillées dont une au niveau du fameux bouton. C'est donc soit une soudure défaillante ou bien le potentiomètre du bouton mais ça m'étonnerait. On va devoir faire un peu de sidérurgie pour le sauver, c'est le tout pour le tout en somme. La suite au prochain épisode.

 

[Mouss-35]

http://stkr.es/p/1luv

[Renault_78]

 

Voici donc les travaux du week-end...

 

Tout d'abord le changement des vérins, bon j'ai pas besoin de vous expliquer comment faire je pense mis à part que sur l'Orion, ils sont tenus par des clips où l'on doit soulever la partie supérieur pour le faire coulisser et juste le faire coulisser pour le remettre.

 

 

 

 

 

Tiens, les vérins n'ont pas la même référence Ford, c'est bizarre...

 

 

 

Et oui, celui de gauche est aussi le support du connecteur pour la lumière du coffre... En effet, cette petite pièce vient se fixer en bout de vérins et contient une patte en cuivre qui vient "toucher" la partie métallique du vérins lorsque le coffre est ouvert, et le vérin déployé, tandis que c'est la partie non conductrice qui vient la toucher lorsque celui-ci est replié.

 

 

 

 

Du coup bah plus de lumière, génial surtout qu'un vérin spécifique qui peut accueillir le connecteur en son bout coût quand même 40 balles sur la Bay alors on va prendre le temps d'en chercher un...

 

Sinon l'installation audio fonctionne mal : soit 3 hp sur 4 fonctionnent, soit deux en parallèle soit les 4 lorsque le bon Dieu est avec nous. Du coup, une petite inspection des connectiques s'impose...

 

 

 

On vire le poste...

 

 

 

On remet droite les pattes pour sortir le rack...

 

 

 

Et voilà la bête...

 

 

 

Vous pouvez voir que l'on a fabriqué des rondelles pour faire tenir fermement les vis car sinon les connecteurs bougeait dans tous les sens et le poste se branchait mal. Cependant on a tout inspecté : hp défaillant, connecteurs, câbles, tout marche et même le fusible qui a pété à cause d'un faux contact avec le tournevis, du coup plus de radio pour l'instant... En fait, tout fonctionne parfaitement lorsque l'on bouge le poste pour trouver la bonne position ou que l'on appuis sur la partie inférieure gauche vers le bouton on/off / volume / balance ou même que l'on soulève la poignée pour l'extraire. Du coup, cela vient forcément de l'intérieur du poste...

 

Démontage...

 

 

 

 

 

 

 

Alors oui dedans c'est très sale et ça explique peut-être pourquoi la partie K7 ne marche pas. Mais l'on a aussi remarqué que sur la carte réseau, deux soudures étaient rouillées dont une au niveau du fameux bouton. C'est donc soit une soudure défaillante ou bien le potentiomètre du bouton mais ça m'étonnerait. On va devoir faire un peu de sidérurgie pour le sauver, c'est le tout pour le tout en somme. La suite au prochain épisode.

 

 

 

 

T'accumules les emmerdes dis-donc.

[arthurdu57]

Tiens tu lui a fait un topic a cette bouse

[DINKYS]

 

Cela fait longtemps que je n'étais pas venu ici... Je n'avais pas sortir la Ford depuis longtemps d'ailleurs... Bon déjà on ouvre le garage pwaah la vieille odeur d'essence, obligé de laisser s'aérer quelques minutes... La voiture a une fuite mais je pensais à une fuite d'huile, après tout toutes les anciennes pissent de l'huile, c'est normal. Bon je la sors normalement, il faut se réhabituer... Je remarque juste que le voyant rouge "frein de parking/avarie grave" reste allumé... Bon je me dis que c'est normal un faux-contact sur une voiture de cet âge... Je sors du garage souterrain donnant sur la rue (il faut savoir qu'en semaine c'est une rue où transitent pas mal de voitures mais surtout de bus et que lorsqu'on sort du garage, la visibilité est nulle à droite) et v'là-t'il pas qu'arrivé en haut de la pente de sortie donnant sur la rue, j'appuie jusqu'à mi-course sur la pédale de frein et aucune réponse ! Obligé de l'écraser pour s'arrêter juste avant la route (ce qu'il ne faut pas faire d'ailleurs, au risque de vider le liquide de frein en cas de fuite). Bon je me dis que peut-être j'aurai dû pomper avant de sortir vu qu'elle n'a pas roulé depuis longtemps et je pars normalement... mais rien y fais, elle freine toujours aussi mal ! Je me range 100m plus loin. J'ouvre le capot et là effectivement le niveau du liquide est en deçà du mini ! Bon mon père prend le volant et la range dans le garage... Sauf que la fuite constatée ne semble pas être du liquide de frein mais de l'essence, je sais que les flexibles arrières sont morts mais il n'y a aucune traces au sol à ce niveau-là. Bon demain la voiture repars au garage mais voilà je vous cache pas qu'il n'y a jamais rien qui va sur cette voiture, y'a toujours un truc qui va pas... Si c'est les flexibles le problème, ils doivent être remplacés gratuitement mais comment remonter après un coup pareil ? Je veux dire que la confiance en cette voiture s'est brisé et que je n'aimerai pas que ça m'arrive sur la route. Certains me diront que je n'avais qu'à pas partir avec le voyant et ils auront raison, cependant je ne savais pas ce que cela pouvait être. Malheureusement je n'ai pas les compétences pour m'occuper entièrement de cette voiture car il faudrait la reprendre de A à Z pour en refaire quelque chose de correct vu qu'elle a énormément vieillie mécaniquement et intérieurement. Pour moi la passion ça n'est pas injecter dans un puits sans fond et dans l'appréhension d'un nouveau problème et ça m'emmerde beaucoup car je l'aime beaucoup cette voiture et que je ne veux pas que cela soit remis en cause ici... Affaire à suivre, je ne sais pas comment ira la suite...