[1/43] Les Ferrari du Mans

[Invité §adc526KO]

Merci pour les photos.

 

Ce qui me pose problème c'est qu'à première vue ils avaient tous les deux une combinaison blanche ou bleu très claire et que je n'ai qu'une figurine habillée de la sorte, donc difficile de choisir qui des deux sera en combine ou non ???

 

Ludo

 

 

 

 

 

Tu leur mets un imper

 

 

A priori c'est Ricardo au manche et Pedro au buffet

[Invité §adc526KO]

Merci pour les photos.

 

Ce qui me pose problème c'est qu'à première vue ils avaient tous les deux une combinaison blanche ou bleu très claire et que je n'ai qu'une figurine habillée de la sorte, donc difficile de choisir qui des deux sera en combine ou non ???

 

Ludo

 

 

 

 

 

Un autre artiste l'a fait...et a eu le même problème

 

Photo extraite du site oldirish.com

http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://www.oldirish.com/collection/F44.JPG&imgrefurl=http://www.oldirish.com/collection/drivers.html&usg=__6VwSv6q2iDZ6mrR42IdlXLKIZoQ=&h=600&w=800&sz=68&hl=fr&start=1&um=1&itbs=1&tbnid=PXJaBXhuHxIBCM:&tbnh=107&tbnw=143&prev=/images%3Fq%3Dricardo%2Brodriguez%2Boldirish%26um%3D1%26hl%3Dfr%26tbs%3Disch:1

[huitimus]

 

On cherche, on cherche sur le net alors que la réponse est sous notre nez dans un livre.

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/368537/k3 001.jpg3..jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/368537/k3 002.jpg3..jpg

 

Marquées car venant d'un livre et non du net.

 

 

 

 

 

Comme c'est bizarre ???

 

Dans mon Prunet en langue française (Editions EPA 1978) je n'ai pas les mêmes photos de ces 2 voitures

 

Le tien est apparemment une édition en langue allemande, de quelle année?

 

Y-a-t'il eu une autre édition française avec des photos différentes?

 

C'est curieux, mais intéressant

 

 

 

 

[JPG89]

On dit comment louvres en allemand?

[huitimus]

Petite question pour les spécialistes et dinosaures de tous poils.

 

Je suis en train de faire un dio mettant en scène la 250 TRI 61 des frères Rodriguez. J'ai deux figurines à peindre. Une en combinaison et l'autre en patalons et polo. Ma question est comment je peux peindre ces deux figurines sencer représenter les deux mexicains.

 

J'ai deux solutions mais je ne sais pas si je suis dans le vrai étant donner que je n'ai pas trouver grand chose comme images d'époques.

1ère soluce : Pour Ricardo, combinaison blanche avec casque jaune. Pour Pedro, patalons bleu, polo rouge et casque gris metal.

2ème soluce : ben l'inverse.

 

A votre avis

 

Ludo

 

 

 

C'est Ricardo qui est en combinaison, mais je n'ai pas les couleurs:

 

 

 

[ludo24h]

 

Superbe cette photo

Mille merci

 

Ludo

 

 

[NSUprinz]

 

MM suite:

 

On remonte le train avant:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/486373/DSC00602.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/486373/DSC00603.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/486373/DSC00604.jpg

 

puis peinture des evergreen

 

... et des 15 à la place des 12 (celle des Marzotto Bros. est la seule sans louvre d'apres les photos que j'ai)

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/486373/DSC00605.jpg

 

... et les clignos avant que j'avais oublié.

 

Pas plus mal ce changement de numéro car sans Klear préalable (et aussi "postalable" d'ailleurs), mes décals sont mieux (pas de marge visible)

.

Hélas il y avait bien des petites LOUVES(dictionnaire Dupinay de Vorepierre"trou dans une pierre permettant de la soulever certainement ce nom est resté pour des trous permettant de soulever les capots des premiers véhicules")

La 15 de chez TOP MODEL les a

 

 

).

[JPG89]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/580551/340MM.jpg).

 

 

Elles sont pas si à ch... que ça les Top Models

 

Hi hi je deviens topmodelophile!

 

 

[alm93]

 

Elles sont pas si à ch... que ça les Top Models

 

Hi hi je deviens topmodelophile!

 

 

Le problème avec les "Taupe Model" c'est qu'il ne faut pas les regarder de trop près : formes parfois grossière qui n'ont pas grand chose a voir avec la finesse que l'on peut obtenir en employant de la résine (voir modèles Spark par exemple pour rester dans le tout monté), finition pas toujours top, peinture épaisse et souvent trop vernie.

Dans la masse il y a quand même quelques modèles qui ne sont pas trop mal.

Cette 340MM semble assez réussie mais je ne l'ai pas non plus eu en main, l'impression donnée par une seule photo est parfois trompeuse.

[milou165]

 

 

 

Comme c'est bizarre ???

 

Dans mon Prunet en langue française (Editions EPA 1978) je n'ai pas les mêmes photos de ces 2 voitures

 

Le tien est apparemment une édition en langue allemande, de quelle année?

 

Y-a-t'il eu une autre édition française avec des photos différentes?

 

C'est curieux, mais intéressant

 

 

 

 

 

Mon édition allemande est de 83, l'EO française indiquée est de 78. Je ne sais pas si ce livre a été réedité en version française.

 

Ce qu'on fait, on se scanne mutuellement les 430 pages pour voir les differences.

 

Plus sérieusement ça peut être intéressant niveau photos.

 

 

[milou165]

On dit comment louvres en allemand?

 

 

Museum.

 

 

[milou165]

Le problème avec les "Taupe Model" c'est qu'il ne faut pas les regarder de trop près : formes parfois grossière qui n'ont pas grand chose a voir avec la finesse que l'on peut obtenir en employant de la résine (voir modèles Spark par exemple pour rester dans le tout monté), finition pas toujours top, peinture épaisse et souvent trop vernie.

Dans la masse il y a quand même quelques modèles qui ne sont pas trop mal.

Cette 340MM semble assez réussie mais je ne l'ai pas non plus eu en main, l'impression donnée par une seule photo est parfois trompeuse.

 

 

Je pense que le kit que j'ai acheté est une top modèle mais en résine. Je la trouve réussie, sauf au niveau des entrées d'air sur les ailes arrières. Le moulage est bon, en photodécoupe tous les petits accessoires, beaux feux et phares, idem les roues.

 

 

 

 

 

 

 

 

[huitimus]

Permettez moi un bref HS pour justifier ma fixette contre les Top Models.

 

Elle date de l'achat de 2 Maserati, qui se sont avérées totalement loupées.

 

J'ai réussi à me débarasser d'une des deux dans une bourse

 

Voici celle qui me reste (Le Mans 1955): elle est trop étroite, et j'ai dû refaire les phares en les écartant le plus possible vers les ailes car sur l'original, ils étaient plus rapprochés et la voiture "louchait" affreusement.

(Je m'aperçois sur les photos que les phares sont trop reculés)

 

 

Les photos de gauche sont tirées du livre de Michel Bollée "Maserati au Mans"

 

Voila, j'ai craché ma bile, je ne le ferai plus

[JPG89]

Permettez moi un bref HS pour justifier ma fixette contre les Top Models.

 

Elle date de l'achat de 2 Maserati, qui se sont avérées totalement loupées.

 

J'ai réussi à me débarasser d'une des deux dans une bourse

 

Voici celle qui me reste (Le Mans 1955): elle est trop étroite, et j'ai dû refaire les phares en les écartant le plus possible vers les ailes car sur l'original, ils étaient plus rapprochés et la voiture "louchait" affreusement.

(Je m'aperçois sur les photos que les phares sont trop reculés)

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/513683/1955_015_top model.jpg1..jpg

 

Les photos de gauche sont tirées du livre de Michel Bollée "Maserati au Mans"

 

Voila, j'ai craché ma bile, je ne le ferai plus

 

 

Bonjour Robert, as-tu des photos de la Maserati 200 #23 du Mans 57 (pour une base presse italienne), place des numéros AV et AR en particulier, je n'ai qu'une photo de profil, le reste que des miniatures.

 

[huitimus]

 

Bonjour Robert, as-tu des photos de la Maserati 200 #23 du Mans 57 (pour une base presse italienne), place des numéros AV et AR en particulier, je n'ai qu'une photo de profil, le reste que des miniatures.

 

 

 

My name is imus, huitimus

 

En 1957, la 200S avait le numéro 25.

 

Elle avait le 23 en 1958.

 

Tu choisis laquelle?

 

Réponds moi en MP car là on est carrément HS

 

 

[917-23]

Permettez moi un bref HS pour justifier ma fixette contre les Top Models.

 

Elle date de l'achat de 2 Maserati, qui se sont avérées totalement loupées.

 

J'ai réussi à me débarasser d'une des deux dans une bourse

 

Voici celle qui me reste (Le Mans 1955): elle est trop étroite, et j'ai dû refaire les phares en les écartant le plus possible vers les ailes car sur l'original, ils étaient plus rapprochés et la voiture "louchait" affreusement.

(Je m'aperçois sur les photos que les phares sont trop reculés)

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/513683/1955_015_top model.jpg1..jpg

 

Les photos de gauche sont tirées du livre de Michel Bollée "Maserati au Mans"

 

Voila, j'ai craché ma bile, je ne le ferai plus

 

 

Non tu fais bien de donner TES infos aprés on est libres de faire ce qu'on veut . . . ou CE QU'ON PEUT

 

c'est le budget qui commande (les temps sont dures ma p'ov dame ... )

 

Et puis tout le monde n'a pas forcément autant de doc photo ! ! !

 

car une belle top model peut rester trés belle si qu'on la compare pas à . . . J'arréte ... !!!

[grandrobert]

 

 

My name is imus, huitimus

 

En 1957, la 200S avait le numéro 25.

 

Elle avait le 23 en 1958.

 

Tu choisis laquelle?

 

Réponds moi en MP car là on est carrément HS

 

 

 

 

La 200 S de 1958 devait avoir pour pilotes Coulibeuf Aumaître, mais Aumaître fut refusé à la visite médicale pour un léger souffle au coeur. Il en conçut beaucoup d'amertume, Pour mémoire il est décédé bien longtemps aprés à l'âge de 95 ans....On voit dans le livre Maserati 25h du Mans de M. Bollée page 41 Grand Robert et son fils pousser la dite voiture page 47 il y en a vue couleur de cette voiture

Si on doit se servir de la base Presse (collection Mille Miglia) , il ya pas mal de modifs à faire, tu nous feras suivrer cela dans la Clinique ? Si comme je l'éspére tu choisis celle là

Fin du HS

[Phicanam]

.On voit dans le livre Maserati 25h du Mans de M. Bollée page 41 Grand Robert

Avec les lunettes?

 

[grandrobert]

Avec les lunettes?

 

 

 

Voui !

[NSUprinz]

Je recherche une vue arriere avec le dessus du coffre de la Daytona des 24h du Mans 1974 la N° 56 piloté par L.GUITTENY & C.ETHUIN une vue en course j'ai 3 photos aucune n'est pareilles:

[huitimus]

Je recherche une vue arriere avec le dessus du coffre de la Daytona des 24h du Mans 1974 la N° 56 piloté par L.GUITTENY & C.ETHUIN une vue en course j'ai 3 photos aucune n'est pareilles:

 

 

 

Je n'ai que celle-ci, malheureusement pas en course:

 

 

 

[NSUprinz]

MERCI HUITIMUS maintenant je SAIS par recoupement avec mes autres photos l'écusson FERRARI est au centre des bandes bleu & blanc et il y a aussi un écusson FERRARI sur la portiere gauche mais normalement pas sur la droite

[milou165]

Même photo que Sportcars sur ML.

 

Pour les portières :

 

 

 

[DOCPAT43]

MERCI HUITIMUS maintenant je SAIS par recoupement avec mes autres photos l'écusson FERRARI est au centre des bandes bleu & blanc et il y a aussi un écusson FERRARI sur la portiere gauche mais normalement pas sur la droite

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §adc526KO]

MERCI HUITIMUS maintenant je SAIS par recoupement avec mes autres photos l'écusson FERRARI est au centre des bandes bleu & blanc et il y a aussi un écusson FERRARI sur la portiere gauche mais normalement pas sur la droite

 

...et les rétros c'est comme les Kickers des enfants, rouge à gauche, et ...pas rouge à droite

[JPG89]

 

Une petite Dino pour la route:

 

Dino 206C LM 1966 Vaccarella-Casoni, une Art Model pas trop chère (andorranne) un peu modifiée

 

 

 

... bas de caisse découpé, remonté et collé, 3 ronds et numéros refaits et repositionnés (le décollage a raté).

 

Des nouvelles de ma MM LM53 maintenant 15 des Marzotto bros. avec les petites louvres de capot:

 

 

 

 

[huitimus]

 

Une petite Dino pour la route:

 

Dino 206C LM 1966 Vaccarella-Casoni, une Art Model pas trop chère (andorranne) un peu modifiée

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/486373/DSC00626.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/486373/DSC00627.jpg

 

... bas de caisse découpé, remonté et collé, 3 ronds et numéros refaits et repositionnés (le décollage a raté).

 

Des nouvelles de ma MM LM53 maintenant 15 des Marzotto bros. avec les petites louvres de capot:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/486373/DSC00640.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/486373/DSC00633.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/486373/DSC00632.jpg

 

 

 

 

On dirait qu'il y a un écusson NART sur l'arrière gauche:

 

Il apparaît sur ce modèle réduit:

 

Quelqu'un a-t'il une meilleure photo?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[JPG89]

 

 

On dirait qu'il y a un écusson NART sur l'arrière gauche:

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/513683/1966_025_bp_paint.jpg

 

Il apparaît sur ce modèle réduit:

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/513683/1966_025_lm66n25g.jpg

 

Quelqu'un a-t'il une meilleure photo?

 

 

 

Gaargl, j'ai oublié les écussons...

 

[Invité §phi062VV]

 

 

On dirait qu'il y a un écusson NART sur l'arrière gauche:

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/513683/1966_025_bp_paint.jpg

 

Il apparaît sur ce modèle réduit:

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/513683/1966_025_lm66n25g.jpg

 

Quelqu'un a-t'il une meilleure photo?

 

 

 

Voici une autre photo, pas vraiment meilleure, mais qui montre bien que l'écusson NART n'est pas en travers. J'espère que ça pourra aider JPG.

 

http://i45.tinypic.com/hskuv7.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[JPG89]

L'écope de portière a l'air alu (comme une reproduction vue sur le net d'ailleurs, un truc au 1/18 à 450 € sur ebay )

[Gap05]

J'ai ça si ça peux aider pour l'écope ?

Copyright sur la photo

[huitimus]

 

"Voici une autre photo, pas vraiment meilleure, mais qui montre bien que l'écusson NART n'est pas en travers. J'espère que ça pourra aider JPG".

 

 

Ce n'est pas une autre photo, c'est la même!

 

 

[huitimus]

J'ai ça si ça peux aider pour l'écope ?

Copyright sur la photo

 

 

 

Je ne vois pas l'image

 

 

[grandrobert]

 

 

Je ne vois pas l'image

 

 

 

 

Tu n'es pas le seul

[Invité §phi062VV]

"Voici une autre photo, pas vraiment meilleure, mais qui montre bien que l'écusson NART n'est pas en travers. J'espère que ça pourra aider JPG".

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/513683/1966_025_hskuv7.jpg

 

Ce n'est pas une autre photo, c'est la même!

 

 

 

Pas tout à fait : elle est prise du même endroit (sans doute à quelques secondes d'écart par le même photographe) mais regarde le personnage avec le T shirt noir : il regarde la voiture, alors que sur la première photo, il marche à côté... Mais bon, je te l'accorde les 2 photos ont un air de famille.