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1/43ème

Porsche et les 24 heures du mans


Invité §ale270Up
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Tu peux m'en dire un peu plus sur ce carré de cylindrée, catégories, couleurs ....? Merci :jap:

 

 

 

elle était inscrite en Proto 1601/2000 est la photo montre un marquage bleu rectangulaire :

 

sur la photo de la 28 il est juste au dessus du feu AR gauche sous le bequet

1963 n28 Porsche 718-8 W-RS Spyder - 1000 (3).jpg

 

1963 n28 PORSCHE Porsche 718-8 WRS Spyder - 1000 (2).jpg

 

on le devine aussi sur la photo que tu avais posté de la 27 !

 

il faudrait que je me replonge dans mes travaux sur les marquage des petites cylindrées ... c'est pas simple !!!

 

ayumi_71.gif.f2134e427c1925969f733321b347f40b.gif

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J'avais commencé ce travail (Jean NSUprinz aussi)

MARQUAGE DES PETITES ET MOYENNES CYLINDRÉES

- - - - Classes engagés - - -

 

1954 - - - - - rien semble t-il

 

1955

- 501/750 cm3 rond jaune à l’arrière N°58 / 59 / 61 (3 vol)

- 751/1100 cm3 rond à l’arrière N°68(3 vol) inscrip refusée

- 1101/1500 cm3 Rond VERT = N°38 - N°62 - N°66 - Porsche 550 N°39 N°42 (Anglaises aux Mans)

- 1501/2000 cm3

- 2001/3000 cm3

- 3001/5000 cm3

 

1956

- 501/750 cm3 rond ?

- 751/1100 cm3 rond ?

- 1101/1500 cm3 Rond Foncé = La N°37 (3 vol) COOPER de chez Bizarre N°33

- 1501/2000 cm3

- 2001/3000 cm3

- 3001/5000 cm3

 

1957

- 501/750 cm3 rond blanc ou clair 58 (3 vol)

- 751/1100 cm3 rond blanc ou clair à l’arrière gauche N°42 /44 /55 /53 /58 (3 vol)

- 1101/1500 cm3 Rectangle foncé sur la N°32 Porsche 718 RSK

- 1101/1500 cm3 Losange + rectangle X = N°60 - Porsche 550

- 2000 cm* rectangle vert a l’arrière gauche N°25 (2 vol 1ere bible 1923/1992)

 

1958

- 501/750 cm3 rond blanc ou clair N°47

- 1100 cm3 rond blanc a l’arrière gauche N°43 /45 /46 (3 vol)

- 1501/2000 cm3 rectangle jaune sur champ à l’arrière gauche N°23/24/26 (3 vol)

- 1101/1500 cm3 Losange X sur N°52 (np) et N°32 : 2 Porsche 550

 

 

1959

-1100 cm3 rond jaune a l’arrière gauche N°59 (3 vol )

-1500 cm3 carré bleu arrière gauche N°31 (Porsche au Mans PASCAL) N°31 & 34 N°60 (2 vol)

 

1960

-1500 cm3 carré bleu arrière gauche N°33 (3 vol) N°34 (Porsche au Mans PASCAL)

 

1961

- 1100 cm3 rond jaune N°45 N°47 (3 vol)

- 1500 cm3 carré vert sur pointe N°38

- 2000 cm3 carré bleu arrière gauche N°30 N°32 (3 vol)

 

1962

- 1500 cm3 carré vert sur pointe N°41 N°42 N°43 (3 vol)

- 2000 cm3 carré bleu arrière gauche N°33 N°35 (3 vol)

 

1963

- 1100 cm3 rond blanc arrière gauche N°48 (49/73)

- 1500 cm3 losange sur pointe arrière gauche N°39 (49/73)

- 1601/2000 cm3 rectangle BLEU sur aile AR gauche (la n° 28)

A vous de compléter ...

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J'avais commencé ce travail (Jean NSUprinz aussi)

MARQUAGE DES PETITES ET MOYENNES CYLINDRÉES

- - - - Classes engagés - - -

 

1954 - - - - - rien semble t-il

 

1955

- 501/750 cm3 rond jaune à l’arrière N°58 / 59 / 61 (3 vol)

- 751/1100 cm3 rond à l’arrière N°68(3 vol) inscrip refusée

- 1101/1500 cm3 Rond VERT = N°38 - N°62 - N°66 - Porsche 550 N°39 N°42 (Anglaises aux Mans)

- 1501/2000 cm3

- 2001/3000 cm3

- 3001/5000 cm3

 

1956

- 501/750 cm3 rond ?

- 751/1100 cm3 rond ?

- 1101/1500 cm3 Rond Foncé = La N°37 (3 vol) COOPER de chez Bizarre N°33

- 1501/2000 cm3

- 2001/3000 cm3

- 3001/5000 cm3

 

1957

- 501/750 cm3 rond blanc ou clair 58 (3 vol)

- 751/1100 cm3 rond blanc ou clair à l’arrière gauche N°42 /44 /55 /53 /58 (3 vol)

- 1101/1500 cm3 Rectangle foncé sur la N°32 Porsche 718 RSK

- 1101/1500 cm3 Losange + rectangle X = N°60 - Porsche 550

- 2000 cm* rectangle vert a l’arrière gauche N°25 (2 vol 1ere bible 1923/1992)

 

1958

- 501/750 cm3 rond blanc ou clair N°47

- 1100 cm3 rond blanc a l’arrière gauche N°43 /45 /46 (3 vol)

- 1501/2000 cm3 rectangle jaune sur champ à l’arrière gauche N°23/24/26 (3 vol)

- 1101/1500 cm3 Losange X sur N°52 (np) et N°32 : 2 Porsche 550

 

 

1959

-1100 cm3 rond jaune a l’arrière gauche N°59 (3 vol )

-1500 cm3 carré bleu arrière gauche N°31 (Porsche au Mans PASCAL) N°31 & 34 N°60 (2 vol)

 

1960

-1500 cm3 carré bleu arrière gauche N°33 (3 vol) N°34 (Porsche au Mans PASCAL)

 

1961

- 1100 cm3 rond jaune N°45 N°47 (3 vol)

- 1500 cm3 carré vert sur pointe N°38

- 2000 cm3 carré bleu arrière gauche N°30 N°32 (3 vol)

 

1962

- 1500 cm3 carré vert sur pointe N°41 N°42 N°43 (3 vol)

- 2000 cm3 carré bleu arrière gauche N°33 N°35 (3 vol)

 

1963

- 1100 cm3 rond blanc arrière gauche N°48 (49/73)

- 1500 cm3 losange sur pointe arrière gauche N°39 (49/73)

- 1601/2000 cm3 rectangle BLEU sur aile AR gauche (la n° 28)

A vous de compléter ...

Très bien, merci pour l'explication.... :jap:

Il y a du taff pour trouver marquages....et d'abord les photos arrières...... :spamafote:

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Toujours pas trouvé de vue arrière de la PORSCHE 718/8 n° 27 LM 63... :cry:

Avait-elle un becquet ou non (comme les n° 28/29/30..) et où se trouvait le nu), au centre du capot ou sur le côté droit ? :??:

 

 

 

Pour le bequet on peut se poser la question

 

Mais pour la position du num tous les autres sont à droite chiffres inclinés nos amis du Weissach n'étaient pas très farfelus !!!

 

mais cela ne donne pas une preuve j'ai aussi regarder sur les vues d'ensemble :non: :non: :non:

 

nada

 

ayumi_71.gif.f2134e427c1925969f733321b347f40b.gif

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Toujours pas trouvé de vue arrière de la PORSCHE 718/8 n° 27 LM 63... :cry:

Avait-elle un becquet ou non (comme les n° 28/29/30..) et où se trouvait le nu), au centre du capot ou sur le côté droit ? :??:

 

tu ne vas jamais poser des questions sur " Autodiva " il y a des pointures ;) ;) ;) ;)

ils n'ont pas tout , pour preuve ma recherche sur la 718 1958 , mais c'est exceptionnel

 

à une époque j'allais jusqu'au service archives de chez Porsche , mais ils m'ont un peu trop vu et je n'ai plus de réponse :D :D :D :D

.

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tu ne vas jamais poser des questions sur " Autodiva " il y a des pointures ;) ;) ;) ;)

ils n'ont pas tout , pour preuve ma recherche sur la 718 1958 , mais c'est exceptionnel

 

à une époque j'allais jusqu'au service archives de chez Porsche , mais ils m'ont un peu trop vu et je n'ai plus de réponse :D :D :D :D

.

 

Je vais suivre tes conseils, je vais voir sur AUTODIVA (bien que je n'ai rien trouvé concernant cette PORSCHE sur ce site....) :spamafote:

...ou alors je pose la question à PORSCHE au Mans ce week end :lol: :lol: , mais ils n'auront pas la réponse..... :cry: ...nous sommes loin de la 919...

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Invité §pol864Xj

Toujours aussi beau et détaillé, félicitations etdin.gif.05a61b1af1ba036dbb33e98a038bfbf8.gif

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Je vais suivre tes conseils, je vais voir sur AUTODIVA (bien que je n'ai rien trouvé concernant cette PORSCHE sur ce site....) :spamafote:

...ou alors je pose la question à PORSCHE au Mans ce week end :lol: :lol: , mais ils n'auront pas la réponse..... :cry: ...nous sommes loin de la 919...

 

tu as vu les réactions sont rapides ;) ;) ;) ;) ;) ;)

il y a un grand nombre de connaisseurs et de passionnés prêt à aider

.

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Minichamps viens enfin dégainé sa Porsche 906 longue le Mans 1966 ainsi que deux 911 GT3 de l'édition 2010 : toujours aussi peu pressé chez Minichamps!

 

400666630_Logo.jpg

 

410106997_Logo.jpg

 

410106980_Logo.jpg

 

Elle a pas l'air mal par contre quand j'ai vu le prix... 65€ le bout iteza.gif.6441f07050abdb1dcf80773d74bf4ffa.gif

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Dernière sortie de mes ateliers

 

Porsche 962 LM 1985

Kit Starter , transkit Axel'R

 

2015-06-04_19:47.jpg

 

2015-06-04_19:47.jpg

 

2015-06-04_19:48.jpg

 

Très joli Mathieu.

 

Si je peu me permettre, le vert du toit était Mat en réalité.

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Toujours pas trouvé de vue arrière de la PORSCHE 718/8 n° 27 LM 63... :cry:

Avait-elle un becquet ou non (comme les n° 28/29/30..) et où se trouvait le nu), au centre du capot ou sur le côté droit ? :??:

 

 

 

Hello Christian !

 

Je ne connais pas la Porsche dont tu parles mais il se pourrait que ce ce soit elle sur cette page de journal.

 

 

 

... et celle-ci trouvé sur la toile.

 

A suivre ...

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Invité §mij270cA

Dernière sortie de mes ateliers

 

Porsche 962 LM 1985

Kit Starter , transkit Axel'R

 

2015-06-04_19:47.jpg

 

2015-06-04_19:47.jpg

 

2015-06-04_19:48.jpg

 

Magnifique montage :love: :love: :love:

j'adore l'association du kit starter, du transkit Axel'R et de belles jantes (moi j'utilise les sprint43)

pour moi c'est le meilleur compromis sur un magnifique montage de 956/962

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Magnifique montage :love: :love: :love:

j'adore l'association du kit starter, du transkit Axel'R et de belles jantes (moi j'utilise les sprint43)

pour moi c'est le meilleur compromis sur un magnifique montage de 956/962

 

 

Merci Jean-Michel

 

J'utilise des jantes arrières de chez Renaissance , jantes avant et le reste de chez Axel'R

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tu ne vas jamais poser des questions sur " Autodiva " il y a des pointures ;) ;) ;) ;)

ils n'ont pas tout , pour preuve ma recherche sur la 718 1958 , mais c'est exceptionnel

 

à une époque j'allais jusqu'au service archives de chez Porsche , mais ils m'ont un peu trop vu et je n'ai plus de réponse :D :D :D :D

.

 

 

 

Euh..... tu pourrais donner le lien ? Y a tellement de topics sur Autodiva :-)

 

Bien amicalement,

Michel

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