L'histoire de la Nascar au 1/43ème

[olo]

Huitimus c'est bien triste et quand même bizarre ton affaire

 

Que le toit se soit banané de par son stockage (qui ne date pas non plus de 10 ans et pour cause) m'étonne beaucoup (quoique qu'avec la résine on a souvent des surprises )

 

Je ne sais pas quelle peinture a été utilisée mais à mon avis la résine a été fragilisée par quelque chose avant le stockage

A moins que les proportions du mélange ne soient pas bonnes, mais dans ce cas on a tous du soucis à se faire...

[huitimus]

ça a l'air d etre bien revenu ton histoire , tiens pour en revenir a la mercury cyclone de spark : j'ai une vue d'arrière droite page 142 du livre : "légends of stock car racing

de john craft mbi publishing compagny" avec en couverture la chevy wrangler de dale et il y a bien les inscriptions : mercury cyclone ainsi que dans le livre " daytona 500 an official history" de bob zeller page 60

 

La Mercury Cyclone #21 de Cale Yarborough est venue gagner 2 fois à Daytona en 1968: pour le Daytona 500 et le Firecracker 400.

Il ne faut pas mélanger les photos. Les stickers sur les ailes avant permettent de faire la différence.

 

Daytona 500: c'est la décoration du modèle Spark (tiens, il y avait une vitre côté pilote)

 

 

Firecracker 400: les stickers ne sont pas placés de la même façon

 

 

La photo du livre Legends of Racing a été prise au Firecracker 400 si on en croit Greg Fielden qui l'a mise dans le volume III de sa bible:

 

 

On la retrouve ailleurs sous un autre angle:

 

 

PS: un zoom sur la grille autour des phares pour olo

[paintman]

ok cela veut dire : on peut pas trop se fier aux livres , a moins d'avoir une vidéo de la course !

[Invité §fan603YU]

Huitimus c'est bien triste et quand même bizarre ton affaire

 

Que le toit se soit banané de par son stockage (qui ne date pas non plus de 10 ans et pour cause) m'étonne beaucoup (quoique qu'avec la résine on a souvent des surprises )

 

Je ne sais pas quelle peinture a été utilisée mais à mon avis la résine a été fragilisée par quelque chose avant le stockage

A moins que les proportions du mélange ne soient pas bonnes, mais dans ce cas on a tous du soucis à se faire...

 

Huitimus a bien précisé qu'il avait calé le modèle avec un morceau de mousse appuyé sur le toît...c'est bien ça ?

...je suis presque certain que le contact mousse/resine a produit une hausse de température.

J'avais reçu mes caisses un peu en vrac sur cette série,je les avais aussitôt stockées bien à plat, mais avant de le faire, aucune déformation ne s'était produite .

Et le modèle n'était pas au dessus d'une source de chaleur non plus ?

[olo]

 

 

PS: un zoom sur la grille autour des phares pour olo

 

Oui oui je suis convaincu maintenant ....mais moins par la couleur noire choisie par Spark pour la calandre

 

Pour répondre à paintman, oui comme je disais la video existe (voir ma capture de video la semaine passée) et elle est trés parlante, il n'y a pas le gros logo "Mercury Cyclone" derrière, aucun doute

[patrick51520]

J'ai vérifié : mes 2 Chargers 66 n'ont pas souffert de déformations ...

[Invité §fan603YU]

J'ai vérifié : mes 2 Chargers 66 n'ont pas souffert de déformations ...

 

 

Bien sûr, et ça ne risque pas, j'en ai vu défiler quelques centaines de caisses résine et bien plus dans les mains durant toutes ces années et si les caisses n'ont pas été déformées soit au démoulage...surtout au démoulage d'ailleurs, par un pouce un peu trop pressant sur le toît pendant cette opération, soit pendant leur stockage...si le démoulage aura été trop hâtif, c'est à dire avant que le durcissement soit complet.

Je ne moule pas mais je crois savoir que si une seule coulée est faite en une journée, le temps d'un durcissement total pour la résine, il n'y a quasi pas de risque de déformer quoi que ce soit pendant le démoulage....Starter devait bien faire 2 coulées par jours...ce qui explique certaines choses comme les toîts bien sûr mais aussi les allures de profils parfois de rocking chair ou alors ceintrées dans l'autre sens...j'en veux pas mal à Starter pour ça...oublié ce temps-là !

Le mouleur qui a fait les séries 2 et 3 des Charger m'a bien dit qu'il ne faisait qu'une seule coulée par 24h. :a3quattros-line:12

[huitimus]

Après quelques jours de remise en forme, je crois que la caisse a récupéré son allure d'origine.

La vitre thermoformée s'inscrit bien dans le pare-brise, et le profil me semble correct.

Je vais la laisser reposer sous un bloc de mousse à l'air libre pour voir si elle ne bouge plus.

 

[Invité §fan603YU]

Aaah, cette fois ça à l'air vraiment remis en forme...bravo parce que j'étais un peu pessimiste....c'est dans ma nature.

Et en continuant avec ces espèces de baguettes ?

[huitimus]

Aaah, cette fois ça à l'air vraiment remis en forme...bravo parce que j'étais un peu pessimiste....c'est dans ma nature.

Et en continuant avec ces espèces de baguettes ?

 

 

Oui, toujours avec ces baguettes, mais en modifiant plusieurs fois leur position

[patrick51520]

Même quand les modèles ne sont pas fabriqués par des Chinois , il faut quand même les travailler "avec des baguettes" !

c'est terrible , ça !....

[grandrobert]

Même quand les modèles ne sont pas fabriqués par des Chinois , il faut quand même les travailler "avec des baguettes" !

c'est terrible , ça !....

 

Bon, celle la fallait oser

[starbuck66]

Même quand les modèles ne sont pas fabriqués par des Chinois , il faut quand même les travailler "avec des baguettes" !

c'est terrible , ça !....

 

 

:lol:

[paintman]

:lol: pat !! bravo huitimus : cela me rassure car j'avais l'impression d'etre le seul optimiste

[Invité §fan603YU]

Le montage de ma Coronet et de mes Charger 1966 a repris, résultat a venir dans quelques jours.

Mais en attendant je voulais signaler un problème rencontré lors du positionement de la lunette arrière sur la Charger....à s'arracher les cheveux..quand il en reste...

Voici la maquette qui a servi aux thermoformages...(pour ceux qui ne connaissent pas), il est impératif de percer la maquette de trous, autour des zones en relief qui seront les parties vitrées.

Ceci facilite l'aspiration du PVC et donne des thermo aux arêtes bien marquées, qui se monteront plus facilement.

Mea culpa, comme on le voit sur la photo, j'ai trop lésiné sur le nombre de trous, et pire, je n'en ai pas fait un seul sur la bas, ni sur les côtés !

De plus je pense qu'en cours de fabrication des problèmes de température avec la machine, entre autres, sont survenus... le résultat est une lunette arrière qui va demander pas mal d'essais à blanc avant d'être installée correctement. Les thermos sont loin d'être parfaitement formés, les arêtes adoucies et les creux pas assez marqués.

Voici mon conseil : Si vous avez la chance d'avoir encore des cheveux et que vous y tenez , mettez un casque avant de commencer, puis...Après avoir détouré le PVC de la lunette, essayez-le dans un 1er temps dans l'ouverture, et suivant la façon dont il s'incruste dans la caisse BRUTE, il va falloir ôter presque toute l'épaisseur intérieure du petit joint sur les 2 cotes et sur le bas. NE PAS TOUCHER AU JOINT SUP.

Sur une caisse brute tout ceci ne doit pas poser trop de soucis...il faut que la lunette ait 2 ou 3 dixièmes de jeu tout autour, mais si comme moi, vous n'avez pas été assez attentif à ce point de montage avant de peindre la caisse, ça devient un vrai casse-tête.

Obligation de quasi faire sauter le petit joint...

 

A ce stade la vitre arrière s'inscrit dans l'ouverture, mais je vais devoir refaire les joints sur les 3 côtés, après avoir l'avoir montée !

Morale de l'histoire : Plus jamais de vitres se montant de l'intérieur....je ne me rappellais plus pourquoi je n'aimais pas ça du tout...je m'en souviens maintenant !

Sinon, quelqu'un connait-t'il le maquettiste de cette Charger ? [:d'octobre 93:11]

A suivre...

[paintman]

la mienne est peinte et la vitre arrière rentre sans problème : le résultat est nickel !

[Invité §fan603YU]

la mienne est peinte et la vitre arrière rentre sans problème : le résultat est nickel !

 

:??: J'en perds mon latin !!

Et ça ne coinçait pas du tout vers le bas ?

J'ai dû utiliser des lunettes arrières d'une autre serie de tirages alors !

La vieille histoire du cordonnier qui est le plus mal chaussé !

[paintman]

bah oui la lunette arrière s'ajuste trés bien partout !

ou alors j'ai une chance de coc..

[Invité §fan603YU]

bah oui la lunette arrière s'ajuste trés bien partout !

ou alors j'ai une chance de coc..

 

...de coc....de coccinelle ?

Non mais j'ai pigé....nouvelle série de Charger...plus belles, et nouvelle série de thermos, encore moins beaux....des essais de thermos en fait, et comme je disais, pas très au top sur certains points.

Tant mieux alors, avec la 1ere série des Charger, les vitres semblent s'adapter mieux qu'avec la 2ème.

Mais ma petite expliquation peut éventuellement servir si on charge un peu beaucoup la caisse en peinture.

[paintman]

impossible de poster des photos

[paintman]

 

 

 

 

enfin ça marche ! voici la suite de mon wip de diorama : je vais pouvoir mettre la caisse dessus et m'attaquer au reste

 

[Invité §fan603YU]

Super ! Niveau chassis en lui-même, tu as refait des choses ?

Les détails comme cablages, durites, je te demande pas, c'est refait et c'est génial.

Ça valait le coup d"attendre !

[el panza]

:love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love:

:jap: :jap: :jap: :jap: :jap: :jap: :jap: :jap: :jap: :jap: :jap: :jap: :jap: :jap: :jap: :jap: :jap: :jap: :jap:

[Invité §fan603YU]

C'est vrai que c'est :love:

Je ne m'en lasse pas et je voulais aussi savoir avec quoi ou comment tu as fait les petits renforts noirs ajourés qui renforcent le pare brise ?...entre autres choses...

Et la base étant une Action, tu as modifié ou rajouté quelque chose au rollcage ? La section des tubes est parfaite pour moi. Plus gros ne serait- ce que de 3 dixièmes, visuellement, ça alourdit énormément.

[patrick51520]

c'est vrai qu'il vaut mieux être déjà assis avant de regarder ce travail , sinon, fracture du coccyx assurée !

:ouimaitre: :bien: :bien: :bien:

[huitimus]

 

 

 

 

enfin ça marche ! voici la suite de mon wip de diorama : je vais pouvoir mettre la caisse dessus et m'attaquer au reste

 

 

 

Je n'ouvre pas toujours les photos au format original, mais là c'est un must, et une référence.

 

Superbe!

[paintman]

merci les amis ! pour répondre a francis : les renforts noirs ajourés qui renforcent le pare-brise c'est du renaissance que l'on trouve dans les kits nascar ! je les ai changés de sens comme ça ils sont plus grand , et la section des tubes je les ai récupérés dans des reliures auto hebdo !

pour en revenir au chassis : au début du projet ,j 'ai voulu adapter un chassis revell avec la caisse : résultat abandon pendant longtemps !

puis un jours j'ai décidé d'adapter le moteur revell sur une caisse cot action avec pas mal de découpe et je me suis dit pourquoi pas ? après tout c'est pour un diorama

[patrick51520]

Bonjour les Amis !

a l'aide !....

soit je deviens complétement Maboul'

soit il y a une erreur quelque part .

 

 

 

:spamafote:

[Invité §fan603YU]

Bonjour les Amis !

a l'aide !....

soit je deviens complétement Maboul'

soit il y a une erreur quelque part .

 

 

 

:spamafote:

 

Grosse coquille......volontaire a mon avis pour tenter de vendre deux ou trois planches de plus à des pigeons.

D'autant que le vainqueur des 500 c'est bien lui aussi cette année-là....avec la Tide qui l'avait plus blanc que du Superflo.

Daytona300 avec cette déco oui, je crois.

[patrick51520]

Merci Francis , tu me rassures..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

c'est plus quelque chose comme ça que je voyais , en effet ...

[olo]

Pas de coquille, comme l'indique les petits logos Busch sur les cotés, il s'agit de l'auto qui a gagné la course de Daytona en Busch Grand National et pas celle du Daytona 500

 

Ensuite il a eu une Lumina noire peinte aux mêmes couleurs en BGN, trés jolie d'ailleurs

 

Sinon oui la vainqueur de Daytona 500 1989 est la "Tide"

Par contre la Starter ne represente pas cette version (plutôt une 1987-88) car à Daytona le Tide était blanc avec un "with bleach" dessous et des "rayons" blancs

[patrick51520]

Pas de coquille, comme l'indique les petits logos Busch sur les cotés, il s'agit de l'auto qui a gagné la course de Daytona en Busch Grand National et pas celle du Daytona 500

 

 

 

bin, coquille un peu , quand même , car ce n'est pas Daytona 500 , mais Goody's 300 ?

[olo]

tout à fait

[patrick51520]

Pas de coquille, comme l'indique les petits logos Busch sur les cotés, il s'agit de l'auto qui a gagné la course de Daytona en Busch Grand National et pas celle du Daytona 500

 

Ensuite il a eu une Lumina noire peinte aux mêmes couleurs en BGN, trés jolie d'ailleurs

 

Sinon oui la vainqueur de Daytona 500 1989 est la "Tide"

Par contre la Starter ne represente pas cette version (plutôt une 1987-88) car à Daytona le Tide était blanc avec un "with bleach" dessous et des "rayons" blancs

 

 

parfaitement exact !

en plus je crois que 1989 est l'année ou il a commencé sur une MC et a continué sur une Lumina

[huitimus]

Merci Francis , tu me rassures..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

c'est plus quelque chose comme ça que je voyais , en effet ...

 

Ce n'est pas la version Daytona 500, mais ton pilote est très réussi.

 

La planche avec "Tide with Bleach" existe chez Pattos.