43e AVENUE - Brooklin / Flat-6.... La Passion en mode NON OFFICIEL!......

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

#bas

 

j'ai la Renault blanche à carrosserie torpédo "Scaphandrier"

 

 

Ci-dessous, le principe de l''accès aux places AR du scaphandrier, dessins d'un brevet de Georges Kllener datant de 1925 nommé "Perfectionnements aux carrosseries". Il y est bien précisé Torpédo (et non phaéton)

 

 

 

 

 

La 40CV vue par Pierre Dumont.

 

Le traitement clair des pneus est assez caractéristique de cette période.

la Rio y aurait gagné en élégance. Le tarif est trop élevé selon moi pour une amélioration (noire) d'une miniature âgée de 40 ans.

 

 

La version initiale…

 

 

[autodepoca]

Merci , Jacques,d'avoir répondu à ma question pour la 1093 en nous montrant le modèle Norev ....

 

 

 

...qui n'est pas une réussite avec ces meurtrières qui tiennent lieu de glaces latérales . La Solido avait des portières mieux proportionnées

[Alain du 38]

 

Comment çà caricaturale?...... est-ce que j'ai une gueule de caricature?..... .... [:d'octobre 93:13] .....

 

 

 

 

 

 

C'est la voiture qui parle ?

 

... Heu ... oui !

 

 

 

Belle atmosphère en ce dimanche matin

 

 

Et bonjour à tous et bon dimanche

[miniadid]

Je vous présente mes Dauphine.

 

Appelez-moi "Votre Altesse"!!! :lol:

 

 

 

 

1960 Renault Dauphine [ Universal Hobbies, # ??? ]

(Si quelqu'un connait la provenance/référence ...)

 

 

 

1961 Renault Dauphine [ Hachette-M6 Interactions-Norev, Coll. 'Renault Collection, #2 ]

 

 

 

 

1962 Renault Dauphine [ Hachette-Solido, Coll. "Un Siècle d'Automobile Française", #5 ]

 

 

 

 

1965 Renault Dauphine (Toit Ouvrant) [ Solido, #4542 ]

 

 

[aravis68]

[:pitcats:3] Did et tous !

 

Cherche par là si tu trouves réponses à tes interrogations :

 

http://www.carmodel.com/fr/rec [...] &enc=1

[miniadid]

Merci, mais non, toujours pas trouvé (assez ancien achat eBay...)

 

And Google has'nt been my friend, sur ce coup-là ...

 

Un véritable mystère ...

[jeanbug]

 

Comment çà caricaturale?...... est-ce que j'ai une gueule de caricature?..... .... [:d'octobre 93:13] .....

 

 

RENAULT 40 CV Sport "Scaphandrier" 1923 ~~ Rio ~~ 53

 

 

 

C'est la voiture qui parle ?

 

... Heu ... oui !

 

 

Bien sûr que c'est la voiture qui parle!

Regarde on la voit ici avec la gueule toute ouverte qui nous crie dessus à la manière de Arletty.

[miniadid]

[jeanbug]

le bicolorisme est OK, mais ne serait-ce plutôt une 135, vu la rareté du 165 12 cylindres ????

Effectivement le modèle 1:1 bicolore (qui est un cabriolet) est présenté comme une 135.

Mais la Dinky-Matchbox qui lui emprunte ses couleurs est une Delahaye 165. Il n'y a qu'à regarder sous le capot pour s'en assurer...

[miniadid]

Autres Dauphine (mais pas de 1093 ...)

 

 

1962 Renault Dauphine Police (Préfecture de Paris) [ Hachette- Norev, Coll. Véhicules de Police & de Gendarmerie, #19 ]

 

A laquelle il manque toujours son gyrophare ...

 

 

 

1961 Renault Ondine (Etape 29; "Aix en Provence-St. Maximin, la pause pique-nique") [ Altaya-Ixo, Coll. "La Route Bleue" , #4 ]

 

... Sur laquelle la galerie sera à refixer ... Boîte ouverte aujourd'hui seulement pour ces photos, pour la première fois, depuis ...2008 !

[miniadid]

La dernière (à ce jour) en ma possession de ces sympathiques petites Renault qui me rappellent mon enfance :

 

 

 

 

1960 Renault Dauphine (accessoires Robbri) [ Atlas-Ixo, Coll. "Les voitures de mon Père", #2147204 ]

 

 

[jeanbug]

I pick up my pickup (j'ai récupéré mon pickup)!

Avais annoncé l'acquisition (mais non encore sa réception) d'un 2ième pickup de Hallmark, la firme américaine de cartes de souhaits et autres gugusses de fêtes diverses.

Tout comme le premier (un Ford V8 de 1937) il est surprenamment fidèle et suffisamment détaillé (joli découpage) pour une breloque à accrocher au sapin de Noël. Et dans ce cas-ci la largeur des pneus me semble conforme.

 

GMC T-14 half-ton 1936; Hallmark Keepsake, collection 'All American Trucks' n°19 (2013)

Il a en plus un sapin et un colis décoré dans la boîte arrière (pour l'ambiance) et en trop un anneau de suspension (que je me suis empressé d'éliminer, naturellement).

Très content (hic!) il y a cependant un hic...

Ces Américains qui ne fréquentent pas trop le 1:43 sont incapables de réduire convenablement à la taille sus-dite. Normal par ailleurs puisqu'ils sont toujours pas capable de juste traduire en métrique.

Le Ford était très correct mais là je dirais que c'est du 1:45.

Léger, j'ai l'impression qu'il s'agit de résine ou de plastique et je crains qu'il aie tendance à 'bananer' dans un avenir incertain.

Bon, conclusion générale: je peux quand même afficher mon Droopy habituel.

[jeanbug]

Autres Dauphine (mais pas de 1093 ...)

1961 Renault Ondine (Etape 29, Aix en Provence-St. Maximin, la pause pique-nique) [ Altaya-Ixo, Coll. 'La Route Bleue' , #4 ]

 

 

La teinte grise me semble particulièrement attrayante!

Et puis j'ai déjà pique-niqué à Aix-en-Provence

[ptigibus]

 

La teinte grise me semble particulièrement attrayante!

Et puis j'ai déjà pique-niqué à Aix-en-Provence

 

 

 

Ce gris légèrement beige doré était une couleur spécifique de l'Ondine. Elle a été utilisée pour la présentation du modèle.

[balthazardezanzibar]

La voiture mystérieuse ...

 

Peut-être le châssis #2518 ???

"2518 est sujette à caution. Il s'agirait de 2512 à la base, renumérotée 2518 avec une carrosserie profilée en 1955 avant d'être détruite lors d'un incendie à l'usine. Sa trace a été perdue ensuite. 2512 n'a pas porté chance à ses pilotes: Onofre Marimon s'est tué à son volant au Nürburgring puis Sergio Mantovani perdit une jambe suite à un accident à Turin"

 

Voir ici : http://www.arthomobiles.fr/cha [...] F/250F.htm

 

https://s-media-cache-ak0.pini [...] 3ac9be.jpg

 

1955 Maserati 250F Carénée (Châssis #???) "Officine Alfieri Maserati", GP Italie 1955 (Monza) #36 (Jean Behra) [ Gazetta dello Sport-Leo Models, Coll. "Maserati 100 Years" It., #45 ]

 

http://reho.st/i55.servimg.com [...] 001510.jpg

 

 

Bonjour à tous,

 

Tout d'abord, toutes mes excuses au maître des lieux et à tous les forumeurs.

Cela va faire maintenant près de 2 ans que j'ai subitement disparu du forum sans un mot d'explication. Cette “disparition“ n'est pas sans explication, mais je me rends compte que j'aurais dû retourner sur le forum au moins une fois pour en expliquer la cause.

Le cause est professionnelle. Pour faire court, j'étais associé avec un ami de longue date et nous avions une société qui marchait bien. Au printemps de 2015, la nouvelle comptable fraîchement recrutée m'apprend que les comptes sont dans le rouge et que mon associé “pompait“ allègrement dans la caisse !

La suite ? Dépôt de bilan, procès et difficultés financières… Autant dire que les miniatures étaient devenues le cadet de mes soucis !

J'ai gagné mon procès, mais mon “associé“ n'était pas suffisamment solvable pour résoudre la situation.

Depuis peu, j'ai remonté une autre société, seul cette fois, et elle commence à tenir la route. Mon esprit a plus le loisir de rêver miniatures…

Je me suis remis à en acheter, la vie redevient belle !

J'espère que vous accepterez mes excuses et que vous me ferez de nouveau une petite place sur ce forum si passionnant.

 

Je poste ma Maserati 250F carénée. Il s'agit d'une miniature Pinko représentant la version test du circuit de Monza en 1955.

 

 

 

 

 

Maserati 250F Carénée Test Monza 1955 - Pinko

[miniadid]

 

Bonjour à tous,

 

Tout d'abord, toutes mes excuses au maître des lieux et à tous les forumeurs.

Cela va faire maintenant près de 2 ans que j'ai subitement disparu du forum sans un mot d'explication. Cette “disparition“ n'est pas sans explication, mais je me rends compte que j'aurais dû retourner sur le forum au moins une fois pour en expliquer la cause.

Le cause est professionnelle. Pour faire court, j'étais associé avec un ami de longue date et nous avions une société qui marchait bien. Au printemps de 2015, la nouvelle comptable fraîchement recrutée m'apprend que les comptes sont dans le rouge et que mon associé “pompait“ allègrement dans la caisse !

La suite ? Dépôt de bilan, procès et difficultés financières… Autant dire que les miniatures étaient devenues le cadet de mes soucis !

J'ai gagné mon procès, mais mon “associé“ n'était pas suffisamment solvable pour résoudre la situation.

Depuis peu, j'ai remonté une autre société, seul cette fois, et elle commence à tenir la route. Mon esprit a plus le loisir de rêver miniatures…

Je me suis remis à en acheter, la vie redevient belle !

J'espère que vous accepterez mes excuses et que vous me ferez de nouveau une petite place sur ce forum si passionnant.

 

Je poste ma Maserati 250F carénée. Il s'agit d'une miniature Pinko représentant la version test du circuit de Monza en 1955.

 

 

 

 

 

Maserati 250F Carénée Test Monza 1955 - Pinko

 

 

Je suis content que tu aies suivi mon conseil !

 

Et surtout très heureux de te savoir de nouveau parmi nous.

 

On va de nouveau en prendre plein la vue, je le sens !

 

Bon retour et bon vent à tes nouvelles affaires !

 

[autodepoca]

Bonsoir à tous,

 

Je suis moi aussi très content du retour de Balthazardezanzibar , et comme Miniadid , j'attends avec impatience ses posts de super modèles super-rarissimes , par exemple proposés par ce nouveau fabricant du nom d' Autocult .

 

Malgré mon abondante documentation , j'ignorais cette variante de la 250F carénée :

 

 

 

 

 

 

 

 

Bienvenue à nouveau dans notre confrérie , Balthazar !

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Content de te lire, Balthazar d​e Zanzibar et soulagé que ce ne sont pas des problèmes de santé à l'origine de ton silence. Je n'avais pas tes coordonnées pour te contacter.

 

[aravis68]

Bonsoir à tous,

 

Je suis moi aussi très content du retour de Balthazardezanzibar , et comme Miniadid , j'attends avec impatience ses posts de super modèles super-rarissimes , par exemple proposés par ce nouveau fabricant du nom d' Autocult .

 

Malgré mon abondante documentation , j'ignorais cette variante de la 250F carénée :

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 0e.jpg?v=1

 

 

 

 

 

 

Bienvenue à nouveau dans notre confrérie , Balthazar !

[:pitcats:3]

 

Châssis N° 2518 ! Détruite dans un incendie en 1956. Information recoupée…

http://www.arthomobiles.fr/cha [...] F/250F.htm

[miniadid]

Très intéressante cette Pinko.

 

Tu l'as montée toi-même ?

[aravis68]

La voiture mystérieuse ...

 

Peut-être le châssis #2518 ???

"2518 est sujette à caution. Il s'agirait de 2512 à la base, renumérotée 2518 avec une carrosserie profilée en 1955 avant d'être détruite lors d'un incendie à l'usine. Sa trace a été perdue ensuite. 2512 n'a pas porté chance à ses pilotes: Onofre Marimon s'est tué à son volant au Nürburgring puis Sergio Mantovani perdit une jambe suite à un accident à Turin"

 

Voir ici : http://www.arthomobiles.fr/cha [...] F/250F.htm

 

https://s-media-cache-ak0.pini [...] 3ac9be.jpg

 

1955 Maserati 250F Carénée (Châssis #???) "Officine Alfieri Maserati", GP Italie 1955 (Monza) #36 (Jean Behra) [ Gazetta dello Sport-Leo Models, Coll. "Maserati 100 Years" It., #45 ]

 

http://reho.st/i55.servimg.com [...] 001510.jpg

[:pitcats:3]

 

Did, si je puis me permettre, pour la carénée, pas de doute que c'est 2518. Elle a été détruite. Le doute, c'est que le N° a été réutilisé.

 

Voir dans Maurizio Tabucchi, Maserati, tous les modèles […], p182 et 187.

.

[jeanbug]

Bonjour à tous,

 

Quelle heureuse nouvelle!

Balthazar n'était pas retourné définitivement au Zanzibar!

Balthazar ne nous avait pas bazardé comme du menu fretin!

Pire Balthazar n'avait pas rendu l'âme au Grand Bazar!

Mais gros problème d'affaires auquel je compatis mais tant qu'on a force et santé c'est l'essentiel.

Je te souhaite un nouveau départ canon comme on dit sur les paddocks automobiles.

Et déjà je te reconnais bien, je présente fièrement ma Maserati 250F rouge de Leo: tu répliques avec un splendide modèle qui m'est absolument inconnu.

Il va falloir vivre avec ton retour...

 

[jeanbug]

Bonsoir à tous ,

 

Miniadid , selon Maurizio Tabucchi, dans son ouvrage : Maserati, Grand Prix, Sport and GT cars ( G. Nada editeur ) ) La Maserati 250 F carénée du GP d' Italie 1955 à Monza , confiée à Jean Behra , portait le n° de chassis 2518 et était carrossée par Fantuzzi. Il ne parle pas du n°2512...

 

Jean Behra arriva 4 éme , derrière Fangio et Taruffi sur Mercedes et Castelotti sur Ferrari :

J'avais vu cette voiture , ou sa reconstruction , au concours d'élégance de Schwetzingen en 2011 .

 

 

En tout cas le capot ne présente pas la même découpe et montre la présence d'un bossage absent lors du G.P. d'Italie et de la mini de Leo Models.

 

 

[jeanbug]

Jacques à tous

 

 

Véhicule qui fut utilisé par Gaston Doumergue dans sa version torpédo.

Renault 40 CV type MC 1924 carrosserie Kellner NOREV n°519514

 

 

J'ai la version présidentielle produite par Solido. Comme la Rio le capot est fonctionnel et découvre un moteur assez fidèle je crois.

Je trouve que ces capots Renault sans calandre (inutile je sais bien) étaient moches.

Par ailleurs toute noire partout, en dehors en dedans en dessous sauf les bâtons de roues et pourtant, et pourtant je l'aime beaucoup cette mini!

[Alain du 38]

 

Bonjour à tous,

 

Tout d'abord, toutes mes excuses au maître des lieux et à tous les forumeurs.

Cela va faire maintenant près de 2 ans que j'ai subitement disparu du forum sans un mot d'explication. Cette “disparition“ n'est pas sans explication, mais je me rends compte que j'aurais dû retourner sur le forum au moins une fois pour en expliquer la cause.

Le cause est professionnelle. Pour faire court, j'étais associé avec un ami de longue date et nous avions une société qui marchait bien. Au printemps de 2015, la nouvelle comptable fraîchement recrutée m'apprend que les comptes sont dans le rouge et que mon associé “pompait“ allègrement dans la caisse !

La suite ? Dépôt de bilan, procès et difficultés financières… Autant dire que les miniatures étaient devenues le cadet de mes soucis !

J'ai gagné mon procès, mais mon “associé“ n'était pas suffisamment solvable pour résoudre la situation.

Depuis peu, j'ai remonté une autre société, seul cette fois, et elle commence à tenir la route. Mon esprit a plus le loisir de rêver miniatures…

Je me suis remis à en acheter, la vie redevient belle !

J'espère que vous accepterez mes excuses et que vous me ferez de nouveau une petite place sur ce forum si passionnant.

 

 

 

 

Bonjour BDZ

 

Content de te relire et d'apprendre que tes difficultés s'estompent .

 

Nul doute qu'avec tous les Amis du forum , ton moral reviendra au beau fixe

 

[Invité §BRK333zK]

Bonjour à tous..........

 

 

 

Je vous présente mes Dauphine.

 

Appelez-moi "Votre Altesse"!!! :lol:

 

 

 

 

1960 Renault Dauphine [ Universal Hobbies, # ??? ]

(Si quelqu'un connait la provenance/référence ...)

 

 

Autres Dauphine (mais pas de 1093 ...)

 

 

 

 

 

1961 Renault Ondine (Etape 29; "Aix en Provence-St. Maximin, la pause pique-nique") [ Altaya-Ixo, Coll. "La Route Bleue" , #4 ]

 

... Sur laquelle la galerie sera à refixer ... Boîte ouverte aujourd'hui seulement pour ces photos, pour la première fois, depuis ...2008 !

 

... Et bien, je vois que not'Did a également quelques autres pulsions en dehors des Cobras!..... ..

 

En ce qui concerne la U-H, le moule en a été commandité par Del Prado pour la collection "Auto-Collector", parue en France sous le n°47 en couleur beige.

Par la suite, certains modèles de cette collection ont été vendues en boutique en plusieurs choix de teintes pour chacun dans la gamme "Legends" de U-H.

 

Deux autres Dauphine échappées de mes vitrines....

 

http://rallyemontecarlo1958.a.r.f.unblog.fr/files/2011/11/monraisse.jpg

 

RENAULT Dauphine Rallye Monte-Carlo 1958 ( 1ers G.Monraisse - J.Feret ) ~~ Norev ~~ 51 30 94

 

http://img4.autodeclics.com/photos/2/46571/renault-sport-50-ans-de-comptition.jpg

 

RENAULT Dauphine 1956 ~~ C.I.J ~~ 3-56

 

[Invité §BRK333zK]

 

 

 

Bien sûr que c'est la voiture qui parle!

Regarde on la voit ici avec la gueule toute ouverte qui nous crie dessus à la manière de Arletty.

 

:lol: ......

 

[Invité §BRK333zK]

 

Bonjour à tous,

 

Tout d'abord, toutes mes excuses au maître des lieux et à tous les forumeurs.

Cela va faire maintenant près de 2 ans que j'ai subitement disparu du forum sans un mot d'explication. Cette “disparition“ n'est pas sans explication, mais je me rends compte que j'aurais dû retourner sur le forum au moins une fois pour en expliquer la cause.

Le cause est professionnelle. Pour faire court, j'étais associé avec un ami de longue date et nous avions une société qui marchait bien. Au printemps de 2015, la nouvelle comptable fraîchement recrutée m'apprend que les comptes sont dans le rouge et que mon associé “pompait“ allègrement dans la caisse !

La suite ? Dépôt de bilan, procès et difficultés financières… Autant dire que les miniatures étaient devenues le cadet de mes soucis !

J'ai gagné mon procès, mais mon “associé“ n'était pas suffisamment solvable pour résoudre la situation.

Depuis peu, j'ai remonté une autre société, seul cette fois, et elle commence à tenir la route. Mon esprit a plus le loisir de rêver miniatures…

Je me suis remis à en acheter, la vie redevient belle !

J'espère que vous accepterez mes excuses et que vous me ferez de nouveau une petite place sur ce forum si passionnant.

 

Je poste ma Maserati 250F carénée. Il s'agit d'une miniature Pinko représentant la version test du circuit de Monza en 1955.

 

 

Maserati 250F Carénée Test Monza 1955 - Pinko

 

.... .. L'Ami BdZ,

 

Et bien content de te retrouver après ce trop long silence, mais bon, la vie n'est pas un long fleuve tranquille et parfois elle nous casse la voix, heureusement que nos passions finissent par l'emporter...

 

Bien malheureusement, "BdZ" a disparu de nos radars voici pas mal de temps et c'est fort dommage car j'appréciais beaucoup ses interventions, espérons juste que rien de fâcheux ne lui soit arrivé....

 

Sinon, je me souviens fort bien des superbes images de l'Ami balthazardezanzibar, dont l'absence est regrettable car il apportait une note très originale sur ce topic, et ailleurs également ......

.......

........ encore Merci à lui pour sa bonne participation, et s'il nous lit, qu'il sache qu'un retour serait apprécié... :jap:

Le temps passant, perso, après avoir jeté quelques bouteilles à la mer, j'avais fini par me résigner... ..... mai tout arrive à point nommé!...

 

En tout cas, très heureux de te revoir ici, et tes judicieuses interventions restent les bienvenues... ...

 

[balthazardezanzibar]

 

Je suis content que tu aies suivi mon conseil !

 

Et surtout très heureux de te savoir de nouveau parmi nous.

 

On va de nouveau en prendre plein la vue, je le sens !

 

Bon retour et bon vent à tes nouvelles affaires !

 

 

 

Bonjour à tous, Bonjour Didier,

 

Oui, c'est grâce à toi que j'ai franchi le pas pour un retour sur ce forum. Je n'osais plus et tu as trouvé les mots pour me convaincre.

Merci à tous pour votre accueil, j'aurais un réel plaisir à échanger avec vous tous sur les miniatures. J'aurai sans doute un peu moins de disponibilités qu'auparavant mais le plaisir en sera sûrement plus intense !

 

pour répondre à ta question : non la Maserati 250F que j'ai postée n'est pas un kit, je l'ai achetée tel quel.

 

BdZ

[balthazardezanzibar]

Bonsoir à tous,

 

Je suis moi aussi très content du retour de Balthazardezanzibar , et comme Miniadid , j'attends avec impatience ses posts de super modèles super-rarissimes , par exemple proposés par ce nouveau fabricant du nom d' Autocult .

 

Malgré mon abondante documentation , j'ignorais cette variante de la 250F carénée :

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 0e.jpg?v=1

 

 

 

 

 

 

Bienvenue à nouveau dans notre confrérie , Balthazar !

 

 

 

Merci Autodepoca pour ton accueil chaleureux, et je vois bien là que tu me cernes complètement : Autocult est en effet une divine surprise pour moi. J'avais rêvé d'un fabricant qui éditerait les miniatures de mes rêves (connues ou encore inconnues)… Autocult l'a fait !

J'en aurai quelques unes à vous montrer.

[balthazardezanzibar]

[:pitcats:3]

 

Content de te lire, Balthazar d​e Zanzibar et soulagé que ce ne sont pas des problèmes de santé à l'origine de ton silence. Je n'avais pas tes coordonnées pour te contacter.

 

 

 

Bonjour Nicolas,

 

Merci aussi de ton accueil, ton extraordinaire érudition automobilistique m'aurait manqué à la longue. Je poste une auto et tu trouves déjà le numéro de chassis et son histoire… Bravo !

On se retrouvera aussi sur Belle Epoque.

[aravis68]

 

Bonjour Nicolas,

 

Merci aussi de ton accueil, ton extraordinaire érudition automobilistique m'aurait manqué à la longue. Je poste une auto et tu trouves déjà le numéro de chassis et son histoire… Bravo !

On se retrouvera aussi sur Belle Epoque.

 

Tu es y le bienvenu !

[balthazardezanzibar]

 

Quelle heureuse nouvelle!

Balthazar n'était pas retourné définitivement au Zanzibar!

Balthazar ne nous avait pas bazardé comme du menu fretin!

Pire Balthazar n'avait pas rendu l'âme au Grand Bazar!

Mais gros problème d'affaires auquel je compatis mais tant qu'on a force et santé c'est l'essentiel.

Je te souhaite un nouveau départ canon comme on dit sur les paddocks automobiles.

Et déjà je te reconnais bien, je présente fièrement ma Maserati 250F rouge de Leo: tu répliques avec un splendide modèle qui m'est absolument inconnu.

Il va falloir vivre avec ton retour...

 

 

 

Cher JeanBug,

Merci de ton accueil, il n'aura pas fallu longtemps pour que tu nous serves ta belle poésie, légère et espiègle, ton amusement des mots qui m'enchante !

 

Il va en effet falloir que tu vives avec mon retour ! :lol:

[balthazardezanzibar]

 

Bonjour BDZ

 

Content de te relire et d'apprendre que tes difficultés s'estompent .

 

Nul doute qu'avec tous les Amis du forum , ton moral reviendra au beau fixe

 

 

 

Cher Alain,

Je suis certain aussi que le moral va aller croissant en discutant avec vous tous. Se faire trahir et escroquer par son ami d'enfance et associé est une chose incroyablement dure à vivre. Et participer à ce forum m'aidera à reconsidérer le monde plus positivement et à me “dépolluer“ de cet “accident de la vie“.

Merci à toi pour tes encouragements,

BdZ

[balthazardezanzibar]

.... .. L'Ami BdZ,

 

Et bien content de te retrouver après ce trop long silence, mais bon, la vie n'est pas un long fleuve tranquille et parfois elle nous casse la voix, heureusement que nos passions finissent par l'emporter...

 

 

 

Le temps passant, perso, après avoir jeté quelques bouteilles à la mer, j'avais fini par me résigner... ..... mai tout arrive à point nommé!...

 

En tout cas, très heureux de te revoir ici, et tes judicieuses interventions restent les bienvenues... ...

 

 

 

Cher Jacques,

 

Merci de ton accueil, en ce lieu qui est un des meilleurs forums qui existe. Tu peux reprendre toutes les réponses que j'ai faites à Didier, Autodepoca, JeanBug et Alaindu38 à ton compte, car si ce forum existe et qu'il atteint déjà les presque 1100 pages, c'est qu'il est dirigé par main de maître et esprit de partage.

 

Merci encore

BdZ