[1/18] Récap des championnes du monde d’endurance en image

[Invité §ten644rb]

Maintenant, j'espère que CMR ne s’arrêtera pas à ce camion et en reproduira d'autres. Je n'avais franchement pas était convaincu par les Norev

 

 

Le porteur de l'Ecurie Ecosse, ça serait super chouette!

[Invité cc5ed45c481c62385f9c9427d446846c]

 

Le porteur de l'Ecurie Ecosse, ça serait super chouette!

 

 

 

Naaaann un porteur Ferrari bien sûr !!!

[Steed83]

Merci tenroc,

Je précise tout de même que je n’ai pas effectué les modifs moi-même, ça a été sous-traité avant réception .

[Steed83]

Qu’est-ce que tu attendrait comme transporteur Ferrari Fred ?

Du plus moderne, époque 312 PB par exemple ? Je ne sais pas ce qu’ils utilisaient d’ailleurs de 71 à 73.

[Legendcars]

Ah ouais ! Le genre d'engin indispensable dans une collection. En plus cela valorise indiscutablement les modèles qui s'y trouveront. Perso je suis plus bahuts Porsche pour les raisons que tu te doutes ...

Belle réception en tout cas !

[Steed83]

Merci Denis,

Après le Mercedes Gulf avec les 917 et le MAN avec les 906, celui-ci mettra un peu de variété .

Mais je prévoie de rentrer un bel ensemble inédit basé sur une équipe « Porsche » dans les semaines à venir...

[Invité cc5ed45c481c62385f9c9427d446846c]

Qu’est-ce que tu attendrait comme transporteur Ferrari Fred ?

Du plus moderne, époque 312 PB par exemple ? Je ne sais pas ce qu’ils utilisaient d’ailleurs de 71 à 73.

 

 

Oui un moderne ne me déplairai pas, cela me permettrait de mettre en valeur les quelques F1 que je n'arrive pas à vendre.

[Legendcars]

Merci Denis,

Après le Mercedes Gulf avec les 917 et le MAN avec les 906, celui-ci mettra un peu de variété .

Mais je prévoie de rentrer un bel ensemble inédit basé sur une équipe « Porsche » dans les semaines à venir...

 

 

Curieux de voir ce qui te trotte derrière la tête ....

[Invité §JMS263SU]

 

Le porteur de l'Ecurie Ecosse, ça serait super chouette!

 

 

 

C'est super quand il suffit de demander

 

https://www.littlebolide.com/fr/product-27134.html

[Invité §JMS263SU]

Ce qui est bien c'est que CMR sort aussi pour un tarif réduit les voitures assorties à ses trois camions (Fiat Ferrari, Fiat Maserati, Commer Jaguar)...correspondant à des années plausibles. Certes ces voitures ne valent pas les meilleures reproductions de ces modèles, mais une fois sur le camion cela se voit moins !

[Steed83]

Porsche 904 GTS "Filipinetti" 24H du Mans 1964 Muller/Sage

 

L’historique de la 904 ayant déjà été abordé auparavant (pages 25 et 31), je me concentrerais sur ce chassis 904-079 :

Acheté neuf en avril 1964 par Georges Filipinetti, il va faire immédiatement ses débuts en compétition le 30 de ce même mois aux 1000 km du Nürburgring. Pilotée par Herbie Muller et André Knorr, la 904 helvétique prend une très belle 6ème place au général et la seconde de son groupe (GT moins de 2 litres).

[Steed83]

 

 

Alternant les compétitions, la Scuderia Filipinetti l’engage ensuite le 6 juin dans le championnat d’Europe de la montagne à Rossfeld, avec une 9ème place à la clé.

[Steed83]

 

 

La 3ème sortie de cette voiture ne sera rien de moins que les 24H du Mans 1964 : Aux mains de Muller et Claude Sage, la n°35 finira la course classée 11ème et 4ème de sa classe, complétant 309 tours du circuit de la Sarthe.

[Steed83]

 

 

Retour en course de côte à la fin juin avec une belle 3ème place dans sa classe à Gaisberg.

Encore de beaux résultats sur circuit avec les 12H de Reims et une course à Zolder, avant de finir l’année avec trois autres podiums de classe en côte à Cesana-Sestrière, Freiburg-Schauinsland et Sierra-Montana.

[Steed83]

 

 

Engagé aux 1000 km de Monza 1965, « 079 » déclarera forfait après le décès du pilote leader du team suisse sur Ferrari 365P.

Grâce à de nouveaux propriétaires, il obtiendra ensuite de beaux résultats en 1965 et 1966, en rallye cette fois : La Baule, le Mont Blanc, Le Lorraine … la polyvalence de la 904 permettait ce grand écart.

[Steed83]

Scuderia Filipinetti 1964 / 1965

Modèle MINICHAMPS

[gennaro1]

Pas trop fan de cette voiture, et sur quelques photos des détails intérieurs ou moteur, la miniature fait un peu plastique. Bof, bof...Tu nous as habitué à mieux David, je suis un poil déçu.

Maintenant, les photos ne rendent peut-être pas bien compte de la réalité. Qu'en est-il en vrai ?

[Steed83]

Salut Hugues,

 

Comme je le précisais sur FB, la 904 MNC est une reproduction ancienne (au moins 20 ans je pense) et effectivement pas aux meilleurs standards d’aujourd’hui.

Mais elle reste ce qui se fait de mieux pour ce modèle au 1/18, surtout avec ouvrants.

Et puis j’aime bien cette version Filipinetti qui présente plus de détails malgré tout que les 2 autres 904 déjà présentées ici (et revendues depuis).

Si un jour elle ressort chez AutoArt Signature ou chez CMC, on envisagera un remplacement bien sûr ?.

[Steed83]

En attendant avec l’annulation de Sebring, le report de Spa voire des 24-heures-du-mans, Aston Martin pourrait bien être champion du monde GTE cette année !

Ça m’irait bien comme plan, histoire de rentrer une Vantage dans la collection ? ...

 

 

[gennaro1]

Ce serait chouette en effet

[Steed83]

Même si je trouve la déco de cette année moins seyante que celle de la Super Season, mais bon ...

[gennaro1]

Heu...tu parles de quelle déco ?

Quelle que soit la déco, je trouve cette bagnole superbe, j'adore sa ligne, son agressivité

[Steed83]

Heu...tu parles de quelle déco ?

Quelle que soit la déco, je trouve cette bagnole superbe, j'adore sa ligne, son agressivité

 

 

oui tu as raison, ça reste une belle GT.

Juste pas fan de l'ajout de gris sur la déco de cette année : je préferais celle de mon avatar (Sebring 2019) .

 

Faut juste espérer que les 24H ne seront pas annulés, sinon Spark est capable de ne pas la reproduire !

[panos]

Porsche 904 GTS "Filipinetti" 24H du Mans 1964 Muller/Sage

 

L’historique de la 904 ayant déjà été abordé auparavant (pages 25 et 31), je me concentrerais sur ce chassis 904-079 :

Acheté neuf en avril 1964 par Georges Filipinetti, il va faire immédiatement ses débuts en compétition le 30 de ce même mois aux 1000 km du Nürburgring. Pilotée par Herbie Muller et André Knorr, la 904 helvétique prend une très belle 6ème place au général et la seconde de son groupe (GT moins de 2 litres).

Moi je l'aime bien en rouge cette 904 Filipinetti.

C'est la même Minichamps que celles que tu nous a déjà présentées avec les mêmes défauts (je vois pas trop les détails qu'il y a en plus) mais bon, je la trouve jolie. Y a que la couleur qui change.

En attendant mieux, David.

Et puis son histoire est bien racontée.

On peut dire qu'aux 1000 km du Nürburgring, cette 904 n'a pas pris un bouillon pour sa première course, avec Knorr au volant...

[Steed83]

Moi je l'aime bien en rouge cette 904 Filipinetti.

C'est la même Minichamps que celles que tu nous a déjà présentées avec les mêmes défauts (je vois pas trop les détails qu'il y a en plus) mais bon, je la trouve jolie. Y a que la couleur qui change.

 

On peut dire qu'aux 1000 km du Nürburgring, cette 904 n'a pas pris un bouillon pour sa première course, avec Knorr au volant...

 

 

Oui tu peux courir très loin Philippe !

 

C’est effectivement la même que les 2 autres déjà présentées, avec quand même quelques détails en plus : les longues portées, la lumière sur le toit, Les éclairages de numéros ... et puis comme toi j’aime bien cette déco et cette écurie mythique .

Bon, on en reparlera dans quelques temps sur ce topic de cette 904, vous verrez l’histoire ne s’arrête pas là ...

[gennaro1]

cette 904 n'a pas pris un bouillon pour sa première course, avec Knorr au volant

Mon Dieu...

[Invité §JMS263SU]

 

Le porteur de l'Ecurie Ecosse, ça serait super chouette!

*

 

En vente sur Little Bolide...250 €

[Invité §ten644rb]

*

 

En vente sur Little Bolide...250 €

 

 

Merci. J'avais vu. Des photos dans peu de temps...

[Invité §ten644rb]

 

 

Alternant les compétitions, la Scuderia Filipinetti l’engage ensuite le 6 juin dans le championnat d’Europe de la montagne à Rossfeld, avec une 9ème place à la clé.

 

 

Une belle miniature. C'est aussi la première 904 qui avait rejoint ma collection.

Bravi, belle acquisition.

[Steed83]

Merci tenroc,

Tu l’as présentée celle-là ? Je ne me souviens pas.

[Invité §ten644rb]

Merci tenroc,

Tu l’as présentée celle-là ? Je ne me souviens pas.

 

 

Yes, page 1 de mon topic (plutôt dernier tiers de la page).

Pour info, je reprends les "post" de ma collection (grâce au confinement...)

[Invité §ten644rb]

En attendant avec l’annulation de Sebring, le report de Spa voire des 24-heures-du-mans, Aston Martin pourrait bien être champion du monde GTE cette année !

Ça m’irait bien comme plan, histoire de rentrer une Vantage dans la collection ? ...

 

 

Les Aston finissent toujours par être championnes. L'ADN de cette marque c'est l'abnégation et la persévérance. Et c'est ce qui me plait chez AMR, en plus de la beauté de leurs voitures.

[Steed83]

Les Aston finissent toujours par être championnes. L'ADN de cette marque c'est l'abnégation et la persévérance. Et c'est ce qui me plait chez AMR, en plus de la beauté de leurs voitures.

 

 

 

Ouais mais là ils n'ont pas été champion du monde depuis 1959 quand même ... ça me ferait bien plaisir qu'ils l'obtiennent ce titre, ne serait que pour leur abnégation effectivement.

[Invité §ten644rb]

 

 

Ouais mais là ils n'ont pas été champion du monde depuis 1959 quand même ... ça me ferait bien plaisir qu'ils l'obtiennent ce titre, ne serait que pour leur abnégation effectivement.

C'est vrai mais ils ont gagné en GT quand même

[Steed83]

C'est vrai mais ils ont gagné en GT quand même

 

 

Ben non je ne crois pas. Même en 2016, ils ont trouvé le moyen de perdre le titre dans la dernière course face à Ferrari.

Je parle de titre, pas de victoires au Mans en GT, hein .