LES TRESORS DU MUSEE...

[yolaine]

Très bien celle-là, dans la série les MERCEDES-BENZ d'après-guerre ! Celles du musée suivront... à l'occasion.

Nous serons patients!!!

[yolaine]

Dans le genre "monstrueux" il y a aussi ce BIG TYRE qui doit surtout sa présence au musée au fait que c'est un don du constructeur qui avait deviné que "celui-là, vous ne l'avez certainement pas" :lol:

 

 

 

 

 

 

 

 

TOYOTA HILUX "Big TYRE" 1985 (Yonezawa)

 

 

 

 

Et dire que certains trouvent "curieuses" les habitations sur pilotis...

 

 

Je comprend pourquoi il faut une benne: L'échelle est de rigueur!!!

[Muséeologue]

à tous...

 

Yolaine ne devra pas trop "patienter" Les "pagodes" sont de sortie...

 

MERCEDES d'après-guerre.

A tout seigneur, tout honneur... cette ancienne DINKY, même si elle a beaucoup vécu et reçu un HT de remplacement vaut bien une place ici.

 

 

 

 

 

 

 

MERCEDES-BENZ 230 SL 1963 (Dinky Fr.)

à suivre...

[Muséeologue]

(suite)

 

Bien sûr, la MNC - qui n'a jamais connu les pistes de course dans la chambre à coucher - est bien plus rutilante...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MERCEDES-BENZ 280 SL 1971 (Minichamps 032230)

à suivre...

[Muséeologue]

(suite et fin)

 

Bien entendu la Pagode est présente aussi...

 

 

 

 

 

 

 

MERCEDES-BENZ 280 SL 1968 (Minichamps)

 

[yolaine]

Hello Muséo!!

 

J'ai bien fais d'attendre!

 

Quelle belle palanquée de séries 230/280!

 

En revanche,je ne me rappelais plus de la hauteur conséquente du HT!

 

Et pourtant,ca n'est pas exagéré sur les miniatures...la vraie aussi!

 

http://stubs-auto.fr/s/cc_images/cache_17960343.jpg?t=1347688981

[balthazardezanzibar]

Les pompiers 1920-1940

 

 

Il est bien dommage que Yatming n'ait pas persévéré dans ce domaine, ce sont de superbes modèles, à un prix plus que raisonnable !

 

 

 

 

 

 

Stutz Model C Pumper 1924 - Yatming

 

 

 

 

 

 

[Invité §BRK333zK]

(suite)

 

Bien sûr, la MNC - qui n'a jamais connu les pistes de course dans la chambre à coucher - est bien plus rutilante...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MERCEDES-BENZ 280 SL 1971 (Minichamps 032230)

à suivre...

 

 

... Muséo, je rajoute la déclinaison de Ixo......

 

 

 

 

 

 

 

MERCEDES 230 SL 1963 ~~ Altaya / La Légende Mercedes ~~ 27

 

 

http://p4.storage.canalblog.com/45/09/570736/94035428_o.jpg

 

[Muséeologue]

Les pompiers 1920-1940

 

 

Il est bien dommage que Yatming n'ait pas persévéré dans ce domaine, ce sont de superbes modèles, à un prix plus que raisonnable !

 

 

 

 

 

 

Stutz Model C Pumper 1924 - Yatming

 

 

 

 

 

 

Salut Balt ! Je suis tout à fait de ton avis... mais peut-être il y avait-il trop peu de collectionneurs intéressés ?

 

En attendant : belles image et bravo de retrouver les "vrais" modèles !

[Muséeologue]

 

... Muséo, je rajoute la déclinaison de Ixo......

 

 

 

 

 

 

 

MERCEDES 230 SL 1963 ~~ Altaya / La Légende Mercedes ~~ 27

 

 

http://p4.storage.canalblog.co [...] 5428_o.jpg

 

Je ne me souvenais pas de celle-là ! Il y a eu une Tekno aussi, mais ayant la Mercury (à l'époque), je trouvais la danoise trop grande...

[Muséeologue]

MICRO/MINI CARS...

Je comptais, je vous l'avoue, aborder les "mini" japonaises avec la Datsun 17 sedan de 1938... Mais en l'exposant aux côtés d'une Austin Seven de 1929, je me suis aperçu qu'à la différence de l'anglaise, qui mérite le qualificatif , la japonaise semble (compte tenu de son époque) plutôt entrer dans la catégorie des voitures "normales". Qu'à cela ne tienne, il y en a assez d'autres ...

 

 

 

DATSUN 17 Sedan 1938 (Ebbro) v Austin Seven 1929 (Vitesse)

à suivre...

[Muséeologue]

(suite)

 

Qu'à cela ne tienne : les japonaises attendront un peu et mettons la Seven en valeur : elle le mérite bien

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

AUSTIN SEVEN 7 RK Saloon 1929 (Vitesse)

[LMMC73]

Du reste,chacun sa "perception" de la customisation...

 

Je n'ai pas plus une seule miniature customisée chez moi,bien que sur certaines bases je m'y suis exercé fut un temps,surtout lorsque les "effets" étaient réversibles!

 

Cela dit,c'est en découvrant les tous premiers magasines de Customs dans les années 80 (Nitro,Chromes et Flammes....) que je me suis intéressé aux voitures anciennes!

 

Avec le temps,j'ai compris,qu'une voiture préservée dans son état d'origine,aurait toujours ma préférence,bien que j'admet que certains customs sont vraiment bien réalisés,et...beaux!

 

 

Sinon,réception ce jour d'une classieuse Mercedes 230 SL ...que je ne verrais pas "customisée"!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mercedes Benz 230 SL 1965 Gold Métallic (Maxichamps 940032230).

 

bonjour,

voici deux anciennes reproduction de cette belle Mercédes 230 SL cabriolet. Tout d'abord une Dinky Toys

et la Tekno

 

 

les deux ensembles, la Tekno est bien plus grosse que la Dinky Toys. La quelle est vraiment au 1/43°, j'avoue ne pas avoir pris de pied à coulisse

le plus de la Tekno, elle a tous les ouvrants fonctionnels et une moteur bien plus détaillé que la Dinky. Mais je la trouve un peu plus lourdaude, mais gracieuse.

[yolaine]

bonjour,

voici deux anciennes reproduction de cette belle Mercédes 230 SL cabriolet. Tout d'abord une Dinky Toys

 

et la Tekno

 

 

 

les deux ensembles, la Tkno et bien plus grosse que la Dinky Toys. La quelle est vraiment au 1/43°, j'avoue ne pas avoir pris de pied à coulisse

 

Bonjour!

 

Belles voitures que ces mercedes!

 

Je ne connaissais pas la Dinky en Gris!

 

[LMMC73]

Bonjour!

 

Belles voitures que ces mercedes!

 

Je ne connaissais pas la Dinky en Gris!

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 1c.jpg?v=1

 

enfant j'ai eu la rouge comme celle présentée par Muséologue, mais elle a fait tellement de kilométres et de tonneaux que j'ai souhaité en avoir une autre en état présentable. Je l'ai achetée sur la baie.

[Invité §BRK333zK]

enfant j'ai eu la rouge comme celle présentée par Muséologue, mais elle a fait tellement de kilométres et de tonneaux que j'ai souhaité en avoir une autre en état présentable. Je l'ai achetée sur la baie.

 

 

.. Thierry,

 

Et bien moi je la connais bien en gris mais par contre jamais vue avec un intérieur foncé, ordinairement l'intérieur de la grise est crème, en cela tout à fait identique à celui de la rouge....

 

[LMMC73]

 

.. Thierry,

 

Et bien moi je la connais bien en gris mais par contre jamais vue avec un intérieur foncé, ordinairement l'intérieur de la grise est crème, en cela tout à fait identique à celui de la rouge....

 

 

il me semble que l'intérieur aie été repeint par son ancien propriétaire, je n'avais pas fait attention et viens de l'observer plus précisément. Je n'ai pas une collector !

[Invité §BRK333zK]

.

Sinon, la Dinky est bien au 1/43.......

 

 

 

....... contrairement à la Tekno qui est bien trop grosse, au moins au 1/41.... voire même 40....

 

C'est d'autant bizarre que ce fabricant ne nous a pas habitués à un tel écart (Type E, 300 SL, Continental, etc...) et c'est la raison pour laquelle je ne l'ai jamais acquise à l'époque de sa distribution régulière.

 

[Muséeologue]

.

Sinon, la Dinky est bien au 1/43.......

 

 

 

....... contrairement à la Tekno qui est bien trop grosse, au moins au 1/41.... voire même 40....

 

C'est d'autant bizarre que ce fabricant ne nous a pas habitués à un tel écart (Type E, 300 SL, Continental, etc...) et c'est la raison pour laquelle je ne l'ai jamais acquise à l'époque de sa distribution régulière.

 

Salut Jacques !

 

Belle collaboration, qui nous permet de "voir" la Tekno, dont je parlais plus haut ! En ce qui concerne l'échelle, je me rappelle que la Type E Tekno était un peu "grosse" aussi : elle pouvait être présentée à côté de la Spot-on mais ni de la Dinky, ni de la première Corgi... notoirement trop petites, elles.

[Muséeologue]

bonjour,

voici deux anciennes reproduction de cette belle Mercédes 230 SL cabriolet. Tout d'abord une Dinky Toys

et la Tekno

 

 

les deux ensembles, la Tekno est bien plus grosse que la Dinky Toys. La quelle est vraiment au 1/43°, j'avoue ne pas avoir pris de pied à coulisse

le plus de la Tekno, elle a tous les ouvrants fonctionnels et une moteur bien plus détaillé que la Dinky. Mais je la trouve un peu plus lourdaude, mais gracieuse.

de nous montrer la Tekno !

[balthazardezanzibar]

Les pompiers 1920-1940

 

 

 

 

 

 

 

Buffalo Pumper 1932 - Yatming

 

 

 

 

[Muséeologue]

Les pompiers 1920-1940

 

 

 

 

 

 

 

Buffalo Pumper 1932 - Yatming

 

 

 

 

 

 

ces modèles sont bel et bien au musée... mais inaccessibles ou presque . Encore un grand merci, Balt de les montrer ici...

[Muséeologue]

à tous....

 

 

MINIATURES anciennes...

Répondant à Jerry-Lee, j'écrivais il y a quelques jours :

 

Il est absolument ridicule à mes yeux de voir l'emballage prendre autant de "valeur" supposée et il m'est arrivé plus d'une fois de le laisser au vendeur, moyennant une sérieuse ristourne...

 

Et aussi :

le côté "mint and boxed" est un concept qui se justifiait dans les années '60 pour contrer les petits malins qui tentaient de faire passer des modèles "très" bien repeints à la bombe de façon à ce qu'ils pouvaient passer pour neufs, mais dont ils étaient bien incapables de montrer la boîte d'origine... of course.

Cela ne signifie évidemment pas qu'en ce qui concerne les "vieux" modèles, lorsqu'elle a été conservée, ou alors si la miniature a eté acquise sans supplément de prix pour celle-ci, les boîtes d'origine volent systématiquement à la poubelle !

 

 

 

C'est le cas par exemple de cette ancienne MERCURY, d'autant que l'exposer sur sa boîte en vitrine ne prend pas beaucoup plus de place que... sans

 

Tout dépend aussi de la boîte, car autant certaines ont du charme, d'autres n'en ont aucun.

 

Mais lorsque modèle + boîte sont jolis à voir... comme ici, l'ensemble constitue un incontestable "plus", je veux bien l'admettre

 

 

 

 

 

 

 

FIAT Dino Coupé 1967 (Mercury 63)

[Muséeologue]

ACTUALITE...

Ce 29 mars aurait pu être le jour du... Brexit .

 

Dommage pour les journalistes, il faudra attendre encore un peu...

 

Consolation : il y a bien toujours un anniversaire à fêter !

 

Comme celui de la présentation de la première GOLF par exemple, il y a très exactement 45 ans...

 

 

 

Alors nous avons été voir ce que le musée avait en magasin... Ben, une "modeste" Solido... dont il devient urgent de "peindre" les feux arrières

 

Le véhicule ayant à ce jour été produit à 35 millions d'exemplaires... il faudrait peut-être songer à lui trouver une représentation plus... prestigieuse

 

 

 

 

 

 

 

 

 

VOLKSWAGEN Golf 1974 (Solido)

[balthazardezanzibar]

Les pompiers 1920-1940

 

 

 

 

 

 

Mack Type 75BX Pompier 1935 - Yatming

 

 

 

 

[balthazardezanzibar]

Retour en France acec ce sympathique Citroën :

 

 

 

 

Citroën C4 Pompier 1930 - Solido

[Muséeologue]

Retour en France acec ce sympathique Citroën :

 

 

 

 

Citroën C4 Pompier 1930 - Solido

... par contre ce petit Citroën n'est pas au musée... Balt pour toutes ces photos...

[balthazardezanzibar]

Cher Muséo, j'ai vu que tu avais pas mal de véhicules pompier qui ne sont pas présents à Zanzibar.

Il va falloir que tu nous les montres… et que tu accèdes à ta vitrine !

[balthazardezanzibar]

Les microcars

 

 

 

 

 

Fuji Cabin A5 1955 - Ebbro

 

 

 

 

 

Certaines versions avaient un guidon.

 

[Muséeologue]

Cher Muséo, j'ai vu que tu avais pas mal de véhicules pompier qui ne sont pas présents à Zanzibar.

Il va falloir que tu nous les montres… et que tu accèdes à ta vitrine !

Le problème, c'est qu'il y a tellement d'autres choses... et que côté des véhicules d'incendie tu as largement contribué à ce qu'ils soient présents sur ce topic... Les miens viendront certainement un jour... promis !

[Muséeologue]

Les microcars

 

 

 

 

 

Fuji Cabin A5 1955 - Ebbro

 

 

 

 

 

Certaines versions avaient un guidon.

 

Bien content de voir qu'il existe vraiment celui-là : jamais eu l'occasion de mettre la main dessus !!!!

[Muséeologue]

MICRO/MINI CARS...

Bon et comme Balt a montré l'exemple, on passe aux japonaises ...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SUBARU 360 1958 (Norev)

à suivre...

[Muséeologue]

(suite)

 

J'ouvre ici une petite parenthèse, pas tellement pour les intervenants réguliers sur ce topic que pour les visiteurs "de passage" qui pourraient mal interpréter certaines "remarques"...

 

Lorsque nous indiquons qu'une miniature a été "offerte" au musée, c'est tout d'abord la stricte vérité, mais cela ne comporte aucune forfanterie... Tout simplement, sachant que nous collectionnons, beaucoup de constructeurs (importateurs) sont heureux de pouvoir donner une miniature à un journaliste dont ils savent qu'il n'ira pas la "revendre" (cela se produit ), ni même la donner à des gosses qui la casseront en moins de deux...

 

Donc, oui, il y a au musée plusieurs centaines de miniatures reçues, même si cela reste anecdotique par rapport à celles que nous avons achetées... comme tout le monde

 

Mais il y a parfois des modèles, et surtout des "boîtes" qui sortent de l'ordinaire. C'est le cas de cette Subaru que nous n'avions pas déballée jusqu'à aujourd'hui... pensant qu'il s'agissait d'un doublon.

 

Alors, on regarde :

 

 

Cà, c'est la Norev vue ci-dessus, une... 1958.

 

Et ceci, c'est le modèle reçu de l'importateur en 2013 à l'occasion du 55e anniversaire de la marque :

 

 

Une Norev aussi...

 

 

 

 

 

à suivre...

[Muséeologue]

(suite)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SUBARU 360 (Norev)

à ne pas assimiler à la précédente, c'est clair...

 

 

 

 

L'une est de 1958, l'autre de 1960...

 

à suivre...

[Muséeologue]

(suite)

 

Celle avec qui la Subaru "officielle" faisait à notre sentiment double emploi était en fait...

 

 

 

 

... une EBBRO et rien que cela aurait déjà pu nous mettre "la puce à l'oreille"

 

 

 

 

 

Car les moules sont manifestement différents...

 

à suivre...