LES TRESORS DU MUSEE...

[balthazardezanzibar]

 

La preuve!

 

:lol:

 

 

Ahh, ces Québecois, ils sont taquins !

[jeanbug]

 

C'est pas seulement une variété de couleur, mais aussi de forme :

Sedan 1941

Fastback Coupé Sedanet 1941

Coupé convertible 1941

Intéressant cette comparaison:

 

La première étant 4-portes a des lignes plus lourdes.

La deuxième, 2-portes, est une "Sedanet" aux lignes plus sveltes que je désignerais 'standard'.

La troisième n'étant pas une "Sedanet" puisque la carrosserie est clairement 3 volumes.

[balthazardezanzibar]

 

 

 

Cadillac Le Mans Concept 1953 - Minichamps

 

 

 

[balthazardezanzibar]

En voici une qui a appartenu à Rita Hayworth :

 

 

 

 

 

Cadillac Series 62 Coupé Ghia 1953 - Kess

 

 

 

 

[balthazardezanzibar]

Un autre concept-car, inspiré de la conquête spatiale :

 

 

 

 

 

Cadillac Cyclone XP74 Concept 1955 - Minichamps

 

 

 

 

 

On notera des ailerons plus marqués sur ce prototype :

[jeanbug]

Et GLM propose aussi les cabriolets 2 portes et 4 portes, ouvert ou fermé :

Oh que vois-je?

 

Un doublon chez BdZ!

 

Alors qu'il aurait pu user de son pécule pour acquérir autre chose; ché pas... une grue, ou un char d'assaut ou une auto 1961.

[jeanbug]

Un autre concept-car, inspiré de la conquête spatiale :

Cadillac Cyclone XP74 Concept 1955 - Minichamps

Là on est dans le délire le plus... délirant.

Encore moins confortable ou pratique que le LEM lunaire.

Et çà ne vole même pas.

 

C'est vrai que la Cadillac 59 ne volait pas non plus.

[Muséeologue]

Tiens, je n'ai pas vu défiler celle-là! Peut-être qu'elle filait trop vite en appel d'urgence?

Peut-être parce qu'elle n'entre pas dans la catégorie Cadillac mais plutôt dans celle à venir des ambulances?

Faut dire qu'elle n'a même pas la fonction d'ambulance, qu'elle est plus fictive qu'autre chose et qu'on l'aime si on a aimé le film (j'ai aimé le film).

Et j'aime beaucoup; Hot Wheels dans sa série "Elite" a fait de belles choses au 1:43 et cette Cadillac 1959 "Ghosbuster ECTO-1" est criante de vérité (heu... cinématographique).

Voici pour la comparaison:

S'cuzez du HS si c'est considéré ainsi.

Hummm... Il me semble avoir de mon côté mis ceci :

 

 

 

... mais comme je n'ai pas fait fonctionner le bi-tonnal, peut-être n'as-tu rien entendu, mon cher Jean ?

 

Un sujet consacré rien qu'aux ambulances ? Pourquoi pas ! A voir plus taard, car comme nous sommes arrivés à la page 199, je vais devoir m'atteler au sommaire promis...

[jeanbug]

Hummm... Il me semble avoir de mon côté mis ceci :

... mais comme je n'ai pas fait fonctionner le bi-tonnal, peut-être n'as-tu rien entendu, mon cher Jean ?

 

Oui mais la tienne est une 'vraie' ambulance; il fallait que je trouve un prétexte pour 'm'intercaler discrètement' moi aussi selon la délicate formule de "ptitgibus".

[balthazardezanzibar]

Là on est dans le délire le plus... délirant.

Encore moins confortable ou pratique que le LEM lunaire.

Et çà ne vole même pas.

 

C'est vrai que la Cadillac 59 ne volait pas non plus.

 

 

Détrompe-toi Jean, ce sont les photos du fabricant ! Je n'ai pas de cabriolet millésimé 1941.

[jeanbug]

 

Détrompe-toi Jean, ce sont les photos du fabricant ! Je n'ai pas de cabriolet millésimé 1941.

 

Je crois (et dois) comprendre que tu parle de la Cadillac 1941 de GML et non de la Cyclone 1955 de Minichamps.

 

Donc pas de doublons, ouf!!!

 

 

J'en profite pour compléter mon commentaire sur les "Sedanet". Le terme a été employé d'abord, semble-t-il, par Cadillac mais l'avait-il enregistré officiellement?

Car on a pris ensuite l'habitude de l'utiliser pour les autres marques de GM ayant ce type de carrosserie.

Et 'sedanet' étant un diminutif de 'sedan' il faut comprendre qu'il désigne normalement la 2-portes plutôt que la 4-portes du modèle 2-volumes.

[Muséeologue]

SOMMAIRE DES PAGES 100 à 199

Comme le temps passe vite ! Ce topic n'a pas encore un an (il a été créé le 6 septembre de l'an dernier ) et nous allons atteindre , demain sans doute, la page 200

 

Le moment de "faire le point" sur ce que nous avons tous déjà sorti de nos "musées" , un peu comme nous l'avons déjà fait page 99.

 

Ce sera "un peu" plus facile cette fois-ci, parce que nous nous sommes montrés bien plus... ordonnés. Le premier thème à retenir est certainement celui des RACERS US avant 1920 initié par Balt à partir de la page 104

 

(photo Balt)

 

 

à suivre...

[ptigibus]

 

C'est pas seulement une variété de couleur, mais aussi de forme :

 

Sedan 1941

 

Fastback Coupé Sedanet 1941

 

Coupé convertible 1941

 

Et GLM propose aussi les cabriolets 2 portes et 4 portes, ouvert ou fermé :

 

 

 

 

 

 

 

En effet, je n'avais pas noté que ton coupé était "fast back" ceci dit mon coupé ne mérite pas le nom de convertible.. puisqu'il ne l'est pas.

[Muséeologue]

(suite SOMMAIRE p. 100 à 199 )

 

C'est encore Balt qui livrera, au fil du temps, une belle histoire des véhicules de pompiers... en plusieurs épisode. La période d'avant 1920 commence page 105. J'en profite pour montrer un des rares que j'ai fait sortir du musée

 

 

 

mais le "gros" du lot arrive page 107

 

photo Balt

à suivre...

[Muséeologue]

( suite SOMMAIRE p. 100 à 199 )

 

Pour notre part, nous nous sommes lancé dès la page 106 et jusqu'à la page 115 dans un long historique des NISSAN SKYLINE

 

 

à suivre...

[Muséeologue]

( suite SOMMAIRE p. 100 à 199 )

 

Entre temps, dès la page 114 se poursuit l'étude des véhicules de pompiers de la période 1920 à 1940

 

 

photo Balt

 

à suivre...

[Muséeologue]

(sommaire pages 100 à 199 ) Fana d' AMILCAR ? Rendez-vous page 120

 

 

photo Balt

à suivre...

[balthazardezanzibar]

Cadillac

 

Pour celles-là, j'ai craqué, c'est presque un doublon :

 

 

 

 

 

Cadillac Series 62 Convertible 1957 - Neo

[balthazardezanzibar]

 

 

 

Cadillac Series 62 Sedan 1957 - Neo

[Muséeologue]

 

 

 

Cadillac Series 62 Sedan 1957 - Neo

C'est très vrai cela, quasi identiques (enfin, pas tellement que cela ) : tu peux m'en envoyer une si tu manques de place :lol: !

[Muséeologue]

( suite SOMMAIRE p. 100 à 199 )

 

Pages 121 et 122, nous nous penchons sur les JENSEN !

 

 

 

à suivre...

[balthazardezanzibar]

 

 

 

Cadillac Eldorado Coupé Seville 1959 - Spark

[Muséeologue]

(suite SOMMAIRE p. 100 à 199 )

 

Page 125 nous retrouvons de rares AUSTRO-DAIMLER...

 

photo BALT

 

photo fournie par ARAVIS

à suivre..

[balthazardezanzibar]

Et enfin ma dernière Cadillac à ce jour, sur un dessin de Raymond Lœwy :

 

 

 

 

 

Cadillac Coupé de Ville Lœwy 1959 - Autocult

[Muséeologue]

( suite SOMMAIRE p. 100 à 199 )

 

Entre les pages 126 et 131, nous avons droit à un défilé ROLLS ROYCE...

 

 

 

photo fournie par Jeanbug

à suivre...

[Muséeologue]

Et enfin ma dernière Cadillac à ce jour, sur un dessin de Raymond Lœwy :

 

 

 

 

 

Cadillac Coupé de Ville Lœwy 1959 - Autocult

J'ai vu, aujourd'hui même, la version 4 portes ! (en miniature...)

[balthazardezanzibar]

J'ai vu, aujourd'hui même, la version 4 portes ! (en miniature...)

 

Chez quel réducteur ?

[balthazardezanzibar]

Et le tableau final :

 

[Muséeologue]

Chez quel réducteur ?

Chez "Avenue 43"... sauf qu'en consultant le site, je vois que c'est une Chevrolet... Honte à moi !

 

 

[Muséeologue]

Et le tableau final :

 

:love: :love: superbe, comme d'hab'

[Muséeologue]

( suite SOMMAIRE p. 100 à 199 )

 

Autre grand chantier,entre les pages 143 et 150 : MASERATI

 

photo Jeanbug

 

photo Ptigibus

à suivre...

[jerry-lee]

Incroyables tes photos, Ptigibus : on croirait des "vraies" voitures !

 

 

Pourquoi, ça n'en est pas ?

[jeanbug]

Et enfin ma dernière Cadillac à ce jour, sur un dessin de Raymond Lœwy :

Cadillac Coupé de Ville Lœwy 1959 - Autocult

Une Cadillac qui ne ressemble pas à une Cadillac n'est pas une Cadillac.

Une auto dessinée par et pour Loewy qui ressemble à n'importe quoi est une Loewy.

[jeanbug]

 

Encore en retard élève jeanbug!

 

Une autre qu'il me semble ne pas avoir vue dans le défilé:

Mais l'élève jeanbug a-t-il été inattentif encore une fois?

 

Sorry, photo du Net car je n'ai pas de photos de ma mienne.

Une Premium Classic Collection n°PR001SP.

Cadillac Eldorado dite "Bicentennial" 1976. Produite par GM à l'occasion du bicentenaire des États-Unis.

Qu'a-t-elle de si particulier? C'était au dire de GM le dernier convertible qu'ils fabriquerait 'for ever'. Il sont revenus sur leur parole depuis...

Et cette affirmation a fait que le modèle s'est très bien et beaucoup vendu.

 

 

 

du Net.

Ixo/Premium l'a reproduit en d'autres teintes mais celle-ci est ma préférée avec ses très (très) minces filets bleu et rouge et sa déco intérieure bicolore très authentique.

[Muséeologue]

 

Encore en retard élève jeanbug!

 

Une autre qu'il me semble ne pas avoir vue dans le défilé:

Mais l'élève jeanbug a-t-il été inattentif encore une fois?

 

Sorry, photo du Net car je n'ai pas de photos de ma mienne.

Une Premium Classic Collection n°PR001SP.

Cadillac Eldorado dite "Bicentennial" 1976. Produite par GM à l'occasion du bicentenaire des États-Unis.

Qu'a-t-elle de si particulier? C'était au dire de GM le dernier convertible qu'ils fabriquerait 'for ever'. Il sont revenus sur leur parole depuis...

Et cette affirmation a fait que le modèle s'est très bien et beaucoup vendu.

 

 

 

du Net.

Ixo/Premium l'a reproduit en d'autres teintes mais celle-ci est ma préférée avec ses très (très) minces filets bleu et rouge et sa déco intérieure bicolore très authentique.

Inattentif ? OU perturbé par le fait que celle du "musée" est d'un coloris différent ?

 

 

 

A noter qu'elle n'est pas du goût de tout le monde et qu'un spécialsite comme Goldfingers l'estime "ratée"...