LES TRESORS DU MUSEE...

[Muséeologue]

Du côté du Brésil...

 

La même existe en "break"... tout aussi "original"

 

 

 

 

 

 

 

VOLKSWAGEN do Brasil Variant 1969 (série presse)

le sujet sera suivi...

[balthazardezanzibar]

Mignonne comme tout! comment as-tu pu l'oublier!

J'ai tenté d'acquérir, sans succès pour le moment, une autre petite puce argentine.

Je crois me souvenir que tu la possèdes; me souviens-je bien ou me trompe-je?

du Web.

Salvat, colection 'Autos Inolvidables' n°76.

 

 

Hélas non, cher Jean, je ne l'ai pas encore acquise ! Le Brésil, c'est loin de l'Argentine !

[balthazardezanzibar]

On reste en Argentine avec cette Zunder au regard plus que troublant :

 

 

 

 

 

Zunder 1500 Porsche 1960 - Autocult

[jerry-lee]

Tiens, puisqu'on est en Argentine avec Porsche.

 

 

 

 

 

 

 

 

[jerry-lee]

On reste en Argentine avec cette Zunder au regard plus que troublant :

 

 

 

 

 

Zunder 1500 Porsche 1960 - Autocult

 

 

Pour compléter.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Et un autre modèle de Zunder.

 

 

[Muséeologue]

On reste en Argentine avec cette Zunder au regard plus que troublant :

 

 

 

 

 

Zunder 1500 Porsche 1960 - Autocult

 

 

Pour compléter.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Et un autre modèle de Zunder.

 

 

à Balt de me rappeler que j'ai "oublié" celle-là aussi dans les argentines...

 

 

 

 

 

ZUNDER PORSCHE 1500 1960 (Autocult)

et à Jerry-Lee pour ses photos ! Il va falloir vraiment faire un poster de "rattrapage" !

[balthazardezanzibar]

Puisqu'on est en Argentine, et dans les Porsche :

 

 

 

 

 

Porsche Teram Puntero 1958 - Autocult

[jerry-lee]

Puisqu'on est en Argentine, et dans les Porsche :

 

 

 

 

 

Porsche Teram Puntero 1958 - Autocult

 

 

Ah, ben voilà !

Qu'elles sont riches vos collections, je ne savais pas que ça avait été reproduit.

[jeanbug]

 

Hélas non, cher Jean, je ne l'ai pas encore acquise ! Le Brésil, c'est loin de l'Argentine !

La Joseso tout comme ta Shelter sont argentines; quid 'do Brazil' dans cette histoire

[jeanbug]

On reste en Argentine avec cette Zunder au regard plus que troublant :

 

Zunder 1500 Porsche 1960 - Autocult

 

Puisqu'on est en Argentine, et dans les Porsche :

Porsche Teram Puntero 1958 - Autocult

&

J'ai bien l'impression, cher BdZ, que tu serais très malheureux si Autocult n'existait pas (que j'apprécie beaucoup moi aussi mâ je n'ai qu'un seul exemplaire...)

[balthazardezanzibar]

La Joseso tout comme ta Shelter sont argentines; quid 'do Brazil' dans cette histoire

 

 

Désolé, je voulais dire : Zanzibar, c'est loin de l'Argentine.

 

A vrai dire, je ne me tord pas les méninges pour trouver ces miniatures presse d'Amérique Latine. Elles arriveront en Europe d'une manière ou d'une autre et à un prix moindre…

[balthazardezanzibar]

&

J'ai bien l'impression, cher BdZ, que tu serais très malheureux si Autocult n'existait pas (que j'apprécie beaucoup moi aussi mâ je n'ai qu'un seul exemplaire...)

 

 

C'est sûr !

 

Mais Matrix, Esval, Neo, GLM et quelques autres apportent aussi pas mal d'originalités.

[Muséeologue]

Du côté du Brésil...

 

 

 

Celle-ci existait en NEO avant de figurer dans la série presse dédiée, puis en White Box... Donc, si vous n'avez pas pu mettre la main sur la résineuse, il y a encore le choix

 

 

 

 

 

 

 

 

VOLKSWAGEN do Brasil SP2 1972 (Neo)

le sujet sera suivi...

[Muséeologue]

Du côté du Brésil...

Vue, déjà, page 98...

 

 

 

 

VOLKSWAGEN (Brésil) 1500 1982 (Série presse)

à suivre...

[Muséeologue]

Du côté du Brésil...

 

 

Page 113...

 

 

 

 

VW GOL GL 1.8 1993 (série presse Brésil)

 

à suivre...

[Muséeologue]

à tous....

 

On poursuit nos aventures au BRESIL...

 

 

 

 

 

 

 

 

VOLKSWAGEN Brasilia 1975 (Premium X)

à suivre...

[Muséeologue]

Du côté du Brésil...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

VOLKSWAGEN TL 1972 (série presse Brésil)

à suivre...

[Muséeologue]

VOITURES ARGENTINES au musée (hors IKA) : le poster...(complément)

 

 

[Muséeologue]

Du côté du Brésil : le poster des miniatures au musée... (deuxième partie)

 

 

 

[Muséeologue]

à tous...

 

Du côté du Brésil...

 

il nous reste un "gros" morceau qui s'appelle CHEVROLET (do Brasil). Une série presse leur a été dédiée, qui a été "bradée" en Europe il y a quelques mois. Et avant cela, d'autres modèles existaient déjà ! C'est écrire qu'il va nous falloir "faire un tri" sous peine d'aboutir à une énumération... aussi fastidieuse pour celui qui la présente que pour ceux qui le lisent !

 

C'est parti... avec un pick-up, un type de véhicule très commun là-bas.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CHEVROLET (do Brasil) Marta Rocha 1956 (série presse)

à suivre...

[Exiv96]

Ce VUL argentin m'a posé une autre "énigme". Quasi impossible de retrouver sur Google un "Rastrojero" F71... de IME. Pour IAME, il y a tout ce qu'on veut ! En plus, si ce modèle m'a coûté moins de 6 €, par contre le fascicule était absent (manifestement dans l'énorme lot d'invendus envoyés par ici, on n'a pas trouvé nécessaire d'y ajouter la doc que personne n'est sensé comprendre par ici .

 

Alors, erreur du réducteur... ou IME a-t-il réellement existé ? Il semble bien que oui à la lecture de ce texte retrouvé sur le net :

 

Mercedes Benz N1300 ?? (1963-1986) Cuando la vi de lejos pensé que era una Rastrojero F71, son bastante raros de ver hoy en día por lo que me acerque a sacarle fotos. Para mí sorpresa era algo que no tenía idea que existiera y muchísimo más raro aún. Un Mercedes Benz N1300. El Mercedes Benz N1300 no era más que un DKW N1000, de origen fabricado bajo licencia por IMOSA (industrias del motor S.A) en Vitoria, España. Luego paso a manos de MEVOSA y finalmente a Mercedes Benz España S.A, por lo que la unidad de la foto fue fabricada entre 1980 y 1986. Su impulsor era un cuatro cilindros en línea diésel de 1988 cc y 59 hp a 4200 rpm. Su carga máxima era de 1300 kg, lo que le dio su nombre. Venía en carrocería chasis con caja (cabina simple y doble), furgón, y microbús. En Argentina la historia de este vehículo fue la misma. Comenzó. A ser fabricado a fines de los 60 bajo licencia de DKW por IASF (industria automotriz santa fe) como el utilitario de auto unión y reemplazo de la DKW F89. Luego del cierre de IASF paso a ser fabricado por IAME (industrias Aeronauticas y mecánicas del estado como Rastrojero frontal F71 hasta 1979, año en el que cesa la producción de vehículos de IME por orden del entonces ministro de economía Martínez de Hoz. Lo curioso de esto es que ese mismo año el ministro de economía del último gobierno de Facto abre la importacion de vehículos, ahí ingresa la unidad de la foto durante ese periodo de importación hasta 1982. En las últimas fotos puse al modelo nacional para que vean las similitudes esteticas #dkw #dkwautounion #dkwf 1000#dkwf1000l #dkwf1000d #mercedesbenz

 

P.S. Ma connaissance de l'espagnol étant limité au langage "indispensable" aux journalistes envoyés sur place (donc : commander une bière et annoncer ensuite qu'on va à la plage ), je ne me risquerai pas à analyser ce texte pour vous, même si je pense avoir compris qu'un véhicule IME F71 existe bien, qu'il est proche du DKW construit localement et tout aussi proche du Mercedes N300... Mais que ceux qui savent nous en dire plus n'hésitent pas !

 

Bon, j'y ajoute deux photos... qui ne nous apprennent pas beaucoup plus et puis on passera à la miniature !

 

 

photos non-propriétaire D.R.

 

 

 

 

 

 

 

 

IME Rastrojero F71 1974 (série presse argentine)

 

 

IME (Industrias Mecánicas del Estado) a bien existé. C'était en quelque sorte le successeur d'IAME (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado), à partir de 1967.

 

Pour ce qui est du F-71, la page ci-dessous indique qu'il a été lancé en 1969, et est basé sur le fourgon DKW lancé la même année, juste avant que son constructeur IASF (Industria Automotriz Santa Fe) ne jette l'éponge.

 

https://archivodeautos.blogspo [...] e-ime.html

[Muséeologue]

 

IME (Industrias Mecánicas del Estado) a bien existé. C'était en quelque sorte le successeur d'IAME (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado), à partir de 1967.

 

Pour ce qui est du "Frontalito", la page ci-dessous indique qu'il a été lancé en 1969, et est basé sur le fourgon DKW lancé la même année, juste avant que son constructeur IASF (Industria Automotriz Santa Fe) ne jette l'éponge.

 

https://archivodeautos.blogspo [...] e-ime.html

pour ces explications et pour le lien : très pertinent... comme toujours !

[Muséeologue]

Du côté du Brésil...

 

 

 

 

 

 

 

CHEVROLET (do Brasil) 3100 Brasil 1959 (série presse)

à suivre...

[Muséeologue]

Du côté du BRESIL...

 

Au tour d'un "gros bébé"...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CHEVROLET (do Brasil) Alvorada double cabine 1962 (série presse)

à suivre...

[Muséeologue]

Du côté du BRESIL...

 

La version "station wagon" ne manque pas de "présence" non plus

 

 

 

 

 

 

 

 

CHEVROLET (do Brasil) Amazona 1963 (White Box)

à suivre...

[Muséeologue]

Du côté du BRESIL...

 

 

Un SUV localement conçu, nettement plus consensuel...

 

 

 

 

 

 

 

 

CHEVROLET (do Brasil) Veraneio C-1416 1965 (White Box)

le sujet sera suivi...

[Muséeologue]

Du côté du BRESIL...

 

 

Le précédent... un peu plus tard !

 

 

 

 

 

 

 

 

CHEVROLET (do Brasil) Veraneio S luxe 1971 (série presse)

le sujet sera suivi...

[Exiv96]

Au tour d'un "gros bébé"...

 

 

 

 

 

 

 

 

CHEVROLET (do Brasil) Alvorada double cabine 1962 (série presse)

 

 

Ah, le Chevrolet Alvorada. Son style est tellement massif que sous certains angles, il me fait penser à une Volga soviétique de la même époque.

 

 

 

 

[Muséeologue]

Du côté du BRESIL...

 

 

Bon, je l'admets, ce n'est pas le modèle le plus "indispensable" du musée

 

 

 

 

 

 

CHEVROLET (do Brasil) Chevette luxo 1973 (série presse)

 

photo non-propriétaire D.R.

à suivre...

[Muséeologue]

 

Ah, le Chevrolet Alvorada. Son style est tellement massif que sous certains angles, il me fait penser à une Volga soviétique de la même époque.

 

 

 

 

:love: splendides photos, qui illustrent bien le propos !

[Muséeologue]

Du côté du BRESIL...

 

 

Les "Opala"... il y en a quelques unes aussi ...

 

 

 

 

 

 

 

 

CHEVROLET (do Brasil) Opala SS 4 CC 1975 (série presse)

 

photo non-propriétaire D.R.

à suivre...

[Muséeologue]

Du côté du BRESIL...

 

 

 

 

 

 

 

 

CHEVROLET (do Brasil) Chevette SL 1979 (série presse)

à suivre...

[Muséeologue]

Du côté du BRESIL...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CHEVROLET (do Brasil) Opala Caravan SS 1979 (série presse)

 

photo non-propriétaire D.R.

le sujet sera suivi...

[Muséeologue]

Du côté du BRESIL...

Vue page 16...

 

 

 

 

CHEVROLET (do Brasil) Chevette Hatch S/R 1.6 1981 (Série presse)

à suivre...

[jeanbug]

DU CÔTÉ DU BRÉSIL DE LA DART

J'aime beaucoup la Dodge Dart et j'ai la version brésilienne qui représente un modèle de l'année 1975:

C'est la miniature de la collection "Carros Inesquecivels, n°44.

qu'il ne faut pas confondre avec la mini de la collection "Carros Brasileiros" avec ouvrants mais de qualité bien moindre:

Celle-là vaut mieux l'oublier.

 

J'ai aussi une version colombienne (bon, je sais, je suis en retard) assez différente parce qu'elle est du millésime 1966:

collection "Los Carros mas Queridos" n°61069.

 

Je l'ai dit j'aime la Dodge Dart.

J'ai donc la version espagnole, licence de Barrieros, aussi de 1966 mais très différente de la colombienne:

 

collection "Nuestros Queridos Coches", n°26:

 

Puis aussi la reproduction nord-américaine 1976 par Premium X (la plus mieux miniature), n°PRD394:

 

Photos des 2 sud-américaines:

 

 

les deux de la décennie 70:

 

Photo de groupe avec une intrus, une Valiant... australienne (on s'égare!) de Trax, n°35B:

 

Excusez-la!!!