Le Topic des veaux.

[Invité §ove811FG]

Ca marche bien une AX 1.5D. Pour rappel, c'est 58ch pour 750kg. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

Un picasso HDi 90ch "rame" plus.

 

 

Ouais mais les reprises en 5 poouutrent

 

Ca suffit pour le beauf moyens

[Invité §vk6541VL]

L'autre jour j'ai conduit ça:

 

 

Apres une recherche sur internet je vois que c'est sensé faire 75ch, mais bordel, ou sont-ils?

 

Alors déja ça rame énormément, mais surtout ça donne l'impression d'avancer pareil quel que soit le régime, même en 2eme ça rechigne à prendre des tours, sur l'autoroute, même en 4eme impossible de tenir le 120 dans les montées, en comparaison une mazda 2 tdci 68 dispose de bonnes perfs

 

A tel point que je me demande si elle n'avait pas un problème, c'est celle de mon frère, avant il avait une civic EG 90ch, ça marchait vraiment pas mal, et la pour seulement 15ch de moins ça rame comme pas possible. Etrange cette petite ford

[sladshot]

C'est ce que j'ai en daily et si c'est bien le 1.25 16V Zetec-SE (ce dont je doute) tu es tombé sur un poumon.

J'ai une XR2i 110 pour le week-end qui avance déjà bien et je trouve le Zetec plus que suffisant pour perdre des points, la différence se voit à partir de 90 où les relances sont plus laborieuses.

Et puis ça rechigne pas à prendre des tours.

 

Après si c'est le 1.3 , d'une c'est un gouffre et de deux ça n'avance rien. Donc ça m'étonne pas.C'est un bloc basé sur le vieillissant Kent (pas de couple, pas de puissance), le seul avantage c'est que c'est robuste.

[cbn]

C'était pas plutôt la version de 60 cv ?

 

Le 1250cm³ malgré ses maigres 75cv reste vif dans mes souvenirs.

[Invité §vk6541VL]

Ah je connais très mal le modèle, ça existe en 1.3 8s 60ch?

 

Alors ça doit être ça

[sladshot]

Ah je connais très mal le modèle, ça existe en 1.3 8s 60ch?

 

Alors ça doit être ça

 

Oui sur les petites motorisations il ya un 1.25 75ch et un 1.3 60ch.

Et si tu as conduit le 1.3, je confirme, ça avance rien.

[Invité §vk6541VL]

Ok ils n'en parlent pas sur caradisiac c'est pour ça, et moi qui prenait la maison mère pour une référence http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/cry.gif

 

Ah mais grave c'est vraiment hallucinant

[Invité §-Yo066uM]

Oui sur les petites motorisations il ya un 1.25 75ch et un 1.3 60ch.

Et si tu as conduit le 1.3, je confirme, ça avance rien.

 

 

Pourtant le 1.3 en 70ch sur la Ka (1ère génération) s'en sort bien je trouve !

[Invité §SD6628uT]

Dernier veau conduit en ce qui me concerne, une Clio II de société toute pourrie avec le 1.9 D de 65 ch frisant les 300000 bornes Mais le jour où le pot d'échappement s'est cassé elle a dû gagner au moins 20 ch

[sladshot]

 

Pourtant le 1.3 en 70ch sur la Ka (1ère génération) s'en sort bien je trouve !

Le 1.3 70 et 1.3 60 sont tout deux sur base Kent mais le premier est un Zetec-Rocam et le second un Endura-E, ils sont donc foncièrement différents.

 

J'ai jamais testé de Zetec-Rocam mais ça doit pas être transcendant, la base étant à des lustres de ce qui se faisait de correct à l'époque, il a d'ailleurs été majoritairement utilisé en Amérique latine.

[Invité §-Yo066uM]

Ca donne ça dans la Ka, c'est moi qui aie fait la video !

 

http://youtu.be/KsTM41BRtnU

[sladshot]

Ben c'est déjà suffisant !

Après ça doit être comme ma Fiesta, sur nationale ça va bien et sur autoroute ça beugle ou manque de pêche pour les côtes.

[spartiate]

ah la relativité ...

Ma première voiture était une Fiesta première génération équipée de ce fameux 1300 cm3 de 60 cv : à l' époque , c' était de la balle ! !

180 en pointe avec la cinquième surmultipliée , par contre pour rouler un peu sport , on restait en 4 . Sinon entre 6 et 8 l aux 100 suivant la conduite .

[Invité §Den518ps]

Le 1,25 Zetec était excellent à sa sortie http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[sladshot]

ah la relativité ...

Ma première voiture était une Fiesta première génération équipée de ce fameux 1300 cm3 de 60 cv : à l' époque , c' était de la balle ! !

180 en pointe avec la cinquième surmultipliée , par contre pour rouler un peu sport , on restait en 4 . Sinon entre 6 et 8 l aux 100 suivant la conduite .

 

Le 1.6 CrossFlow ne les atteignait pas donc 180 compteur et 140 GPS, sûrement.

[spartiate]

Euh ... oui sans doute ... car à l' époque pas de GPS de disponible !

Pour information , après vérification , c' était du 156 km/h " chrono" !

[gillaster]

on peut en rajouter une, la polo dernière en date en 60 poney essence

[Invité §sam123jw]

J'avais une xsara 1.9D, elle n'allait pas plus de 150km/h , en descendant une 4 voie..

[Kyuuki]

http://ipocars.com/imgs/a/h/j/p/d/fiat__punto_55_s_2012_1_lgw.jpg

 

Mon veau du moment en Belgique

A 5 dans une coté à 20 %, pas plus de 50 km/h ... pratique en rase campagne x)

 

Et direction insisté !

[Invité §ele246Ai]

Moi j'ai eu pendant 3 ans un Jumpy 2004 1.9D 70cv. Des aller retours Bordeaux-Paris et Paris Bordeaux à n'en plus finir. De 0 à 200000 kms. Une véritable horreur je me demande encore comment j'ai pu supporter ça. Le moteur gueule on a l'impression qu'il va exploser c'est terrible. Il faut se lancer sur des kilomètres et au moindre faux-plat c'est le désastre. Limite on se fait pousser par les camions dans les côtes sur l'autoroute. Sinon bonne position de conduite et pas fatigué après les grands trajets, mis à part le mal de tête, dommage pour ce moteur pourri et dangereux.

J'ai eu après le 1600 HDI 90cv, quand même mieux au début mais ça ramait aussi sévère, on sent que le moteur souffre.

Maintenant j'ai le 2L HDI 163cv et c'est incomparable, une vraie voiture confortable et suffisamment puissant en touts circonstances. Maintenant je prend toujours le moteur le plus puissant sinon après je regrette, en plus ça consomme moins.

[Makakus]

Moi j'ai eu pendant 3 ans un Jumpy 2004 1.9D 70cv.

 

Cette daube existait encore en 2004?

 

Je croyais qu'il n'y avait plus que des HDI à cette époque.

[Invité §ele246Ai]

Oui il a été commercialisé jusqu'en 2006 (c'était le restylé de 2004 à 2006) avec la grosse calandre, avant le nouveau en 2004 avec que des HDI (92, 120 et 136)

[Invité §ele246Ai]

Il y avait même des exemplaires de stock qui étaient encore écoulés en 2007

[Kyuuki]

J'ai eu après le 1600 HDI 90cv, quand même mieux au début mais ça ramait aussi sévère, on sent que le moteur souffre.

 

 

Il marche du feu de dieu ce moteur !

5200 tr/min à la régulation

160 à fond !

Un bon couple ! Pour un véhicule de ce gabarit, ça fonce bien

[Invité §ele246Ai]

J'ai fait 170 compteur avec le moteur qui hurle en allant à Grenoble dans des grandes descentes mais ça fait de la peine pour le moteur, sinon ça rame, c'est très dur de suivre le flot de circulation on est vite largué, par contre en roulant pépère sur nationale ça consomme rien. mais en bref c'est nul, en plus pour moi avec une grosse galerie de toit et toujours entre 500 et 1000 kg dedans

[Invité §ele246Ai]

ça fait environ 34cv par tonne c'est a dire rien du tout

[Invité §ele246Ai]

En plus ce sont des caisses dangereuses, toujours obligé d'anticiper, de se lancer pour passer les côtes et de coller au cul pour doubler au dernier moment dans une grande ligne droite...

Je roule moins vite avec des caisses plus puissantes que avec ces veaux, c'est dingue

[Invité §ele246Ai]

Et aussi deux veaux que je conduis de temps en temps MB sprinter 410d de 2000 et sprinter 511cdi de 2010, c'est fou ce que ça peut ramer, incroyable.

 

Je ne leur demande pas de monter à 180, avec ces engins c'est de l'imprudence mais juste de pouvoir relancer en cas de besoin, pour info avec le 511 chargé je roule à 90 sur autoroute même si il peut aller plus vite.

[Makakus]

Il y avait même des exemplaires de stock qui étaient encore écoulés en 2007

 

Ah ouais carrément!

 

ça passait les normes anti-pollution de 2007 ce moteur là?

[Invité §ele246Ai]

Je pense qu'ils ont du l'arreter à cause de ça, comme les derniers c15 qui avaient ce moteur...

[n-bx]

 

Il marche du feu de dieu ce moteur !

5200 tr/min à la régulation

160 à fond !

Un bon couple ! Pour un véhicule de ce gabarit, ça fonce bien

Pour les plus patient, le 1.9D était aussi sur le gros Jumper, 70 ch pour 3,5t, plus une éventuelle remorque...

[MATT-68]

Je pense qu'ils ont du l'arreter à cause de ça, comme les derniers c15 qui avaient ce moteur...

c'était pas le moteur qui était en cause ou pas seulement...

 

ils l'ont arrêter à cause des normes de sécurité, il était dépassé

[crouk]

J'ai conduit un Hyundai Galloper 2.5 TD recemment. Ca fait pourtant 100 ch, mais les perfs sont à chier de chez à chier. Je me faisais doublé par les twingos dans les côtes.

 

On a l'impression que le bestiau est lesté avec une enclume en guise de moteur, c'est lourd, ça bouffe un max, 15l sans problème en roulant normalement et ça n'avance pas, quelle horreur ce truc

[Invité §H5V706ut]

Bonjour tout le monde !

 

Je possède une Golf III diesel de 65 cv, de 1997. Vitesse de pointe 160 km/h et 3 jours pour s'en remettre... La voiture comme moi !!

[Invité §did470je]

Opel Rekord 2,3d (comme record de lenteur) j'ai déjà été passager de ce truc :

 

http://www.senatorman.de/bilder/Rekord_e2-049.jpg

 

Le mec restait en 2eme en ville tellement ca s'écroulait ensuite. 71ch en atmo.

 

Existe aussi en break et en 2,0d...54ch...