Etre chauffeur poids lourd en etant daltonien ?

[ka_ramelmou]

Je te confirme : le vert est différent du rouge et c'est fait exprès, c'est pour les différencier.

 

Je pense qu'il voulait dire qu'il distingue mieux le "feu vert" du rouge s'il tire plus vers le bleu que s'il est vert.

Mais ça n'empèche pas de bien voir les feux tricolores, car en fait (pour moi en tout cas) le vert des feux routiers est bleuté, donc très différent du rouge. Je ne sais pas si c'est voulu, si oui c'est une bonne idée.

 

Par contre le vrai vert, celui des feux de navigation, je ne le distingue pas du rouge, surtout quand les feux sont lointains et de faible intensité.

 

Sinon, rien que le fait de voir un feu en haut, au milieu ou en bas du feu donne une indication précise sur la conduite à tenir...

[Invité §wel758ne]

 

C'est exact, Karamel. Je me souviens d'une époque, c'était le seul moyen pour moi de distinguer le vert du rouge, par leur position sur le feu (en haut ou en bas).

 

Mais maintenant, je reconnais le vert à son côté bleuté. (Je ne sais pas si vous le voyez comme ça). Je pense qu'ils ont changé la longueur d'onde du vert pour éviter tout équivoque.

 

Et j'aime beaucoup les nouveaux feux à diodes, qui se distinguent très bien de l'éclairage urbain, contrairement aux anciens.

[ka_ramelmou]

Je ne peux pas juger sur les nuances de couleur, étant moi-même daltonien (moins "atteint" que toi). Je n'ai jamais eu de problème dans mon métier, les couleurs étant assez primaires pour que je puisse les différencier (bleu, rouge, vert, jaune/orange).

 

Le seul souci que j'ai connu, c'est pour détecter la couleur du feu quand il est face au soleil (surtout les "anciens" à ampoules, moins ceux à diodes), j'avoue que je ne la vois qu'au dernier moment... mais je ne sais pas si c'est dû à mon daltonisme, ou à l'atténuation de la couleur due au soleil.