[Topic Officiel] Peugeot 205 Turbo D (1991-1994)

[krissdept44]

j'ai trouvé un truc pour palier à la pollution des D-turbo

 

 

 

[BOSS Of Scandalz]

il y avait une GRD dans mon trou, avec un tube et le petit clapet en haut (comme les tracteurs ^^)

 

mais lui ca ne dépassait pas le pare choc ... les képis l'ont vite chopé pour ce dispositif non conforme [:j@y's:3]

[Invité §l_e188fG]

Ah oui ça évite de salir la route

C'était quoi l'objet de la concentr' ?

 

Même ceux qui roulent à l'huile doivent pas fumer autant quand bien réglé… (c'est comme nous: on peut juger l'état de l'intérieur en regardant ce qui sort )

[columbo 1er]

j'ai trouvé un truc pour palier à la pollution des D-turbo

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/1/2/6/352126/6630985/big-6630985104.png?v=1

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/1/2/6/352126/6630984/big-6630984173.png?v=1

 

 

La vache! Elle doit avoir reçu quelques tours à la pompe celle la !

[BOSS Of Scandalz]

a ce topic bien calme

 

es ce que des gens ont déja refait leurs bourrelets de siège baquets ?

 

je vois beaucoup de photos avec du scotch mis en renfort, mais j'ai peur que :

 

1) avec la chaleur et un appuie en montant/descendant de la voiture, le scotch ce ramollisse puis ce ratatine sous le tissus

2) toujours avec la chaleur, que la colle fonde

3) sensation et/ou vieux bruit de plastique en s'appuyant dessus

 

je pense que tout le monde vois le genre de soucis que peux occasionner un morceau de scotch en plein soleil

 

bien sur je m'adresse aux gens qui utilisent leur voiture au quotidien, comme moi, genre bagnole en plein soleil la journée, dort dehors la nuit et pas aux gti-lingots qui reste dans les sous sol [:j@y's:3]

[Xavyest]

Du scotch ?

J'en ai vu mettre de la mousse expansive et ça a l'air de tenir.

[BOSS Of Scandalz]

la mousse expansive c'est de la daube ... l'ancienne proprio de ma Dturbo avait fait refaire le bourrelet extérieur de cette facon, 1) ca ne tient pas, et 2) ca devient de la poudre jaune qui en fou partout sous le siège ... peut être que sur le moment ca fait propre, mais dans le temps c'est pas génial

 

 

pour le scotch : http://www.planete-205.com/for [...] 65006.html

[Xavyest]

la mousse expansive c'est de la daube ... l'ancienne proprio de ma Dturbo avait fait refaire le bourrelet extérieur de cette facon, 1) ca ne tient pas, et 2) ca devient de la poudre jaune qui en fou partout sous le siège ... peut être que sur le moment ca fait propre, mais dans le temps c'est pas génial

 

 

pour le scotch : http://www.planete-205.com/for [...] 65006.html

Ah ok.

Mais là le gars met du scotch sur de la matière ... que tu n'as plus ?

[BOSS Of Scandalz]

Ah ok.

Mais là le gars met du scotch sur de la matière ... que tu n'as plus ?

 

ben non, il "renforce" le bourrelet (en bon état et/ou refait à l’extensive, je sais pas) avec du scotch par dessus

[krissdept44]

moi j'avais récupéré un bourrelet d'un siège passager (bourrelet mort du coté de la porte donc impéccable pas de perte )

 

et j'avais découpé le bourrelet mort coté conducteur (coté porte..) et recollé le nouveau...

 

c'est tout et c'était nif de chez nif..pas un bourrelet plus dure d'un coté ou l'autre sur le siège

 

mais ma 205 GTi dormait dans sous sol sous drap

[Invité §l_e188fG]

a ce topic bien calme

 

oui, on doit être les derniers résistants à rouler en 205 Dturbo

 

Pour le défaut du bourrelet affaissé je cite la solution du feignant (que tu dois déjà connaître): intervertir les sièges.

C'est à dire les démonter, intervertir les glissières, les remonter (sur 3 portes il ne restera qu'à tordre la manette de levage pour pas que le réglage d'inclinaison du dossier ne gêne vu qu'il se retrouve désormais du même côté) ; le bourrelet mort se retrouve donc à gauche pour le passager, mais on s'en fout c'est le conducteur qui compte.

 

Kriss, ton bourrelet collé tient encore ? Quelle colle t'as utilisé pour coller de la mousse

[BOSS Of Scandalz]

moi j'avais récupéré un bourrelet d'un siège passager (bourrelet mort du coté de la porte donc impéccable pas de perte )

 

et j'avais découpé le bourrelet mort coté conducteur (coté porte..) et recollé le nouveau...

 

c'est tout et c'était nif de chez nif..pas un bourrelet plus dure d'un coté ou l'autre sur le siège

 

mais ma 205 GTi dormait dans sous sol sous drap

 

je me rappel tes photos oui

 

ben vi, il me faut des retours en daily

 

oui, on doit être les derniers résistants à rouler en 205 Dturbo

 

Pour le défaut du bourrelet affaissé je cite la solution du feignant (que tu dois déjà connaître): intervertir les sièges.

C'est à dire les démonter, intervertir les glissières, les remonter (sur 3 portes il ne restera qu'à tordre la manette de levage pour pas que le réglage d'inclinaison du dossier ne gêne vu qu'il se retrouve désormais du même côté) ; le bourrelet mort se retrouve donc à gauche pour le passager, mais on s'en fout c'est le conducteur qui compte.

 

Kriss, ton bourrelet collé tient encore ? Quelle colle t'as utilisé pour coller de la mousse

 

oh oui, ca reste mon daily, et tant que je peux rouler avec, je le ferais, même si je sais qu'elle n'est pas éternelle

bientôt les 300 000km, 5.5l/100 en moyenne, et toujours la pêche quand elle est bien chaude

 

hum non, ca fait vraiment dégueux ... car tu as des bourrelets déglingués des 2 cotés après

 

j'ai acheté des sièges de SN pour les mousses, donc j'ai tout ce qu'il faut pour retaper des sièges de Dturbo que j'ai d'avance .

 

 

même si je fais attention en montant et descendant de la voiture, on s'appuie toujours un peu dessus (quand aux passagers, ils s'en battent carrément les couilles) ... et je ne veux pas me retrouver avec des sièges à nouveau "dévorés" dans 1 an

 

A+

[Invité §l_e188fG]

C'est moi ou t'es un éternel insatisfait ?

 

Tout dépend de l'état, dans mon cas il n'y avait que le bourrelet conducteur G affaissé, donc la solution convient et ça ne se voit pas.

Ça fait plusieurs années que je l'ai fait et aucune dégradation visible, c'est mon unique voiture mais en faisant attention ça s'affaisse pas.

 

Après si tu veux refaire des sièges toi même, tu peux mettre les housses de Dturbo sur les sièges SN après restauration:

Déhoussage, Nettoyage, Rénovation

Restauration mousses 2

Réhoussage

 

ya plus qu'à…

[faf 29]

Un peu de respect pour les sièges de SN s'il vous plais...

 

Le jour ou je vais en chercher, il seront tous dans vos Dturbo

 

Concernant le fameux bourrelet affaissé, je fait parti du club et comme tout bon membre je me

contorsionne comme un gars avec une jambe droite en bois !

Les dommages ne progressent plus au moins !

[BOSS Of Scandalz]

C'est moi ou t'es un éternel insatisfait ?

 

Tout dépend de l'état, dans mon cas il n'y avait que le bourrelet conducteur G affaissé, donc la solution convient et ça ne se voit pas.

Ça fait plusieurs années que je l'ai fait et aucune dégradation visible, c'est mon unique voiture mais en faisant attention ça s'affaisse pas.

 

Après si tu veux refaire des sièges toi même, tu peux mettre les housses de Dturbo sur les sièges SN après restauration:

Déhoussage, Nettoyage, Rénovation

Restauration mousses 2

Réhoussage

 

ya plus qu'à…

 

tant qu'à faire quelque chose, autant le faire bien, que cela soit propre, et si, en plus, on peut améliorer/solidifier/fiabilisé, c'est encore mieux

 

je n'aime pas faire les choses 2 fois, et je me vois pas dé-housser le tout dans 6 mois parce que la colle du scotch a "fondu" avec la chaleur, que le bourrelet de récup s'est décollé de la mousse d'assise etc ...

 

les liens que tu poste, c'est déjà connu, et c'est l’opération que je prévois, mes questions ne portent pas sur ces parties la, mais sur cette histoire de renfort du bourrelet avec du scotch, chose qui semble courante autant sur les forums de 205, de Rallye ou Gti

 

mais comme bien souvent, je sens que ca restera sans réponse [:j@y's:3]

 

et j'entends déja les : "mais tu aurais dû, il fallait que, moi j'ai fais ca etc " quand l'opération sera terminée [:j@y's:3]

 

Un peu de respect pour les sièges de SN s'il vous plais...

 

Le jour ou je vais en chercher, il seront tous dans vos Dturbo

 

Concernant le fameux bourrelet affaissé, je fait parti du club et comme tout bon membre je me

contorsionne comme un gars avec une jambe droite en bois !

Les dommages ne progressent plus au moins !

 

juste les mousses hein, parce que le tissus bleu genre tapis de boite de nuit, non merci

et puis à 30€ les 2 sièges, SN ou pas, je prends sans négocier

ca va permettre de refaire mon jeu de siège Dturbo qui attends

 

 

 

je me contorsionne aussi, je fais attention aussi ... mais j'ai les genoux en vrac, et ce contorsionnement m'occasionne des blocages d'un genoux en montant (enfin descendant) dans la voiture (il y a 3 mois, j'étais bloqué, blanc comme un cachet, impossible d'embrayer, tout ca parce qu'un crétin s'était collé à moi et que j'ai dû encore plus "forcer" pour monter dans ma poubelle sans écraser le bourrelet :q ).

 

bref, je commence a vieillir

 

par contre, pour sortir, je fais pivot sur le bas de caisse, et ca passe tout seul ... mais ca implique de pouvoir ouvrir la porte en grand, pas facile avec les longues portes de la 205 sans mettre un coup au voisin (qui lui n'hésitera pas a vous en mettre un :/ )

[faf 29]

La réparation du bourrelet colle+ scotch semble la plus courante effectivement !

 

C'est ça ou l'assise neuve a 120 boules

[BOSS Of Scandalz]

La réparation du bourrelet colle+ scotch semble la plus courante effectivement !

 

 

d’où mes questions sans réponse plus haut

 

C'est ça ou l'assise neuve a 120 boules

 

 

non merci

[BOSS Of Scandalz]

 

 

me tâte à passer en jantes 106 Rallye ... j'ai 4 pneus à faire monter dessus, ca pique niveau €€€

et peur qu'elle rame, surconso, look 4x4, et sans la DA ...

 

ou alors je change juste les 2 roulettes en 13 pouces à l'avant qui sont HS ... bref, je me tâte

[generation 205]

Tu as la réponse dans ton explication pour moi.

 

Trop d'inconvénient pour un look qui sera pas du tout au rdv , c'est mon avis mais il est à étudier peut être pour t'aider à choisir .

[faf 29]

Jantes d'origine + pneus neuf,elle est très bien ta charette comme ça

 

Belle photo au passage

[krissdept44]

ça fait jacky les liserets de PC rouge

[BOSS Of Scandalz]

Tu as la réponse dans ton explication pour moi.

 

Trop d'inconvénient pour un look qui sera pas du tout au rdv , c'est mon avis mais il est à étudier peut être pour t'aider à choisir .

 

ca peut envoyer du lourd niveau look ce type de jantes sur une 205

 

surtout que j'en ai en stock qui attendent

 

et ras le bol des roulettes en 13, ca fait petit.

 

bref, des avantages, des inconvénients ...

 

Jantes d'origine + pneus neuf,elle est très bien ta charette comme ça

 

Belle photo au passage

 

j'ai pris des risques, c'est devant une ancienne mine d'uranium

 

ça fait jacky les liserets de PC rouge

 

tu t'y connais, tu avais les même sur ton GTi

[krissdept44]

whi mé toit c un D'turbau

[Invité §l_e188fG]

tu connais déjà mon avis

avantages: tenue de route, distance de freinage

inconvénients: dur en créneau, prix consommables

 

Les liserets PC rouges font bien je trouve quand peinture rouge ou ceinture de caisse rouge

Le plus beau c'est quand c'est couleur carrosserie, le chrome est affreux ! Ça correspond pas du tout au type de voiture qu'est la 205 ni même à son esthétique (rien d'autre en chrome !).

[BOSS Of Scandalz]

whi mé toit c un D'turbau

 

et alors

 

tu avais bien une ligne de td sur ton gti pour faire le kéké

 

tu connais déjà mon avis

avantages: tenue de route, distance de freinage

inconvénients: dur en créneau, prix consommables

 

Les liserets PC rouges font bien je trouve quand peinture rouge ou ceinture de caisse rouge

Le plus beau c'est quand c'est couleur carrosserie, le chrome est affreux ! Ça correspond pas du tout au type de voiture qu'est la 205 ni même à son esthétique (rien d'autre en chrome !).

 

surtout que je n'ai pas la DA

 

faut prévoir quasi 300 balles pour x4 pneus neufs

 

j'ai des liserets jaunes, si il faut [:j@y's:3]

[generation 205]

ca peut envoyer du lourd niveau look ce type de jantes sur une 205

 

surtout que j'en ai en stock qui attendent

 

et ras le bol des roulettes en 13, ca fait petit.

 

bref, des avantages, des inconvénients ...

 

 

 

j'ai pris des risques, c'est devant une ancienne mine d'uranium

 

 

 

tu t'y connais, tu avais les même sur ton GTi

Fait un test sur un côté et prend une photo pour nous montrer le résultat.

 

Perso (mais c'est mes goûts) les jantes de rallye vont sur la 205 équipées pour et blanche, sur la tienne ça n'ira pas.

[Invité §l_e188fG]

sans DA, si créneaux quotidiens faut être courageux ! (mais toute voiture sans DA faut être courageux pour aller créneauter…)

 

Un pneu 185/55/14 coute environ 20€ plus cher qu'un 165/70/13 ; mais ça reste parmi les dimensions les moins chères du marché…

tu peux acheter des pneus d'occasion pour faire l'essai, si ça te plait pas tu revends les roues 14" ; si t'aime t'essaieras de prévoir la dépense du renouvellement

[BOSS Of Scandalz]

Fait un test sur un côté et prend une photo pour nous montrer le résultat.

 

Perso (mais c'est mes goûts) les jantes de rallye vont sur la 205 équipées pour et blanche, sur la tienne ça n'ira pas.

 

j'y ai pensé, mais c'est une taille bâtarde que j'ai actuellement sur les jantes rallye (185 de large, pour 50 de haut ... donc ca ressemble à rien, c'est très trapu comme pneu lol) ... si je suis motivé ce week

 

ca peut trancher avec une couleur foncée (mais il faut un rabaissement cohérent) :

 

 

 

sans DA, si créneaux quotidiens faut être courageux ! (mais toute voiture sans DA faut être courageux pour aller créneauter…)

 

Un pneu 185/55/14 coute environ 20€ plus cher qu'un 165/70/13 ; mais ça reste parmi les dimensions les moins chères du marché…

tu peux acheter des pneus d'occasion pour faire l'essai, si ça te plait pas tu revends les roues 14" ; si t'aime t'essaieras de prévoir la dépense du renouvellement

sans DA, c'est assez relou, surtout l'été ... les roues sont collées au bitume [:j@y's:3]

 

ouep j'ai pensé des pneus d'occaz, mais rien trouvé pour l'instant ... ou alors financièrement peu intéressant comparé au neuf

 

 

je vais monté 2 pneus neufs sur les jantes origines, on verra plus tard pour le 14 ...

[generation 205]

Alors qu'a la base tu demandé des avis donc voici le mien. Le prend pas mal mais je suis franc.

 

C'est juste horrible, j'ai pas d'autre mot. Pauvre 205 Mais ça va plaire à d'autre c'est certain, donc seul toi décidera au final

[krissdept44]

laisses-là d'origine car en roues plus large/plus grande ça va ramer après...

j'avais fait le test sur mon ex td, de mettre des jantes 1.6 en 185/60/14 et j'avais l'impréssion d'avoir perdu le turbo en route

 

 

 

et alors

 

tu avais bien une ligne de td sur ton gti pour faire le kéké

 

 

oui et pour faire moins de bruit,donc pas kéké

[Invité §l_e188fG]

ou:

(décidément ce gars a essayé des jantes !)

 

Sur TD on peut descendre à hauteur GTI, en-dessous c'est trop tape-cul à cause du poids.

(puis j'ai lu je sais plus où que les triangles doivent être idéalement à l'horizontale, c'est le cas à hauteur GTI)

 

Pour kriss: j'ai roulé en 185 et pas senti de différence notable, c'est ptète parce que tes pneus frottaient la caisse.. (déport très faible sur 1.6)

 

J'ai vraiment perdu mon turbo il y a quelques temps, c'est bien plus qu'un dixième de seconde au 0-100

 

Au passage j'ai regardé pour le dévissage de la conduite lubrification turbo qui contient le préfiltre, c'est conçu pour être enlevé par dessous, d'abord la vis tête hexagonale de 8 qui tient le silentbloc de conduite au bloc ; puis une clé plate de 17 pour le raccord union où il y a le préfiltre ; je rappelle qu'il est à virer !

[generation 205]

Ces jantes là oui j'aime bien comme celle de 306 les cyclones

[BOSS Of Scandalz]

Alors qu'a la base tu demandé des avis donc voici le mien. Le prend pas mal mais je suis franc.

 

C'est juste horrible, j'ai pas d'autre mot. Pauvre 205 Mais ça va plaire à d'autre c'est certain, donc seul toi décidera au final

 

en 14 pouces, en jantes PSA d'époque, je préfère des jantes 106 Rallye, 106 XSi ou 1.6 gti

 

ici des jantes 106 XSi, mais pas simple d'un trouver un jeu :/

 

http://cirvent33.free.fr/img/205/2009/15.jpg

 

laisses-là d'origine car en roues plus large/plus grande ça va ramer après...

j'avais fait le test sur mon ex td, de mettre des jantes 1.6 en 185/60/14 et j'avais l'impréssion d'avoir perdu le turbo en route

 

 

 

si je dois passez le cap, ca sera en 175 .. le 185 me semble un peu trop

 

oui et pour faire moins de bruit,donc pas kéké

oué c'est ca

 

ou:

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 86/205.jpg

(décidément ce gars a essayé des jantes !)

 

Sur TD on peut descendre à hauteur GTI, en-dessous c'est trop tape-cul à cause du poids.

(puis j'ai lu je sais plus où que les triangles doivent être idéalement à l'horizontale, c'est le cas à hauteur GTI)

 

Pour kriss: j'ai roulé en 185 et pas senti de différence notable, c'est ptète parce que tes pneus frottaient la caisse.. (déport très faible sur 1.6)

 

J'ai vraiment perdu mon turbo il y a quelques temps, c'est bien plus qu'un dixième de seconde au 0-100

 

Au passage j'ai regardé pour le dévissage de la conduite lubrification turbo qui contient le préfiltre, c'est conçu pour être enlevé par dessous, d'abord la vis tête hexagonale de 8 qui tient le silentbloc de conduite au bloc ; puis une clé plate de 17 pour le raccord union où il y a le préfiltre ; je rappelle qu'il est à virer !

 

ah non, ces jantes, c'est impossible, j'ai jamais aimé et je n'aimerais jamais

 

je suis déja à la hauteur d'une GTi, on vois bien sur la photo plus haut

 

j'attends les photos de ton intervention turbo

 

Ces jantes là oui j'aime bien comme celle de 306 les cyclones

 

bon ben vi, on est définitivement pas d'accord

 

les cyclones sont bien sur une 306 ph2 ou 3 ... ca passe bien sur 106 S16 aussi, mais surement pas sur une 205

 

 

sinon, si elles existent en 14 pouces , celles ci sont sont :love: :love:

https://www.leboncoin.fr/equip [...] tm?ca=14_s

[krissdept44]

moi j'aurai une 205td (de pref en 3 Portes) j'aurais des jantes de RG sans hésité...la classe et taille d'origine..

 

 

 

AVANT

 

http://www.planete-205.com/planimg/205sm_o_1a94k1aamht3d7k12931v6fcrlf.jpg

 

 

APRES

 

http://www.planete-205.com/planimg/205sm_o_1a94jhcmd1td1c8r3fb1o6nndj27.JPG

 

http://img.xooimage.com/files67/9/9/1/zigou68_112317774..._xs___02-2e38295.jpg

 

[BOSS Of Scandalz]

Ptain, c'est vrai que j'en ai un jeu de 4 chez mes vieux, ca fait un bail qu'elles n'ont pas vu la lumière du jour

 

mais j'aime bien avoir (un peu) de déport