[Topic Officiel] Peugeot 205 Turbo D (1991-1994)

[BOSS Of Scandalz]

c'est juste le prix d'une caisse complète à reprendre...

 

cay parceuke c'ay la gaytéhi mazouté.

c'est pas un cas isolé

 

la folie GTi tire vers le haut, le reste des 205

[BOSS Of Scandalz]

P'tain

 

Je tombe sur le topic d'une personne qui a percuté un bestiau avec sa 205 TD, et voila l’élément de réponse qu'on lui apporte :

 

 

 

Si les longerons n'ont pas bougé, il n'y a aucune raison de ne pas la refaire, sauf si tu veux vraiment changer ! http://www.planete-205.com/forum/images/smilies/icon_wink.gifRemarque, ce serait l'occasion de passer à l'essence...

 

 

Sur quel forum suis je ??????????????

 

 

 

Ca montre toute la finesse de ces gens

 

[mayojohn]

alors la, aucune idée pour ta BV

je sais pas si c'est la bonne

 

bon courage, c'est un peu chiant tous ces travaux

 

moi non plus ...

 

par contre, ladite boite n'est pas démontée, elle est bien sur une 205 dturbo, AM 1994.

 

quand à savoir si elle est d'origine...

 

j'ai parlé de ça avec 2 potes, tout les 2 mécanos, chez pigeot, visiblement la boite des 205 d turbo est bien spécifique.

 

mais cela n’empêcherait pas forcément le montage d'une autre boite, genre 405, zx, la base restant un xu...

 

simple curiosité.

[mayojohn]

 

 

 

 

[BOSS Of Scandalz]

moi non plus ...

 

par contre, ladite boite n'est pas démontée, elle est bien sur une 205 dturbo, AM 1994.

 

quand à savoir si elle est d'origine...

 

j'ai parlé de ça avec 2 potes, tout les 2 mécanos, chez pigeot, visiblement la boite des 205 d turbo est bien spécifique.

 

mais cela n’empêcherait pas forcément le montage d'une autre boite, genre 405, zx, la base restant un xu...

 

simple curiosité.

Hum, j'ai bien un doute sur ta BV, après, va savoir, Peugeot a peut être légèrement retoucher les boites avec l'arrivée des disques ventilés en AM94

 

Ou alors c'est un ensemble moteur/BV de 309 TD dessus

 

Franchement je sais pas, et je pourrais pas vous aidez les gars .

 

Dans le doute, je prendrais pas, ou alors, il faut aller sur service box, avec le N° châssis de ta 205 donneuse, dans le fichier, ils vont te sortir un N° de série pour le moteur et un pour la BV.

A toi de comparer les N°, tu saura immédiatement si c'est le moteur et/ou BV d'origine

 

Et ca me permettrait de savoir si la 20cl92 passe sur 205

 

 

Oui, tu peut monter n'importe quel BV XU/XUD dessus, d'ailleurs les swapeurs s'arrachent les BV de 205 TD pour les coller sur leur bolides monté en XU

Donc si tu veux monter une BV de 405, BX, 306 ou autre, tu peux le faire, faudra juste faire attention aux embrayage (poussé ou tiré selon modèles)...

 

MAIS, les rapports de boite déterminent un certain nombre de chose dans l'assurance de ta voiture, et en cas d'accident, si l'expert voit que c'est une BV non homologuée sur la voiture, l'assurance va te lâcher .

 

Bon courage ...

[BOSS Of Scandalz]

 

 

 

 

Un peu rose sur les bords

[BOSS Of Scandalz]

Matt, 60€ une 205 td, ca te dis, vers chez toua en plusse :

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=14_s

[MATT-68]

Matt, 60€ une 205 td, ca te dis, vers chez toua en plusse :

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=14_s

60€?!

 

elle doit être vendu... annonce désactivé

[BOSS Of Scandalz]

60€?!

 

elle doit être vendu... annonce désactivé

Oui oui, une SNTD à 60€, état minable, un peu tiouning ... 60€ pour pièces

[MATT-68]

 

si il y avait 1500€ pour la "remise à neuf", j'en aurais pas voulu

 

autant refaire ma guimbarde Allemande

[MATT-68]

en parlant de SNTD, j'ai revu la bleu avec les roulettes de 306 TD chez le gars qui la vendait

 

et en parlant de 306 TD , j'ai vu une magnifique 306 Dturbo rouge lucifer presque comme neuve (juste les PC un peu griffer)

c'était une vieille qui la conduisait

[BOSS Of Scandalz]

 

si il y avait 1500€ pour la "remise à neuf", j'en aurais pas voulu

 

autant refaire ma guimbarde Allemande

Non mais je pensais a ca

 

en parlant de SNTD, j'ai revu la bleu avec les roulettes de 306 TD chez le gars qui la vendait

 

et en parlant de 306 TD , j'ai vu une magnifique 306 Dturbo rouge lucifer presque comme neuve (juste les PC un peu griffer)

c'était une vieille qui la conduisait

Photos touSSa

 

Les 306 Dturbo, pareil, pour en trouver une en bon état, faut ce lever tôt, j'ai jeté un oeil ces derniers temps, je regarde même plus tellement ya des guez

 

 

Moi j'ai revu une AM94 blanche, en état "bien de chez moi", c'est a dire toute fonce-dé, crado, posée devant un bar, avec le chien sur la banquette

C'est con, j'avais pas de quoi toffer, et pas que ca a branler

[MATT-68]

bon, pour 60€, à la rigueur... pourquoi pas

au pire, je l'aurais vendu pièce par pièce, il parait que quelqu'un cherche une boite

non pas de photo de la 306

 

et d'ailleurs, j'ai vu cette 306 tôt le matin

[BOSS Of Scandalz]

bon, pour 60€, à la rigueur... pourquoi pas

au pire, je l'aurais vendu pièce par pièce, il parait que quelqu'un cherche une boite

non pas de photo de la 306

 

et d'ailleurs, j'ai vu cette 306 tôt le matin

A 60€, rien que les merdes Enjel Eyes de vendue, et c'était rentabilisé

 

On est au moins 3 sur ce topic a chercher une BV

 

Tu aurais pu faire monter les enchères

[Invité §hal437nU]

je revient a la demande pour les fusible , pourquoi je n'ai aucune connection pour le dernier fusible a droite ?

 

merci

[BOSS Of Scandalz]

Je comprends pas la question ... mais si tu n'as pas de fusible au dernier emplacement, c'est normal

[MATT-68]

A 60€, rien que les merdes Enjel Eyes de vendue, et c'était rentabilisé

 

On est au moins 3 sur ce topic a chercher une BV

 

Tu aurais pu faire monter les enchères

pourquoi je l'ai pas vu tout de suite?!!

[BOSS Of Scandalz]

pourquoi je l'ai pas vu tout de suite?!!

arf, tout n'est pas perdue :

 

http://www.leboncoin.fr/equipe [...] htm?ca=1_s

 

ca ce revend 3 fois plus

[Invité §hal437nU]

oui je voulait dire pourquoi il n'y a pas de fusible tout a droite , et tu m'a repondu !

 

en farfouillant sur oscaro qu'il existait des plaquette de freins haute performance pour 205 d turbo , vue le prix ( 70 € ... )

quelqu'un a des avis sur ces plaquette ? ( je me pose juste la question , trop cher pour moi ! )

[n72dw10]

WTF?

 

Dturbo or not Dturbo

 

205 blanche Voitures Haut-Rhin - leboncoin.fr

 

 

Une belle merguez oui, avec son capot moteur de 205 Automatique, son hayon XS sur une 5portes, pas de becquet ...

 

Par contre c'est bien une mazout, 5'000 tours.mn-1 maxi ...

 

édit:

 

le même vendeur qui vend l'autre caisse de la belle mère (?!)

 

205 Voitures Haut-Rhin - leboncoin.fr

 

Celle là, il marque 1992, alors que c'est une Génération 205, soit de 1998 et après ... ... maintenant il y connais p't'être que dalle ...

 

Pour la première auto, sachant que c'est une série spéciale d'allemagne et que l'annonce est dans le 68, il y a de fortes chances pour que l'annonce ne soit pas une fausse, et que la première ait été importé de Germany

[n72dw10]

C'est vrai que les 306 D-turbo se font rares aussi ...

 

Dernièrement, sur Isère, j'ai croisé une 306 Eden Parc avec première immatriculation (1995, presque la même immat que la d-turbo d emon père) avec une peinture bien fânée, mais le reste nickel, j'ai réellement apprécié la regarder ...

[MATT-68]

Une belle merguez oui, avec son capot moteur de 205 Automatique, son hayon XS sur une 5portes, pas de becquet ...

 

Par contre c'est bien une mazout, 5'000 tours.mn-1 maxi ...

 

 

Celle là, il marque 1992, alors que c'est une Génération 205, soit de 1998 et après ... ... maintenant il y connais p't'être que dalle ...

 

Pour la première auto, sachant que c'est une série spéciale d'allemagne et que l'annonce est dans le 68, il y a de fortes chances pour que l'annonce ne soit pas une fausse, et que la première ait été importé de Germany

c'est même sur qu'elle vient d'Allemagne cette Collection

 

de toute façon, c'était juste de la curiosité, je pense pas acheté de telles 'guez

[BOSS Of Scandalz]

oui je voulait dire pourquoi il n'y a pas de fusible tout a droite , et tu m'a repondu !

 

en farfouillant sur oscaro qu'il existait des plaquette de freins haute performance pour 205 d turbo , vue le prix ( 70 € ... )

quelqu'un a des avis sur ces plaquette ? ( je me pose juste la question , trop cher pour moi ! )

Bof, avec 70€ tu as un kit de frein arrière sur internet, donc les plaquettes, c'est du luxe (mais je sais pas si ca marche réellement mieux ...)

 

Un conseil :

 

refais les freins avant (avec graissage des étriers), + kit de frein arrière + grosse purge.

 

Avec ca, ton freinage devrait aller mieux

[Invité §Nik017Hy]

P'tain

 

Je tombe sur le topic d'une personne qui a percuté un bestiau avec sa 205 TD, et voila l’élément de réponse qu'on lui apporte :

 

 

 

Si les longerons n'ont pas bougé, il n'y a aucune raison de ne pas la refaire, sauf si tu veux vraiment changer ! http://www.planete-205.com/forum/images/smilies/icon_wink.gifRemarque, ce serait l'occasion de passer à l'essence...

 

 

Sur quel forum suis je ??????????????

 

 

 

Ca montre toute la finesse de ces gens

 

 

 

 

Comprends pas ?

 

C'est le forum 205 où des fanatiques sont prêts à tout, même débourser des sommes folles pour remettre en état une vieille guimbarde accidentée (en l’occurrence avec un bestiau) dont le seul lieu de villégiature doit être au fin fond d'une casse ?

[BOSS Of Scandalz]

 

Comprends pas ?

 

C'est le forum 205 où des fanatiques sont prêts à tout, même débourser des sommes folles pour remettre en état une vieille guimbarde accidentée (en l’occurrence avec un bestiau) dont le seul lieu de villégiature doit être au fin fond d'une casse ?

 

Non, juste que le gars plante sa 205, il y tient, ca a l'air de le faire chier, et on lui répond que c'est la bonne occaz de changer de voiture et de passer au sacro saint SP parce que le diesel ceci, cela blablabla

 

je trouve cette remarque déplacée et terriblement idiote surtout de la part d'un modo d'un forum qui ce veut l'élite

 

En tout cas, ca me viendrait pas a l'idée, de dire ca au mec qui a planter une caisse saine (sauf à jackieneuneu19 ), qui y tient, et que ca met dans l'embarras, et dont il n'a rien à carrer de la pensée universelle du taliban SP qu'il a en face lui

 

Et arrête de dire que toutes les 205 ont leur place a la casse, p'tain a chaque fois tu balances ca sur la tapis, c'est relou

[Invité §hal437nU]

boss , je ne comptait pas acheter ces plaquette "sport" , mais j'aurai aimée avoir plus d'information sur ces dite plaquette , matiere difference ? gain oui , mais en quoi ?

 

la purge pas besoin , mon taux d'humiditée du LDF est a moins de 1 % ( aparreil au taf qui mesure tout ca )

les plaquette avant ce sera fait debut octobre en meme temps que le joint de cache culbuteur

 

c'est bizzard quand meme , toute les communautée de voiture francaise sont partisant uniquement des version sportive , mais quand je voie le forum ou j etait ( golf 2 jetta 2 ) et bien on fesait aucune difference entre les essence et les diesel

je ne comprends pas le rebutement des diesel , alors que diesel et essence sont complementaire , certe la conduite reste tres differente et les diesel sont a l'aise en ville mais je comprends pas pourquoi tant d argne sur les diesel ! , je suis fiere de roulée en D-TURBO !

[mayojohn]

Non, juste que le gars plante sa 205, il y tient, ca a l'air de le faire chier, et on lui répond que c'est la bonne occaz de changer de voiture et de passer au sacro saint SP parce que le diesel ceci, cela blablabla

 

je trouve cette remarque déplacée et terriblement idiote surtout de la part d'un modo d'un forum qui ce veut l'élite

 

En tout cas, ca me viendrait pas a l'idée, de dire ca au mec qui a planter une caisse saine (sauf à jackieneuneu19 ), qui y tient, et que ca met dans l'embarras, et dont il n'a rien à carrer de la pensée universelle du taliban SP qu'il a en face lui

 

Et arrête de dire que toutes les 205 ont leur place a la casse, p'tain a chaque fois tu balances ca sur la tapis, c'est relou

 

il a fait son come back sur FA...

[mayojohn]

boss , je ne comptait pas acheter ces plaquette "sport" , mais j'aurai aimée avoir plus d'information sur ces dite plaquette , matiere difference ? gain oui , mais en quoi ?

 

la purge pas besoin , mon taux d'humiditée du LDF est a moins de 1 % ( aparreil au taf qui mesure tout ca )

les plaquette avant ce sera fait debut octobre en meme temps que le joint de cache culbuteur

 

c'est bizzard quand meme , toute les communautée de voiture francaise sont partisant uniquement des version sportive , mais quand je voie le forum ou j etait ( golf 2 jetta 2 ) et bien on fesait aucune difference entre les essence et les diesel

je ne comprends pas le rebutement des diesel , alors que diesel et essence sont complementaire , certe la conduite reste tres differente et les diesel sont a l'aise en ville mais je comprends pas pourquoi tant d argne sur les diesel ! , je suis fiere de roulée en D-TURBO !

[BOSS Of Scandalz]

boss , je ne comptait pas acheter ces plaquette "sport" , mais j'aurai aimée avoir plus d'information sur ces dite plaquette , matiere difference ? gain oui , mais en quoi ?

 

la purge pas besoin , mon taux d'humiditée du LDF est a moins de 1 % ( aparreil au taf qui mesure tout ca )

les plaquette avant ce sera fait debut octobre en meme temps que le joint de cache culbuteur

 

c'est bizzard quand meme , toute les communautée de voiture francaise sont partisant uniquement des version sportive , mais quand je voie le forum ou j etait ( golf 2 jetta 2 ) et bien on fesait aucune difference entre les essence et les diesel

je ne comprends pas le rebutement des diesel , alors que diesel et essence sont complementaire , certe la conduite reste tres differente et les diesel sont a l'aise en ville mais je comprends pas pourquoi tant d argne sur les diesel ! , je suis fiere de roulée en D-TURBO !

 

C'est la guéguerre des passionnés d'auto, le sujet qui fâche, un peu comme PSG/OM pour les footeux

 

certains forums sont au dessus de ces querelles, et d'autres sont de vrais coupe gorge remplit de talibans essence pensant avoir parole d’évangile, FA, fait partit de ses forums

Euh, je suis loin d'être anti diesel, mais ma Dturbo, si il y a bien un endroit ou je la détester et la maudis, c'est bien en ville .

 

C'est l'horreur cette caisse en ville, ya trop de turbo lag, moteur poussif, direction de poids lourd, confort discutable, boite imprécise avec des gros trous entre les vitesses (2 et 3) .... embrayage digne d'un Berliet (comme la direction )

 

je le dis souvent, elle est autant agréable sur route qu'elle est désagréable en ville

 

il a fait son come back sur FA...

 

Et ca me démange d'aller lui en mettre plein la tronche, puisqu'une fois de plus, entre ce qu'il dit sur FA, et ce qu'il dit sur les autres forums ou il est inscrit, c'est pas toujours le même son de cloche

 

Comme, je cite : le "saucisson de boue" qui était agglomérée dans les durites de LDR, et "l'odeur d'huile brulée a l’échappement" sur le forum R11 qui devient sur FA "le moteur tourne comme une horloge, la voiture n'a pas de soucis"

 

En plus, il recommence a faire des montages électrique vraiment merdiques (bordel, c'est quoi ces fils qui ce baladent partout ), et bien évidement, les papiers ne sont pas a son nom, le CT n'est pas fait, il a toujours sa merde de R19, et sa poubelle de 309

 

et a quoi bon acheté des tas de compteur (avec Comptour ), des horloges, des merdes a droite et a gauche, et venir chialé quand il faut changer un filtre a air

 

J'irais pas poster sur son topic, pas envie de lui accorder de l'importance a ce neuneu dégénéré

[MFL]

Il devrait vendre toutes ses poubelles pour pièces et avec l'argent récolté remettre en santé la moins pire histoire d'avoir un déplaçoir potable... M'enfin, est-il récupérable ? ...

[Invité §hal437nU]

je parle question de conduite , oui je trouve que les diesel son a l'aise en ville , etant donnée qu'il sont plus apte a encaisser les sous regime et le couple permet de bonne relance

 

edit : personellement , j'ai pas ce fameux trou entre la 2 et la 3 eme vitesse , le plus chiant je l'avoue reste la 1 ere vitesse qui est beaucoup trop courte et oblige de passer tres rapidement a la 2 eme , mais je la trouve extremement precise , et je peut vous dire que je fait tres souvent des passage de vitesse tres rapide ( sans relacher l'acelerateur , et si la boite n etait pas precise et trop longue , je monterai rapidement dans les tour , mais c'est pas le cas )

 

au contraire je trouve le confort plus agreable en ville que sur les grande route ou j'ai vite mal au dos

direction de poids lourd parceque tu n'a pas de DA , avec la DA c'est un vrais regale

 

[mayojohn]

C'est la guéguerre des passionnés d'auto, le sujet qui fâche, un peu comme PSG/OM pour les footeux

 

certains forums sont au dessus de ces querelles, et d'autres sont de vrais coupe gorge remplit de talibans essence pensant avoir parole d’évangile, FA, fait partit de ses forums

Euh, je suis loin d'être anti diesel, mais ma Dturbo, si il y a bien un endroit ou je la détester et la maudis, c'est bien en ville .

 

C'est l'horreur cette caisse en ville, ya trop de turbo lag, moteur poussif, direction de poids lourd, confort discutable, boite imprécise avec des gros trous entre les vitesses (2 et 3) .... embrayage digne d'un Berliet (comme la direction )

 

je le dis souvent, elle est autant agréable sur route qu'elle est désagréable en ville

 

 

Et ca me démange d'aller lui en mettre plein la tronche, puisqu'une fois de plus, entre ce qu'il dit sur FA, et ce qu'il dit sur les autres forums ou il est inscrit, c'est pas toujours le même son de cloche

 

Comme, je cite : le "saucisson de boue" qui était agglomérée dans les durites de LDR, et "l'odeur d'huile brulée a l’échappement" sur le forum R11 qui devient sur FA "le moteur tourne comme une horloge, la voiture n'a pas de soucis"

 

En plus, il recommence a faire des montages électrique vraiment merdiques (bordel, c'est quoi ces fils qui ce baladent partout ), et bien évidement, les papiers ne sont pas a son nom, le CT n'est pas fait, il a toujours sa merde de R19, et sa poubelle de 309

 

et a quoi bon acheté des tas de compteur (avec Comptour ), des horloges, des merdes a droite et a gauche, et venir chialé quand il faut changer un filtre a air

 

J'irais pas poster sur son topic, pas envie de lui accorder de l'importance a ce neuneu dégénéré

 

on ne change pas une équipe qui gagne, laissons le avec ses cercueils à 4 roues...

 

de toute façon, il n'entend que ce qu'il veut bien entendre, on a brassé suffisamment.

 

 

 

je parle question de conduite , oui je trouve que les diesel son a l'aise en ville , etant donnée qu'il sont plus apte a encaisser les sous regime et le couple permet de bonne relance

 

edit : personellement , j'ai pas ce fameux trou entre la 2 et la 3 eme vitesse , le plus chiant je l'avoue reste la 1 ere vitesse qui est beaucoup trop courte et oblige de passer tres rapidement a la 2 eme , mais je la trouve extremement precise , et je peut vous dire que je fait tres souvent des passage de vitesse tres rapide ( sans relacher l'acelerateur , et si la boite n etait pas precise et trop longue , je monterai rapidement dans les tour , mais c'est pas le cas )

 

au contraire je trouve le confort plus agreable en ville que sur les grande route ou j'ai vite mal au dos

direction de poids lourd parceque tu n'a pas de DA , avec la DA c'est un vrais regale

 

 

c'est clair qu'il vaut mieux une dturbo en ville qu'une ralloche.

 

 

ça n'empêche qu'un diesel c'est tout sauf citadin...

 

c'est une conception mécanique qui oblige à faire de la route pour pouvoir justifier d'une utilisation cohérente...

 

et je ne parle pas d'agrément de conduite, cela va de soit.

[mayojohn]

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=6_s

 

 

 

 

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/369245111.htm?ca=6_s

 

 

[BOSS Of Scandalz]

Il devrait vendre toutes ses poubelles pour pièces et avec l'argent récolté remettre en santé la moins pire histoire d'avoir un déplaçoir potable... M'enfin, est-il récupérable ? ...

 

Non, impossible, il tient trop a sa R19 avec la coque voilée

 

et la 309 au moteur rincée est bien trop précieuse

 

la r11 une pièce de collection

 

je parle question de conduite , oui je trouve que les diesel son a l'aise en ville , etant donnée qu'il sont plus apte a encaisser les sous regime et le couple permet de bonne relance

 

edit : personellement , j'ai pas ce fameux trou entre la 2 et la 3 eme vitesse , le plus chiant je l'avoue reste la 1 ere vitesse qui est beaucoup trop courte et oblige de passer tres rapidement a la 2 eme , mais je la trouve extremement precise , et je peut vous dire que je fait tres souvent des passage de vitesse tres rapide ( sans relacher l'acelerateur , et si la boite n etait pas precise et trop longue , je monterai rapidement dans les tour , mais c'est pas le cas )

 

au contraire je trouve le confort plus agreable en ville que sur les grande route ou j'ai vite mal au dos

direction de poids lourd parceque tu n'a pas de DA , avec la DA c'est un vrais regale

la 1ere n'est qu'une vitesse pour lancer la voiture, tu n'obtiendra rien de plus de cette vitesse

 

c'est marrant ca, moi j'ai mal au dos en ville et petites routes, alors que l'autoroute je suis le roi du pétrole

 

oui je sais qu'avec une DA ça serait mieux

 

on ne change pas une équipe qui gagne, laissons le avec ses cercueils à 4 roues...

 

de toute façon, il n'entend que ce qu'il veut bien entendre, on a brassé suffisamment.

 

 

 

remarque qu'il fait une "chasse" pour ce faire des nouveaux amis en section ancienne

 

ca marche personne ne l'a encore tacler

[MATT-68]

patience, ça viendra