Les sleepers ! des voitures cachant leur jeu...

[Invité §dou774pJ]

La question c'est pas qu'on s'en tape ou pas, c'est que c'est pas parce qu'il y a dans la gamme un niveau de finition singeant la version sportive que la version sportive devient pour autant un "véhicule discret".

Excuse moi, mais 220ch dans ça :

http://www.renault-orange.com/ [...] 2241_2.jpg

 

Ce serait beaucoup plus surprenant et discret que dans .... ça :

http://www.celestauto.com/imag [...] gauche.png

 

Suffit de rajouter un sigle DCI, et ça devient un sleeper ©

[Fripouille2]

Mon silence me contredit ? La bonne blague.

 

Voilà ce que je pense de l'oméga, j'y vois deux façons de l'aborder :

- grosses jantes, aileron, carrosserie : c'est pas du tout un sleeper.

- on prend son conducteur pour un jacky vu l'horreur (ou un mantafahrer), mais on se prend une rouste car c'est du bolidage d'origine. Du coup ça donne un petit effet sleeper.

 

Quant à la Mégane : http://www.renaultsport.com/ga [...] -line.html

 

"Pack design extérieur et intérieur sportif, jantes 18, bouclier avant exprimant la sportivité..." avec un DCI 110 c'est la définition même de l'antisleeper.

 

Alors avec un 220, c'est juste une auto à caractère sportif au look assumé, donc pas du tout un sleeper.

 

Z'avez quand même du mal à comprendre les amateurs losangés

 

 

Tu continues de confondre, volontairement ou pas, incompréhension et désaccord !! Là faut consulter !!

 

Je ne te demande pas de parler de l'Opel Oméga mais je constate ton silence à ce sujet qd cela a été abordé !!

 

Tu confonds aussi parce que cela t'arrange, arguments publicitaires de Renault avec la réalité !! Mais cela t'arrange !!

 

 

Sacré anti Renault va !!

[Fripouille2]

La question c'est pas qu'on s'en tape ou pas, c'est que c'est pas parce qu'il y a dans la gamme un niveau de finition singeant la version sportive que la version sportive devient pour autant un "véhicule discret".

Excuse moi, mais 220ch dans ça :

http://www.renault-orange.com/ [...] 2241_2.jpg

 

Ce serait beaucoup plus surprenant et discret que dans .... ça :

http://www.celestauto.com/imag [...] gauche.png

 

 

Ben non je ne t'excuse pas de ta subjectivité totale puisque tu me montres une Mégane "non GT line" de 2011/12 face à une GT220 de 2015...

[Invité §C-R303Rw]

Excellent débat.

[Fripouille2]

Suffit de rajouter un sigle DCI, et ça devient un sleeper ©

 

 

... Parce que tu seras incapable de les distinguer, oui bien sûr !!

[Niluge]

 

Ben non je ne t'excuse pas de ta subjectivité totale puisque tu me montres une Mégane "non GT line"...

 

C'est justement ce que je dis ... A quel moment cesses-tu de comprendre ?

[Invité §dou774pJ]

 

Tu continues de confondre, volontairement ou pas, incompréhension et désaccord !! Là faut consulter !!

 

Donc tu as compris mais tu n'es pas d'accord, bien

 

Il serait donc de bonne augure que tu ouvres un daubic : "Les sleepers selon Fripouille"

 

 

Je ne te demande pas de parler de l'Opel Oméga mais je constate ton silence à ce sujet qd cela a été abordé !!

 

Ben si tu ne me demandes pas d'en parler, c'est normal que je sois silencieux non ?

 

 

Tu confonds aussi parce que cela t'arrange, arguments publicitaires de Renault avec la réalité !! Mais cela t'arrange !!

 

Elle a bien une carrosserie différente de la normale ? Des plus grosses jantes ? C'est donc ce qu'on appelle la réalité

 

Mais tu peux ne pas être d'accord, tant que tu comprends ça me va

 

Sacré anti Renault va !!

 

Né à Montbéliard, difficile de faire autrement

[Invité §dou774pJ]

 

Ben non je ne t'excuse pas de ta subjectivité totale puisque tu me montres une Mégane "non GT line" de 2011/12 face à une GT220 de 2015...

 

 

Génial

[Invité §dou774pJ]

Excellent débat.

 

Je trouve aussi

[Invité §dou774pJ]

 

... Parce que tu seras incapable de les distinguer, oui bien sûr !!

 

Quand je vois un losange, je détourne le regard

[Invité §dou774pJ]

C'est justement ce que je dis ... A quel moment cesses-tu de comprendre ?

 

Tu confonds compréhension et désaccord ©

[Chicosaxo]

Bah pour moi les deux sont des sleeper dans des registres différents.

 

L'omega car personne connait et pour le lambda ce sera juste une vieille merde avec un aileron tuning, un peu comme la Xantia Activa.

 

Et la mégane GT, car si je roule en petite sportive et que je vois une mégane break devant moi, je ne vais pas non plus me poser 36 questions. Et je le vivrai mal de me faire bouffer tout cru.

[Fripouille2]

C'est justement ce que je dis ... A quel moment cesses-tu de comprendre ?

 

 

On parle de GTline et de GT, tant qu'affaire pour une comparaison objective de même année, et non d'une Mégane standard.

 

A quel moment cesses tu de comprendre ??

[Niluge]

 

On parle de GTline et de GT, tant qu'affaire pour une comparaison objective de même année, et non d'une Mégane standard.

 

A quel moment cesses tu de comprendre ??

 

Ah, en fait c'est donc depuis le début que tu comprends pas.

 

Le propos c'est "c'est la GT Line qui veut ressembler à la GT et non la GT qui est aussi discrète que la GT Line".

 

En d'autres termes, ce n'est pas parce que la grenouille essaye de se faire aussi grosse que le boeuf, que ce dernier en devient plus petit

[Fripouille2]

Donc tu as compris mais tu n'es pas d'accord, bien

 

Il serait donc de bonne augure que tu ouvres un daubic : "Les sleepers selon Fripouille"

 

 

Ben si tu ne me demandes pas d'en parler, c'est normal que je sois silencieux non ?

 

Mais alors... A quel t'ai-je demandé de parlé de la GT220 ???

 

 

Elle a bien une carrosserie différente de la normale ? Des plus grosses jantes ? C'est donc ce qu'on appelle la réalité

 

Mais tu peux ne pas être d'accord, tant que tu comprends ça me va

 

Là tu le fais exprès !!

 

J'ai répondu plus haut et cela semble provoquer en toi l'hilarité !!

 

Né à Montbéliard, difficile de faire autrement

 

 

[Fripouille2]

 

Génial

 

 

C'est parce que tu considères une GTline comme "non ordinaire" alors qu'il y en a plein les rues contrairement aux GT220...

[Invité §dou774pJ]

Bon, j'crois qu'on a fait le tour là

[Fripouille2]

Bah pour moi les deux sont des sleeper dans des registres différents.

 

L'omega car personne connait et pour le lambda ce sera juste une vieille merde avec un aileron tuning, un peu comme la Xantia Activa.

 

Et la mégane GT, car si je roule en petite sportive et que je vois une mégane break devant moi, je ne vais pas non plus me poser 36 questions. Et je le vivrai mal de me faire bouffer tout cru.

 

 

[mayojohn]

Du coups on peut mettre toutes les sportives populaires des 80's ici...

 

Une gt turbo par exemple, ça fait vraiment tuning low cost d'origine.

 

Une ritmo abarth, ça fait bien fiat tuning aussi.

 

Pour le conducteur lambda c'est de la daube.

 

 

 

Faudrait peut être arrêter d'imaginer ce que pensent les autres, c'est déjà pas simple avec des critères perso.

 

Postez ce que VOUS pensez être un sleeper, pas la peine de se mettre à la place du retraité en Picasso qui n'y connaît rien...

[Invité §Von124Zm]

Youpas pardon pas vu le post d'il y a 4j...

 

Sinon je pense que pour beaucoup de monde, GT ou pas, une Renault c'est une Renault et ça se traîne la nouille

Sauf la Mégane RS vue à la télé en train d'arrêter les méchants chauffards

[kara]

Je remets une pièce dans la machine, mais les Renault GT en général, et la Mégane en particulier, en font beaucoup trop niveau style pour être des sleepers à mon goût, même si j'ignorais qu'il existait des Mégane de plus de 200ch... Spoiler, accessoires gris, bas de caisses, faux extracteur...

 

 

La vache, je croyais pas si bien dire avec "je remets une pièce dans la machine".

2 pages de "discussion", avec une seule pièce j'ai eu plein d'extra-ball.

[nico-rs-turbo]

T'es bien sûr de tes chiffres là?

 

Au moment ou je rédigé le msg, j’avais un doute si c'était 26000 et 13000 ou 23000 et 16000

 

Oui, comme la Focus 2.0 qui fait le 0-100 en moins de 8s

 

Force E85 tu peut pas test

[Florian_69]

Combien en puissance ce 2.0?

[nico-rs-turbo]

131 à 5800tr/m au SP98

165 à 6800tr/m à l'E85, y' aurais moyen de chercher encore une dizaine de chevaux, mais cela impliquerais de décalé le régime max à + de 7500

[meiji851]

131 au SP98

165 à l E85

 

 

Et avec un zeste d'huile d'olive ça monte à combien?

[Invité §dou774pJ]

 

Et avec un zeste d'huile d'olive ça monte à combien?

 

Ca dépend si elle est extraite à froid

[Invité §C-R303Rw]

131 à 5800tr/m au SP98

165 à 6800tr/m à l'E85, y' aurais moyen de chercher encore une dizaine de chevaux, mais cela impliquerais de décalé le régime max à + de 7500

 

 

[Florian_69]

N'importe quoi lol, ta confondu avec une reprog lol

[Bigg]

Bah pour moi les deux sont des sleeper dans des registres différents.

 

L'omega car personne connait et pour le lambda ce sera juste une vieille merde avec un aileron tuning, un peu comme la Xantia Activa.

 

Et la mégane GT, car si je roule en petite sportive et que je vois une mégane break devant moi, je ne vais pas non plus me poser 36 questions. Et je le vivrai mal de me faire bouffer tout cru.

 

Du coups on peut mettre toutes les sportives populaires des 80's ici...

 

Une gt turbo par exemple, ça fait vraiment tuning low cost d'origine.

 

Une ritmo abarth, ça fait bien fiat tuning aussi.

 

Pour le conducteur lambda c'est de la daube.

 

 

 

Faudrait peut être arrêter d'imaginer ce que pensent les autres, c'est déjà pas simple avec des critères perso.

 

Postez ce que VOUS pensez être un sleeper, pas la peine de se mettre à la place du retraité en Picasso qui n'y connaît rien...

 

 

La vache, je croyais pas si bien dire avec "je remets une pièce dans la machine".

2 pages de "discussion", avec une seule pièce j'ai eu plein d'extra-ball.

 

 

+1 pour les 2 cas

[Bigg]

Du coups on peut mettre toutes les sportives populaires des 80's ici...

 

Une gt turbo par exemple, ça fait vraiment tuning low cost d'origine.

 

Une ritmo abarth, ça fait bien fiat tuning aussi.

 

Pour le conducteur lambda c'est de la daube.

 

 

 

Faudrait peut être arrêter d'imaginer ce que pensent les autres, c'est déjà pas simple avec des critères perso.

 

Postez ce que VOUS pensez être un sleeper, pas la peine de se mettre à la place du retraité en Picasso qui n'y connaît rien...

 

 

Ouai sauf qu'une Super5 ou une Punto font figures de jouet pour adolescents comparé à l'Opel

[chevrons de feu]

Un vrai "sleeper" qui ne fut vendu qu'en Helvétie.

L'Auris Kompressor série "Black and White"

 

 

 

Elle ressemble comme deux gouttes d'eau à une version D4D 126 en finition sportline (sauf la double sortie d'échappement).... Et pourtant il y a de quoi surprendre les autres usagers non avertis avec les 240 ch qui carburent au SP sous le capot.

[ric vw]

Un vrai "sleeper" qui ne fut vendu qu'en Helvétie.

L'Auris Kompressor série "Black and White"

 

 

 

Elle ressemble comme deux gouttes d'eau à une version D4D 126 en finition sportline (sauf la double sortie d'échappement).... Et pourtant il y a de quoi surprendre les autres usagers non avertis avec les 240 ch qui carburent au SP sous le capot.

 

Ça c'est un sleeper, un vrai.

[binouze41]

Impressionnant.

[Bigg]

Joli, mais pas vendue en France .

 

Et combien d'exemplaires ont été vendu en Suisse? Ce doit être très minime...

 

Donc ta plus de chance de croiser une Reventòn que cette Auris .

[fangio_151]

ça n'en fait qu'un meilleur sleeper ^^